地鐵列表:修订间差异

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| [[班加罗尔]] || {{lang|en|Namma Metro}}/{{Lang|hi|बंगलुरु मेट्रो}}/{{lang|kn|ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೊ}}|| [[班加罗尔地铁]] || 2011 || 45 || 48.5
| [[班加罗尔]] || {{lang|en|Namma Metro}}/{{Lang|hi|बंगलुरु मेट्रो}}/{{lang|kn|ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೊ}}|| [[班加罗尔地铁]] || 2011 || 45 || 48.5
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| [[古尔岡]]|| {{lang|en|Rapid Metro Gurgaon}}/{{lang|hi|रैपिड मेट्रो गुरुग्राम}}|| [[古尔岡快捷都市铁路]]|| 2013 || 11 || 11.7
| [[古爾岡|古尔岡]]|| {{lang|en|Rapid Metro Gurgaon}}/{{lang|hi|रैपिड मेट्रो गुरुग्राम}}|| [[古尔岡快捷都市铁路]]|| 2013 || 11 || 11.7
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| [[孟买]] || {{lang|en|Mumbai Metro}}/{{lang|hi|मुंबई मेट्रो}} || [[孟买地铁]] || 2014 || 12 || 11.4
| [[孟买]] || {{lang|en|Mumbai Metro}}/{{lang|hi|मुंबई मेट्रो}} || [[孟买地铁]] || 2014 || 12 || 11.4
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| [[奈]]|| {{lang|en|Chennai Metro}}/{{lang|hi|चेन्नई मेट्रो}}/{{lang|ta|சென்னை மெட்ரோ}}|| [[清奈地铁]]|| 2015 || 39 || 54
| [[奈]]|| {{lang|en|Chennai Metro}}/{{lang|hi|चेन्नई मेट्रो}}/{{lang|ta|சென்னை மெட்ரோ}}|| [[清奈地鐵|金奈地铁]]|| 2015 || 39 || 54
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| [[齋浦尔]]|| {{lang|en|Jaipur Metro}}/{{lang|hi|जयपुर मेट्रो रेल}}|| [[齋浦尔地铁]]|| 2015 || 11 || 9.6
| [[齋浦爾|齋浦尔]]|| {{lang|en|Jaipur Metro}}/{{lang|hi|जयपुर मेट्रो रेल}}|| [[齋浦爾地鐵|齋浦尔地铁]]|| 2015 || 11 || 9.6
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|[[勒克瑙]]
|[[勒克瑙縣|勒克瑙]]
|{{lang|en|Lucknow Metro}}/{{lang|hi|लखनऊ मेट्रो}}/{{Lang|ur|لکھنؤ میٹرو}}
|{{lang|en|Lucknow Metro}}/{{lang|hi|लखनऊ मेट्रो}}/{{Lang|ur|لکھنؤ میٹرو}}
|[[勒克瑙地铁]]*
|[[勒克瑙地铁]]*
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| [[艾哈邁达巴德]] || {{lang|en|Ahmedabad Metro}}/{{lang|hi|अहमदाबाद मेट्रो}}/{{lang|gu|ગુજરાત મેટ્રો}} || [[艾哈邁达巴德地铁]] || 2019 || 6 || 6.5
| [[艾哈迈达巴德县|艾哈邁达巴德]]|| {{lang|en|Ahmedabad Metro}}/{{lang|hi|अहमदाबाद मेट्रो}}/{{lang|gu|ગુજરાત મેટ્રો}} || [[艾哈邁达巴德地铁]] || 2019 || 6 || 6.5
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| {{PAK}} || [[拉合尔]] || {{lang|en|Lahore Metro}}/{{lang|ur|لاہور میٹرو}}/{{lang|pnb|لہور میٹرو}}|| [[拉合尔轨道交通]] || 2020 || 26 || 27.1
| {{PAK}} || [[拉合尔]] || {{lang|en|Lahore Metro}}/{{lang|ur|لاہور میٹرو}}/{{lang|pnb|لہور میٹرو}}|| [[拉合尔轨道交通]] || 2020 || 26 || 27.1
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| rowspan="5" | {{IRN}}
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| [[德黑兰]] || {{lang|fa|متروی تهران}} || [[德黑兰地铁]] || 2000{{refTag|1={{cite web |url = http://www.msedv.com/rai/metro.html |title = Tehran Metro |accessdate = 2010-02-20 |||}}}} || 107 || 211.5
| [[德黑兰]] || {{lang|fa|متروی تهران}} || [[德黑蘭地鐵|德黑兰地铁]]|| 2000{{refTag|1={{cite web |url = http://www.msedv.com/rai/metro.html |title = Tehran Metro |accessdate = 2010-02-20 |||}}}} || 107 || 211.5
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| [[伊斯法罕]] || {{lang|fa|متروی اصفهان}}|| [[伊斯法罕地铁]] || 2015 || 10 || 11.2
| [[伊斯法罕]] || {{lang|fa|متروی اصفهان}}|| [[伊斯法罕地铁]] || 2015 || 10 || 11.2
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| [[布尔萨]] || {{lang|tr|BursaRay}}|| [[布尔萨地铁]] || 2002 || 26 || 31
| [[布尔萨]] || {{lang|tr|BursaRay}}|| [[布尔萨地铁]] || 2002 || 26 || 31
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| [[伊斯坦]] || {{lang|tr|İstanbul metrosu}}|| [[伊斯坦地铁]] || 2000 || 104 ||133
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| [[伊兹密尔]] || {{lang|tr|İzmir Metrosu}}|| [[伊兹密尔地铁]] || 2000 || 10 || 11.6
| [[伊兹密尔]] || {{lang|tr|İzmir Metrosu}}|| [[伊兹密尔地铁]] || 2000 || 10 || 11.6
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| {{UAE}} || [[拜]] || {{lang|ar|مترو دبي‎}} || [[杜拜地铁]] || 2009 || 47 || 75
| {{UAE}} || [[拜]]|| {{lang|ar|مترو دبي‎}} || [[杜拜地鐵|迪拜地铁]]|| 2009 || 47 || 75
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| {{QAT}} || [[多哈]] || {{lang|ar|مترو الدوحة‎}} || [[多哈地铁]] || 2019|| 30|| 98.5
| {{QAT}} || [[多哈]] || {{lang|ar|مترو الدوحة‎}} || [[多哈地鐵|多哈地铁]]|| 2019|| 30|| 98.5
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| {{ISR}} || [[海法]] || {{lang|he|כַּרְמְלִית‎}} || [[海法地铁]] || 1959 || 6 || 1.8
| {{ISR}} || [[海法]] || {{lang|he|כַּרְמְלִית‎}} || [[海法地铁]] || 1959 || 6 || 1.8
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! width=15% | 国家/地区 !! width=15% | 城市 !! width=22% | 当地名称 !! width=18% | 中译 !! width=10% | 通车年份 !! width=10% | 车站数 !! width=10% | 长度(公里)
! width=15% | 国家/地区 !! width=15% | 城市 !! width=22% | 当地名称 !! width=18% | 中译 !! width=10% | 通车年份 !! width=10% | 车站数 !! width=10% | 长度(公里)
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| {{AUT}} || [[维也纳]] || {{lang|de|U-Bahn Wien}} || [[维也纳地铁]] || 1978{{NoteTag|最初为市区蒸气铁路,1863年通车。1925年电气化为[[城铁]]([[準地铁]])。}}|| 98 || 83.3
| {{AUT}} || [[维也纳]] || {{lang|de|U-Bahn Wien}} || [[維也納地鐵|维也纳地铁]]|| 1978{{NoteTag|最初为市区蒸气铁路,1863年通车。1925年电气化为[[城铁]]([[準地铁]])。}}|| 98 || 83.3
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| {{BEL}} || [[布鲁塞尔]] || {{lang|fr|Métro de Bruxelles}}/{{lang|nl|Brusselse metro}} || [[布鲁塞尔地铁]]|| 1976 || 59|| 39.9
| {{BEL}} || [[布鲁塞尔]] || {{lang|fr|Métro de Bruxelles}}/{{lang|nl|Brusselse metro}} || [[布鲁塞尔地铁]]|| 1976 || 59|| 39.9
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| rowspan="2" | [[巴黎]]
| rowspan="2" | [[巴黎]]
| {{lang|fr|Métro de Paris}} || [[巴黎地铁]] || 1900 || 304 || 225.1
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| {{lang|fr|Orlyval}} || [[奥利机场内线]] || 1991 || 3 || 7.3
| {{lang|fr|Orlyval}} || [[奥利机场内线]] || 1991 || 3 || 7.3
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| [[雷恩]]|| {{lang|fr|Métro de Rennes}} || [[雷恩地铁]] || 2002 || 15 || 9.4
| [[雷恩]]|| {{lang|fr|Métro de Rennes}} || [[雷恩地鐵|雷恩地铁]]|| 2002 || 15 || 9.4
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| [[土鲁斯]] || {{lang|fr|Métro de Toulouse}} || [[土鲁斯地铁]] || 1993 || 37 || 28.2
| [[图卢兹]]|| {{lang|fr|Métro de Toulouse}} || [[圖盧茲地鐵|图卢兹地铁]]|| 1993 || 37 || 28.2
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| rowspan="4" | {{GER}}<!-- 请不要添加法兰克福、多特蒙德或汉诺威地铁...等城铁和準地铁系统(Stadtbahn、U-Straßenbahn);儘管他们的名称带有 U-Bahn ,但它们被 UITP 明确排除在“地铁”之外。 -->
| rowspan="4" | {{GER}}<!-- 请不要添加法兰克福、多特蒙德或汉诺威地铁...等城铁和準地铁系统(Stadtbahn、U-Straßenbahn);儘管他们的名称带有 U-Bahn ,但它们被 UITP 明确排除在“地铁”之外。 -->
| [[柏林]]/[[波茨坦]] || {{lang|de|U-Bahn Berlin}} || [[柏林地铁]] || 1902 || 175 || 155.5
| [[柏林]]/[[波茨坦]] || {{lang|de|U-Bahn Berlin}} || [[柏林地鐵|柏林地铁]]|| 1902 || 175 || 155.5
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| [[汉堡]] || {{lang|de|U-Bahn Hamburg}} || [[汉堡地铁]] || 1912 || 93 || 106.4
| [[汉堡]] || {{lang|de|U-Bahn Hamburg}} || [[汉堡地铁]] || 1912 || 93 || 106.4
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| [[慕尼黑]] || {{lang|de|U-Bahn München}} || [[慕尼黑地铁]] || 1971 || 96 || 103.1
| [[慕尼黑]] || {{lang|de|U-Bahn München}} || [[慕尼黑地鐵|慕尼黑地铁]]|| 1971 || 96 || 103.1
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| [[纽伦堡]]/[[菲尔特]] || {{lang|de|U-Bahn Nürnberg}} || [[纽伦堡地铁]] || 1972 || 49 || 38.2
| [[纽伦堡]]/[[菲尔特]] || {{lang|de|U-Bahn Nürnberg}} || [[紐倫堡地鐵|纽伦堡地铁]]|| 1972 || 49 || 38.2
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| [[布雷西亚]]|| {{lang|it|Metropolitana di Brescia}}|| [[布雷西亚地铁]] || 2013 || 17 || 13.7
| [[布雷西亚]]|| {{lang|it|Metropolitana di Brescia}}|| [[布雷西亞地鐵|布雷西亚地铁]]|| 2013 || 17 || 13.7
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| [[卡塔尼亚]] || {{lang|it|Metropolitana di Catania}} || [[卡塔尼亚地铁]]|| 1999 || 10{{NoteTag|1座车站、1.8公里路段已停运,未列入数据。|name=Catania}}|| 7.0{{NoteTag|name=Catania}}
| [[卡塔尼亚]] || {{lang|it|Metropolitana di Catania}} || [[卡塔尼亚地铁]]|| 1999 || 10{{NoteTag|1座车站、1.8公里路段已停运,未列入数据。|name=Catania}}|| 7.0{{NoteTag|name=Catania}}
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| [[热那亚]] || {{lang|it|Metropolitana di Genova}} || [[热那亚地铁]] || 1990 || 8 || 7.1
| [[热那亚]] || {{lang|it|Metropolitana di Genova}} || [[熱那亞地鐵|热那亚地铁]]|| 1990 || 8 || 7.1
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| [[米兰]] || {{lang|it|Metropolitana di Milano}} || [[米兰地铁]]|| 1964 || 113 || 101.7
| [[米兰]] || {{lang|it|Metropolitana di Milano}} || [[米兰地铁]]|| 1964 || 113 || 101.7
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| [[那不勒斯]] || {{lang|it|Metropolitana di Napoli}} || [[那不勒斯地铁]]|| 1993 || 26 || 20.3
| [[那不勒斯]] || {{lang|it|Metropolitana di Napoli}} || [[那不勒斯地铁]]|| 1993 || 26 || 20.3
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| [[罗马]] || {{lang|it|Metropolitana di Roma}} || [[罗马地铁]] || 1955 || 73 || 60
| [[罗马]] || {{lang|it|Metropolitana di Roma}} || [[羅馬地鐵|罗马地铁]]|| 1955 || 73 || 60
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| [[都灵]] || {{lang|it|Metropolitana di Torino}} || [[都灵地铁]] || 2006 || 23 || 15.1
| [[都灵]] || {{lang|it|Metropolitana di Torino}} || [[都灵地铁]] || 2006 || 23 || 15.1
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| [[巴塞隆纳]] ||{{lang|es|Metro de Barcelona}} || [[巴塞罗那地铁|巴塞隆纳地铁]]|| 1924 || 186 || 166
| [[巴塞罗那]]||{{lang|es|Metro de Barcelona}} || [[巴塞罗那地铁|巴塞隆纳地铁]]|| 1924 || 186 || 166
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| [[]] || {{lang|es|Metro de Bilbao}}/{{Lang|eu|Bilboko metroa}}|| [[地铁]] || 1995 || 36 || 38.2
| [[巴鄂]]|| {{lang|es|Metro de Bilbao}}/{{Lang|eu|Bilboko metroa}}|| [[巴鄂地铁]]|| 1995 || 36 || 38.2
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| [[马德里]] || {{lang|es|Metro de Madrid}} || [[马德里地铁]] || 1919 || 301 || 294
| [[马德里]] || {{lang|es|Metro de Madrid}} || [[马德里地铁]] || 1919 || 301 || 294
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|[[帕尔马 (西班牙)|帕尔马]]
|[[帕尔马 (西班牙)|帕尔马]]
|{{Lang|es|Metro de Palma}}
|{{Lang|es|Metro de Palma}}
|[[帕尔马地铁]]
|[[帕爾馬地鐵|帕尔马地铁]]
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| [[塞维亚]] || {{lang|es|Metro de Sevilla}} || [[塞维亚地铁]] || 2009 || 22 || 18.2
| [[塞维亚]]|| {{lang|es|Metro de Sevilla}} || [[西維爾地鐵|塞维亚地铁]]|| 2009 || 22 || 18.2
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|[[瓦伦西亚]]
|[[瓦伦西亚]]
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| [[圣彼得堡]] || {{lang|ru|Петербургский метрополитен}} || [[圣彼得堡地铁]] || 1955 || 72 || 124.8
| [[圣彼得堡]] || {{lang|ru|Петербургский метрополитен}} || [[圣彼得堡地铁]] || 1955 || 72 || 124.8
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| [[萨马拉]] || {{lang|ru|Самарский метрополитен}} || [[萨马拉地铁]] || 1987 || 10 || 11.6
| [[萨马拉]] || {{lang|ru|Самарский метрополитен}} || [[薩馬拉地鐵|萨马拉地铁]]|| 1987 || 10 || 11.6
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| [[叶卡捷琳堡]] || {{lang|ru|Екатеринбургский метрополитен}} || [[叶卡捷琳堡地铁]] || 1991 || 9 || 12.7
| [[叶卡捷琳堡]] || {{lang|ru|Екатеринбургский метрополитен}} || [[葉卡捷琳堡地鐵|叶卡捷琳堡地铁]]|| 1991 || 9 || 12.7
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| {{SWE}} || [[斯德哥尔摩]] || {{lang|sv|Stockholms tunnelbana}} || [[斯德哥尔摩地铁]] || 1950 || 100 || 108
| {{SWE}} || [[斯德哥尔摩]] || {{lang|sv|Stockholms tunnelbana}} || [[斯德哥尔摩地铁]] || 1950 || 100 || 108
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| rowspan="3" | {{UKR}}
| rowspan="3" | {{UKR}}
| [[第聶伯罗]] || {{lang|uk|Дніпровський метрополітен}} || [[第聶伯罗地铁]] || 1995 || 6 || 7.5
| [[第聂伯罗彼得罗夫斯克|第聶伯罗]]|| {{lang|uk|Дніпровський метрополітен}} || [[第聶伯羅彼得羅夫斯克地鐵|第聶伯罗地铁]]|| 1995 || 6 || 7.5
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| [[哈尔科夫]] || {{lang|uk|Харківське метро}} || [[哈尔科夫地铁]] || 1975 || 29 || 38.1
| [[哈尔科夫]] || {{lang|uk|Харківське метро}} || [[哈爾科夫地鐵|哈尔科夫地铁]]|| 1975 || 29 || 38.1
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| [[基辅]] || {{lang|uk|Київський метрополітен}}|| [[基辅地铁]] || 1960 || 51 || 66.1
| [[基辅]] || {{lang|uk|Київський метрополітен}}|| [[基輔地鐵|基辅地铁]]|| 1960 || 51 || 66.1
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| {{ALG}} || [[阿尔及尔]] || {{lang|fr|Métro d'Alger}}/{{lang|ar|مترو الجزائر العاصمة}}|| [[阿尔及尔地铁]] || 2011 || 14 || 13.5
| {{ALG}} || [[阿尔及尔]] || {{lang|fr|Métro d'Alger}}/{{lang|ar|مترو الجزائر العاصمة}}|| [[阿尔及尔地铁]] || 2011 || 14 || 13.5
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| {{EGY}} || [[开罗]] || {{lang|ar|مترو الأنفاق}} || [[开罗地铁]] || 1987 ||89|| 87
| {{EGY}} || [[开罗]] || {{lang|ar|مترو الأنفاق}} || [[開羅地鐵|开罗地铁]]|| 1987 ||89|| 87
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