函館市：修订间差异 - 求闻百科，共笔求闻

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[[函館港]]是天然良港，也是連接北海道和[[本州]]的交通節點。該港是日本最早和外國通商的港口之一，從[[德川幕府|幕府]]末期就開始有西方文化傳入，許多遺留至今的史跡帶動了觀光產業的發展。該市每年接待超過500萬人次的旅客。在品牌綜合研究所進行的調查中，函館市在城市吸引力排名調查中持續名列前茅，截至2019年六次位列日本全國第一。<ref>{{cite web |url=http://tiiki.jp/news/05_research/survey2016/3302.html |script-title=ja:地域ブランド調査2016　結果速報～最も魅力的な市は３年連続で函館市。石川県・金沢市が上昇～ |accessdate=2017-05-01 |publisher={{lang|ja|地域ブランドNEWS}} |language=ja |archiveurl=https://web.archive.org/web/20170330220455/http://tiiki.jp/news/05_research/survey2016/3302.html |archivedate=2017-03-30 |dead-url=no }}</ref>。但另一方面，函館市的人口減少問題十分嚴重<ref>{{cite web|url=http://www.ehako.com/news/news2014a/7653_index_msg.shtml|script-title=ja:函館市　道内最多の人口減|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|いーハコダテ}}|language=ja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160416031517/http://www.ehako.com/news/news2014a/7653_index_msg.shtml|archivedate=2016-04-16|dead-url=no}}</ref>。2014年，函館市被認定為{{link-ja|過疎地區|過疎地域}}<ref>{{cite web|url=http://www.kaso-net.or.jp/kaso-db.htm|script-title=ja:過疎地域のデータバンク|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|全国過疎地域自立促進連盟}}|language=ja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20161023072351/http://kaso-net.or.jp/kaso-db.htm|archivedate=2016-10-23|dead-url=no}}</ref>。

函館這一地名起源於在[[室町時代]]的1454年（[[享德]]3年），津輕豪族{{link-ja|河野政通|河野政通}}在時稱「宇須岸」（{{lang|ja|ウスケシ}}（us-kes）或{{lang|ja|ウショロケシ}}（us-oro-kes），[[阿伊努語]]的意思為「灣岸之盡頭」）的漁村興建宅邸，因建築的外觀像箱子，故以「箱館」（和「函館」日語發音相同）作為地名<ref name="Gaiyou">{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014020600063/files/gaiyou.pdf|script-title=ja:函館市の概要|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160920085716/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014020600063/files/gaiyou.pdf|archivedate=2016-09-20|dead-url=no}}</ref>。1869年，[[蝦夷地]]改名為北海道，箱館也改名為「函館」<ref name="Gaiyou"></~~ref~~>。也有認為是來自阿伊努語「hak-casi」（淺籬笆）的觀點<ref>{{Cite web|url=http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/101110P.pdf|title=アイヌ語地名リスト|accessdate=2017-08-17|author=北海道庁|date=|publisher=北海道庁|archive-url=https://web.archive.org/web/20180417012359/http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/101110P.pdf|archive-date=2018-04-17|dead-url=no}}}}</ref>。

函館這一地名起源於在[[室町時代]]的1454年（[[享德]]3年），津輕豪族{{link-ja|河野政通|河野政通}}在時稱「宇須岸」（{{lang|ja|ウスケシ}}（us-kes）或{{lang|ja|ウショロケシ}}（us-oro-kes），[[阿伊努語]]的意思為「灣岸之盡頭」）的漁村興建宅邸，因建築的外觀像箱子，故以「箱館」（和「函館」日語發音相同）作為地名<ref name="Gaiyou">{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014020600063/files/gaiyou.pdf|script-title=ja:函館市の概要|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160920085716/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014020600063/files/gaiyou.pdf|archivedate=2016-09-20|dead-url=no}}</ref>。1869年，[[蝦夷地]]改名為北海道，箱館也改名為「函館」<ref name="Gaiyou"/>。也有認為是來自阿伊努語「hak-casi」（淺籬笆）的觀點<ref>{{Cite web|url=http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/101110P.pdf|title=アイヌ語地名リスト|accessdate=2017-08-17|author=北海道庁|date=|publisher=北海道庁|archive-url=https://web.archive.org/web/20180417012359/http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/101110P.pdf|archive-date=2018-04-17|dead-url=no}}}}</ref>。

== 歷史==

== 歷史 ==

[[File:1891年函館遠景.jpg|thumb|250px|left|1891年時的函館港風景]]

在函館市內發現了大船遺跡等遺跡，顯示函館自[[繩文時代]]開始就有人類活動<ref>{{cite web |url=http://jomon-japan.jp/jomon-sites/ofune/　 |script-title=ja:大船遺跡 |accessdate=2017-05-01 |publisher={{lang|ja|北海道・北東北の縄文遺跡群}} |language=ja |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150813054848/http://jomon-japan.jp/jomon-sites/ofune/ |archivedate=2015-08-13 |deadurl=yes }}</ref>。自[[鎌倉時代]]後期開始，隨著畿內地區和[[津轻半岛|津輕半島]]之間的貿易量增加，北海道的水產品貿易開始發展，津輕半島的人口也開始渡海在渡島半島定居。這一時期渡島半島南部的[[大和族|和人]]居住地被統稱為[[道南十二館]]，其中之一的宇須岸館就是後來的箱館<ref name="Chishi">{{cite book |author={{lang|ja|山下克彦・平川一臣}}|script-title=ja:《日本の地誌3　北海道》 |year=2011 |publisher={{lang|ja|朝倉書店}} |location=東京都 |isbn=978-4-254-16763-4 |language=ja}}</ref>{{rp|169}}。1457年，和人和[[阿伊努人]]之間爆發[[坷相曼夷之戰]]，箱館被阿伊努人佔領，和人因此遷移到龜田一帶<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_03-01/shishi_03-01-04-00-01.htm|script-title=ja:コシャマインの乱|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2016-12-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20161210030857/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_03-01/shishi_03-01-04-00-01.htm|dead-url=no}}</ref>。進入[[江戶時代]]之後，[[松前藩]]在龜田設立番所。然而在1703年（[[元祿]]16年），龜田川發生大洪水，之後河口被土砂堵塞，不適合用作港口。原本居住在當地的和人和港口機能因此移動到函館山山麓<ref name="Hyakunen">{{cite book |author={{lang|ja|平岡昭利}}|script-title=ja:《北海道 (地図で読む百年)》 |year=2004 |publisher={{lang|ja|古今書院}} |location=東京都 |isbn=4-7722-1419-4|language=ja}}</ref>{{rp|55}}。函館在江戶時代和[[松前町 (北海道)|松前]]、[[江差町|江差]]並稱為「松前三港」，是一座天然良港和水產物集散地<ref name="Hozon">{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012200141/files/hozonkeikaku.pdf|script-title=ja:函館市元町末広町伝統的建造物群保存地区の保存に関する計画|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160304220118/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012200141/files/hozonkeikaku.pdf|archivedate=2016-03-04|dead-url=no}}</ref>。

18至19世紀之交，隨著[[俄羅斯]]勢力的南下，[[江戶幕府]]將[[蝦夷地]]改為直轄地，並設立箱館奉行所，加強對道南地區的控制<ref name="Bugyosho">{{cite web|url=http://www.hakodate-bugyosho.jp/about1.html|script-title=ja:箱館奉行所の役割|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|箱館奉行所}}|language=ja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20170410134408/http://www.hakodate-bugyosho.jp/about1.html|archivedate=2017-04-10|dead-url=no}}</ref>。[[黑船來航]]之後，幕府在1854年（[[安政]]元年）再次設立箱館奉行所<ref name="Bugyosho"></~~ref~~>。同年[[神奈川條約]]簽訂之後，箱館和[[下田市|下田]]對[[美國]]開港。並在1859年[[美日修好通商條約]]簽訂之後和[[橫濱市|橫濱]]、[[長崎市|長崎]]一併開港<ref name="Hozon"></~~ref~~>。箱館在開港之後本來計劃修建類似[[出島]]的和市區隔離的[[外国人居留地|外國人居留地]]，但最終外國人居住地和市區融為一體，造就了現在函館具有異國風情的景觀<ref name="Hozon"></~~ref~~>。幕府在函館修建了[[五稜郭]]和砲台等防禦設施，將函館作為北方統治的據點。

18至19世紀之交，隨著[[俄羅斯]]勢力的南下，[[江戶幕府]]將[[蝦夷地]]改為直轄地，並設立箱館奉行所，加強對道南地區的控制<ref name="Bugyosho">{{cite web|url=http://www.hakodate-bugyosho.jp/about1.html|script-title=ja:箱館奉行所の役割|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|箱館奉行所}}|language=ja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20170410134408/http://www.hakodate-bugyosho.jp/about1.html|archivedate=2017-04-10|dead-url=no}}</ref>。[[黑船來航]]之後，幕府在1854年（[[安政]]元年）再次設立箱館奉行所<ref name="Bugyosho"/>。同年[[神奈川條約]]簽訂之後，箱館和[[下田市|下田]]對[[美國]]開港。並在1859年[[美日修好通商條約]]簽訂之後和[[橫濱市|橫濱]]、[[長崎市|長崎]]一併開港<ref name="Hozon"/>。箱館在開港之後本來計劃修建類似[[出島]]的和市區隔離的[[外国人居留地|外國人居留地]]，但最終外國人居住地和市區融為一體，造就了現在函館具有異國風情的景觀<ref name="Hozon"/>。幕府在函館修建了[[五稜郭]]和砲台等防禦設施，將函館作為北方統治的據點。

1868年10月，[[榎本武揚]]率領的舊幕府軍攻占五稜郭。翌年5月，新政府軍對舊幕府軍的據點箱館展開總攻並取得勝利，是為[[箱館戰爭]]<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014011700789/|script-title=ja:五稜郭の歴史　箱館戦争～現在|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2014-09-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20140907234416/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014011700789/|dead-url=no}}</ref>。戰後幕府設立[[開拓使]]，並將蝦夷地改名為北海道，箱館改名為函館。[[明治]]時代的函館是北海道的玄關，城市迅速發展。1895年，政府在函館灣進行填海工程，港口和市區的規模都大幅擴大<ref name="Hyakunen"></~~ref~~>{{rp|55}}。然而隨著{{link-ja|北海道廳 (1886-1947)|北海道庁 (1886-1947)|北海道廳}}的成立使[[札幌市|札幌]]正式成為北海道的行政中心，札幌的外港[[小樽市|小樽]]迅速發展為和函館並列的北海道兩大港口，函館的工礦業貿易地位也因此相對下降<ref name="Chishi"></~~ref~~>{{rp|170}}。20世紀初期，函館迎來了發展的轉機。1907年日俄漁業條約簽訂使得日本獲得在[[鄂霍茨克海]]和[[白令海]]等地的漁業權，{{link-ja|北洋漁業|北洋漁業}}因此迅速發展。因眾多漁船自函館出發捕魚，函館發展為漁業和水產貿易的中心<ref name="Chishi"></~~ref~~>{{rp|172}}。另一方面，1908年[[青函連絡船]]的開通使得函館的交通地位大幅上升，物資和人員往來量飛躍性增加<ref name="Mashumaru">{{cite web |url=http://www.mashumaru.com/?%E9%9D%92%E5%87%BD%E9%80%A3%E7%B5%A1%E8%88%B9%E3%81%AE%E6%AD%B4%E5%8F%B2,24 |script-title=ja:青函連絡船の歴史 |accessdate=2017-05-01 |publisher={{lang|ja|函館市青函連絡船記念館摩周丸}} |language=ja |archive-url=https://web.archive.org/web/20190304134816/http://www.mashumaru.com/?%E9%9D%92%E5%87%BD%E9%80%A3%E7%B5%A1%E8%88%B9%E3%81%AE%E6%AD%B4%E5%8F%B2%2C24%E3%80%80 |archive-date=2019-03-04 |dead-url=no }}</ref>。

1868年10月，[[榎本武揚]]率領的舊幕府軍攻占五稜郭。翌年5月，新政府軍對舊幕府軍的據點箱館展開總攻並取得勝利，是為[[箱館戰爭]]<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014011700789/|script-title=ja:五稜郭の歴史　箱館戦争～現在|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2014-09-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20140907234416/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014011700789/|dead-url=no}}</ref>。戰後幕府設立[[開拓使]]，並將蝦夷地改名為北海道，箱館改名為函館。[[明治]]時代的函館是北海道的玄關，城市迅速發展。1895年，政府在函館灣進行填海工程，港口和市區的規模都大幅擴大<ref name="Hyakunen"/>{{rp|55}}。然而隨著{{link-ja|北海道廳 (1886-1947)|北海道庁 (1886-1947)|北海道廳}}的成立使[[札幌市|札幌]]正式成為北海道的行政中心，札幌的外港[[小樽市|小樽]]迅速發展為和函館並列的北海道兩大港口，函館的工礦業貿易地位也因此相對下降<ref name="Chishi"/>{{rp|170}}。20世紀初期，函館迎來了發展的轉機。1907年日俄漁業條約簽訂使得日本獲得在[[鄂霍茨克海]]和[[白令海]]等地的漁業權，{{link-ja|北洋漁業|北洋漁業}}因此迅速發展。因眾多漁船自函館出發捕魚，函館發展為漁業和水產貿易的中心<ref name="Chishi"/>{{rp|172}}。另一方面，1908年[[青函連絡船]]的開通使得函館的交通地位大幅上升，物資和人員往來量飛躍性增加<ref name="Mashumaru">{{cite web |url=http://www.mashumaru.com/?%E9%9D%92%E5%87%BD%E9%80%A3%E7%B5%A1%E8%88%B9%E3%81%AE%E6%AD%B4%E5%8F%B2,24 |script-title=ja:青函連絡船の歴史 |accessdate=2017-05-01 |publisher={{lang|ja|函館市青函連絡船記念館摩周丸}} |language=ja |archive-url=https://web.archive.org/web/20190304134816/http://www.mashumaru.com/?%E9%9D%92%E5%87%BD%E9%80%A3%E7%B5%A1%E8%88%B9%E3%81%AE%E6%AD%B4%E5%8F%B2%2C24%E3%80%80 |archive-date=2019-03-04 |dead-url=no }}</ref>。

[[File:Hakodate circa 1930.JPG|thumb|250px|left|1930年時的函館港]]

函館在歷史上多次遭遇大火<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012800860/|script-title=ja:函館の大火史|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2016-11-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20161120160733/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012800860/|dead-url=no}}</ref>。1878年和1879年的大火之後，函館實施市區改正事業，擴寬道路寬度並使得市區街道呈現長方形格局<ref name="Hozon"></~~ref~~>。1907年和1921年的大火之後，函館市修築了眾多1層為和式、2層為洋式的[[和洋折衷建築]]，成為函館特有的景觀<ref>{{cite web|url=http://www.nhk.or.jp/tsubo/program/file183.html|script-title=ja:file183 「函館」|accessdate=2017-05-01|publisher=NHK|language=ja|archive-date=2016-06-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20160619005941/http://www.nhk.or.jp/tsubo/program/file183.html|dead-url=no}}</ref>。1934年9月21日，函館發生[[1934年函館大火|函館大火]]，11,105棟建築被燒毀，2,166人遇難，市區約一半面積和超過10萬人受到影響<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012200615/|script-title=ja:函館大火|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2016-03-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20160325074521/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012200615/|dead-url=no}}</ref>。這場大火之後，函館市對城市規劃進行大幅變更，進一步擴寬道路寬度並興建公園作為防火對策<ref name="Hyakunen"></~~ref~~>{{rp|59}}。

函館在歷史上多次遭遇大火<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012800860/|script-title=ja:函館の大火史|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2016-11-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20161120160733/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012800860/|dead-url=no}}</ref>。1878年和1879年的大火之後，函館實施市區改正事業，擴寬道路寬度並使得市區街道呈現長方形格局<ref name="Hozon"/>。1907年和1921年的大火之後，函館市修築了眾多1層為和式、2層為洋式的[[和洋折衷建築]]，成為函館特有的景觀<ref>{{cite web|url=http://www.nhk.or.jp/tsubo/program/file183.html|script-title=ja:file183 「函館」|accessdate=2017-05-01|publisher=NHK|language=ja|archive-date=2016-06-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20160619005941/http://www.nhk.or.jp/tsubo/program/file183.html|dead-url=no}}</ref>。1934年9月21日，函館發生[[1934年函館大火|函館大火]]，11,105棟建築被燒毀，2,166人遇難，市區約一半面積和超過10萬人受到影響<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012200615/|script-title=ja:函館大火|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2016-03-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20160325074521/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012200615/|dead-url=no}}</ref>。這場大火之後，函館市對城市規劃進行大幅變更，進一步擴寬道路寬度並興建公園作為防火對策<ref name="Hyakunen"/>{{rp|59}}。

1922年，函館正式設[[市制 (日本)|市]]<ref name="Gaiyou"></~~ref~~>。成立當時的函館市面積有19.05平方公里<ref name="Data">{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014030300489/files/H28toukeisyo.pdf|script-title=ja:函館市統計書|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2020-03-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20200317133813/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014030300489/files/H28toukeisyo.pdf|dead-url=yes}}</ref>。1935年，函館舉辦第一屆港祭，象徵城市已從大火復興<ref name="Gaiyou"></~~ref~~>。同年函館市的漁獲量創下歷史最高紀錄<ref name="Hyakunen"></~~ref~~>{{rp|59}}。然而隨著[[第二次世界大戰]]開始，函館的水產貿易量大幅減少。在二戰結束之前，函館不僅市區遭到美軍空襲，青函連絡船的大部分船舶也遭到美軍空襲，使得函館和本州之間的交通一度近乎斷絕<ref>{{cite web|url=http://www.soumu.go.jp/main_sosiki/daijinkanbou/sensai/situation/state/hokkaido_01.html|script-title=ja:函館市における戦災の状況（北海道）|accessdate=2017-05-01|publisher=総務省|language=ja|archive-date=2019-06-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20190608015232/http://www.soumu.go.jp/main_sosiki/daijinkanbou/sensai/situation/state/hokkaido_01.html|dead-url=no}}</ref>。戰後北洋漁業因政治情勢的變化而一度終止，函館經濟也因此受到負面影響。1952年後北洋漁業雖然有所恢復<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-01/shishi_06-01-03-02-01.htm|script-title=ja:北洋漁業再開に至るまでの経緯|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2017-12-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20171228120559/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-01/shishi_06-01-03-02-01.htm|dead-url=no}}</ref>，但規模不及戰前，更在1977年[[蘇聯]]設立200海里[[專屬經濟區]]之後遭到嚴重打擊<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-03-01-05.htm|script-title=ja:200カイリ問題による打撃|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2016-11-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20161116084744/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-03-01-05.htm|dead-url=no}}</ref>。

1922年，函館正式設[[市制 (日本)|市]]<ref name="Gaiyou"/>。成立當時的函館市面積有19.05平方公里<ref name="Data">{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014030300489/files/H28toukeisyo.pdf|script-title=ja:函館市統計書|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2020-03-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20200317133813/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014030300489/files/H28toukeisyo.pdf|dead-url=yes}}</ref>。1935年，函館舉辦第一屆港祭，象徵城市已從大火復興<ref name="Gaiyou"/>。同年函館市的漁獲量創下歷史最高紀錄<ref name="Hyakunen"/>{{rp|59}}。然而隨著[[第二次世界大戰]]開始，函館的水產貿易量大幅減少。在二戰結束之前，函館不僅市區遭到美軍空襲，青函連絡船的大部分船舶也遭到美軍空襲，使得函館和本州之間的交通一度近乎斷絕<ref>{{cite web|url=http://www.soumu.go.jp/main_sosiki/daijinkanbou/sensai/situation/state/hokkaido_01.html|script-title=ja:函館市における戦災の状況（北海道）|accessdate=2017-05-01|publisher=総務省|language=ja|archive-date=2019-06-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20190608015232/http://www.soumu.go.jp/main_sosiki/daijinkanbou/sensai/situation/state/hokkaido_01.html|dead-url=no}}</ref>。戰後北洋漁業因政治情勢的變化而一度終止，函館經濟也因此受到負面影響。1952年後北洋漁業雖然有所恢復<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-01/shishi_06-01-03-02-01.htm|script-title=ja:北洋漁業再開に至るまでの経緯|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2017-12-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20171228120559/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-01/shishi_06-01-03-02-01.htm|dead-url=no}}</ref>，但規模不及戰前，更在1977年[[蘇聯]]設立200海里[[專屬經濟區]]之後遭到嚴重打擊<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-03-01-05.htm|script-title=ja:200カイリ問題による打撃|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2016-11-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20161116084744/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-03-01-05.htm|dead-url=no}}</ref>。

函館在1962年提出函館地方綜合開發計劃，試圖由水產貿易都市轉型為工業生產都市<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-02-01-01.htm|script-title=ja:昭和30年・40年代のビジョン|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2017-12-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20171228121731/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-02-01-01.htm|dead-url=no}}</ref>，並提出了大規模填海以興建工業園區的計劃<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-02-01-02.htm|script-title=ja:「函館圏総合開発基本計画」にみるまちづくり|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2017-12-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20171228121347/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-02-01-02.htm|dead-url=no}}</ref>。然而在1970年代[[第一次石油危機]]爆發之後，填海和函館市的工業化計劃終止。1977年，函館提出了函館圈綜合計劃。函館將宜居城市設為新的都市發展目標，並提出了觀光立市的方針<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-02-01-03.htm|script-title=ja:矢不来計画の中止と「函館圏総合計画」|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2020-08-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20200829170027/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-02-01-03.htm|dead-url=no}}</ref>。1988年，隨著[[青函隧道]]的開通，青函連絡船被廢除<ref>{{cite web|url=https://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/shouwa63/ind000201/frame.html|script-title=ja:トンネル開通後の人,物の流れの変化,経済活動の活発化|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|国土交通省}}|language=ja|archive-date=2014-02-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20140220092203/http://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/shouwa63/ind000201/frame.html|dead-url=yes}}</ref>。函館鐵路交通地位的下降加上[[國鐵分割民營化]]的裁員導致函館的鐵路相關行業從業者減少。函館市人口在1985年至1990年之間減少了約1萬2千人<ref name="Hyakunen"></~~ref~~>{{rp|60}}。1990年代之後，函館市經濟持續向以服務業為主的結構轉型。2004年，函館市和附近的[[戶井町]]、[[惠山町]]、[[椴法華村]]、[[南茅部町]]合併，市轄區面積大幅增加<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014030600466/files/gappeiH26_9.pdf|script-title=ja:合併建設計画|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2020-02-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20200214121313/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014030600466/files/gappeiH26_9.pdf|dead-url=no}}</ref>。翌年函館市升格為[[中核市]]<ref>{{cite web|url=https://www.soumu.go.jp/main_content/000673969.pdf|script-title=ja:中核市一覧|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|総務省}}|language=ja|archive-date=2017-02-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20170223044747/http://www.soumu.go.jp/main_content/000457455.pdf|dead-url=no}}</ref>。2016年，隨著[[北海道新幹線]]的開業，函館和[[本州]]之間的鐵路交通大幅改善，函館市進入了新幹線時代<ref>{{cite web|url=http://hokkaido-shinkansen-navi.jp/about/|script-title=ja:北海道新幹線について|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|北海道新幹線開業NAVI}}|language=ja|archive-date=2017-02-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20170202215031/http://hokkaido-shinkansen-navi.jp/about/|dead-url=no}}</ref>。

函館在1962年提出函館地方綜合開發計劃，試圖由水產貿易都市轉型為工業生產都市<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-02-01-01.htm|script-title=ja:昭和30年・40年代のビジョン|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2017-12-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20171228121731/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-02-01-01.htm|dead-url=no}}</ref>，並提出了大規模填海以興建工業園區的計劃<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-02-01-02.htm|script-title=ja:「函館圏総合開発基本計画」にみるまちづくり|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2017-12-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20171228121347/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-02-01-02.htm|dead-url=no}}</ref>。然而在1970年代[[第一次石油危機]]爆發之後，填海和函館市的工業化計劃終止。1977年，函館提出了函館圈綜合計劃。函館將宜居城市設為新的都市發展目標，並提出了觀光立市的方針<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-02-01-03.htm|script-title=ja:矢不来計画の中止と「函館圏総合計画」|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2020-08-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20200829170027/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-02-01-03.htm|dead-url=no}}</ref>。1988年，隨著[[青函隧道]]的開通，青函連絡船被廢除<ref>{{cite web|url=https://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/shouwa63/ind000201/frame.html|script-title=ja:トンネル開通後の人,物の流れの変化,経済活動の活発化|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|国土交通省}}|language=ja|archive-date=2014-02-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20140220092203/http://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/shouwa63/ind000201/frame.html|dead-url=yes}}</ref>。函館鐵路交通地位的下降加上[[國鐵分割民營化]]的裁員導致函館的鐵路相關行業從業者減少。函館市人口在1985年至1990年之間減少了約1萬2千人<ref name="Hyakunen"/>{{rp|60}}。1990年代之後，函館市經濟持續向以服務業為主的結構轉型。2004年，函館市和附近的[[戶井町]]、[[惠山町]]、[[椴法華村]]、[[南茅部町]]合併，市轄區面積大幅增加<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014030600466/files/gappeiH26_9.pdf|script-title=ja:合併建設計画|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2020-02-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20200214121313/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014030600466/files/gappeiH26_9.pdf|dead-url=no}}</ref>。翌年函館市升格為[[中核市]]<ref>{{cite web|url=https://www.soumu.go.jp/main_content/000673969.pdf|script-title=ja:中核市一覧|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|総務省}}|language=ja|archive-date=2017-02-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20170223044747/http://www.soumu.go.jp/main_content/000457455.pdf|dead-url=no}}</ref>。2016年，隨著[[北海道新幹線]]的開業，函館和[[本州]]之間的鐵路交通大幅改善，函館市進入了新幹線時代<ref>{{cite web|url=http://hokkaido-shinkansen-navi.jp/about/|script-title=ja:北海道新幹線について|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|北海道新幹線開業NAVI}}|language=ja|archive-date=2017-02-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20170202215031/http://hokkaido-shinkansen-navi.jp/about/|dead-url=no}}</ref>。

== 地理 ==

[[File:Hakodate from sky.JPG|thumb|left|240px|自空中俯瞰函館市區]]

函館市位於北海道西南部[[渡島半島]]南端，面積677.83平方公里。函館市的地形可以分為山地、段丘和平原三個部分<ref name="Geography">{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-02/shishi_01-02-01-00-01~02-00-01~02.htm|script-title=ja:3大別地形／山岳地|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2016-06-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20160613060214/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-02/shishi_01-02-01-00-01%7E02-00-01%7E02.htm|dead-url=no}}</ref>。函館市轄區的東北部地區大多是山地地形，被稱為[[龜田山地]]，屬於火山山地。市轄區東部的{{link-ja|惠山道立自然公園|恵山道立自然公園}}<ref>{{cite web|url=http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/skn/environ/parks/esan.htm|script-title=ja:恵山道立自然公園|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|北海道}}|language=ja|archive-date=2017-07-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170710000024/http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/skn/environ/parks/esan.htm|dead-url=yes}}</ref>和市內最高峰{{link-ja|袴腰岳|袴腰岳}}亦位於這裡<ref>{{cite web|url=http://www1.gsi.go.jp/geowww/landcondition/report/D001-temp-004u.pdf|script-title=ja:土地条件調査解説書函館地区|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|国土地理院}}|language=ja|archive-date=2016-07-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20160705085548/http://www1.gsi.go.jp/geowww/landcondition/report/D001-temp-004u.pdf|dead-url=no}}</ref>。函館市段丘地形發達，可分為海岸段丘和河岸段丘。段丘地形多分佈在山麓地區<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-02/shishi_01-02-02-00-03.htm|script-title=ja:段丘地形|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2017-12-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20171228120929/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-02/shishi_01-02-02-00-03.htm|dead-url=no}}</ref>，市轄區西南部則地形較為平坦，被稱為函館平原。函館平原的東側是龜田山地，西側是上磯山地，呈三角形，大部分地區是海岸平原<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-02/shishi_01-02-02-00-04.htm|script-title=ja:平野|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2016-04-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20160403122851/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-02/shishi_01-02-02-00-04.htm|dead-url=no}}</ref>。函館市的中心市區就位於函館平原和[[函館山]]之間的[[連島沙洲]]上。函館山原本是由海底火山噴發而形成的島嶼，後因山上土砂外流堆積形成沙洲而和北海道本島連接，變成[[陸連島]]<ref name="Geography"></~~ref~~>。{{link-ja|龜田川|亀田川}}水系是函館市內最主要的水系。為防止洪水和提供生活用水，函館市興建了{{link-ja|笹流水庫|笹流ダム}}、{{link-ja|新中野水庫|新中野ダム}}等水庫<ref>{{cite web|url=http://www.pref.hokkaido.jp/kensetu/kn-hakdg/contents/chisui/sn-ya-homepage-s/sn-hakodatesi.htm|script-title=ja:新中野ダムと函館市|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|北海道}}|language=ja|archive-date=2010-01-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20100103080700/http://www.pref.hokkaido.jp/kensetu/kn-hakdg/contents/chisui/sn-ya-homepage-s/sn-hakodatesi.htm|dead-url=yes}}</ref>。

函館市位於北海道西南部[[渡島半島]]南端，面積677.83平方公里。函館市的地形可以分為山地、段丘和平原三個部分<ref name="Geography">{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-02/shishi_01-02-01-00-01~02-00-01~02.htm|script-title=ja:3大別地形／山岳地|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2016-06-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20160613060214/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-02/shishi_01-02-01-00-01%7E02-00-01%7E02.htm|dead-url=no}}</ref>。函館市轄區的東北部地區大多是山地地形，被稱為[[龜田山地]]，屬於火山山地。市轄區東部的{{link-ja|惠山道立自然公園|恵山道立自然公園}}<ref>{{cite web|url=http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/skn/environ/parks/esan.htm|script-title=ja:恵山道立自然公園|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|北海道}}|language=ja|archive-date=2017-07-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170710000024/http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/skn/environ/parks/esan.htm|dead-url=yes}}</ref>和市內最高峰{{link-ja|袴腰岳|袴腰岳}}亦位於這裡<ref>{{cite web|url=http://www1.gsi.go.jp/geowww/landcondition/report/D001-temp-004u.pdf|script-title=ja:土地条件調査解説書函館地区|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|国土地理院}}|language=ja|archive-date=2016-07-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20160705085548/http://www1.gsi.go.jp/geowww/landcondition/report/D001-temp-004u.pdf|dead-url=no}}</ref>。函館市段丘地形發達，可分為海岸段丘和河岸段丘。段丘地形多分佈在山麓地區<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-02/shishi_01-02-02-00-03.htm|script-title=ja:段丘地形|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2017-12-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20171228120929/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-02/shishi_01-02-02-00-03.htm|dead-url=no}}</ref>，市轄區西南部則地形較為平坦，被稱為函館平原。函館平原的東側是龜田山地，西側是上磯山地，呈三角形，大部分地區是海岸平原<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-02/shishi_01-02-02-00-04.htm|script-title=ja:平野|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2016-04-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20160403122851/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-02/shishi_01-02-02-00-04.htm|dead-url=no}}</ref>。函館市的中心市區就位於函館平原和[[函館山]]之間的[[連島沙洲]]上。函館山原本是由海底火山噴發而形成的島嶼，後因山上土砂外流堆積形成沙洲而和北海道本島連接，變成[[陸連島]]<ref name="Geography"/>。{{link-ja|龜田川|亀田川}}水系是函館市內最主要的水系。為防止洪水和提供生活用水，函館市興建了{{link-ja|笹流水庫|笹流ダム}}、{{link-ja|新中野水庫|新中野ダム}}等水庫<ref>{{cite web|url=http://www.pref.hokkaido.jp/kensetu/kn-hakdg/contents/chisui/sn-ya-homepage-s/sn-hakodatesi.htm|script-title=ja:新中野ダムと函館市|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|北海道}}|language=ja|archive-date=2010-01-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20100103080700/http://www.pref.hokkaido.jp/kensetu/kn-hakdg/contents/chisui/sn-ya-homepage-s/sn-hakodatesi.htm|dead-url=yes}}</ref>。

明治初期的函館市區主要位於函館山山麓和連島沙洲南側的地區。隨著城市的發展，函館市區規模亦逐漸向北擴大。多次的大火使得函館市的商業中心自明治中期開始有往東轉移的趨勢。特別是[[1934年函館大火]]之後，函館車站地區取代函館山山麓的十字街，成為函館的中心<ref name="Hyakunen"></~~ref~~>{{rp|59}}。戰後函館市的中心城區開始跨過龜田川，並在[[昭和]]中期之後進一步向北擴展。在這一時期，郊外低廉的地價使得函館市的郊外化傾向明顯，眾多人口搬遷至郊區，最終促使[[龜田市]]在1973年和函館市合併。兩市的合併更加速了函館市區的擴大和人口的郊外化。1973年函館、龜田兩市合併時龜田地區有人口69,050人，1991年時已增加到118,683人<ref>{{cite web |url=https://hakodate-u.repo.nii.ac.jp/?action=pages_view_main&active_action=repository_view_main_item_detail&item_id=264&item_no=1&page_id=13&block_id=21 |script-title=ja:函館市における市街地の拡大 |accessdate=2017-05-01 |publisher={{lang|ja|函館大学}} |language=ja |archive-url=https://web.archive.org/web/20190304134816/https://hakodate-u.repo.nii.ac.jp/?action=pages_view_main&active_action=repository_view_main_item_detail&item_id=264&item_no=1&page_id=13&block_id=21%E3%80%80 |archive-date=2019-03-04 |dead-url=no }}</ref>。函館自明治時代就開始通過在函館灣內填海來增加市區用地。現在函館灣內的{{link-ja|綠之島|緑の島}}就是通過填海而成<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014010700629/|script-title=ja:緑の島|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2018-03-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20180329191305/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014010700629/|dead-url=no}}</ref>。

明治初期的函館市區主要位於函館山山麓和連島沙洲南側的地區。隨著城市的發展，函館市區規模亦逐漸向北擴大。多次的大火使得函館市的商業中心自明治中期開始有往東轉移的趨勢。特別是[[1934年函館大火]]之後，函館車站地區取代函館山山麓的十字街，成為函館的中心<ref name="Hyakunen"/>{{rp|59}}。戰後函館市的中心城區開始跨過龜田川，並在[[昭和]]中期之後進一步向北擴展。在這一時期，郊外低廉的地價使得函館市的郊外化傾向明顯，眾多人口搬遷至郊區，最終促使[[龜田市]]在1973年和函館市合併。兩市的合併更加速了函館市區的擴大和人口的郊外化。1973年函館、龜田兩市合併時龜田地區有人口69,050人，1991年時已增加到118,683人<ref>{{cite web |url=https://hakodate-u.repo.nii.ac.jp/?action=pages_view_main&active_action=repository_view_main_item_detail&item_id=264&item_no=1&page_id=13&block_id=21 |script-title=ja:函館市における市街地の拡大 |accessdate=2017-05-01 |publisher={{lang|ja|函館大学}} |language=ja |archive-url=https://web.archive.org/web/20190304134816/https://hakodate-u.repo.nii.ac.jp/?action=pages_view_main&active_action=repository_view_main_item_detail&item_id=264&item_no=1&page_id=13&block_id=21%E3%80%80 |archive-date=2019-03-04 |dead-url=no }}</ref>。函館自明治時代就開始通過在函館灣內填海來增加市區用地。現在函館灣內的{{link-ja|綠之島|緑の島}}就是通過填海而成<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014010700629/|script-title=ja:緑の島|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2018-03-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20180329191305/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014010700629/|dead-url=no}}</ref>。

[[File:恵山.jpg|thumb|left|240px|惠山]]

=== 氣候 ===

函館市三面環海，加上[[對馬海流]]的影響，呈現海洋性氣候的特徵<ref name="Weather">{{cite web|url=https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014022500262/files/R01-2zennpenn.pdf|script-title=ja:函館市地域防災計画|accessdate=2020-08-30|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2020-09-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20200901002322/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014022500262/files/R01-2zennpenn.pdf|dead-url=no}}</ref>。函館市在北海道內屬於降雪量較少的地區，氣候較為溫和。按照[[柯本氣候分類法]]，屬於[[副热带湿润气候]](Cfa)，但與[[溫帶海洋性氣候]](Cfb)及[[溫帶大陸性氣候]](Dfb)接近。春季的函館在3月時受到[[日本海]]上空低氣壓影響，時有暴風雨天氣<ref name="Weather"></~~ref~~>。4月和5月時，函館受到大陸移動性高氣壓帶來的乾燥空氣和日本海低氣壓交替控制<ref name="Weather"></~~ref~~>。6月時函館受到高氣壓停滯在鄂霍茨克海上空的影響，多為低溫多濕的天氣<ref name="Weather"></~~ref~~>。本州地區[[梅雨]]結束之後，函館受到北上的梅雨前線的影響，多豪雨天氣<ref name="Weather"></~~ref~~>。7月至8月則是函館的夏季<ref name="Weather"></~~ref~~>。9月是函館最易受到[[颱風]]影響的時期，天氣呈現週期性變化的特徵<ref name="Weather"></~~ref~~>。10月之後函館天氣涼爽，10月中旬時已有初[[霜]]<ref name="Weather"></~~ref~~>。11月至12月時函館有較多[[雪]]天，但積雪量較少。由於[[北海道駒岳]]至{{link-ja|大千軒岳|大千軒岳}}山系的遮擋，函館市的降雪量相對較少<ref name="Weather"></~~ref~~>。1月至2月是函館最為寒冷，積雪最多的季節。但有記錄以來函館地方氣象台的氣溫從未低於過-20°C<ref name="Weather"></~~ref~~>.

函館市三面環海，加上[[對馬海流]]的影響，呈現海洋性氣候的特徵<ref name="Weather">{{cite web|url=https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014022500262/files/R01-2zennpenn.pdf|script-title=ja:函館市地域防災計画|accessdate=2020-08-30|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2020-09-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20200901002322/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014022500262/files/R01-2zennpenn.pdf|dead-url=no}}</ref>。函館市在北海道內屬於降雪量較少的地區，氣候較為溫和。按照[[柯本氣候分類法]]，屬於[[副热带湿润气候]](Cfa)，但與[[溫帶海洋性氣候]](Cfb)及[[溫帶大陸性氣候]](Dfb)接近。春季的函館在3月時受到[[日本海]]上空低氣壓影響，時有暴風雨天氣<ref name="Weather"/>。4月和5月時，函館受到大陸移動性高氣壓帶來的乾燥空氣和日本海低氣壓交替控制<ref name="Weather"/>。6月時函館受到高氣壓停滯在鄂霍茨克海上空的影響，多為低溫多濕的天氣<ref name="Weather"/>。本州地區[[梅雨]]結束之後，函館受到北上的梅雨前線的影響，多豪雨天氣<ref name="Weather"/>。7月至8月則是函館的夏季<ref name="Weather"/>。9月是函館最易受到[[颱風]]影響的時期，天氣呈現週期性變化的特徵<ref name="Weather"/>。10月之後函館天氣涼爽，10月中旬時已有初[[霜]]<ref name="Weather"/>。11月至12月時函館有較多[[雪]]天，但積雪量較少。由於[[北海道駒岳]]至{{link-ja|大千軒岳|大千軒岳}}山系的遮擋，函館市的降雪量相對較少<ref name="Weather"/>。1月至2月是函館最為寒冷，積雪最多的季節。但有記錄以來函館地方氣象台的氣溫從未低於過-20 °C<ref name="Weather"/>.

{{Infobox Weather

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== 人口 ==

1869年時，函館有人口19,223人，戶数4,384戶。此後函館人口快速增加。1881年時，北海道全道人口約有24萬人，其中函館就有約36,000人，佔全道人口的約15％<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-05/shishi_01-05-03-01-01.htm|script-title=ja:明治期の推移|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2016-06-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20160604130012/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-05/shishi_01-05-03-01-01.htm|dead-url=no}}</ref>。進入二十世紀之後，函館的人口增加一度減速。1910年時，函館有人口88,888人<ref name="Hyakunen"></~~ref~~>{{rp|58}}。大正時期之後，函館的人口增長再次開始加速。1920年日本第一次人口普查時，函館市有人口145,843人，不僅是北海道人口最多的城市，也是日本人口第九多的城市<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-05/shishi_01-05-03-01-02.htm|script-title=ja:大正期の推移|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2017-12-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20171228121420/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-05/shishi_01-05-03-01-02.htm|dead-url=no}}</ref>。1922年函館設市時，有戶數33,306戶、人口146,855人<ref name="Ppopulation1">{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-05/shishi_01-05-03-02-01.htm|script-title=ja:昭和前期の推移|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2016-06-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20160604130444/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-05/shishi_01-05-03-02-01.htm|dead-url=no}}</ref>。直到1930年人口普查為止，函館不僅是北海道人口最多城市，人口數也超過[[仙台市]]，是[[東京]]以北人口最多的城市<ref name="Chishi"></~~ref~~>{{rp|174}}。然而1934年的函館大火使得函館的人口一度減少超過3萬人<ref name="Ppopulation1"></~~ref~~>。其後函館人口雖開始回升，但二戰爆發之後再次開始減少，1944年更跌破20萬人<ref name="Ppopulation1"></~~ref~~>。二戰結束時，函館只有人口181,531人。此後隨著軍人復員和人口的流入，函館人口在1947年恢復戰前規模<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-05/shishi_01-05-04-00-01.htm|script-title=ja:戦後の推移|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2016-06-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20160603054604/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-05/shishi_01-05-04-00-01.htm|dead-url=no}}</ref>。1980年，函館市人口在達到345,165人的峰值之後開始減少<ref name="Ppopulation2">{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2015101300025/files/271030_zinkouvision.pdf|script-title=ja:函館市人口ビジョン|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2020-02-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20200214121450/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2015101300025/files/271030_zinkouvision.pdf|dead-url=yes}}</ref>。2017年3月31日時，函館市有人口263,706人<ref>{{cite web|url=https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2015020600107/|script-title=ja:函館市の人口【住民基本台帳人口】|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2017-04-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20170426063422/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2015020600107/|dead-url=no}}</ref>。函館市在1980年代時就已經是人口外流地區，且由於人口[[老齡化]]和[[少子化]]的進展，自1995年開始，函館的人口自然增長率也是負數<ref name="Ppopulation2"></~~ref~~>。2015年，函館的[[總和生育率]]只有1.25，低於北海道和日本平均水準<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012800655/|script-title=ja:人口動態の年次推移について|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2018-03-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20180330051006/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012800655/|dead-url=no}}</ref>。函館市已將人口問題作為市政的最重要課題，試圖通過促進經濟成長和鼓勵生育以降低人口減少速度<ref name="Ppopulation2"></~~ref~~>。

1869年時，函館有人口19,223人，戶数4,384戶。此後函館人口快速增加。1881年時，北海道全道人口約有24萬人，其中函館就有約36,000人，佔全道人口的約15％<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-05/shishi_01-05-03-01-01.htm|script-title=ja:明治期の推移|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2016-06-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20160604130012/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-05/shishi_01-05-03-01-01.htm|dead-url=no}}</ref>。進入二十世紀之後，函館的人口增加一度減速。1910年時，函館有人口88,888人<ref name="Hyakunen"/>{{rp|58}}。大正時期之後，函館的人口增長再次開始加速。1920年日本第一次人口普查時，函館市有人口145,843人，不僅是北海道人口最多的城市，也是日本人口第九多的城市<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-05/shishi_01-05-03-01-02.htm|script-title=ja:大正期の推移|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2017-12-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20171228121420/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-05/shishi_01-05-03-01-02.htm|dead-url=no}}</ref>。1922年函館設市時，有戶數33,306戶、人口146,855人<ref name="Ppopulation1">{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-05/shishi_01-05-03-02-01.htm|script-title=ja:昭和前期の推移|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2016-06-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20160604130444/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-05/shishi_01-05-03-02-01.htm|dead-url=no}}</ref>。直到1930年人口普查為止，函館不僅是北海道人口最多城市，人口數也超過[[仙台市]]，是[[東京]]以北人口最多的城市<ref name="Chishi"/>{{rp|174}}。然而1934年的函館大火使得函館的人口一度減少超過3萬人<ref name="Ppopulation1"/>。其後函館人口雖開始回升，但二戰爆發之後再次開始減少，1944年更跌破20萬人<ref name="Ppopulation1"/>。二戰結束時，函館只有人口181,531人。此後隨著軍人復員和人口的流入，函館人口在1947年恢復戰前規模<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-05/shishi_01-05-04-00-01.htm|script-title=ja:戦後の推移|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2016-06-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20160603054604/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-05/shishi_01-05-04-00-01.htm|dead-url=no}}</ref>。1980年，函館市人口在達到345,165人的峰值之後開始減少<ref name="Ppopulation2">{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2015101300025/files/271030_zinkouvision.pdf|script-title=ja:函館市人口ビジョン|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2020-02-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20200214121450/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2015101300025/files/271030_zinkouvision.pdf|dead-url=yes}}</ref>。2017年3月31日時，函館市有人口263,706人<ref>{{cite web|url=https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2015020600107/|script-title=ja:函館市の人口【住民基本台帳人口】|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2017-04-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20170426063422/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2015020600107/|dead-url=no}}</ref>。函館市在1980年代時就已經是人口外流地區，且由於人口[[老齡化]]和[[少子化]]的進展，自1995年開始，函館的人口自然增長率也是負數<ref name="Ppopulation2"/>。2015年，函館的[[總和生育率]]只有1.25，低於北海道和日本平均水準<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012800655/|script-title=ja:人口動態の年次推移について|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2018-03-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20180330051006/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012800655/|dead-url=no}}</ref>。函館市已將人口問題作為市政的最重要課題，試圖通過促進經濟成長和鼓勵生育以降低人口減少速度<ref name="Ppopulation2"/>。

== 政治 ==

第148行：

2015年，函館市總農家數有369戶，農地面積1415公頃<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014030300489/files/h28d.pdf|script-title=ja:農業|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2018-10-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20181015153154/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014030300489/files/h28d.pdf|dead-url=yes}}</ref>。函館市因地形多山，耕地面積率遠低於北海道的平均水準。函館市農業呈現都市近郊型農業的特徵。函館市農業生產總額達23.7億，其中蔬菜佔據過半份額<ref>{{cite web|url=http://www.machimura.maff.go.jp/machi/contents/01/202/index.html|script-title=ja:グラフと統計でみる農林水産業|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|農林水産省}}|language=ja|archive-date=2017-09-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20170923043336/http://www.machimura.maff.go.jp/machi/contents/01/202/index.html|dead-url=no}}</ref>。自明治後期至二戰期間，水產行業是函館經濟的最重要產業。戰後因北洋漁業曾一度中止和專屬經濟區的設定，水產業在函館經濟中的地位大幅下降。現在函館市的漁業以近海漁業和沿岸漁業為主。2015年，函館市水產物漁獲量達3.97萬噸，就金額來看以[[海帶]]比例最高，其次則是[[管魷目|魷魚]]類<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014030300489/files/h28f.pdf|script-title=ja:水産業|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2018-10-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20181015192331/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014030300489/files/h28f.pdf|dead-url=yes}}</ref>。函館市中心地區主要的水產物是魷魚類，平成大合併中合併的三町一村的主要水產物則是[[海帶]]。函館市也因此被稱為「魷魚和海帶之城」<ref>{{cite web|url=http://www.marine-hakodate.jp/05_ayumi/gif/2003/11.pdf|script-title=ja:函館国際水産・海洋都市構想に係る産学官連携促進方策の考察|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館国際水産・海洋都市推進機構}}|language=ja|archive-date=2015-10-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20151024071948/http://www.marine-hakodate.jp/05_ayumi/gif/2003/11.pdf|dead-url=no}}</ref>。

=== 第二產業 ===

第二產業佔函館經濟總量的12.9%，低於北海道的平均值<ref name="Economic"></~~ref~~>。2014年，函館市工業品生產總額超過1733億日元，其中食品製造業佔過半比重，其次是輸送機械和電子零件<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014030300489/files/h28h.pdf|script-title=ja:製造業|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2020-02-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20200214121610/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014030300489/files/h28h.pdf|dead-url=yes}}</ref>。函館發達的漁業使得水產加工業在函館工業中有重要地位，水產加工業主要分佈在漁港附近的入舟、辯天地區和工業區的港、昭和地區<ref name="Chishi"></~~ref~~>{{rp|178}}。2003年，日本政府制定「函館國際水產海洋都市構想」<ref>{{cite web|url=http://www.marine-hakodate.jp/01_about/index.htm|script-title=ja:函館国際水産・海洋都市構想とは|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館国際水産・海洋都市推進機構}}|language=ja|archive-date=2017-01-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20170109114350/http://www.marine-hakodate.jp/01_about/index.htm|dead-url=no}}</ref>，將函館定為海洋開拓科學技術研究特區，加強產學官合作<ref>{{cite web|url=http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kouzou2/kouhyou/030908/003.pdf|script-title=ja:マリン・フロンティア科学技術研究特区|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|内閣府構造改革特区担当室}}|language=ja|archive-date=2016-03-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20160304102217/http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kouzou2/kouhyou/030908/003.pdf|dead-url=no}}</ref>。函館市也在水產業科研方面取得一定成果<ref>{{cite web|url=http://www.mext.go.jp/component/a_menu/science/micro_detail/__icsFiles/afieldfile/2015/04/16/1253271_004.pdf|script-title=ja:函館エリア|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|文部科学省}}|language=ja|archive-date=2016-03-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20160305040524/http://www.mext.go.jp/component/a_menu/science/micro_detail/__icsFiles/afieldfile/2015/04/16/1253271_004.pdf|dead-url=no}}</ref>。1984年，函館被定為{{link-ja|技術城|テクノポリス}}<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-02-02-03.htm|script-title=ja:テクノポリス函館の推進と産業の振興|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2017-12-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20171228120820/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-02-02-03.htm|dead-url=no}}</ref>，並在1986年設立了北海道立工業技術中心，在1988年設立了函館臨空工業園，顯示當地政府對科技產業的發展極為重視。

第二產業佔函館經濟總量的12.9%，低於北海道的平均值<ref name="Economic"/>。2014年，函館市工業品生產總額超過1733億日元，其中食品製造業佔過半比重，其次是輸送機械和電子零件<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014030300489/files/h28h.pdf|script-title=ja:製造業|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2020-02-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20200214121610/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014030300489/files/h28h.pdf|dead-url=yes}}</ref>。函館發達的漁業使得水產加工業在函館工業中有重要地位，水產加工業主要分佈在漁港附近的入舟、辯天地區和工業區的港、昭和地區<ref name="Chishi"/>{{rp|178}}。2003年，日本政府制定「函館國際水產海洋都市構想」<ref>{{cite web|url=http://www.marine-hakodate.jp/01_about/index.htm|script-title=ja:函館国際水産・海洋都市構想とは|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館国際水産・海洋都市推進機構}}|language=ja|archive-date=2017-01-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20170109114350/http://www.marine-hakodate.jp/01_about/index.htm|dead-url=no}}</ref>，將函館定為海洋開拓科學技術研究特區，加強產學官合作<ref>{{cite web|url=http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kouzou2/kouhyou/030908/003.pdf|script-title=ja:マリン・フロンティア科学技術研究特区|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|内閣府構造改革特区担当室}}|language=ja|archive-date=2016-03-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20160304102217/http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kouzou2/kouhyou/030908/003.pdf|dead-url=no}}</ref>。函館市也在水產業科研方面取得一定成果<ref>{{cite web|url=http://www.mext.go.jp/component/a_menu/science/micro_detail/__icsFiles/afieldfile/2015/04/16/1253271_004.pdf|script-title=ja:函館エリア|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|文部科学省}}|language=ja|archive-date=2016-03-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20160305040524/http://www.mext.go.jp/component/a_menu/science/micro_detail/__icsFiles/afieldfile/2015/04/16/1253271_004.pdf|dead-url=no}}</ref>。1984年，函館被定為{{link-ja|技術城|テクノポリス}}<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-02-02-03.htm|script-title=ja:テクノポリス函館の推進と産業の振興|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2017-12-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20171228120820/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-02-02-03.htm|dead-url=no}}</ref>，並在1986年設立了北海道立工業技術中心，在1988年設立了函館臨空工業園，顯示當地政府對科技產業的發展極為重視。

=== 第三產業 ===

[[File:Cityscapes of Hakodate Hokkaido pref Japan02n.jpg|right|thumb|250px|元町是函館主要觀光地區之一]]

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[[北海道旅客鐵道]]的[[函館本線]]連接函館和札幌兩地，在函館市內有三個車站，是道南地區的鐵路大動脈。[[函館車站]]是函館鐵路交通的中心<ref>{{cite web |url=https://www.jrhokkaido.co.jp/network/barrier/001/hakodate-map.html　 |script-title=ja:函館駅構内図 |accessdate=2017-04-30 |publisher={{lang|ja|JR北海道}} |language=ja |archive-date=2020-08-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200826113810/https://www.jrhokkaido.co.jp/jrherror/404-jrhp.html |dead-url=no }}</ref>，現在的函館車站修建於2003年，是第五代車站。2015年度，函館車站日均乘客數有3115人<ref name="Traffic">{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014030300489/files/h28m.pdf|script-title=ja:運輸・通信|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2019-06-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20190609150048/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014030300489/files/h28m.pdf|dead-url=yes}}</ref>。函館車站和[[札幌車站]]之間運行有[[北斗號列車|北斗號和超級北斗號]][[特別急行列車|特急列車]]<ref>{{cite web |url=https://www.jrhokkaido.co.jp/network/jikoku/jikokutop.html　 |script-title=ja:北海道・東北新幹線、特急列車等時刻表 |accessdate=2017-04-30 |publisher={{lang|ja|JR北海道}} |language=ja |archive-date=2020-08-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200826113810/https://www.jrhokkaido.co.jp/jrherror/404-jrhp.html |dead-url=no }}</ref>。在[[北海道新幹線]]開通之後，[[江差線]]改由第三部門企業[[道南漁火鐵道]]經營。[[道南漁火鐵道線]]有部分線路位於函館市境內<ref>{{cite web|url=http://www.shr-isaribi.jp/route/|script-title=ja:路線図・駅情報|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|道南いさりび鉄道}}|language=ja|archive-date=2017-04-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20170427233911/http://www.shr-isaribi.jp/route/|dead-url=no}}</ref>。函館市內的[[有軌電車]]開業於1913年<ref>{{cite web|url=http://www.hakobura.jp/deep/2013/02/post-225.html|script-title=ja:函館の路面電車、「開業百年」の歩み|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|はこぶら}}|language=ja|archive-date=2017-09-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20170918091452/http://www.hakobura.jp/deep/2013/02/post-225.html|dead-url=no}}</ref>，由[[函館市企業局交通部]]經營。現在函館市電共有兩條系統<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012100267/|script-title=ja:路線案内（函館市電）|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2017-03-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20170304180803/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012100267/|dead-url=no}}</ref>。[[北海道新幹線]]的[[新函館北斗車站]]雖然位於[[北斗市]]，但函館市亦是該車站主要服務地區，函館車站和[[新函館北斗車站]]之間有[[在來線]]直通列車運行<ref>{{cite web|url=http://www.hakobura.jp/sinkansen/post-216.html|script-title=ja:北海道新幹線・新函館北斗駅、最新ガイド|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|はこぶら}}|language=ja|archive-date=2017-04-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20170407183915/http://www.hakobura.jp/sinkansen/post-216.html|dead-url=no}}</ref>。{{link-ja|函館山纜車|函館山ロープウェイ}}連接函館山的山麓和山頂，是前往函館山山頂的主要交通手段之一<ref>{{cite web|url=http://334.co.jp/ropeway/|script-title=ja:ロープウェイメニュー|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館山ロープウェイ}}|language=ja|archive-date=2017-06-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20170603042102/http://334.co.jp/ropeway/|dead-url=no}}</ref>。函館市內的巴士在2003年之前由函館市交通局運營，現在則由{{link-ja|函館巴士|函館バス}}運營<ref>{{cite web|url=http://www.hakobus.co.jp/company/|script-title=ja:会社概要|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|函館バス}}|language=ja|archive-date=2017-05-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20170511002858/http://www.hakobus.co.jp/company/|dead-url=no}}</ref>。

函館市內有[[函館江差自動車道]]一條高速公路。函館江差自動車道全長約70公里，現在已開通18公里<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014020500042/|script-title=ja:函館・江差自動車道について|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2016-09-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20160917020626/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014020500042/|dead-url=no}}</ref>。函館市轄區內還有[[函館新外環状道路]]<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014011600812/|script-title=ja:函館新外環状道路|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2015-11-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20151125075149/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014011600812/|dead-url=no}}</ref>和[[函館新道]]兩條高規格道路。自函館出發，有前往札幌等地的高速巴士運行<ref>{{cite web|url=http://www.hokto.co.jp/b_hako.htm|script-title=ja:高速はこだて号時刻表|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|北都交通}}|language=ja|archive-date=2017-06-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20170606002746/http://www.hokto.co.jp/b_hako.htm|dead-url=no}}</ref>。[[函館機場]]開業於1961年，是北海道第二個機場<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-04-03-04.htm|script-title=ja:空港の開設|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2017-12-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20171228122752/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-04-03-04.htm|dead-url=no}}</ref>。在經過三次延長工程之後，現在函館機場跑道全長達3000米<ref>{{cite web|url=http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/conditions/01_hokkaido/02_hakodate.html|script-title=ja:函館空港|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|東京航空局}}|language=ja|archive-date=2017-06-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20170601031658/http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/conditions/01_hokkaido/02_hakodate.html|dead-url=no}}</ref>。現在函館機場運行有前往[[東京國際機場|羽田]]、[[成田國際機場|成田]]、 [[大阪國際機場|伊丹]]、[[中部國際機場|中部]]、[[新千歲機場|新千歲]]、[[奧尻機場|奥尻]]、[[丘珠機場|丘珠]]機場的國內線航班<ref>{{cite web|url=http://www.airport.ne.jp/hakodate/time_schedule/domestic/index.shtml|script-title=ja:国内線|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|函館空港}}|language=ja|archive-date=2017-05-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20170516200642/http://airport.ne.jp/hakodate/time_schedule/domestic/index.shtml|dead-url=yes}}</ref>，以及前往[[桃園國際機場|桃園]]、[[天津國際機場|天津]]、 [[西安國際機場|西安]]、[[杭州蕭山國際機場|杭州]]、[[仁川國際機場|仁川]]的國際線航班<ref>{{cite web|url=http://www.airport.ne.jp/hakodate/time_schedule/international/index.shtml|script-title=ja:国際線|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|函館空港}}|language=ja|archive-date=2017-04-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170410124500/http://www.airport.ne.jp/hakodate/time_schedule/international/index.shtml|dead-url=yes}}</ref>。2015年，函館機場乘客數達177萬人<ref name="Traffic"></~~ref~~>。[[函館港]]是北海道第一個近代港灣<ref>{{cite web|url=https://www.eorc.jaxa.jp/earthview/2009/tp090624.html|script-title=ja:幕末の開港から150年、函館|accessdate=2020-08-30|publisher={{lang|ja|JAXA}}|language=ja|archive-date=2020-09-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20200901002342/https://www.eorc.jaxa.jp/earthview/2009/tp090624.html|dead-url=no}}</ref>。現在函館港運行有定期國際貨櫃航線<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2015081200070/files/youran.pdf|script-title=ja:函館港要覧|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2019-06-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20190626132855/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2015081200070/files/youran.pdf|dead-url=no}}</ref>，是道南地區的據點港口，並兼具觀光港功能<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012800112/files/ikkatuban.pdf|script-title=ja:函館港港湾計画|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160305021904/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012800112/files/ikkatuban.pdf|archivedate=2016-03-05|dead-url=no}}</ref>。2015年，函館港入港船舶超過13000艘，處理貨物超過3340萬噸<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2015081200063/files/h27toukei.pdf|script-title=ja:函館港統計年報|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2019-06-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20190626020611/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2015081200063/files/h27toukei.pdf|dead-url=no}}</ref>。雖然[[青函連絡船]]已經停航，但函館港和[[青森港]]、大間港之間仍有渡輪運行<ref>{{cite web|url=http://www.tsugarukaikyo.co.jp/timetable/|script-title=ja:航路･時刻表|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|津軽海峡フェリー}}|language=ja|archive-date=2017-05-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20170517211458/http://www.tsugarukaikyo.co.jp/timetable/|dead-url=no}}</ref>。

函館市內有[[函館江差自動車道]]一條高速公路。函館江差自動車道全長約70公里，現在已開通18公里<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014020500042/|script-title=ja:函館・江差自動車道について|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2016-09-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20160917020626/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014020500042/|dead-url=no}}</ref>。函館市轄區內還有[[函館新外環状道路]]<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014011600812/|script-title=ja:函館新外環状道路|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2015-11-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20151125075149/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014011600812/|dead-url=no}}</ref>和[[函館新道]]兩條高規格道路。自函館出發，有前往札幌等地的高速巴士運行<ref>{{cite web|url=http://www.hokto.co.jp/b_hako.htm|script-title=ja:高速はこだて号時刻表|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|北都交通}}|language=ja|archive-date=2017-06-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20170606002746/http://www.hokto.co.jp/b_hako.htm|dead-url=no}}</ref>。[[函館機場]]開業於1961年，是北海道第二個機場<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-04-03-04.htm|script-title=ja:空港の開設|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2017-12-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20171228122752/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-04-03-04.htm|dead-url=no}}</ref>。在經過三次延長工程之後，現在函館機場跑道全長達3000米<ref>{{cite web|url=http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/conditions/01_hokkaido/02_hakodate.html|script-title=ja:函館空港|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|東京航空局}}|language=ja|archive-date=2017-06-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20170601031658/http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/conditions/01_hokkaido/02_hakodate.html|dead-url=no}}</ref>。現在函館機場運行有前往[[東京國際機場|羽田]]、[[成田國際機場|成田]]、 [[大阪國際機場|伊丹]]、[[中部國際機場|中部]]、[[新千歲機場|新千歲]]、[[奧尻機場|奥尻]]、[[丘珠機場|丘珠]]機場的國內線航班<ref>{{cite web|url=http://www.airport.ne.jp/hakodate/time_schedule/domestic/index.shtml|script-title=ja:国内線|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|函館空港}}|language=ja|archive-date=2017-05-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20170516200642/http://airport.ne.jp/hakodate/time_schedule/domestic/index.shtml|dead-url=yes}}</ref>，以及前往[[桃園國際機場|桃園]]、[[天津國際機場|天津]]、 [[西安國際機場|西安]]、[[杭州蕭山國際機場|杭州]]、[[仁川國際機場|仁川]]的國際線航班<ref>{{cite web|url=http://www.airport.ne.jp/hakodate/time_schedule/international/index.shtml|script-title=ja:国際線|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|函館空港}}|language=ja|archive-date=2017-04-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170410124500/http://www.airport.ne.jp/hakodate/time_schedule/international/index.shtml|dead-url=yes}}</ref>。2015年，函館機場乘客數達177萬人<ref name="Traffic"/>。[[函館港]]是北海道第一個近代港灣<ref>{{cite web|url=https://www.eorc.jaxa.jp/earthview/2009/tp090624.html|script-title=ja:幕末の開港から150年、函館|accessdate=2020-08-30|publisher={{lang|ja|JAXA}}|language=ja|archive-date=2020-09-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20200901002342/https://www.eorc.jaxa.jp/earthview/2009/tp090624.html|dead-url=no}}</ref>。現在函館港運行有定期國際貨櫃航線<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2015081200070/files/youran.pdf|script-title=ja:函館港要覧|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2019-06-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20190626132855/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2015081200070/files/youran.pdf|dead-url=no}}</ref>，是道南地區的據點港口，並兼具觀光港功能<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012800112/files/ikkatuban.pdf|script-title=ja:函館港港湾計画|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160305021904/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012800112/files/ikkatuban.pdf|archivedate=2016-03-05|dead-url=no}}</ref>。2015年，函館港入港船舶超過13000艘，處理貨物超過3340萬噸<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2015081200063/files/h27toukei.pdf|script-title=ja:函館港統計年報|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2019-06-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20190626020611/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2015081200063/files/h27toukei.pdf|dead-url=no}}</ref>。雖然[[青函連絡船]]已經停航，但函館港和[[青森港]]、大間港之間仍有渡輪運行<ref>{{cite web|url=http://www.tsugarukaikyo.co.jp/timetable/|script-title=ja:航路･時刻表|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|津軽海峡フェリー}}|language=ja|archive-date=2017-05-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20170517211458/http://www.tsugarukaikyo.co.jp/timetable/|dead-url=no}}</ref>。

== 觀光 ==

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== 外部連結 ==

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'''行政'''

* [https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/ 函館市] ~~{{Wayback|url=https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/ |date=20210204044018 }}~~

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'''産業'''

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'''観光'''

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'''歴史'''

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* [https://trc-adeac.trc.co.jp/WJ11C0/WJJS02U/0120205100 函館市／函館市地域史料アーカイブ]

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 [[函館港]]是天然良港，也是連接北海道和[[本州]]的交通節點。該港是日本最早和外國通商的港口之一，從[[德川幕府|幕府]]末期就開始有西方文化傳入，許多遺留至今的史跡帶動了觀光產業的發展。該市每年接待超過500萬人次的旅客。在品牌綜合研究所進行的調查中，函館市在城市吸引力排名調查中持續名列前茅，截至2019年六次位列日本全國第一。<ref>{{cite web |url=http://tiiki.jp/news/05_research/survey2016/3302.html |script-title=ja:地域ブランド調査2016　結果速報～最も魅力的な市は３年連続で函館市。石川県・金沢市が上昇～ |accessdate=2017-05-01 |publisher={{lang|ja|地域ブランドNEWS}} |language=ja |archiveurl=https://web.archive.org/web/20170330220455/http://tiiki.jp/news/05_research/survey2016/3302.html |archivedate=2017-03-30 |dead-url=no }}</ref>。但另一方面，函館市的人口減少問題十分嚴重<ref>{{cite web|url=http://www.ehako.com/news/news2014a/7653_index_msg.shtml|script-title=ja:函館市　道内最多の人口減|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|いーハコダテ}}|language=ja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160416031517/http://www.ehako.com/news/news2014a/7653_index_msg.shtml|archivedate=2016-04-16|dead-url=no}}</ref>。2014年，函館市被認定為{{link-ja|過疎地區|過疎地域}}<ref>{{cite web|url=http://www.kaso-net.or.jp/kaso-db.htm|script-title=ja:過疎地域のデータバンク|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|全国過疎地域自立促進連盟}}|language=ja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20161023072351/http://kaso-net.or.jp/kaso-db.htm|archivedate=2016-10-23|dead-url=no}}</ref>。
-函館這一地名起源於在[[室町時代]]的1454年（[[享德]]3年），津輕豪族{{link-ja|河野政通|河野政通}}在時稱「宇須岸」（{{lang|ja|ウスケシ}}（us-kes）或{{lang|ja|ウショロケシ}}（us-oro-kes），[[阿伊努語]]的意思為「灣岸之盡頭」）的漁村興建宅邸，因建築的外觀像箱子，故以「箱館」（和「函館」日語發音相同）作為地名<ref name="Gaiyou">{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014020600063/files/gaiyou.pdf|script-title=ja:函館市の概要|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160920085716/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014020600063/files/gaiyou.pdf|archivedate=2016-09-20|dead-url=no}}</ref>。1869年，[[蝦夷地]]改名為北海道，箱館也改名為「函館」<ref name="Gaiyou"></ref>。也有認為是來自阿伊努語「hak-casi」（淺籬笆）的觀點<ref>{{Cite web|url=http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/101110P.pdf|title=アイヌ語地名リスト|accessdate=2017-08-17|author=北海道庁|date=|publisher=北海道庁|archive-url=https://web.archive.org/web/20180417012359/http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/101110P.pdf|archive-date=2018-04-17|dead-url=no}}}}</ref>。
+函館這一地名起源於在[[室町時代]]的1454年（[[享德]]3年），津輕豪族{{link-ja|河野政通|河野政通}}在時稱「宇須岸」（{{lang|ja|ウスケシ}}（us-kes）或{{lang|ja|ウショロケシ}}（us-oro-kes），[[阿伊努語]]的意思為「灣岸之盡頭」）的漁村興建宅邸，因建築的外觀像箱子，故以「箱館」（和「函館」日語發音相同）作為地名<ref name="Gaiyou">{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014020600063/files/gaiyou.pdf|script-title=ja:函館市の概要|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160920085716/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014020600063/files/gaiyou.pdf|archivedate=2016-09-20|dead-url=no}}</ref>。1869年，[[蝦夷地]]改名為北海道，箱館也改名為「函館」<ref name="Gaiyou"/>。也有認為是來自阿伊努語「hak-casi」（淺籬笆）的觀點<ref>{{Cite web|url=http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/101110P.pdf|title=アイヌ語地名リスト|accessdate=2017-08-17|author=北海道庁|date=|publisher=北海道庁|archive-url=https://web.archive.org/web/20180417012359/http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/101110P.pdf|archive-date=2018-04-17|dead-url=no}}}}</ref>。
-== 歷史==
+== 歷史 ==
 [[File:1891年 函館遠景.jpg|thumb|250px|left|1891年時的函館港風景]]
 在函館市內發現了大船遺跡等遺跡，顯示函館自[[繩文時代]]開始就有人類活動<ref>{{cite web |url=http://jomon-japan.jp/jomon-sites/ofune/　 |script-title=ja:大船遺跡 |accessdate=2017-05-01 |publisher={{lang|ja|北海道・北東北の縄文遺跡群}} |language=ja |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150813054848/http://jomon-japan.jp/jomon-sites/ofune/ |archivedate=2015-08-13 |deadurl=yes }}</ref>。自[[鎌倉時代]]後期開始，隨著畿內地區和[[津轻半岛|津輕半島]]之間的貿易量增加，北海道的水產品貿易開始發展，津輕半島的人口也開始渡海在渡島半島定居。這一時期渡島半島南部的[[大和族|和人]]居住地被統稱為[[道南十二館]]，其中之一的宇須岸館就是後來的箱館<ref name="Chishi">{{cite book |author={{lang|ja|山下克彦・平川一臣}}|script-title=ja:《日本の地誌3　北海道》 |year=2011 |publisher={{lang|ja|朝倉書店}} |location=東京都 |isbn=978-4-254-16763-4 |language=ja}}</ref>{{rp|169}}。1457年，和人和[[阿伊努人]]之間爆發[[坷相曼夷之戰]]，箱館被阿伊努人佔領，和人因此遷移到龜田一帶<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_03-01/shishi_03-01-04-00-01.htm|script-title=ja:コシャマインの乱|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2016-12-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20161210030857/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_03-01/shishi_03-01-04-00-01.htm|dead-url=no}}</ref>。進入[[江戶時代]]之後，[[松前藩]]在龜田設立番所。然而在1703年（[[元祿]]16年），龜田川發生大洪水，之後河口被土砂堵塞，不適合用作港口。原本居住在當地的和人和港口機能因此移動到函館山山麓<ref name="Hyakunen">{{cite book |author={{lang|ja|平岡昭利}}|script-title=ja:《北海道 (地図で読む百年)》 |year=2004 |publisher={{lang|ja|古今書院}} |location=東京都 |isbn=4-7722-1419-4|language=ja}}</ref>{{rp|55}}。函館在江戶時代和[[松前町 (北海道)|松前]]、[[江差町|江差]]並稱為「松前三港」，是一座天然良港和水產物集散地<ref name="Hozon">{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012200141/files/hozonkeikaku.pdf|script-title=ja:函館市元町末広町伝統的建造物群保存地区の保存に関する計画|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160304220118/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012200141/files/hozonkeikaku.pdf|archivedate=2016-03-04|dead-url=no}}</ref>。
-至19世紀之交，隨著[[俄羅斯]]勢力的南下，[[江戶幕府]]將[[蝦夷地]]改為直轄地，並設立箱館奉行所，加強對道南地區的控制<ref name="Bugyosho">{{cite web|url=http://www.hakodate-bugyosho.jp/about1.html|script-title=ja:箱館奉行所の役割|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|箱館奉行所}}|language=ja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20170410134408/http://www.hakodate-bugyosho.jp/about1.html|archivedate=2017-04-10|dead-url=no}}</ref>。[[黑船來航]]之後，幕府在1854年（[[安政]]元年）再次設立箱館奉行所<ref name="Bugyosho"></ref>。同年[[神奈川條約]]簽訂之後，箱館和[[下田市|下田]]對[[美國]]開港。並在1859年[[美日修好通商條約]]簽訂之後和[[橫濱市|橫濱]]、[[長崎市|長崎]]一併開港<ref name="Hozon"></ref>。箱館在開港之後本來計劃修建類似[[出島]]的和市區隔離的[[外国人居留地|外國人居留地]]，但最終外國人居住地和市區融為一體，造就了現在函館具有異國風情的景觀<ref name="Hozon"></ref>。幕府在函館修建了[[五稜郭]]和砲台等防禦設施，將函館作為北方統治的據點。
+至19世紀之交，隨著[[俄羅斯]]勢力的南下，[[江戶幕府]]將[[蝦夷地]]改為直轄地，並設立箱館奉行所，加強對道南地區的控制<ref name="Bugyosho">{{cite web|url=http://www.hakodate-bugyosho.jp/about1.html|script-title=ja:箱館奉行所の役割|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|箱館奉行所}}|language=ja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20170410134408/http://www.hakodate-bugyosho.jp/about1.html|archivedate=2017-04-10|dead-url=no}}</ref>。[[黑船來航]]之後，幕府在1854年（[[安政]]元年）再次設立箱館奉行所<ref name="Bugyosho"/>。同年[[神奈川條約]]簽訂之後，箱館和[[下田市|下田]]對[[美國]]開港。並在1859年[[美日修好通商條約]]簽訂之後和[[橫濱市|橫濱]]、[[長崎市|長崎]]一併開港<ref name="Hozon"/>。箱館在開港之後本來計劃修建類似[[出島]]的和市區隔離的[[外国人居留地|外國人居留地]]，但最終外國人居住地和市區融為一體，造就了現在函館具有異國風情的景觀<ref name="Hozon"/>。幕府在函館修建了[[五稜郭]]和砲台等防禦設施，將函館作為北方統治的據點。
-年10月，[[榎本武揚]]率領的舊幕府軍攻占五稜郭。翌年5月，新政府軍對舊幕府軍的據點箱館展開總攻並取得勝利，是為[[箱館戰爭]]<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014011700789/|script-title=ja:五稜郭の歴史　箱館戦争～現在|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2014-09-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20140907234416/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014011700789/|dead-url=no}}</ref>。戰後幕府設立[[開拓使]]，並將蝦夷地改名為北海道，箱館改名為函館。[[明治]]時代的函館是北海道的玄關，城市迅速發展。1895年，政府在函館灣進行填海工程，港口和市區的規模都大幅擴大<ref name="Hyakunen"></ref>{{rp|55}}。然而隨著{{link-ja|北海道廳 (1886-1947)|北海道庁 (1886-1947)|北海道廳}}的成立使[[札幌市|札幌]]正式成為北海道的行政中心，札幌的外港[[小樽市|小樽]]迅速發展為和函館並列的北海道兩大港口，函館的工礦業貿易地位也因此相對下降<ref name="Chishi"></ref>{{rp|170}}。20世紀初期，函館迎來了發展的轉機。1907年日俄漁業條約簽訂使得日本獲得在[[鄂霍茨克海]]和[[白令海]]等地的漁業權，{{link-ja|北洋漁業|北洋漁業}}因此迅速發展。因眾多漁船自函館出發捕魚，函館發展為漁業和水產貿易的中心<ref name="Chishi"></ref>{{rp|172}}。另一方面，1908年[[青函連絡船]]的開通使得函館的交通地位大幅上升，物資和人員往來量飛躍性增加<ref name="Mashumaru">{{cite web |url=http://www.mashumaru.com/?%E9%9D%92%E5%87%BD%E9%80%A3%E7%B5%A1%E8%88%B9%E3%81%AE%E6%AD%B4%E5%8F%B2,24 |script-title=ja:青函連絡船の歴史 |accessdate=2017-05-01 |publisher={{lang|ja|函館市青函連絡船記念館摩周丸}} |language=ja |archive-url=https://web.archive.org/web/20190304134816/http://www.mashumaru.com/?%E9%9D%92%E5%87%BD%E9%80%A3%E7%B5%A1%E8%88%B9%E3%81%AE%E6%AD%B4%E5%8F%B2%2C24%E3%80%80 |archive-date=2019-03-04 |dead-url=no }}</ref>。
+年10月，[[榎本武揚]]率領的舊幕府軍攻占五稜郭。翌年5月，新政府軍對舊幕府軍的據點箱館展開總攻並取得勝利，是為[[箱館戰爭]]<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014011700789/|script-title=ja:五稜郭の歴史　箱館戦争～現在|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2014-09-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20140907234416/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014011700789/|dead-url=no}}</ref>。戰後幕府設立[[開拓使]]，並將蝦夷地改名為北海道，箱館改名為函館。[[明治]]時代的函館是北海道的玄關，城市迅速發展。1895年，政府在函館灣進行填海工程，港口和市區的規模都大幅擴大<ref name="Hyakunen"/>{{rp|55}}。然而隨著{{link-ja|北海道廳 (1886-1947)|北海道庁 (1886-1947)|北海道廳}}的成立使[[札幌市|札幌]]正式成為北海道的行政中心，札幌的外港[[小樽市|小樽]]迅速發展為和函館並列的北海道兩大港口，函館的工礦業貿易地位也因此相對下降<ref name="Chishi"/>{{rp|170}}。20世紀初期，函館迎來了發展的轉機。1907年日俄漁業條約簽訂使得日本獲得在[[鄂霍茨克海]]和[[白令海]]等地的漁業權，{{link-ja|北洋漁業|北洋漁業}}因此迅速發展。因眾多漁船自函館出發捕魚，函館發展為漁業和水產貿易的中心<ref name="Chishi"/>{{rp|172}}。另一方面，1908年[[青函連絡船]]的開通使得函館的交通地位大幅上升，物資和人員往來量飛躍性增加<ref name="Mashumaru">{{cite web |url=http://www.mashumaru.com/?%E9%9D%92%E5%87%BD%E9%80%A3%E7%B5%A1%E8%88%B9%E3%81%AE%E6%AD%B4%E5%8F%B2,24 |script-title=ja:青函連絡船の歴史 |accessdate=2017-05-01 |publisher={{lang|ja|函館市青函連絡船記念館摩周丸}} |language=ja |archive-url=https://web.archive.org/web/20190304134816/http://www.mashumaru.com/?%E9%9D%92%E5%87%BD%E9%80%A3%E7%B5%A1%E8%88%B9%E3%81%AE%E6%AD%B4%E5%8F%B2%2C24%E3%80%80 |archive-date=2019-03-04 |dead-url=no }}</ref>。
 [[File:Hakodate circa 1930.JPG|thumb|250px|left|1930年時的函館港]]
-函館在歷史上多次遭遇大火<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012800860/|script-title=ja:函館の大火史|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2016-11-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20161120160733/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012800860/|dead-url=no}}</ref>。1878年和1879年的大火之後，函館實施市區改正事業，擴寬道路寬度並使得市區街道呈現長方形格局<ref name="Hozon"></ref>。1907年和1921年的大火之後，函館市修築了眾多1層為和式、2層為洋式的[[和洋折衷建築]]，成為函館特有的景觀<ref>{{cite web|url=http://www.nhk.or.jp/tsubo/program/file183.html|script-title=ja:file183 「函館」|accessdate=2017-05-01|publisher=NHK|language=ja|archive-date=2016-06-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20160619005941/http://www.nhk.or.jp/tsubo/program/file183.html|dead-url=no}}</ref>。1934年9月21日，函館發生[[1934年函館大火|函館大火]]，11,105棟建築被燒毀，2,166人遇難，市區約一半面積和超過10萬人受到影響<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012200615/|script-title=ja:函館大火|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2016-03-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20160325074521/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012200615/|dead-url=no}}</ref>。這場大火之後，函館市對城市規劃進行大幅變更，進一步擴寬道路寬度並興建公園作為防火對策<ref name="Hyakunen"></ref>{{rp|59}}。
+函館在歷史上多次遭遇大火<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012800860/|script-title=ja:函館の大火史|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2016-11-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20161120160733/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012800860/|dead-url=no}}</ref>。1878年和1879年的大火之後，函館實施市區改正事業，擴寬道路寬度並使得市區街道呈現長方形格局<ref name="Hozon"/>。1907年和1921年的大火之後，函館市修築了眾多1層為和式、2層為洋式的[[和洋折衷建築]]，成為函館特有的景觀<ref>{{cite web|url=http://www.nhk.or.jp/tsubo/program/file183.html|script-title=ja:file183 「函館」|accessdate=2017-05-01|publisher=NHK|language=ja|archive-date=2016-06-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20160619005941/http://www.nhk.or.jp/tsubo/program/file183.html|dead-url=no}}</ref>。1934年9月21日，函館發生[[1934年函館大火|函館大火]]，11,105棟建築被燒毀，2,166人遇難，市區約一半面積和超過10萬人受到影響<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012200615/|script-title=ja:函館大火|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2016-03-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20160325074521/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012200615/|dead-url=no}}</ref>。這場大火之後，函館市對城市規劃進行大幅變更，進一步擴寬道路寬度並興建公園作為防火對策<ref name="Hyakunen"/>{{rp|59}}。
-年，函館正式設[[市制 (日本)|市]]<ref name="Gaiyou"></ref>。成立當時的函館市面積有19.05平方公里<ref name="Data">{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014030300489/files/H28toukeisyo.pdf|script-title=ja:函館市統計書|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2020-03-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20200317133813/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014030300489/files/H28toukeisyo.pdf|dead-url=yes}}</ref>。1935年，函館舉辦第一屆港祭，象徵城市已從大火復興<ref name="Gaiyou"></ref>。同年函館市的漁獲量創下歷史最高紀錄<ref name="Hyakunen"></ref>{{rp|59}}。然而隨著[[第二次世界大戰]]開始，函館的水產貿易量大幅減少。在二戰結束之前，函館不僅市區遭到美軍空襲，青函連絡船的大部分船舶也遭到美軍空襲，使得函館和本州之間的交通一度近乎斷絕<ref>{{cite web|url=http://www.soumu.go.jp/main_sosiki/daijinkanbou/sensai/situation/state/hokkaido_01.html|script-title=ja:函館市における戦災の状況（北海道）|accessdate=2017-05-01|publisher=総務省|language=ja|archive-date=2019-06-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20190608015232/http://www.soumu.go.jp/main_sosiki/daijinkanbou/sensai/situation/state/hokkaido_01.html|dead-url=no}}</ref>。戰後北洋漁業因政治情勢的變化而一度終止，函館經濟也因此受到負面影響。1952年後北洋漁業雖然有所恢復<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-01/shishi_06-01-03-02-01.htm|script-title=ja:北洋漁業再開に至るまでの経緯|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2017-12-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20171228120559/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-01/shishi_06-01-03-02-01.htm|dead-url=no}}</ref>，但規模不及戰前，更在1977年[[蘇聯]]設立200海里[[專屬經濟區]]之後遭到嚴重打擊<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-03-01-05.htm|script-title=ja:200カイリ問題による打撃|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2016-11-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20161116084744/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-03-01-05.htm|dead-url=no}}</ref>。
+年，函館正式設[[市制 (日本)|市]]<ref name="Gaiyou"/>。成立當時的函館市面積有19.05平方公里<ref name="Data">{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014030300489/files/H28toukeisyo.pdf|script-title=ja:函館市統計書|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2020-03-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20200317133813/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014030300489/files/H28toukeisyo.pdf|dead-url=yes}}</ref>。1935年，函館舉辦第一屆港祭，象徵城市已從大火復興<ref name="Gaiyou"/>。同年函館市的漁獲量創下歷史最高紀錄<ref name="Hyakunen"/>{{rp|59}}。然而隨著[[第二次世界大戰]]開始，函館的水產貿易量大幅減少。在二戰結束之前，函館不僅市區遭到美軍空襲，青函連絡船的大部分船舶也遭到美軍空襲，使得函館和本州之間的交通一度近乎斷絕<ref>{{cite web|url=http://www.soumu.go.jp/main_sosiki/daijinkanbou/sensai/situation/state/hokkaido_01.html|script-title=ja:函館市における戦災の状況（北海道）|accessdate=2017-05-01|publisher=総務省|language=ja|archive-date=2019-06-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20190608015232/http://www.soumu.go.jp/main_sosiki/daijinkanbou/sensai/situation/state/hokkaido_01.html|dead-url=no}}</ref>。戰後北洋漁業因政治情勢的變化而一度終止，函館經濟也因此受到負面影響。1952年後北洋漁業雖然有所恢復<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-01/shishi_06-01-03-02-01.htm|script-title=ja:北洋漁業再開に至るまでの経緯|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2017-12-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20171228120559/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-01/shishi_06-01-03-02-01.htm|dead-url=no}}</ref>，但規模不及戰前，更在1977年[[蘇聯]]設立200海里[[專屬經濟區]]之後遭到嚴重打擊<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-03-01-05.htm|script-title=ja:200カイリ問題による打撃|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2016-11-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20161116084744/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-03-01-05.htm|dead-url=no}}</ref>。
-函館在1962年提出函館地方綜合開發計劃，試圖由水產貿易都市轉型為工業生產都市<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-02-01-01.htm|script-title=ja:昭和30年・40年代のビジョン|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2017-12-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20171228121731/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-02-01-01.htm|dead-url=no}}</ref>，並提出了大規模填海以興建工業園區的計劃<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-02-01-02.htm|script-title=ja:「函館圏総合開発基本計画」にみるまちづくり|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2017-12-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20171228121347/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-02-01-02.htm|dead-url=no}}</ref>。然而在1970年代[[第一次石油危機]]爆發之後，填海和函館市的工業化計劃終止。1977年，函館提出了函館圈綜合計劃。函館將宜居城市設為新的都市發展目標，並提出了觀光立市的方針<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-02-01-03.htm|script-title=ja:矢不来計画の中止と「函館圏総合計画」|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2020-08-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20200829170027/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-02-01-03.htm|dead-url=no}}</ref>。1988年，隨著[[青函隧道]]的開通，青函連絡船被廢除<ref>{{cite web|url=https://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/shouwa63/ind000201/frame.html|script-title=ja:トンネル開通後の人,物の流れの変化,経済活動の活発化|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|国土交通省}}|language=ja|archive-date=2014-02-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20140220092203/http://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/shouwa63/ind000201/frame.html|dead-url=yes}}</ref>。函館鐵路交通地位的下降加上[[國鐵分割民營化]]的裁員導致函館的鐵路相關行業從業者減少。函館市人口在1985年至1990年之間減少了約1萬2千人<ref name="Hyakunen"></ref>{{rp|60}}。1990年代之後，函館市經濟持續向以服務業為主的結構轉型。2004年，函館市和附近的[[戶井町]]、[[惠山町]]、[[椴法華村]]、[[南茅部町]]合併，市轄區面積大幅增加<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014030600466/files/gappeiH26_9.pdf|script-title=ja:合併建設計画|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2020-02-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20200214121313/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014030600466/files/gappeiH26_9.pdf|dead-url=no}}</ref>。翌年函館市升格為[[中核市]]<ref>{{cite web|url=https://www.soumu.go.jp/main_content/000673969.pdf|script-title=ja:中核市一覧|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|総務省}}|language=ja|archive-date=2017-02-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20170223044747/http://www.soumu.go.jp/main_content/000457455.pdf|dead-url=no}}</ref>。2016年，隨著[[北海道新幹線]]的開業，函館和[[本州]]之間的鐵路交通大幅改善，函館市進入了新幹線時代<ref>{{cite web|url=http://hokkaido-shinkansen-navi.jp/about/|script-title=ja:北海道新幹線について|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|北海道新幹線開業NAVI}}|language=ja|archive-date=2017-02-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20170202215031/http://hokkaido-shinkansen-navi.jp/about/|dead-url=no}}</ref>。
+函館在1962年提出函館地方綜合開發計劃，試圖由水產貿易都市轉型為工業生產都市<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-02-01-01.htm|script-title=ja:昭和30年・40年代のビジョン|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2017-12-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20171228121731/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-02-01-01.htm|dead-url=no}}</ref>，並提出了大規模填海以興建工業園區的計劃<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-02-01-02.htm|script-title=ja:「函館圏総合開発基本計画」にみるまちづくり|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2017-12-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20171228121347/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-02-01-02.htm|dead-url=no}}</ref>。然而在1970年代[[第一次石油危機]]爆發之後，填海和函館市的工業化計劃終止。1977年，函館提出了函館圈綜合計劃。函館將宜居城市設為新的都市發展目標，並提出了觀光立市的方針<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-02-01-03.htm|script-title=ja:矢不来計画の中止と「函館圏総合計画」|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2020-08-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20200829170027/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-02-01-03.htm|dead-url=no}}</ref>。1988年，隨著[[青函隧道]]的開通，青函連絡船被廢除<ref>{{cite web|url=https://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/shouwa63/ind000201/frame.html|script-title=ja:トンネル開通後の人,物の流れの変化,経済活動の活発化|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|国土交通省}}|language=ja|archive-date=2014-02-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20140220092203/http://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/shouwa63/ind000201/frame.html|dead-url=yes}}</ref>。函館鐵路交通地位的下降加上[[國鐵分割民營化]]的裁員導致函館的鐵路相關行業從業者減少。函館市人口在1985年至1990年之間減少了約1萬2千人<ref name="Hyakunen"/>{{rp|60}}。1990年代之後，函館市經濟持續向以服務業為主的結構轉型。2004年，函館市和附近的[[戶井町]]、[[惠山町]]、[[椴法華村]]、[[南茅部町]]合併，市轄區面積大幅增加<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014030600466/files/gappeiH26_9.pdf|script-title=ja:合併建設計画|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2020-02-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20200214121313/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014030600466/files/gappeiH26_9.pdf|dead-url=no}}</ref>。翌年函館市升格為[[中核市]]<ref>{{cite web|url=https://www.soumu.go.jp/main_content/000673969.pdf|script-title=ja:中核市一覧|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|総務省}}|language=ja|archive-date=2017-02-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20170223044747/http://www.soumu.go.jp/main_content/000457455.pdf|dead-url=no}}</ref>。2016年，隨著[[北海道新幹線]]的開業，函館和[[本州]]之間的鐵路交通大幅改善，函館市進入了新幹線時代<ref>{{cite web|url=http://hokkaido-shinkansen-navi.jp/about/|script-title=ja:北海道新幹線について|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|北海道新幹線開業NAVI}}|language=ja|archive-date=2017-02-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20170202215031/http://hokkaido-shinkansen-navi.jp/about/|dead-url=no}}</ref>。
 == 地理 ==
 [[File:Hakodate from sky.JPG|thumb|left|240px|自空中俯瞰函館市區]]
-函館市位於北海道西南部[[渡島半島]]南端，面積677.83平方公里。函館市的地形可以分為山地、段丘和平原三個部分<ref name="Geography">{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-02/shishi_01-02-01-00-01~02-00-01~02.htm|script-title=ja:3大別地形／山岳地|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2016-06-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20160613060214/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-02/shishi_01-02-01-00-01%7E02-00-01%7E02.htm|dead-url=no}}</ref>。函館市轄區的東北部地區大多是山地地形，被稱為[[龜田山地]]，屬於火山山地。市轄區東部的{{link-ja|惠山道立自然公園|恵山道立自然公園}}<ref>{{cite web|url=http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/skn/environ/parks/esan.htm|script-title=ja:恵山道立自然公園|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|北海道}}|language=ja|archive-date=2017-07-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170710000024/http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/skn/environ/parks/esan.htm|dead-url=yes}}</ref>和市內最高峰{{link-ja|袴腰岳|袴腰岳}}亦位於這裡<ref>{{cite web|url=http://www1.gsi.go.jp/geowww/landcondition/report/D001-temp-004u.pdf|script-title=ja:土地条件調査解説書 函館地区|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|国土地理院}}|language=ja|archive-date=2016-07-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20160705085548/http://www1.gsi.go.jp/geowww/landcondition/report/D001-temp-004u.pdf|dead-url=no}}</ref>。函館市段丘地形發達，可分為海岸段丘和河岸段丘。段丘地形多分佈在山麓地區<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-02/shishi_01-02-02-00-03.htm|script-title=ja:段丘地形|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2017-12-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20171228120929/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-02/shishi_01-02-02-00-03.htm|dead-url=no}}</ref>，市轄區西南部則地形較為平坦，被稱為函館平原。函館平原的東側是龜田山地，西側是上磯山地，呈三角形，大部分地區是海岸平原<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-02/shishi_01-02-02-00-04.htm|script-title=ja:平野|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2016-04-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20160403122851/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-02/shishi_01-02-02-00-04.htm|dead-url=no}}</ref>。函館市的中心市區就位於函館平原和[[函館山]]之間的[[連島沙洲]]上。函館山原本是由海底火山噴發而形成的島嶼，後因山上土砂外流堆積形成沙洲而和北海道本島連接，變成[[陸連島]]<ref name="Geography"></ref>。{{link-ja|龜田川|亀田川}}水系是函館市內最主要的水系。為防止洪水和提供生活用水，函館市興建了{{link-ja|笹流水庫|笹流ダム}}、{{link-ja|新中野水庫|新中野ダム}}等水庫<ref>{{cite web|url=http://www.pref.hokkaido.jp/kensetu/kn-hakdg/contents/chisui/sn-ya-homepage-s/sn-hakodatesi.htm|script-title=ja:新中野ダムと函館市|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|北海道}}|language=ja|archive-date=2010-01-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20100103080700/http://www.pref.hokkaido.jp/kensetu/kn-hakdg/contents/chisui/sn-ya-homepage-s/sn-hakodatesi.htm|dead-url=yes}}</ref>。
+函館市位於北海道西南部[[渡島半島]]南端，面積677.83平方公里。函館市的地形可以分為山地、段丘和平原三個部分<ref name="Geography">{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-02/shishi_01-02-01-00-01~02-00-01~02.htm|script-title=ja:3大別地形／山岳地|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2016-06-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20160613060214/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-02/shishi_01-02-01-00-01%7E02-00-01%7E02.htm|dead-url=no}}</ref>。函館市轄區的東北部地區大多是山地地形，被稱為[[龜田山地]]，屬於火山山地。市轄區東部的{{link-ja|惠山道立自然公園|恵山道立自然公園}}<ref>{{cite web|url=http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/skn/environ/parks/esan.htm|script-title=ja:恵山道立自然公園|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|北海道}}|language=ja|archive-date=2017-07-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170710000024/http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/skn/environ/parks/esan.htm|dead-url=yes}}</ref>和市內最高峰{{link-ja|袴腰岳|袴腰岳}}亦位於這裡<ref>{{cite web|url=http://www1.gsi.go.jp/geowww/landcondition/report/D001-temp-004u.pdf|script-title=ja:土地条件調査解説書 函館地区|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|国土地理院}}|language=ja|archive-date=2016-07-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20160705085548/http://www1.gsi.go.jp/geowww/landcondition/report/D001-temp-004u.pdf|dead-url=no}}</ref>。函館市段丘地形發達，可分為海岸段丘和河岸段丘。段丘地形多分佈在山麓地區<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-02/shishi_01-02-02-00-03.htm|script-title=ja:段丘地形|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2017-12-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20171228120929/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-02/shishi_01-02-02-00-03.htm|dead-url=no}}</ref>，市轄區西南部則地形較為平坦，被稱為函館平原。函館平原的東側是龜田山地，西側是上磯山地，呈三角形，大部分地區是海岸平原<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-02/shishi_01-02-02-00-04.htm|script-title=ja:平野|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2016-04-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20160403122851/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-02/shishi_01-02-02-00-04.htm|dead-url=no}}</ref>。函館市的中心市區就位於函館平原和[[函館山]]之間的[[連島沙洲]]上。函館山原本是由海底火山噴發而形成的島嶼，後因山上土砂外流堆積形成沙洲而和北海道本島連接，變成[[陸連島]]<ref name="Geography"/>。{{link-ja|龜田川|亀田川}}水系是函館市內最主要的水系。為防止洪水和提供生活用水，函館市興建了{{link-ja|笹流水庫|笹流ダム}}、{{link-ja|新中野水庫|新中野ダム}}等水庫<ref>{{cite web|url=http://www.pref.hokkaido.jp/kensetu/kn-hakdg/contents/chisui/sn-ya-homepage-s/sn-hakodatesi.htm|script-title=ja:新中野ダムと函館市|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|北海道}}|language=ja|archive-date=2010-01-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20100103080700/http://www.pref.hokkaido.jp/kensetu/kn-hakdg/contents/chisui/sn-ya-homepage-s/sn-hakodatesi.htm|dead-url=yes}}</ref>。
-明治初期的函館市區主要位於函館山山麓和連島沙洲南側的地區。隨著城市的發展，函館市區規模亦逐漸向北擴大。多次的大火使得函館市的商業中心自明治中期開始有往東轉移的趨勢。特別是[[1934年函館大火]]之後，函館車站地區取代函館山山麓的十字街，成為函館的中心<ref name="Hyakunen"></ref>{{rp|59}}。戰後函館市的中心城區開始跨過龜田川，並在[[昭和]]中期之後進一步向北擴展。在這一時期，郊外低廉的地價使得函館市的郊外化傾向明顯，眾多人口搬遷至郊區，最終促使[[龜田市]]在1973年和函館市合併。兩市的合併更加速了函館市區的擴大和人口的郊外化。1973年函館、龜田兩市合併時龜田地區有人口69,050人，1991年時已增加到118,683人<ref>{{cite web |url=https://hakodate-u.repo.nii.ac.jp/?action=pages_view_main&active_action=repository_view_main_item_detail&item_id=264&item_no=1&page_id=13&block_id=21 |script-title=ja:函館市における市街地の拡大 |accessdate=2017-05-01 |publisher={{lang|ja|函館大学}} |language=ja |archive-url=https://web.archive.org/web/20190304134816/https://hakodate-u.repo.nii.ac.jp/?action=pages_view_main&active_action=repository_view_main_item_detail&item_id=264&item_no=1&page_id=13&block_id=21%E3%80%80 |archive-date=2019-03-04 |dead-url=no }}</ref>。函館自明治時代就開始通過在函館灣內填海來增加市區用地。現在函館灣內的{{link-ja|綠之島|緑の島}}就是通過填海而成<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014010700629/|script-title=ja:緑の島|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2018-03-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20180329191305/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014010700629/|dead-url=no}}</ref>。
+明治初期的函館市區主要位於函館山山麓和連島沙洲南側的地區。隨著城市的發展，函館市區規模亦逐漸向北擴大。多次的大火使得函館市的商業中心自明治中期開始有往東轉移的趨勢。特別是[[1934年函館大火]]之後，函館車站地區取代函館山山麓的十字街，成為函館的中心<ref name="Hyakunen"/>{{rp|59}}。戰後函館市的中心城區開始跨過龜田川，並在[[昭和]]中期之後進一步向北擴展。在這一時期，郊外低廉的地價使得函館市的郊外化傾向明顯，眾多人口搬遷至郊區，最終促使[[龜田市]]在1973年和函館市合併。兩市的合併更加速了函館市區的擴大和人口的郊外化。1973年函館、龜田兩市合併時龜田地區有人口69,050人，1991年時已增加到118,683人<ref>{{cite web |url=https://hakodate-u.repo.nii.ac.jp/?action=pages_view_main&active_action=repository_view_main_item_detail&item_id=264&item_no=1&page_id=13&block_id=21 |script-title=ja:函館市における市街地の拡大 |accessdate=2017-05-01 |publisher={{lang|ja|函館大学}} |language=ja |archive-url=https://web.archive.org/web/20190304134816/https://hakodate-u.repo.nii.ac.jp/?action=pages_view_main&active_action=repository_view_main_item_detail&item_id=264&item_no=1&page_id=13&block_id=21%E3%80%80 |archive-date=2019-03-04 |dead-url=no }}</ref>。函館自明治時代就開始通過在函館灣內填海來增加市區用地。現在函館灣內的{{link-ja|綠之島|緑の島}}就是通過填海而成<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014010700629/|script-title=ja:緑の島|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2018-03-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20180329191305/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014010700629/|dead-url=no}}</ref>。
 [[File:恵山.jpg|thumb|left|240px|惠山]]
 === 氣候 ===
-函館市三面環海，加上[[對馬海流]]的影響，呈現海洋性氣候的特徵<ref name="Weather">{{cite web|url=https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014022500262/files/R01-2zennpenn.pdf|script-title=ja:函館市地域防災計画|accessdate=2020-08-30|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2020-09-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20200901002322/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014022500262/files/R01-2zennpenn.pdf|dead-url=no}}</ref>。函館市在北海道內屬於降雪量較少的地區，氣候較為溫和。按照[[柯本氣候分類法]]，屬於[[副热带湿润气候]](Cfa)，但與[[溫帶海洋性氣候]](Cfb)及[[溫帶大陸性氣候]](Dfb)接近。春季的函館在3月時受到[[日本海]]上空低氣壓影響，時有暴風雨天氣<ref name="Weather"></ref>。4月和5月時，函館受到大陸移動性高氣壓帶來的乾燥空氣和日本海低氣壓交替控制<ref name="Weather"></ref>。6月時函館受到高氣壓停滯在鄂霍茨克海上空的影響，多為低溫多濕的天氣<ref name="Weather"></ref>。本州地區[[梅雨]]結束之後，函館受到北上的梅雨前線的影響，多豪雨天氣<ref name="Weather"></ref>。7月至8月則是函館的夏季<ref name="Weather"></ref>。9月是函館最易受到[[颱風]]影響的時期，天氣呈現週期性變化的特徵<ref name="Weather"></ref>。10月之後函館天氣涼爽，10月中旬時已有初[[霜]]<ref name="Weather"></ref>。11月至12月時函館有較多[[雪]]天，但積雪量較少。由於[[北海道駒岳]]至{{link-ja|大千軒岳|大千軒岳}}山系的遮擋，函館市的降雪量相對較少<ref name="Weather"></ref>。1月至2月是函館最為寒冷，積雪最多的季節。但有記錄以來函館地方氣象台的氣溫從未低於過-20°C<ref name="Weather"></ref>.
+函館市三面環海，加上[[對馬海流]]的影響，呈現海洋性氣候的特徵<ref name="Weather">{{cite web|url=https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014022500262/files/R01-2zennpenn.pdf|script-title=ja:函館市地域防災計画|accessdate=2020-08-30|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2020-09-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20200901002322/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014022500262/files/R01-2zennpenn.pdf|dead-url=no}}</ref>。函館市在北海道內屬於降雪量較少的地區，氣候較為溫和。按照[[柯本氣候分類法]]，屬於[[副热带湿润气候]](Cfa)，但與[[溫帶海洋性氣候]](Cfb)及[[溫帶大陸性氣候]](Dfb)接近。春季的函館在3月時受到[[日本海]]上空低氣壓影響，時有暴風雨天氣<ref name="Weather"/>。4月和5月時，函館受到大陸移動性高氣壓帶來的乾燥空氣和日本海低氣壓交替控制<ref name="Weather"/>。6月時函館受到高氣壓停滯在鄂霍茨克海上空的影響，多為低溫多濕的天氣<ref name="Weather"/>。本州地區[[梅雨]]結束之後，函館受到北上的梅雨前線的影響，多豪雨天氣<ref name="Weather"/>。7月至8月則是函館的夏季<ref name="Weather"/>。9月是函館最易受到[[颱風]]影響的時期，天氣呈現週期性變化的特徵<ref name="Weather"/>。10月之後函館天氣涼爽，10月中旬時已有初[[霜]]<ref name="Weather"/>。11月至12月時函館有較多[[雪]]天，但積雪量較少。由於[[北海道駒岳]]至{{link-ja|大千軒岳|大千軒岳}}山系的遮擋，函館市的降雪量相對較少<ref name="Weather"/>。1月至2月是函館最為寒冷，積雪最多的季節。但有記錄以來函館地方氣象台的氣溫從未低於過-20&nbsp;°C<ref name="Weather"/>.
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 {{Infobox Weather
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 == 人口 ==
-年時，函館有人口19,223人，戶数4,384戶。此後函館人口快速增加。1881年時，北海道全道人口約有24萬人，其中函館就有約36,000人，佔全道人口的約15％<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-05/shishi_01-05-03-01-01.htm|script-title=ja:明治期の推移|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2016-06-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20160604130012/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-05/shishi_01-05-03-01-01.htm|dead-url=no}}</ref>。進入二十世紀之後，函館的人口增加一度減速。1910年時，函館有人口88,888人<ref name="Hyakunen"></ref>{{rp|58}}。大正時期之後，函館的人口增長再次開始加速。1920年日本第一次人口普查時，函館市有人口145,843人，不僅是北海道人口最多的城市，也是日本人口第九多的城市<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-05/shishi_01-05-03-01-02.htm|script-title=ja:大正期の推移|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2017-12-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20171228121420/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-05/shishi_01-05-03-01-02.htm|dead-url=no}}</ref>。1922年函館設市時，有戶數33,306戶、人口146,855人<ref name="Ppopulation1">{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-05/shishi_01-05-03-02-01.htm|script-title=ja:昭和前期の推移|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2016-06-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20160604130444/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-05/shishi_01-05-03-02-01.htm|dead-url=no}}</ref>。直到1930年人口普查為止，函館不僅是北海道人口最多城市，人口數也超過[[仙台市]]，是[[東京]]以北人口最多的城市<ref name="Chishi"></ref>{{rp|174}}。然而1934年的函館大火使得函館的人口一度減少超過3萬人<ref name="Ppopulation1"></ref>。其後函館人口雖開始回升，但二戰爆發之後再次開始減少，1944年更跌破20萬人<ref name="Ppopulation1"></ref>。二戰結束時，函館只有人口181,531人。此後隨著軍人復員和人口的流入，函館人口在1947年恢復戰前規模<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-05/shishi_01-05-04-00-01.htm|script-title=ja:戦後の推移|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2016-06-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20160603054604/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-05/shishi_01-05-04-00-01.htm|dead-url=no}}</ref>。1980年，函館市人口在達到345,165人的峰值之後開始減少<ref name="Ppopulation2">{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2015101300025/files/271030_zinkouvision.pdf|script-title=ja:函館市人口ビジョン|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2020-02-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20200214121450/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2015101300025/files/271030_zinkouvision.pdf|dead-url=yes}}</ref>。2017年3月31日時，函館市有人口263,706人<ref>{{cite web|url=https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2015020600107/|script-title=ja:函館市の人口【住民基本台帳人口】|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2017-04-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20170426063422/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2015020600107/|dead-url=no}}</ref>。函館市在1980年代時就已經是人口外流地區，且由於人口[[老齡化]]和[[少子化]]的進展，自1995年開始，函館的人口自然增長率也是負數<ref name="Ppopulation2"></ref>。2015年，函館的[[總和生育率]]只有1.25，低於北海道和日本平均水準<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012800655/|script-title=ja:人口動態の年次推移について|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2018-03-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20180330051006/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012800655/|dead-url=no}}</ref>。函館市已將人口問題作為市政的最重要課題，試圖通過促進經濟成長和鼓勵生育以降低人口減少速度<ref name="Ppopulation2"></ref>。
+年時，函館有人口19,223人，戶数4,384戶。此後函館人口快速增加。1881年時，北海道全道人口約有24萬人，其中函館就有約36,000人，佔全道人口的約15％<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-05/shishi_01-05-03-01-01.htm|script-title=ja:明治期の推移|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2016-06-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20160604130012/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-05/shishi_01-05-03-01-01.htm|dead-url=no}}</ref>。進入二十世紀之後，函館的人口增加一度減速。1910年時，函館有人口88,888人<ref name="Hyakunen"/>{{rp|58}}。大正時期之後，函館的人口增長再次開始加速。1920年日本第一次人口普查時，函館市有人口145,843人，不僅是北海道人口最多的城市，也是日本人口第九多的城市<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-05/shishi_01-05-03-01-02.htm|script-title=ja:大正期の推移|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2017-12-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20171228121420/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-05/shishi_01-05-03-01-02.htm|dead-url=no}}</ref>。1922年函館設市時，有戶數33,306戶、人口146,855人<ref name="Ppopulation1">{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-05/shishi_01-05-03-02-01.htm|script-title=ja:昭和前期の推移|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2016-06-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20160604130444/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-05/shishi_01-05-03-02-01.htm|dead-url=no}}</ref>。直到1930年人口普查為止，函館不僅是北海道人口最多城市，人口數也超過[[仙台市]]，是[[東京]]以北人口最多的城市<ref name="Chishi"/>{{rp|174}}。然而1934年的函館大火使得函館的人口一度減少超過3萬人<ref name="Ppopulation1"/>。其後函館人口雖開始回升，但二戰爆發之後再次開始減少，1944年更跌破20萬人<ref name="Ppopulation1"/>。二戰結束時，函館只有人口181,531人。此後隨著軍人復員和人口的流入，函館人口在1947年恢復戰前規模<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-05/shishi_01-05-04-00-01.htm|script-title=ja:戦後の推移|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2016-06-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20160603054604/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_01/shishi_01-05/shishi_01-05-04-00-01.htm|dead-url=no}}</ref>。1980年，函館市人口在達到345,165人的峰值之後開始減少<ref name="Ppopulation2">{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2015101300025/files/271030_zinkouvision.pdf|script-title=ja:函館市人口ビジョン|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2020-02-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20200214121450/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2015101300025/files/271030_zinkouvision.pdf|dead-url=yes}}</ref>。2017年3月31日時，函館市有人口263,706人<ref>{{cite web|url=https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2015020600107/|script-title=ja:函館市の人口【住民基本台帳人口】|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2017-04-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20170426063422/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2015020600107/|dead-url=no}}</ref>。函館市在1980年代時就已經是人口外流地區，且由於人口[[老齡化]]和[[少子化]]的進展，自1995年開始，函館的人口自然增長率也是負數<ref name="Ppopulation2"/>。2015年，函館的[[總和生育率]]只有1.25，低於北海道和日本平均水準<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012800655/|script-title=ja:人口動態の年次推移について|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2018-03-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20180330051006/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012800655/|dead-url=no}}</ref>。函館市已將人口問題作為市政的最重要課題，試圖通過促進經濟成長和鼓勵生育以降低人口減少速度<ref name="Ppopulation2"/>。
 == 政治 ==
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 年，函館市總農家數有369戶，農地面積1415公頃<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014030300489/files/h28d.pdf|script-title=ja:農業|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2018-10-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20181015153154/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014030300489/files/h28d.pdf|dead-url=yes}}</ref>。函館市因地形多山，耕地面積率遠低於北海道的平均水準。函館市農業呈現都市近郊型農業的特徵。函館市農業生產總額達23.7億，其中蔬菜佔據過半份額<ref>{{cite web|url=http://www.machimura.maff.go.jp/machi/contents/01/202/index.html|script-title=ja:グラフと統計でみる農林水産業|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|農林水産省}}|language=ja|archive-date=2017-09-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20170923043336/http://www.machimura.maff.go.jp/machi/contents/01/202/index.html|dead-url=no}}</ref>。自明治後期至二戰期間，水產行業是函館經濟的最重要產業。戰後因北洋漁業曾一度中止和專屬經濟區的設定，水產業在函館經濟中的地位大幅下降。現在函館市的漁業以近海漁業和沿岸漁業為主。2015年，函館市水產物漁獲量達3.97萬噸，就金額來看以[[海帶]]比例最高，其次則是[[管魷目|魷魚]]類<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014030300489/files/h28f.pdf|script-title=ja:水産業|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2018-10-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20181015192331/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014030300489/files/h28f.pdf|dead-url=yes}}</ref>。函館市中心地區主要的水產物是魷魚類，平成大合併中合併的三町一村的主要水產物則是[[海帶]]。函館市也因此被稱為「魷魚和海帶之城」<ref>{{cite web|url=http://www.marine-hakodate.jp/05_ayumi/gif/2003/11.pdf|script-title=ja:函館国際水産・海洋都市構想に係る産学官連携促進方策の考察|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館国際水産・海洋都市推進機構}}|language=ja|archive-date=2015-10-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20151024071948/http://www.marine-hakodate.jp/05_ayumi/gif/2003/11.pdf|dead-url=no}}</ref>。
 === 第二產業 ===
-第二產業佔函館經濟總量的12.9%，低於北海道的平均值<ref name="Economic"></ref>。2014年，函館市工業品生產總額超過1733億日元，其中食品製造業佔過半比重，其次是輸送機械和電子零件<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014030300489/files/h28h.pdf|script-title=ja:製造業|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2020-02-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20200214121610/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014030300489/files/h28h.pdf|dead-url=yes}}</ref>。函館發達的漁業使得水產加工業在函館工業中有重要地位，水產加工業主要分佈在漁港附近的入舟、辯天地區和工業區的港、昭和地區<ref name="Chishi"></ref>{{rp|178}}。2003年，日本政府制定「函館國際水產海洋都市構想」<ref>{{cite web|url=http://www.marine-hakodate.jp/01_about/index.htm|script-title=ja:函館国際水産・海洋都市構想とは|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館国際水産・海洋都市推進機構}}|language=ja|archive-date=2017-01-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20170109114350/http://www.marine-hakodate.jp/01_about/index.htm|dead-url=no}}</ref>，將函館定為海洋開拓科學技術研究特區，加強產學官合作<ref>{{cite web|url=http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kouzou2/kouhyou/030908/003.pdf|script-title=ja:マリン・フロンティア科学技術研究特区|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|内閣府構造改革特区担当室}}|language=ja|archive-date=2016-03-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20160304102217/http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kouzou2/kouhyou/030908/003.pdf|dead-url=no}}</ref>。函館市也在水產業科研方面取得一定成果<ref>{{cite web|url=http://www.mext.go.jp/component/a_menu/science/micro_detail/__icsFiles/afieldfile/2015/04/16/1253271_004.pdf|script-title=ja:函館エリア|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|文部科学省}}|language=ja|archive-date=2016-03-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20160305040524/http://www.mext.go.jp/component/a_menu/science/micro_detail/__icsFiles/afieldfile/2015/04/16/1253271_004.pdf|dead-url=no}}</ref>。1984年，函館被定為{{link-ja|技術城|テクノポリス}}<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-02-02-03.htm|script-title=ja:テクノポリス函館の推進と産業の振興|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2017-12-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20171228120820/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-02-02-03.htm|dead-url=no}}</ref>，並在1986年設立了北海道立工業技術中心，在1988年設立了函館臨空工業園，顯示當地政府對科技產業的發展極為重視。
+第二產業佔函館經濟總量的12.9%，低於北海道的平均值<ref name="Economic"/>。2014年，函館市工業品生產總額超過1733億日元，其中食品製造業佔過半比重，其次是輸送機械和電子零件<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014030300489/files/h28h.pdf|script-title=ja:製造業|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2020-02-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20200214121610/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014030300489/files/h28h.pdf|dead-url=yes}}</ref>。函館發達的漁業使得水產加工業在函館工業中有重要地位，水產加工業主要分佈在漁港附近的入舟、辯天地區和工業區的港、昭和地區<ref name="Chishi"/>{{rp|178}}。2003年，日本政府制定「函館國際水產海洋都市構想」<ref>{{cite web|url=http://www.marine-hakodate.jp/01_about/index.htm|script-title=ja:函館国際水産・海洋都市構想とは|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館国際水産・海洋都市推進機構}}|language=ja|archive-date=2017-01-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20170109114350/http://www.marine-hakodate.jp/01_about/index.htm|dead-url=no}}</ref>，將函館定為海洋開拓科學技術研究特區，加強產學官合作<ref>{{cite web|url=http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kouzou2/kouhyou/030908/003.pdf|script-title=ja:マリン・フロンティア科学技術研究特区|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|内閣府構造改革特区担当室}}|language=ja|archive-date=2016-03-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20160304102217/http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kouzou2/kouhyou/030908/003.pdf|dead-url=no}}</ref>。函館市也在水產業科研方面取得一定成果<ref>{{cite web|url=http://www.mext.go.jp/component/a_menu/science/micro_detail/__icsFiles/afieldfile/2015/04/16/1253271_004.pdf|script-title=ja:函館エリア|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|文部科学省}}|language=ja|archive-date=2016-03-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20160305040524/http://www.mext.go.jp/component/a_menu/science/micro_detail/__icsFiles/afieldfile/2015/04/16/1253271_004.pdf|dead-url=no}}</ref>。1984年，函館被定為{{link-ja|技術城|テクノポリス}}<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-02-02-03.htm|script-title=ja:テクノポリス函館の推進と産業の振興|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2017-12-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20171228120820/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-02-02-03.htm|dead-url=no}}</ref>，並在1986年設立了北海道立工業技術中心，在1988年設立了函館臨空工業園，顯示當地政府對科技產業的發展極為重視。
 === 第三產業 ===
 [[File:Cityscapes of Hakodate Hokkaido pref Japan02n.jpg|right|thumb|250px|元町是函館主要觀光地區之一]]
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 [[北海道旅客鐵道]]的[[函館本線]]連接函館和札幌兩地，在函館市內有三個車站，是道南地區的鐵路大動脈。[[函館車站]]是函館鐵路交通的中心<ref>{{cite web |url=https://www.jrhokkaido.co.jp/network/barrier/001/hakodate-map.html　 |script-title=ja:函館駅構内図 |accessdate=2017-04-30 |publisher={{lang|ja|JR北海道}} |language=ja |archive-date=2020-08-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200826113810/https://www.jrhokkaido.co.jp/jrherror/404-jrhp.html |dead-url=no }}</ref>，現在的函館車站修建於2003年，是第五代車站。2015年度，函館車站日均乘客數有3115人<ref name="Traffic">{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014030300489/files/h28m.pdf|script-title=ja:運輸・通信|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2019-06-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20190609150048/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014030300489/files/h28m.pdf|dead-url=yes}}</ref>。函館車站和[[札幌車站]]之間運行有[[北斗號列車|北斗號和超級北斗號]][[特別急行列車|特急列車]]<ref>{{cite web |url=https://www.jrhokkaido.co.jp/network/jikoku/jikokutop.html　 |script-title=ja:北海道・東北新幹線、特急列車等 時刻表 |accessdate=2017-04-30 |publisher={{lang|ja|JR北海道}} |language=ja |archive-date=2020-08-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200826113810/https://www.jrhokkaido.co.jp/jrherror/404-jrhp.html |dead-url=no }}</ref>。在[[北海道新幹線]]開通之後，[[江差線]]改由第三部門企業[[道南漁火鐵道]]經營。[[道南漁火鐵道線]]有部分線路位於函館市境內<ref>{{cite web|url=http://www.shr-isaribi.jp/route/|script-title=ja:路線図・駅情報|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|道南いさりび鉄道}}|language=ja|archive-date=2017-04-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20170427233911/http://www.shr-isaribi.jp/route/|dead-url=no}}</ref>。函館市內的[[有軌電車]]開業於1913年<ref>{{cite web|url=http://www.hakobura.jp/deep/2013/02/post-225.html|script-title=ja:函館の路面電車、「開業百年」の歩み|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|はこぶら}}|language=ja|archive-date=2017-09-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20170918091452/http://www.hakobura.jp/deep/2013/02/post-225.html|dead-url=no}}</ref>，由[[函館市企業局交通部]]經營。現在函館市電共有兩條系統<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012100267/|script-title=ja:路線案内（函館市電）|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2017-03-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20170304180803/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012100267/|dead-url=no}}</ref>。[[北海道新幹線]]的[[新函館北斗車站]]雖然位於[[北斗市]]，但函館市亦是該車站主要服務地區，函館車站和[[新函館北斗車站]]之間有[[在來線]]直通列車運行<ref>{{cite web|url=http://www.hakobura.jp/sinkansen/post-216.html|script-title=ja:北海道新幹線・新函館北斗駅、最新ガイド|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|はこぶら}}|language=ja|archive-date=2017-04-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20170407183915/http://www.hakobura.jp/sinkansen/post-216.html|dead-url=no}}</ref>。{{link-ja|函館山纜車|函館山ロープウェイ}}連接函館山的山麓和山頂，是前往函館山山頂的主要交通手段之一<ref>{{cite web|url=http://334.co.jp/ropeway/|script-title=ja:ロープウェイメニュー|accessdate=2017-05-01|publisher={{lang|ja|函館山ロープウェイ}}|language=ja|archive-date=2017-06-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20170603042102/http://334.co.jp/ropeway/|dead-url=no}}</ref>。函館市內的巴士在2003年之前由函館市交通局運營，現在則由{{link-ja|函館巴士|函館バス}}運營<ref>{{cite web|url=http://www.hakobus.co.jp/company/|script-title=ja:会社概要|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|函館バス}}|language=ja|archive-date=2017-05-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20170511002858/http://www.hakobus.co.jp/company/|dead-url=no}}</ref>。
-函館市內有[[函館江差自動車道]]一條高速公路。函館江差自動車道全長約70公里，現在已開通18公里<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014020500042/|script-title=ja:函館・江差自動車道について|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2016-09-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20160917020626/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014020500042/|dead-url=no}}</ref>。函館市轄區內還有[[函館新外環状道路]]<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014011600812/|script-title=ja:函館新外環状道路|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2015-11-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20151125075149/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014011600812/|dead-url=no}}</ref>和[[函館新道]]兩條高規格道路。自函館出發，有前往札幌等地的高速巴士運行<ref>{{cite web|url=http://www.hokto.co.jp/b_hako.htm|script-title=ja:高速はこだて号時刻表|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|北都交通}}|language=ja|archive-date=2017-06-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20170606002746/http://www.hokto.co.jp/b_hako.htm|dead-url=no}}</ref>。[[函館機場]]開業於1961年，是北海道第二個機場<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-04-03-04.htm|script-title=ja:空港の開設|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2017-12-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20171228122752/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-04-03-04.htm|dead-url=no}}</ref>。在經過三次延長工程之後，現在函館機場跑道全長達3000米<ref>{{cite web|url=http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/conditions/01_hokkaido/02_hakodate.html|script-title=ja:函館空港|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|東京航空局}}|language=ja|archive-date=2017-06-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20170601031658/http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/conditions/01_hokkaido/02_hakodate.html|dead-url=no}}</ref>。現在函館機場運行有前往[[東京國際機場|羽田]]、[[成田國際機場|成田]]、 [[大阪國際機場|伊丹]]、[[中部國際機場|中部]]、[[新千歲機場|新千歲]]、[[奧尻機場|奥尻]]、[[丘珠機場|丘珠]]機場的國內線航班<ref>{{cite web|url=http://www.airport.ne.jp/hakodate/time_schedule/domestic/index.shtml|script-title=ja:国内線|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|函館空港}}|language=ja|archive-date=2017-05-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20170516200642/http://airport.ne.jp/hakodate/time_schedule/domestic/index.shtml|dead-url=yes}}</ref>，以及前往[[桃園國際機場|桃園]]、[[天津國際機場|天津]]、 [[西安國際機場|西安]]、[[杭州蕭山國際機場|杭州]]、[[仁川國際機場|仁川]]的國際線航班<ref>{{cite web|url=http://www.airport.ne.jp/hakodate/time_schedule/international/index.shtml|script-title=ja:国際線|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|函館空港}}|language=ja|archive-date=2017-04-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170410124500/http://www.airport.ne.jp/hakodate/time_schedule/international/index.shtml|dead-url=yes}}</ref>。2015年，函館機場乘客數達177萬人<ref name="Traffic"></ref>。[[函館港]]是北海道第一個近代港灣<ref>{{cite web|url=https://www.eorc.jaxa.jp/earthview/2009/tp090624.html|script-title=ja:幕末の開港から150年、函館|accessdate=2020-08-30|publisher={{lang|ja|JAXA}}|language=ja|archive-date=2020-09-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20200901002342/https://www.eorc.jaxa.jp/earthview/2009/tp090624.html|dead-url=no}}</ref>。現在函館港運行有定期國際貨櫃航線<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2015081200070/files/youran.pdf|script-title=ja:函館港要覧|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2019-06-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20190626132855/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2015081200070/files/youran.pdf|dead-url=no}}</ref>，是道南地區的據點港口，並兼具觀光港功能<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012800112/files/ikkatuban.pdf|script-title=ja:函館港港湾計画|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160305021904/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012800112/files/ikkatuban.pdf|archivedate=2016-03-05|dead-url=no}}</ref>。2015年，函館港入港船舶超過13000艘，處理貨物超過3340萬噸<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2015081200063/files/h27toukei.pdf|script-title=ja:函館港統計年報|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2019-06-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20190626020611/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2015081200063/files/h27toukei.pdf|dead-url=no}}</ref>。雖然[[青函連絡船]]已經停航，但函館港和[[青森港]]、大間港之間仍有渡輪運行<ref>{{cite web|url=http://www.tsugarukaikyo.co.jp/timetable/|script-title=ja:航路･時刻表|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|津軽海峡フェリー}}|language=ja|archive-date=2017-05-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20170517211458/http://www.tsugarukaikyo.co.jp/timetable/|dead-url=no}}</ref>。
+函館市內有[[函館江差自動車道]]一條高速公路。函館江差自動車道全長約70公里，現在已開通18公里<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014020500042/|script-title=ja:函館・江差自動車道について|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2016-09-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20160917020626/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014020500042/|dead-url=no}}</ref>。函館市轄區內還有[[函館新外環状道路]]<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014011600812/|script-title=ja:函館新外環状道路|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2015-11-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20151125075149/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014011600812/|dead-url=no}}</ref>和[[函館新道]]兩條高規格道路。自函館出發，有前往札幌等地的高速巴士運行<ref>{{cite web|url=http://www.hokto.co.jp/b_hako.htm|script-title=ja:高速はこだて号時刻表|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|北都交通}}|language=ja|archive-date=2017-06-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20170606002746/http://www.hokto.co.jp/b_hako.htm|dead-url=no}}</ref>。[[函館機場]]開業於1961年，是北海道第二個機場<ref>{{cite web|url=http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-04-03-04.htm|script-title=ja:空港の開設|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|函館市史}}|language=ja|archive-date=2017-12-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20171228122752/http://archives.c.fun.ac.jp/hakodateshishi/tsuusetsu_04/shishi_06-02/shishi_06-02-04-03-04.htm|dead-url=no}}</ref>。在經過三次延長工程之後，現在函館機場跑道全長達3000米<ref>{{cite web|url=http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/conditions/01_hokkaido/02_hakodate.html|script-title=ja:函館空港|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|東京航空局}}|language=ja|archive-date=2017-06-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20170601031658/http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/conditions/01_hokkaido/02_hakodate.html|dead-url=no}}</ref>。現在函館機場運行有前往[[東京國際機場|羽田]]、[[成田國際機場|成田]]、 [[大阪國際機場|伊丹]]、[[中部國際機場|中部]]、[[新千歲機場|新千歲]]、[[奧尻機場|奥尻]]、[[丘珠機場|丘珠]]機場的國內線航班<ref>{{cite web|url=http://www.airport.ne.jp/hakodate/time_schedule/domestic/index.shtml|script-title=ja:国内線|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|函館空港}}|language=ja|archive-date=2017-05-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20170516200642/http://airport.ne.jp/hakodate/time_schedule/domestic/index.shtml|dead-url=yes}}</ref>，以及前往[[桃園國際機場|桃園]]、[[天津國際機場|天津]]、 [[西安國際機場|西安]]、[[杭州蕭山國際機場|杭州]]、[[仁川國際機場|仁川]]的國際線航班<ref>{{cite web|url=http://www.airport.ne.jp/hakodate/time_schedule/international/index.shtml|script-title=ja:国際線|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|函館空港}}|language=ja|archive-date=2017-04-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170410124500/http://www.airport.ne.jp/hakodate/time_schedule/international/index.shtml|dead-url=yes}}</ref>。2015年，函館機場乘客數達177萬人<ref name="Traffic"/>。[[函館港]]是北海道第一個近代港灣<ref>{{cite web|url=https://www.eorc.jaxa.jp/earthview/2009/tp090624.html|script-title=ja:幕末の開港から150年、函館|accessdate=2020-08-30|publisher={{lang|ja|JAXA}}|language=ja|archive-date=2020-09-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20200901002342/https://www.eorc.jaxa.jp/earthview/2009/tp090624.html|dead-url=no}}</ref>。現在函館港運行有定期國際貨櫃航線<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2015081200070/files/youran.pdf|script-title=ja:函館港要覧|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2019-06-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20190626132855/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2015081200070/files/youran.pdf|dead-url=no}}</ref>，是道南地區的據點港口，並兼具觀光港功能<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012800112/files/ikkatuban.pdf|script-title=ja:函館港港湾計画|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160305021904/http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2014012800112/files/ikkatuban.pdf|archivedate=2016-03-05|dead-url=no}}</ref>。2015年，函館港入港船舶超過13000艘，處理貨物超過3340萬噸<ref>{{cite web|url=http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2015081200063/files/h27toukei.pdf|script-title=ja:函館港統計年報|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|函館市}}|language=ja|archive-date=2019-06-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20190626020611/https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2015081200063/files/h27toukei.pdf|dead-url=no}}</ref>。雖然[[青函連絡船]]已經停航，但函館港和[[青森港]]、大間港之間仍有渡輪運行<ref>{{cite web|url=http://www.tsugarukaikyo.co.jp/timetable/|script-title=ja:航路･時刻表|accessdate=2017-04-30|publisher={{lang|ja|津軽海峡フェリー}}|language=ja|archive-date=2017-05-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20170517211458/http://www.tsugarukaikyo.co.jp/timetable/|dead-url=no}}</ref>。
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 == 外部連結 ==
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 '''行政'''
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 '''歴史'''
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