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| crew = 3人（車長、炮手與駕駛）<ref name="陸自調査団-10">{{cite web |title=10式戦車｜陸上自衛隊装備品｜陸自調査団 |url=https://rikuzi-chousadan.com/soubihin/sensya/type10.html |website=陸自調査団 |accessdate=2019-05-26 | |
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| number = 111輛（2021年）<ref>{{cite web |title= 我が国の防衛と予算Defense Programs and Budget of Japan 令和3年度概算要求の概要 |url= https://www.mod.go.jp/j/yosan/yosan_gaiyo/2020/yosan_20200930.pdf |publisher= 防衛省 予算等の概要 |accessdate= 2020-09-30 |language= ja | |
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{{冷战后的坦克}} |
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'''10式戰車'''（{{jpn|j=10式戦車|rm=Hitomaru-shiki sensha|hg=ひとまるしきせんしゃ}}）是[[日本]][[陸上自衛隊]]最新的[[主力戰車]]，也是繼[[61式戰車|61式]]、[[74式戰車|74式]]和[[90式戰車 (日本)|90式]]後自主設計的第四代國產戰車，開發代號為「TK-X」，由[[防衛省]]{{lj|技術研究本部|技術研究本部}}研發和[[三菱重工業]]進行技術驗證和量產。2002年時產出第一輛原型車，2012年正式服役，为第四代主战坦克<ref>{{cite web|title=三菱重工プロジェクトストーリー-特殊車両|url=https://www.mhi.com/jp/recruit/shinsotsu/project/project_03.html|access-date=2020-08-04|publisher=三菱重工業}}</ref><ref>{{Cite web|title=第７師団 史料館・戦車博物館－陸上自衛隊北部方面隊第７師団|url=https://www.mod.go.jp/gsdf/nae/7d/siryoukan.html|website=www.mod.go.jp|accessdate=2021-10-17|publisher=陸上自衛隊北部方面隊第７師団}}</ref>，是目前最先進的主力戰車之一<ref name="今日">{{cite web |title=Type 10 Main Battle Tank {{!}} Military-Today |url=http://www.military-today.com/tanks/tk_x.htm |website=www.military-today.com |accessdate=2019-05-28 | |
'''10式戰車'''（{{jpn|j=10式戦車|rm=Hitomaru-shiki sensha|hg=ひとまるしきせんしゃ}}）是[[日本]][[陸上自衛隊]]最新的[[主力戰車]]，也是繼[[61式戰車|61式]]、[[74式戰車|74式]]和[[90式戰車 (日本)|90式]]後自主設計的第四代國產戰車，開發代號為「TK-X」，由[[防衛省]]{{lj|技術研究本部|技術研究本部}}研發和[[三菱重工業]]進行技術驗證和量產。2002年時產出第一輛原型車，2012年正式服役，为第四代主战坦克<ref>{{cite web|title=三菱重工プロジェクトストーリー-特殊車両|url=https://www.mhi.com/jp/recruit/shinsotsu/project/project_03.html|access-date=2020-08-04|publisher=三菱重工業}}</ref><ref>{{Cite web|title=第７師団 史料館・戦車博物館－陸上自衛隊北部方面隊第７師団|url=https://www.mod.go.jp/gsdf/nae/7d/siryoukan.html|website=www.mod.go.jp|accessdate=2021-10-17|publisher=陸上自衛隊北部方面隊第７師団}}</ref>，是目前最先進的主力戰車之一<ref name="今日">{{cite web |title=Type 10 Main Battle Tank {{!}} Military-Today |url=http://www.military-today.com/tanks/tk_x.htm |website=www.military-today.com |accessdate=2019-05-28 |||language=en |}}</ref>，也是日本第一種搭載[[C4ISR|C<sup>4</sup>I系統]]的主力戰車<ref name="鷹"/>。 |
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有評論認為，10式戰車並非真正意義上的主力戰車，其設計主要考量應對[[非對稱戰爭]]，因此欠缺現代主力戰車具備的厚重裝甲，設計目的還是對步兵提供火力支援，而非攻擊敵軍戰車（[[反戰車戰]]）<ref name="今日"/>。亦有評論認為，由於10式戰車在設計上沒有原始性創新，且主要戰鬥性能也有一定的缺陷，例如：匿蹤技術與非對稱作戰條件下的生存能力，因此應該定為世界第3.5代主力戰車，而非第四代<ref name="王軍良"/>{{rp|11}}。 |
有評論認為，10式戰車並非真正意義上的主力戰車，其設計主要考量應對[[非對稱戰爭]]，因此欠缺現代主力戰車具備的厚重裝甲，設計目的還是對步兵提供火力支援，而非攻擊敵軍戰車（[[反戰車戰]]）<ref name="今日"/>。亦有評論認為，由於10式戰車在設計上沒有原始性創新，且主要戰鬥性能也有一定的缺陷，例如：匿蹤技術與非對稱作戰條件下的生存能力，因此應該定為世界第3.5代主力戰車，而非第四代<ref name="王軍良"/>{{rp|11}}。 |
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二、日本[[防衛廳]]技術部門經對歐美國家裝備的3.5代戰車考察後，發現與日本現役主力的90式戰車相比，歐美戰車的車身重量都重了6至12公噸，若想直接從海外引進這些戰車新技術，且又需沿用現有戰車的設計到下一代上，將無法兼容於日本自主研製的C<sup>4</sup>I系統，兩者之間存在很多接口兼容性等一系列複雜而難以克服的技術問題，如此一來日本必須要徹底拋棄當前戰車的設計與技術<ref name="曹曉光"/>{{rp|442}}。此外，日本可透過研製新式戰車來保持未來20年本國的戰車研究技術和人力儲備<ref name="軍鷹"/>{{rp|71}}。 |
二、日本[[防衛廳]]技術部門經對歐美國家裝備的3.5代戰車考察後，發現與日本現役主力的90式戰車相比，歐美戰車的車身重量都重了6至12公噸，若想直接從海外引進這些戰車新技術，且又需沿用現有戰車的設計到下一代上，將無法兼容於日本自主研製的C<sup>4</sup>I系統，兩者之間存在很多接口兼容性等一系列複雜而難以克服的技術問題，如此一來日本必須要徹底拋棄當前戰車的設計與技術<ref name="曹曉光"/>{{rp|442}}。此外，日本可透過研製新式戰車來保持未來20年本國的戰車研究技術和人力儲備<ref name="軍鷹"/>{{rp|71}}。 |
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基於上述，防衛廳於2001年決定研發下一代戰車，代號「TK-X」，由{{lj|防衛省技術研究總部|防衛省技術研究本部}}負責技術開發和設計工作，主承包商則為[[三菱重工]]，由其負責原型車試制和後續的量產<ref name="曹曉光"/>{{rp|442}}<ref name="周明&李巍">{{cite book|author1=周明|author2=李巍|title=东瀛之刀 日本自卫队|year=2015|publisher=上海社会科学院出版社|isbn=978-7-5520-0974-3 |language=zh}}</ref>{{rp|201}}<ref name="一戸崇雄">{{cite web |author1=一戸崇雄 |title=10式戦車 開発と試作車 |url=http://www.hyperdouraku.com/military/type10mbt/index.html |website=www.hyperdouraku.com |accessdate=2019-05-26 | |
基於上述，防衛廳於2001年決定研發下一代戰車，代號「TK-X」，由{{lj|防衛省技術研究總部|防衛省技術研究本部}}負責技術開發和設計工作，主承包商則為[[三菱重工]]，由其負責原型車試制和後續的量產<ref name="曹曉光"/>{{rp|442}}<ref name="周明&李巍">{{cite book|author1=周明|author2=李巍|title=东瀛之刀 日本自卫队|year=2015|publisher=上海社会科学院出版社|isbn=978-7-5520-0974-3 |language=zh}}</ref>{{rp|201}}<ref name="一戸崇雄">{{cite web |author1=一戸崇雄 |title=10式戦車 開発と試作車 |url=http://www.hyperdouraku.com/military/type10mbt/index.html |website=www.hyperdouraku.com |accessdate=2019-05-26 |||language=ja |date=2011-06-26 |}}</ref>。日本於2008年公佈了新式戰車的戰術需求應滿足下列條件： |
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*一、整車重量40噸，與74式戰車相當，配備120公釐滑膛砲，全車尺寸略小於90式，但性能不低於此。 |
*一、整車重量40噸，與74式戰車相當，配備120公釐滑膛砲，全車尺寸略小於90式，但性能不低於此。 |
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*二、採用外掛模組化裝甲。 |
*二、採用外掛模組化裝甲。 |
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2005年10月25日，日本防衛省技術研究總部公佈了名為《外部評估委員會評估結果概要》（{{lang|ja|外部評価委員会 評価結果の概要}}）的報告，指出新式戰車的動力裝置與現役的90式戰車基本相同，或具有更強大的機動性能。當時試作的原型車主要的測試項目為動力系統中的柴油引擎、冷卻裝置和變速裝置，即水冷式4行程柴油引擎、可變油噴嘴排氣渦輪增壓裝置、電子控制型{{lj|組合噴射器|噴射ポンプ}}以及90度[[V8发动机|V型8汽缸]]四項試驗產品<ref name="曹曉光"/>{{rp|446}}。 |
2005年10月25日，日本防衛省技術研究總部公佈了名為《外部評估委員會評估結果概要》（{{lang|ja|外部評価委員会 評価結果の概要}}）的報告，指出新式戰車的動力裝置與現役的90式戰車基本相同，或具有更強大的機動性能。當時試作的原型車主要的測試項目為動力系統中的柴油引擎、冷卻裝置和變速裝置，即水冷式4行程柴油引擎、可變油噴嘴排氣渦輪增壓裝置、電子控制型{{lj|組合噴射器|噴射ポンプ}}以及90度[[V8发动机|V型8汽缸]]四項試驗產品<ref name="曹曉光"/>{{rp|446}}。 |
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相較於74式戰車的V型10汽缸2行程氣冷式柴油引擎和90式戰車的V型10汽缸2行程水冷式柴油引擎，10式戰車採用的是更小型{{notetag|之所以放棄2行程柴油引擎，一個原因是其搭配的冷卻設備體積過大，再將其小型化和改善耗油效率方面存在困難所致<ref name="彭博">{{cite journal |author1=彭博 |title=是骡子是马，拉出来遛遛——99A2与10式坦克机动性及信息化能力之比较 |journal=兵工科技 |date=2016 |issue=20 |language=zh |issn=1672-4054}}</ref>{{rp|68}}。}}、更輕量化的V型8汽缸4行程水冷式柴油引擎<ref name="劉立明12"/>{{rp|25}}，其汽缸頂部採用陶瓷，具有功率大、副件少與結構緊湊等特點<ref name="劉立明12"/>{{rp|25}}，也較此前設計提高了動力系統燃油效率和降低黑煙排放，其最大輸出功率為1200馬力（2300轉/分時），推重比為每公噸27馬力，較90式戰車來得低，後者引擎最大出力為1500馬力，車重50噸，推重比每公噸30馬力<ref name="曹曉光"/>{{rp|447}}。除此之外，10式戰車有著較90式戰車更低的燃油消耗量，其攜帶的燃料也自90式戰車的1100升降為880升，其省下的多餘空間更有助於戰車的小型化和輕量化<ref name="曹曉光"/>{{rp|447}}。在公路上，10式戰車的最高行進速度可達時速70公里，與90式戰車相等，但其倒車行駛時也保有70公里的速度，而90式戰車就僅有50公里<ref name="鷹">{{cite web |title=10式戦車 陸上自衛隊新戦車 |url=http://eaglet.skr.jp/MILITARY/TK-X.htm |website=eaglet.skr.jp |accessdate=2019-05-26 | |
相較於74式戰車的V型10汽缸2行程氣冷式柴油引擎和90式戰車的V型10汽缸2行程水冷式柴油引擎，10式戰車採用的是更小型{{notetag|之所以放棄2行程柴油引擎，一個原因是其搭配的冷卻設備體積過大，再將其小型化和改善耗油效率方面存在困難所致<ref name="彭博">{{cite journal |author1=彭博 |title=是骡子是马，拉出来遛遛——99A2与10式坦克机动性及信息化能力之比较 |journal=兵工科技 |date=2016 |issue=20 |language=zh |issn=1672-4054}}</ref>{{rp|68}}。}}、更輕量化的V型8汽缸4行程水冷式柴油引擎<ref name="劉立明12"/>{{rp|25}}，其汽缸頂部採用陶瓷，具有功率大、副件少與結構緊湊等特點<ref name="劉立明12"/>{{rp|25}}，也較此前設計提高了動力系統燃油效率和降低黑煙排放，其最大輸出功率為1200馬力（2300轉/分時），推重比為每公噸27馬力，較90式戰車來得低，後者引擎最大出力為1500馬力，車重50噸，推重比每公噸30馬力<ref name="曹曉光"/>{{rp|447}}。除此之外，10式戰車有著較90式戰車更低的燃油消耗量，其攜帶的燃料也自90式戰車的1100升降為880升，其省下的多餘空間更有助於戰車的小型化和輕量化<ref name="曹曉光"/>{{rp|447}}。在公路上，10式戰車的最高行進速度可達時速70公里，與90式戰車相等，但其倒車行駛時也保有70公里的速度，而90式戰車就僅有50公里<ref name="鷹">{{cite web |title=10式戦車 陸上自衛隊新戦車 |url=http://eaglet.skr.jp/MILITARY/TK-X.htm |website=eaglet.skr.jp |accessdate=2019-05-26 |||language=ja |}}</ref>，10式戰車的迴轉空間半徑僅為90式戰車的一半<ref name="曹曉光"/>{{rp|447}}，越野能力也較後者為高<ref name="王軍良"/>{{rp|13}}。 |
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變速器方面，10式戰車採用[[無段自動變速器|油壓無段變速箱]]，是世界上第一種將其引用於主力戰車者<ref name="鷹"/>，得以在不受引擎轉速影響下任意設定、變更輸出軸的轉速，使傳遞至主動輪的功率在採用同等功率引擎情況下得到提高，這也使10式戰車雖然引擎功率比90式戰車低，但真正傳遞到主動輪上的功率反而比後者來得高<ref name="劉立明12"/>{{rp|26}}。另外為搭配無段變速系統和降低，10式採用新開發的雙銷式[[履帶]]，寬度為580公釐，比90式戰車的620公釐還要窄<ref name="劉立明12"/>{{rp|26}}，其五對負重輪也較90式戰車的六對少，這點被認為是為了降低重量、生產成本以及奇數負重輪較偶數者有助於過彎<ref name="櫻"/>。懸吊裝置方面，10式戰車採用和74式戰車相同的系統，油氣壓主動式懸吊裝置，車身可前後左右上下作動<ref name="曹曉光"/>{{rp|447}}，並有助於控制主砲發射後引起的後座力<ref name="曹曉光"/>{{rp|444}}。10式戰車車身左後方還設有[[輔助動力系統]]，作為用於車上大量電器設備的電源，也有助於降低戰車燃油的消耗。主力戰車裝設輔助動力系統是目前較新的設計趨勢，如美軍[[M1艾布蘭主力戰車]]和改進型號M1A1為外裝型輔助動力系統，至M1A2 SEP則改為內藏式，而豹2戰車要到A7+的型號才有此裝置<ref name="鷹"/>。 |
變速器方面，10式戰車採用[[無段自動變速器|油壓無段變速箱]]，是世界上第一種將其引用於主力戰車者<ref name="鷹"/>，得以在不受引擎轉速影響下任意設定、變更輸出軸的轉速，使傳遞至主動輪的功率在採用同等功率引擎情況下得到提高，這也使10式戰車雖然引擎功率比90式戰車低，但真正傳遞到主動輪上的功率反而比後者來得高<ref name="劉立明12"/>{{rp|26}}。另外為搭配無段變速系統和降低，10式採用新開發的雙銷式[[履帶]]，寬度為580公釐，比90式戰車的620公釐還要窄<ref name="劉立明12"/>{{rp|26}}，其五對負重輪也較90式戰車的六對少，這點被認為是為了降低重量、生產成本以及奇數負重輪較偶數者有助於過彎<ref name="櫻"/>。懸吊裝置方面，10式戰車採用和74式戰車相同的系統，油氣壓主動式懸吊裝置，車身可前後左右上下作動<ref name="曹曉光"/>{{rp|447}}，並有助於控制主砲發射後引起的後座力<ref name="曹曉光"/>{{rp|444}}。10式戰車車身左後方還設有[[輔助動力系統]]，作為用於車上大量電器設備的電源，也有助於降低戰車燃油的消耗。主力戰車裝設輔助動力系統是目前較新的設計趨勢，如美軍[[M1艾布蘭主力戰車]]和改進型號M1A1為外裝型輔助動力系統，至M1A2 SEP則改為內藏式，而豹2戰車要到A7+的型號才有此裝置<ref name="鷹"/>。 |
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10式戰車則藉由裝甲材質、動力裝置和整體設計的改良，減少了大約6噸的總重，使其能佈署於本州、四國和九州等地，並不會對道路造成損壞，也能透過鐵路運輸。在道路運輸上，10式戰車可採取和90式戰車相同，透過{{lj|特大型搬運車|特大型運搬車}}（載重50噸），也能在卸除4噸重的模組化裝甲的情況下，同74式戰車以{{lj|73式特大型雙輪拖車|73式特大型セミトレーラ}}（載重40噸）運送，然而這些裝甲模組數量多，重量大，單憑人力完成裝卸和運輸頗為困難，需要吊車協助作業，另外模組裝甲卸除後如何將其運輸和保管又成新的問題，在戰車中隊中能肩負此任務的3噸卡車數量並不充足，其本身任務也同樣繁重<ref name="劉立明2016">{{cite journal |author1=劉立明 |title=日本10式坦克防护能力推测 |journal=国外坦克 |date=2016 |issue=7 |language=zh}}</ref>{{rp|24-25}}。 |
10式戰車則藉由裝甲材質、動力裝置和整體設計的改良，減少了大約6噸的總重，使其能佈署於本州、四國和九州等地，並不會對道路造成損壞，也能透過鐵路運輸。在道路運輸上，10式戰車可採取和90式戰車相同，透過{{lj|特大型搬運車|特大型運搬車}}（載重50噸），也能在卸除4噸重的模組化裝甲的情況下，同74式戰車以{{lj|73式特大型雙輪拖車|73式特大型セミトレーラ}}（載重40噸）運送，然而這些裝甲模組數量多，重量大，單憑人力完成裝卸和運輸頗為困難，需要吊車協助作業，另外模組裝甲卸除後如何將其運輸和保管又成新的問題，在戰車中隊中能肩負此任務的3噸卡車數量並不充足，其本身任務也同樣繁重<ref name="劉立明2016">{{cite journal |author1=劉立明 |title=日本10式坦克防护能力推测 |journal=国外坦克 |date=2016 |issue=7 |language=zh}}</ref>{{rp|24-25}}。 |
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根據防衛省一份2010年4月的報告指出，日本全國主要橋樑17920座中，44噸的10式戰車的橋樑通過率為84％，50噸的90式戰車則降到了65％，而60噸級的非日本主力戰車則僅有40％<ref name="防衛省A">{{cite web |title=防衛生産・技術基盤 |url=http://www.kantei.go.jp/jp/singi/shin-ampobouei2010/dai5/siryou1.pdf |website=www.kantei.go.jp |publisher=防衛省 |accessdate=2019-05-29 |language=ja |date=2010-04 | |
根據防衛省一份2010年4月的報告指出，日本全國主要橋樑17920座中，44噸的10式戰車的橋樑通過率為84％，50噸的90式戰車則降到了65％，而60噸級的非日本主力戰車則僅有40％<ref name="防衛省A">{{cite web |title=防衛生産・技術基盤 |url=http://www.kantei.go.jp/jp/singi/shin-ampobouei2010/dai5/siryou1.pdf |website=www.kantei.go.jp |publisher=防衛省 |accessdate=2019-05-29 |language=ja |date=2010-04 |||}}</ref>{{rp|9}}。 |
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=== C<sup>4</sup>I系統 === |
=== C<sup>4</sup>I系統 === |
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10式戰車是日本第一種裝載C<sup>4</sup>I設備的戰車<ref name="軍鷹"/>{{rp|73}}。所謂的C<sup>4</sup>I為指揮（Command）、控制（Control）、通信（Communications）、電腦（Computers）和情報（Intelligence），裝備於戰車上可使其與多輛戰車進行情報傳遞，達成情報共享和資訊的指揮與控制功能<ref name="曹曉光"/>{{rp|448}}。10式戰車裝載的是移動式戰術級野外作戰型C<sup>4</sup>I系統，即由日本[[東芝公司]]研製、於2007年開始採用的「戰車基層聯隊指揮控制系統」（{{lang|ja|戦車基幹連隊指揮統制システム}}）<ref name="曹曉光"/>{{rp|449}}<ref name="櫻"/>。這套系統與聯隊或大隊指揮中心設置的中央處理裝置聯動，可由聯隊、大隊、中隊指揮中心使用筆記型電腦作為終端使用，中隊以下單位則能透過便攜式情報終端的功信設備連接<ref name="曹曉光"/>{{rp|449}}<ref name="櫻"/>。透過這些終端，中隊可隨時保持與上一級作戰指揮中心的聯繫，能迅速傳達當前戰術狀況和上級作戰意圖<ref name="櫻"/>。另外也有資料指出，未來10式戰車的C<sup>4</sup>I系統得以從{{lj|反戰車直昇機部隊|対戦車ヘリコプター隊}}的[[川崎OH-1|OH-1偵查直昇機]]和[[AH-64阿帕契直升機|AH-64D武裝直昇機]]獲取情報，更進一步即時取得戰場環境資訊<ref name="鷹"/><ref name="清谷信一2011">{{cite book|author=清谷信一|title=新・世界の主力戦車カタログ|date=2011-05-10|publisher=三修社|location=東京|language=ja|isbn=978-4-384-04410-2}}</ref>{{rp|115}}。 |
10式戰車是日本第一種裝載C<sup>4</sup>I設備的戰車<ref name="軍鷹"/>{{rp|73}}。所謂的C<sup>4</sup>I為指揮（Command）、控制（Control）、通信（Communications）、電腦（Computers）和情報（Intelligence），裝備於戰車上可使其與多輛戰車進行情報傳遞，達成情報共享和資訊的指揮與控制功能<ref name="曹曉光"/>{{rp|448}}。10式戰車裝載的是移動式戰術級野外作戰型C<sup>4</sup>I系統，即由日本[[東芝公司]]研製、於2007年開始採用的「戰車基層聯隊指揮控制系統」（{{lang|ja|戦車基幹連隊指揮統制システム}}）<ref name="曹曉光"/>{{rp|449}}<ref name="櫻"/>。這套系統與聯隊或大隊指揮中心設置的中央處理裝置聯動，可由聯隊、大隊、中隊指揮中心使用筆記型電腦作為終端使用，中隊以下單位則能透過便攜式情報終端的功信設備連接<ref name="曹曉光"/>{{rp|449}}<ref name="櫻"/>。透過這些終端，中隊可隨時保持與上一級作戰指揮中心的聯繫，能迅速傳達當前戰術狀況和上級作戰意圖<ref name="櫻"/>。另外也有資料指出，未來10式戰車的C<sup>4</sup>I系統得以從{{lj|反戰車直昇機部隊|対戦車ヘリコプター隊}}的[[川崎OH-1|OH-1偵查直昇機]]和[[AH-64阿帕契直升機|AH-64D武裝直昇機]]獲取情報，更進一步即時取得戰場環境資訊<ref name="鷹"/><ref name="清谷信一2011">{{cite book|author=清谷信一|title=新・世界の主力戦車カタログ|date=2011-05-10|publisher=三修社|location=東京|language=ja|isbn=978-4-384-04410-2}}</ref>{{rp|115}}。 |
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| 第116行： | 第116行： | ||
== 生產與服役 == |
== 生產與服役 == |
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{| class="wikitable" style="float: right; margin-left: 1em; margin-bottom: 1em; text-align: center;font-size:90%" summary="10式戰車採購數量" |
{| class="wikitable" style="float: right; margin-left: 1em; margin-bottom: 1em; text-align: center;font-size:90%" summary="10式戰車採購數量" |
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|+10式戰車採購數量<ref>{{cite web| url =https://www.mod.go.jp/atla/souhon/supply/jisseki/jisseki_mikomi/index.html| title =調達実績及び調達見込（中央調達分）| author =| last =| first =| date =| website =| publisher =防衛装備庁| access-date =| quote =| |
|+10式戰車採購數量<ref>{{cite web| url =https://www.mod.go.jp/atla/souhon/supply/jisseki/jisseki_mikomi/index.html| title =調達実績及び調達見込（中央調達分）| author =| last =| first =| date =| website =| publisher =防衛装備庁| access-date =| quote =| | | }}</ref> |
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! 採購年分 !! 採購數 |
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|| 平成26年度（2014） || 13輌<ref name="MF"/> |
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|| 平成27年度（2015） || 10輌<ref>{{cite web |title=中央調達における平成27年度調達実績及び令和元年度調達見込 |url=https://www.mod.go.jp/atla/souhon/supply/jisseki/jisseki_mikomi/27_jisseki_mikomi.pdf |website=www.mod.go.jp |publisher=防衛装備庁 |accessdate=2020-03-28 |language=ja | |
|| 平成27年度（2015） || 10輌<ref>{{cite web |title=中央調達における平成27年度調達実績及び令和元年度調達見込 |url=https://www.mod.go.jp/atla/souhon/supply/jisseki/jisseki_mikomi/27_jisseki_mikomi.pdf |website=www.mod.go.jp |publisher=防衛装備庁 |accessdate=2020-03-28 |language=ja |||}}</ref>{{rp|2}} |
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|| 平成28年度（2016） || 6輌<ref>{{cite web |title=中央調達における平成28年度調達実績及び令和元年度調達見込 |url=https://www.mod.go.jp/atla/souhon/supply/jisseki/jisseki_mikomi/28_jisseki_mikomi.pdf |website=www.mod.go.jp |publisher=防衛装備庁 |accessdate=2020-03-28 |language=ja | |
|| 平成28年度（2016） || 6輌<ref>{{cite web |title=中央調達における平成28年度調達実績及び令和元年度調達見込 |url=https://www.mod.go.jp/atla/souhon/supply/jisseki/jisseki_mikomi/28_jisseki_mikomi.pdf |website=www.mod.go.jp |publisher=防衛装備庁 |accessdate=2020-03-28 |language=ja |||}}</ref>{{rp|2}} |
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|| 平成29年度（2017） || 6輌<ref>{{cite web |title=中央調達における平成29年度調達実績及び令和元年度調達見込 |url=https://www.mod.go.jp/atla/souhon/supply/jisseki/jisseki_mikomi/29_jisseki_mikomi.pdf |website=www.mod.go.jp |publisher=防衛装備庁 |accessdate=2020-03-28 |language=ja | |
|| 平成29年度（2017） || 6輌<ref>{{cite web |title=中央調達における平成29年度調達実績及び令和元年度調達見込 |url=https://www.mod.go.jp/atla/souhon/supply/jisseki/jisseki_mikomi/29_jisseki_mikomi.pdf |website=www.mod.go.jp |publisher=防衛装備庁 |accessdate=2020-03-28 |language=ja |||}}</ref>{{rp|2}} |
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|| 平成30年度（2018） || 5輌<ref>{{cite web |title=中央調達における平成30年度調達実績及び令和元年度調達見込 |url=https://www.mod.go.jp/atla/souhon/supply/jisseki/jisseki_mikomi/30_jisseki_mikomi.pdf |website=www.mod.go.jp |publisher=防衛装備庁 |accessdate=2020-03-28 |language=ja | |
|| 平成30年度（2018） || 5輌<ref>{{cite web |title=中央調達における平成30年度調達実績及び令和元年度調達見込 |url=https://www.mod.go.jp/atla/souhon/supply/jisseki/jisseki_mikomi/30_jisseki_mikomi.pdf |website=www.mod.go.jp |publisher=防衛装備庁 |accessdate=2020-03-28 |language=ja |||}}</ref>{{rp|2}} |
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|| 平成31年度/令和元年度（2019） || 6輌<ref>{{cite web |title=中央調達の概況 |url=https://www.mod.go.jp/atla/souhon/ousho/pdf/ousho_total.pdf |website=www.mod.go.jp |publisher=防衛装備庁 |accessdate=2020-03-28 |language=ja | |
|| 平成31年度/令和元年度（2019） || 6輌<ref>{{cite web |title=中央調達の概況 |url=https://www.mod.go.jp/atla/souhon/ousho/pdf/ousho_total.pdf |website=www.mod.go.jp |publisher=防衛装備庁 |accessdate=2020-03-28 |language=ja |||}}</ref>{{rp|77}} |
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|| 令和2年度（2020） || 12輌<ref>{{cite web |title= 我が国の防衛と予算Defense Programs and Budget of Japan 令和2年度概算要求の概要 |url= https://www.mod.go.jp/j/yosan/yosan_gaiyo/2020/yosan_20200330.pdf |publisher= 防衛省 予算等の概要 |accessdate= 2019-12-20 |language= ja | |
|| 令和2年度（2020） || 12輌<ref>{{cite web |title= 我が国の防衛と予算Defense Programs and Budget of Japan 令和2年度概算要求の概要 |url= https://www.mod.go.jp/j/yosan/yosan_gaiyo/2020/yosan_20200330.pdf |publisher= 防衛省 予算等の概要 |accessdate= 2019-12-20 |language= ja |||}}</ref>{{rp|49}} |
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|| 令和3年度（2021） || 0輌<ref>{{cite web |title= 我が国 Defense Programs and Budget of Japan 令和3年度の防衛と予算概算要求の概要 |url= https://www.mod.go.jp/j/yosan/yosan_gaiyo/2021/yosan_20200930.pdf |publisher= 防衛省 予算等の概要 |accessdate= 2020-09-30 |language= ja | |
|| 令和3年度（2021） || 0輌<ref>{{cite web |title= 我が国 Defense Programs and Budget of Japan 令和3年度の防衛と予算概算要求の概要 |url= https://www.mod.go.jp/j/yosan/yosan_gaiyo/2021/yosan_20200930.pdf |publisher= 防衛省 予算等の概要 |accessdate= 2020-09-30 |language= ja |||}}</ref>{{rp|49}} |
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|| 令和4年度（2022） || 6輌<ref>{{cite web |title= 我が国 Defense Programs and Budget of Japan 令和4年度の防衛と予算概算要求の概要 |url= https://www.mod.go.jp/j/yosan/yosan_gaiyo/2022/yosan_20210831.pdf |publisher= 防衛省 予算等の概要 |accessdate= 2021-08-31 |language= ja | |
|| 令和4年度（2022） || 6輌<ref>{{cite web |title= 我が国 Defense Programs and Budget of Japan 令和4年度の防衛と予算概算要求の概要 |url= https://www.mod.go.jp/j/yosan/yosan_gaiyo/2022/yosan_20210831.pdf |publisher= 防衛省 予算等の概要 |accessdate= 2021-08-31 |language= ja |||}}</ref>{{rp|47}} |
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|| 合計|| 117輌 |
|| 合計|| 117輌 |
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2002年，10式戰車正式進入開發階段。2008年2月13日，日本防衛省技術研究總部下屬的陸上自衛隊裝備研究所正式方面公開報導10式戰車原型車，包括公佈性能諸元、砲塔內部照片、行進、實彈射擊等影像。2009年年底，10式戰車開發階段結束。2010年6月14日，{{lj|陸上自衛隊富士學校|陸上自衛隊富士学校}}公開進行10式戰車原型車發布會<ref name="曹曉光"/>{{rp|442-443}}。 |
2002年，10式戰車正式進入開發階段。2008年2月13日，日本防衛省技術研究總部下屬的陸上自衛隊裝備研究所正式方面公開報導10式戰車原型車，包括公佈性能諸元、砲塔內部照片、行進、實彈射擊等影像。2009年年底，10式戰車開發階段結束。2010年6月14日，{{lj|陸上自衛隊富士學校|陸上自衛隊富士学校}}公開進行10式戰車原型車發布會<ref name="曹曉光"/>{{rp|442-443}}。 |
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日本最初的2010年預算採購案計畫第一批次首先購買58輛10式戰車，並分作2011年至2014年進行採購，平均每年14.5輛<ref name="曹曉光"/>{{rp|449}}。然而由於日本政權更易，新政府將重新制定防衛大綱和中期防衛力量配置計畫，進而導致第一批次的採購計畫遭到中止，最終僅訂購了13輛10式戰車<ref name="TND">{{cite web |title=The Japanese Type 10 Main Battle Tank |url=http://tanknutdave.com/the-japanese-tk-k-type-90-main-battle-tank/ |website=TankNutDave.com |accessdate=2019-05-28 | |
日本最初的2010年預算採購案計畫第一批次首先購買58輛10式戰車，並分作2011年至2014年進行採購，平均每年14.5輛<ref name="曹曉光"/>{{rp|449}}。然而由於日本政權更易，新政府將重新制定防衛大綱和中期防衛力量配置計畫，進而導致第一批次的採購計畫遭到中止，最終僅訂購了13輛10式戰車<ref name="TND">{{cite web |title=The Japanese Type 10 Main Battle Tank |url=http://tanknutdave.com/the-japanese-tk-k-type-90-main-battle-tank/ |website=TankNutDave.com |accessdate=2019-05-28 |||language=en |}}</ref>，總建造成本為124億日元<ref name="曹曉光"/>{{rp|449}}。至2015年初，日本已生產了66輛10式戰車<ref name="MF">{{cite web |title=Type 10 MBT Main Battle Tank / Tracked Combat Vehicle - Japan |url=https://www.militaryfactory.com/armor/detail.asp?armor_id=414 |website=www.militaryfactory.com |accessdate=2019-05-28 |||language=en |}}</ref>。 |
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下列單位裝備或保有10式戰車： |
下列單位裝備或保有10式戰車： |
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*陸上自衛隊富士學校所屬{{lj|富士教導團|富士教導団}}[[陸上自衛隊戰車教導隊|戰車教導隊]]第1戰車中隊，駐[[靜岡縣]]{{lj|駒門駐屯地|駒門駐屯地}}<ref name="boueinews">{{cite web |title=自衛隊ニュース2019年4月1日(1) |url=http://www.boueinews.com/news/2019/20190401_1.html |website=www.boueinews.com |accessdate=2019-05-28 | |
*陸上自衛隊富士學校所屬{{lj|富士教導團|富士教導団}}[[陸上自衛隊戰車教導隊|戰車教導隊]]第1戰車中隊，駐[[靜岡縣]]{{lj|駒門駐屯地|駒門駐屯地}}<ref name="boueinews">{{cite web |title=自衛隊ニュース2019年4月1日(1) |url=http://www.boueinews.com/news/2019/20190401_1.html |website=www.boueinews.com |accessdate=2019-05-28 |||date=2019-04-01 |language=ja |}}</ref>。戰車教導隊於2012年3月起開始配置10式<ref name="陸上核心">{{cite book |author1=曹晓光 |title=亚太军力巡视 深度解读日本陆上核心战力 |date=2015 |publisher=航空工业出版社 |location=北京 |isbn=978-7-5165-0720-9 |language=zh}}</ref>{{rp|395}}。 |
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*{{lj|陸上自衛隊武器學校|陸上自衛隊武器学校}}<ref name="櫻">{{cite web |title=10式戦車 |url=http://combat1.sakura.ne.jp/10SHIKI.htm |website=combat1.sakura.ne.jp |accessdate=2019-05-28 | |
*{{lj|陸上自衛隊武器學校|陸上自衛隊武器学校}}<ref name="櫻">{{cite web |title=10式戦車 |url=http://combat1.sakura.ne.jp/10SHIKI.htm |website=combat1.sakura.ne.jp |accessdate=2019-05-28 |||language=ja |}}</ref>。 |
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*[[北部方面隊]][[陸上自衛隊第2師團|第2師團]]{{lj|第2戰車聯隊|第2戦車連隊}}第4中隊<ref name="師團創立紀念">{{cite web |title=師団創立６４周年及び旭川駐屯地開設６２周年記念行事 |url=https://www.mod.go.jp/gsdf/nae/2d/unit/butai/2tk/exe_eve_data/2dsouritu64/2dsouritu64.html |website=www.mod.go.jp |accessdate=2019-05-28 | |
*[[北部方面隊]][[陸上自衛隊第2師團|第2師團]]{{lj|第2戰車聯隊|第2戦車連隊}}第4中隊<ref name="師團創立紀念">{{cite web |title=師団創立６４周年及び旭川駐屯地開設６２周年記念行事 |url=https://www.mod.go.jp/gsdf/nae/2d/unit/butai/2tk/exe_eve_data/2dsouritu64/2dsouritu64.html |website=www.mod.go.jp |accessdate=2019-05-28 |||language=ja |}}</ref>，駐[[北海道]]{{lj|上富良野駐屯地|上富良野駐屯地}}。 |
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*北部方面隊[[陸上自衛隊第7師團|第7師團]]{{lj|第71戰車聯隊|第71戦車連隊}}第1中隊：10輛（2017年3月）<ref name="民報社">{{cite web |title=陸自第７師団１０式戦車を公開 ネットワーク化し索敵性能向上｜ニュース｜Webみんぽう |url=https://www.tomamin.co.jp/news/area1/11345/ |website=www.tomamin.co.jp |publisher=苫小牧民報社 |accessdate=2019-05-28 | |
*北部方面隊[[陸上自衛隊第7師團|第7師團]]{{lj|第71戰車聯隊|第71戦車連隊}}第1中隊：10輛（2017年3月）<ref name="民報社">{{cite web |title=陸自第７師団１０式戦車を公開 ネットワーク化し索敵性能向上｜ニュース｜Webみんぽう |url=https://www.tomamin.co.jp/news/area1/11345/ |website=www.tomamin.co.jp |publisher=苫小牧民報社 |accessdate=2019-05-28 |||language=ja |date=2017-05-24 |}}</ref>，駐北海道{{lj|北千歲駐屯地|北千歳駐屯地}}。 |
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*[[東部方面隊]][[陸上自衛隊第1師團|第1師團]]{{lj|第1戰車大隊|第1戦車大隊}}，駐靜岡縣駒門駐屯地<ref name="第1戰車大隊">{{cite web |title=第１戦車大隊～第１師団ホームページ～ |url=http://www.mod.go.jp/gsdf/eae/1d/html/6-2-1-tk.html |website=www.mod.go.jp |accessdate=2019-05-28 | |
*[[東部方面隊]][[陸上自衛隊第1師團|第1師團]]{{lj|第1戰車大隊|第1戦車大隊}}，駐靜岡縣駒門駐屯地<ref name="第1戰車大隊">{{cite web |title=第１戦車大隊～第１師団ホームページ～ |url=http://www.mod.go.jp/gsdf/eae/1d/html/6-2-1-tk.html |website=www.mod.go.jp |accessdate=2019-05-28 |||language=ja |}}</ref>，於2012年12月起開始配置10式<ref name="陸上核心"/>{{rp|307}}。2013年3月11日，第1戰車大隊的10式戰車於{{lj|東富士演習場|東富士演習場}}進行服役以來首次的實彈射擊訓練<ref name="陸上核心"/>{{rp|308}}。 |
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*[[陸上自衛隊西部方面隊|西部方面隊]]{{lj|西部方面戰車隊|西部方面戦車隊}}<ref name="大分合同">{{cite web |title=大分のニュースなら 大分合同新聞プレミアムオンライン Gate |url=http://www.oita-press.co.jp/1010000000/2018/03/28/134031943 |website=www.oita-press.co.jp |publisher=大分合同新聞 |accessdate=2019-05-28 | |
*[[陸上自衛隊西部方面隊|西部方面隊]]{{lj|西部方面戰車隊|西部方面戦車隊}}<ref name="大分合同">{{cite web |title=大分のニュースなら 大分合同新聞プレミアムオンライン Gate |url=http://www.oita-press.co.jp/1010000000/2018/03/28/134031943 |website=www.oita-press.co.jp |publisher=大分合同新聞 |accessdate=2019-05-28 |||language=ja |date=2018-03-28 |}}</ref>。 |
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有些媒體評論10式戰車是日本近期推行海外用兵所研製的產物，指若以介入海外高度危險的{{le|非常規戰爭|Unconventional warfare|非常規戰場}}，可能面臨諸如[[土製炸彈|路邊炸彈]]和[[火箭推進榴彈]]等武器的威脅，單憑輕型輪式車輛無力應對，而現役的90式戰車又過於笨重不便運輸，因此重量輕、火力更強、資訊化作戰能力高、更適合與美軍於海外聯合作戰的10式戰車是更佳的選擇<ref name="王軍良"/>{{rp|13}}<ref name="新浪">{{cite web |title=日本“10式”坦克为海外用兵而生 |url=http://news.sina.com.cn/c/2013-05-20/071927170313.shtml |website=news.sina.com.cn |publisher=信息时报 |accessdate=2019-05-28 | |
有些媒體評論10式戰車是日本近期推行海外用兵所研製的產物，指若以介入海外高度危險的{{le|非常規戰爭|Unconventional warfare|非常規戰場}}，可能面臨諸如[[土製炸彈|路邊炸彈]]和[[火箭推進榴彈]]等武器的威脅，單憑輕型輪式車輛無力應對，而現役的90式戰車又過於笨重不便運輸，因此重量輕、火力更強、資訊化作戰能力高、更適合與美軍於海外聯合作戰的10式戰車是更佳的選擇<ref name="王軍良"/>{{rp|13}}<ref name="新浪">{{cite web |title=日本“10式”坦克为海外用兵而生 |url=http://news.sina.com.cn/c/2013-05-20/071927170313.shtml |website=news.sina.com.cn |publisher=信息时报 |accessdate=2019-05-28 |||language=zh |}}</ref>。除此之外，由於日本在2014年4月對「[[武器出口三原則]]」解禁<ref name="王軍良">{{cite journal |author1=王軍良 |title=日本坦克發展史 |journal=国外坦克 |date=2015 |issue=2 |language=zh}}</ref>{{rp|13}}，使10式戰車成了日本史上第一種可能出口的戰車，但就性能面上能勝過服役時間長、久經考驗的豹2型坦克與M1艾布蘭主力戰車的優勢不多，在海外成功推廣的可能性極低，這也決定了日本日後是否繼續投入巨額經費研發國產戰車<ref>{{cite web |title=日本の10式戦車、なぜこれほどすごいのか=米メディア_中国網_日本語 |url=http://japanese.china.org.cn/jp/txt/2016-10/13/content_39478757.htm |website=japanese.china.org.cn |accessdate=2019-05-26 |||language=ja |date=2016-10-13 |}}</ref>。 |
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== 衍生車型 == |
== 衍生車型 == |
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10式戰車的底盤被用於製造了{{lj|11式裝甲搶修車|11式装軌車回収車}}，其回收性能估計在[[78式戰車回收車]]之上，[[90式戰車回收車]]之下<ref name="菊池征男"/>{{rp|251-252}}<ref name="陸自調査団-11">{{cite web |title=11式装軌車回収車｜11CRV･整備･修理作業｜陸上自衛隊装備品｜陸自調査団 |url=https://rikuzi-chousadan.com/soubihin/kaisyuu/type11reco.html |website=陸自調査団 |accessdate=2019-05-26 | |
10式戰車的底盤被用於製造了{{lj|11式裝甲搶修車|11式装軌車回収車}}，其回收性能估計在[[78式戰車回收車]]之上，[[90式戰車回收車]]之下<ref name="菊池征男"/>{{rp|251-252}}<ref name="陸自調査団-11">{{cite web |title=11式装軌車回収車｜11CRV･整備･修理作業｜陸上自衛隊装備品｜陸自調査団 |url=https://rikuzi-chousadan.com/soubihin/kaisyuu/type11reco.html |website=陸自調査団 |accessdate=2019-05-26 |||language=ja |}}</ref>，是目前10式戰車唯一的衍生車型<ref name="AR">{{cite web |title=Type 10 MBT Main Battle Tank technical data Japan pictures |url=https://www.armyrecognition.com/japan_japanese_mbt_tanks_heavy_armored_uk/type_10_mbt_tank_data_japan_pictures_video_80305173.html |website=www.armyrecognition.com |accessdate=2019-05-28 |||language=en |date=2018-12-08 |}}</ref>。 |
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== 歷代日本主力戰車比較 == |
== 歷代日本主力戰車比較 == |
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