跑道：修订间差异

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{{Otheruses|subject=[[机场]]中的跑道|other=[[田径]]运动中的跑道|跑道 (体育)}}
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[[File:Palm Springs International Airport photo D Ramey Logan.jpg|300px|右|缩略图|进近视角下的美国[[加利福尼亚州]][[棕榈泉国际机场]]13R跑道。]]
[[File:Palm Springs International Airport photo D Ramey Logan.jpg|300px|right|thumb|进近视角下的美国[[加利福尼亚州]][[棕榈泉国际机场]]13R跑道。]]


'''跑道'''是供[[航空器]][[起飞]]及[[着陆]]的长方形场地<ref>[http://www.caac.gov.cn/dev/jcs/GZTZ/200903/P020090323340442488023.doc 民用机场勘测规范(初稿) - 中国民用航空局]</ref>，地面以[[瀝青]]、[[混凝土]]、草皮、泥或者碎石铺设。
'''跑道'''是供[[航空器]][[起飞]]及[[着陆]]的长方形场地<ref>[http://www.caac.gov.cn/dev/jcs/GZTZ/200903/P020090323340442488023.doc 民用机场勘测规范(初稿) - 中国民用航空局]</ref>，地面以[[瀝青]]、[[混凝土]]、草皮、泥或者碎石铺设。
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== 方向 ==
== 方向 ==
[[File:Runway 22.svg|缩略图|22跑道]]
[[File:Runway 22.svg|thumb|22跑道]]
大型机场通常有多条跑道。这些跑道会根据它们的磁[[方位角]]而被命名，其方位角同时指明了该跑道的使用方向，即使用跑道时航空器的运动方向。命名的原则是取跑道磁方位角的前两位数，所以可能有不同方向但是同名的跑道（比如方位角分别为171度和174度的两条跑道，他们都叫做17号跑道）<ref>{{Cite web |url=http://www.caac.gov.cn/GYMH/MHBK/JCJS/201509/t20150923_1925.html |title=跑道的编号 - 中国民用航空局 |accessdate=2018-04-01 |||}}</ref>。因此，以“36跑道”指方位角为360度（向北）的跑道；以“09跑道”指方位角为94度（向东）的跑道；以“17跑道”指168度的跑道。由于跑道可能双向使用，因使用方向变化，跑道对应的方位角也发生变化，所以一般跑道会有两个数字名称。上述方位角变化为180度，所以只要将其中一个跑道的数字名称上加或減18，就能得到跑道另一方向的名称，例如“12跑道”相反方向便是“30跑道”。
大型机场通常有多条跑道。这些跑道会根据它们的磁[[方位角]]而被命名，其方位角同时指明了该跑道的使用方向，即使用跑道时航空器的运动方向。命名的原则是取跑道磁方位角的前两位数，所以可能有不同方向但是同名的跑道（比如方位角分别为171度和174度的两条跑道，他们都叫做17号跑道）<ref>{{Cite web |url=http://www.caac.gov.cn/GYMH/MHBK/JCJS/201509/t20150923_1925.html |title=跑道的编号 - 中国民用航空局 |accessdate=2018-04-01 }}</ref>。因此，以“36跑道”指方位角为360度（向北）的跑道；以“09跑道”指方位角为94度（向东）的跑道；以“17跑道”指168度的跑道。由于跑道可能双向使用，因使用方向变化，跑道对应的方位角也发生变化，所以一般跑道会有两个数字名称。上述方位角变化为180度，所以只要将其中一个跑道的数字名称上加或減18，就能得到跑道另一方向的名称，例如“12跑道”相反方向便是“30跑道”。


如果机场有超过一条方向相同的跑道，它们便会在数字之后加以“'''L'''”、“'''C'''”、“'''R'''”来区别，分别代表左（'''L'''eft）、中（'''C'''enter）和右（'''R'''ight）。例如 “15L”，“15C”，“15R”指三条互相平行，方位角均为150度的跑道。在英语对话时会叫作 "Runway One Five Left"，"Runway One Five Center"，"Runway One Five Right"。亦有机场采取相邻数字对多条平行跑道编号，例如[[上海浦东机场]]（PVG）16L、16R、17L、17R四条跑道（为167度）；又例如[[台湾桃园国际机场]]（TPE）未来会有05C/23C跑道（现为05L/23R北跑道，将于第三航廈扩建工程完工、第三跑道启用后更名）。若为水上飞机专用之水上跑道，会在数字之后加“'''W'''”表示为水上跑道。例如美国[[夏威夷]][[丹尼尔·井上国际机场]]（HNL）有8W/26W和4W/22W的水上跑道供水上飞机降落。
如果机场有超过一条方向相同的跑道，它们便会在数字之后加以“'''L'''”、“'''C'''”、“'''R'''”来区别，分别代表左（'''L'''eft）、中（'''C'''enter）和右（'''R'''ight）。例如 “15L”，“15C”，“15R”指三条互相平行，方位角均为150度的跑道。在英语对话时会叫作 "Runway One Five Left"，"Runway One Five Center"，"Runway One Five Right"。亦有机场采取相邻数字对多条平行跑道编号，例如[[上海浦东机场]]（PVG）16L、16R、17L、17R四条跑道（为167度）；又例如[[台湾桃园国际机场]]（TPE）未来会有05C/23C跑道（现为05L/23R北跑道，将于第三航廈扩建工程完工、第三跑道启用后更名）。若为水上飞机专用之水上跑道，会在数字之后加“'''W'''”表示为水上跑道。例如美国[[夏威夷]][[丹尼尔·井上国际机场]]（HNL）有8W/26W和4W/22W的水上跑道供水上飞机降落。
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== 燈光 ==
== 燈光 ==
[[File:A320-cockpit-night.jpg|缩略图|自A320驾驶室中看到的夜间跑道灯光]]
[[File:A320-cockpit-night.jpg|thumb|自A320驾驶室中看到的夜间跑道灯光]]
[[File:Bremen Airport Flugtag 2009 20090510 011.JPG|缩略图|[[不莱梅机场]]的跑道燈]]
[[File:Bremen Airport Flugtag 2009 20090510 011.JPG|thumb|[[不莱梅机场]]的跑道燈]]
{{see also|进近灯光系统}}
{{see also|进近灯光系统}}
第一套跑道燈光系统于1930年在克里夫兰市立机场（现称[[克里夫兰霍普金斯国际机场]]）开始使用。
第一套跑道燈光系统于1930年在克里夫兰市立机场（现称[[克里夫兰霍普金斯国际机场]]）开始使用。
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|date = July 1999
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|edition = 3
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* '''跑道末端指示燈'''（Runway End Identification Light，简称REIL）：一对安裝在跑道末端（左右各一）的燈光系统。燈泡可以是单向（面向进场航机）或全方向的闪燈。运作时，左右两个燈泡会同步闪爍。
* '''跑道末端指示燈'''（Runway End Identification Light，简称REIL）：一对安裝在跑道末端（左右各一）的燈光系统。燈泡可以是单向（面向进场航机）或全方向的闪燈。运作时，左右两个燈泡会同步闪爍。
* '''跑道末端燈'''（Runway End Light）：一列安裝在跑道末端的燈光。在普通的跑道上，左右会各有四枚燈泡。在精确进场跑道上，则需安裝至整条跑道的宽度。从进场的航机上看到的燈光是绿色，而在跑道上看到的燈光则为红色。
* '''跑道末端燈'''（Runway End Light）：一列安裝在跑道末端的燈光。在普通的跑道上，左右会各有四枚燈泡。在精确进场跑道上，则需安裝至整条跑道的宽度。从进场的航机上看到的燈光是绿色，而在跑道上看到的燈光则为红色。
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|title = §7.18 Aircraft Radio Control of Aerodrome Lighting
|title = §7.18 Aircraft Radio Control of Aerodrome Lighting
|work = TP 14371: Transport Canada Aeronautical Information Manual
|work = TP 14371: Transport Canada Aeronautical Information Manual
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== 参考文献 ==
== 参考文献 ==
取自“https://www.qiuwenbaike.cn/wiki/跑道”