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2007年9月28日，苏南硕放国际机场新航站楼正式投运。新航站楼为两层前列式结构，一楼为到达大厅，二楼为出发大厅，并设有地下停车场，总面积4.2万平方米，设计容量300万人次每年。<ref>{{Cite web |url=http://news.jnwb.net/2014/0218/78356.shtml |title=〈苏南硕放机场二期航站楼下半年投用 有望开通至首尔航线〉，《江南晚报》（2014年2月18日）。 |access-date=2014年12月7日 |||}}</ref>候机楼内设有28个值机柜台、10个安检通道及6座廊桥可使旅客直接从出发大厅登上飞机。候机楼的设计还融入了太湖睡莲、紫砂壶、[[京杭大运河|古运河]]、[[清名桥历史文化街区|清名桥]]、[[鼋头渚]]等无锡元素。值得一提的是，在航站楼屋顶幕墙上，特别建设了一个75千瓦的太阳能发电站，这是国内机场首次大规模采用光伏玻璃幕墙。<ref>〈“五创举”闪耀新机场〉，《无锡日报》（2007年9月17日）。</ref> |
2007年9月28日，苏南硕放国际机场新航站楼正式投运。新航站楼为两层前列式结构，一楼为到达大厅，二楼为出发大厅，并设有地下停车场，总面积4.2万平方米，设计容量300万人次每年。<ref>{{Cite web |url=http://news.jnwb.net/2014/0218/78356.shtml |title=〈苏南硕放机场二期航站楼下半年投用 有望开通至首尔航线〉，《江南晚报》（2014年2月18日）。 |access-date=2014年12月7日 |||}}</ref>候机楼内设有28个值机柜台、10个安检通道及6座廊桥可使旅客直接从出发大厅登上飞机。候机楼的设计还融入了太湖睡莲、紫砂壶、[[京杭大运河|古运河]]、[[清名桥历史文化街区|清名桥]]、[[鼋头渚]]等无锡元素。值得一提的是，在航站楼屋顶幕墙上，特别建设了一个75千瓦的太阳能发电站，这是国内机场首次大规模采用光伏玻璃幕墙。<ref>〈“五创举”闪耀新机场〉，《无锡日报》（2007年9月17日）。</ref> |
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机场航站楼二期扩建工程位于原航站楼北侧。建筑主楼总占地面积为24505平方米，地上和地下总建筑面积63430平方米，局部最高点有39.2米，工程总投资9.99亿元。航站楼以现代化的材料传达出江南山水园林的意境，呈现出“花瓣”合拢，“莲花”绽放的不同意像。主体钢结构屋面形状酷似“莲花瓣”，九片“莲花瓣”组成了“绽放的莲花”，形象清新高雅。航站楼总建筑面积10.5万平方米，由入口门厅、候机大厅、二期候机廊、一二期连接走廊、二期车道边雨篷5个部分组成。工程完成后，与一期航站楼连为一体。二期扩建工程还包括10个登机桥，14个安检通道、6个行李提取转盘，机场的登机桥、安检通道总数分别增加至16个、21个。<ref name="2nd terminal">{{Cite web |url=http://epaper.yzwb.net/html_t/2014-08/15/content_180742.htm?div=-1 |title=〈苏南硕放机场二期航站楼“莲花怒放”〉，《揚子晚报》（2014年 |
机场航站楼二期扩建工程位于原航站楼北侧。建筑主楼总占地面积为24505平方米，地上和地下总建筑面积63430平方米，局部最高点有39.2米，工程总投资9.99亿元。航站楼以现代化的材料传达出江南山水园林的意境，呈现出“花瓣”合拢，“莲花”绽放的不同意像。主体钢结构屋面形状酷似“莲花瓣”，九片“莲花瓣”组成了“绽放的莲花”，形象清新高雅。航站楼总建筑面积10.5万平方米，由入口门厅、候机大厅、二期候机廊、一二期连接走廊、二期车道边雨篷5个部分组成。工程完成后，与一期航站楼连为一体。二期扩建工程还包括10个登机桥，14个安检通道、6个行李提取转盘，机场的登机桥、安检通道总数分别增加至16个、21个。<ref name="2nd terminal">{{Cite web |url=http://epaper.yzwb.net/html_t/2014-08/15/content_180742.htm?div=-1 |title=〈苏南硕放机场二期航站楼“莲花怒放”〉，《揚子晚报》（2014年8月15日）。 |access-date=2014年12月7日 |||}}</ref> |
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2015年1月1日，T2航站楼（即原二期扩建工程）正式进入试运行阶段。试运行期间，[[南方航空]]、[[四川航空]]、[[山东航空]]的航班将转到新楼，春节前将择时将所有国内航班全部转到新楼保障，原航站楼保障国际航班。<ref>{{Cite web |url=http://news.jnwb.net/2015/0101/93920.shtml |title=〈硕放机场二期航站楼今起试运行 三家公司航班先行运营〉，《江南晚报》（2014年 |
2015年1月1日，T2航站楼（即原二期扩建工程）正式进入试运行阶段。试运行期间，[[南方航空]]、[[四川航空]]、[[山东航空]]的航班将转到新楼，春节前将择时将所有国内航班全部转到新楼保障，原航站楼保障国际航班。<ref>{{Cite web |url=http://news.jnwb.net/2015/0101/93920.shtml |title=〈硕放机场二期航站楼今起试运行 三家公司航班先行运营〉，《江南晚报》（2014年8月15日）。 |access-date=2015年1月1日 |||}}</ref> |
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2015年1月19日，T2航站楼（即原二期扩建工程）正式启用，保障全部国内航班。自1月19日起零点起，所有进出港国内航班的保障工作均在新航站楼展开，国际（地区）航班仍在老航站楼国际区保障。<ref name="新航站楼" /> |
2015年1月19日，T2航站楼（即原二期扩建工程）正式启用，保障全部国内航班。自1月19日起零点起，所有进出港国内航班的保障工作均在新航站楼展开，国际（地区）航班仍在老航站楼国际区保障。<ref name="新航站楼" /> |
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{{江苏机场}} |
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[[Category:无锡交通]] |
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[[Category:无锡建筑物]] |
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