长图铁路：修订间差异 - 求闻百科，共笔求闻

第41行：

|operator=[[中国铁路沈阳局集团有限公司]]

|route_map={{长图铁路RDT}}}}

[[File:K7388 - panoramio.jpg|~~缩略图~~|在松花江东岸长图线旧线运行的旅客列车。该线路已经于2014年8月被新建设的吉林市松花江铁路特大桥替代。]]

[[File:K7388 - panoramio.jpg|thumb|在松花江东岸长图线旧线运行的旅客列车。该线路已经于2014年8月被新建设的吉林市松花江铁路特大桥替代。]]

'''长图铁路'''，旧称'''京图铁路'''，是位于中华人民共和国[[吉林省]]境内的一条东西向铁路，于1910年动工，分段建设，于1934年全线投入使用。全线全长（运营里程）529公里，西起[[长春市]]的[[京哈铁路]][[长春站]]，途径长春、吉林、延边两市一州，东至[[延边朝鲜族自治州]][[图们市]]的[[图们站]]，并且经图们铁路大桥连接[[朝鲜铁路运输|朝鲜铁路]]。目前长图铁路全线由[[中国铁路沈阳局集团有限公司]]管辖。

第103行：

==== 九江铁路建设 ====

1959年，为缩短长图铁路运输里程，减少运输中间环节，提高吉林枢纽运输效率，加速机车车辆周转，并作战时联络迂回计，计划由国家投资在吉林市城区北侧建设一直线联络线，并由铁道部第三设计院进行勘测设计。1960年，由于大跃进运动导致的影响，国家决定“缩短基本战线”，九江铁路被叫停。1966年，吉林铁路局为求得“平战结合”的切实方案，又自行组织勘测并上报铁道部。1967年，铁道部批复同意修建该线。随后至1970年9月，先后完成松花江大桥和猴石山高堑开山工程等控制工程，完成总投资额1056.5万元。1971年4月开通，8月正式通过列车。<ref name="jlrail" />{{Rp|289-290}}1976年至1984年，又将九江、龙舒两线交接的[[棋盘站]]改建为编组站，分担吉林站的编组压力。<ref name="jlrail" />{{Rp|247}}1973年至1974年修建[[新北铁路|新北联络线]]，1978年至1979年修建[[九棋铁路|九棋联络线]]，减少折角作业。<ref name="jlrail" />{{Rp|300-302}}2000年第三次大提速，吉林站的货运编组列车全部迁移至棋盘站。2009年，吉林站改造，由综合性车站改建为纯客运站，棋盘站作为[[吉林机务段]]的新址。2009年10月28日，吉林机务段由吉林站迁往棋盘站。<ref name="sytljz15" />{{Rp|994}}[[沈吉铁路]]改造工程亦计划修建连接九江铁路的联络线<ref>{{cite web|url=http://www.cec-cn.com.cn/index.php/news/open/id/941|title=吉林铁路枢纽西环线工程环境影响评价第二次公示|accessdate=2013-10-20~~|||~~}}</ref>，以期将货运列车彻底移出市区。

1959年，为缩短长图铁路运输里程，减少运输中间环节，提高吉林枢纽运输效率，加速机车车辆周转，并作战时联络迂回计，计划由国家投资在吉林市城区北侧建设一直线联络线，并由铁道部第三设计院进行勘测设计。1960年，由于大跃进运动导致的影响，国家决定“缩短基本战线”，九江铁路被叫停。1966年，吉林铁路局为求得“平战结合”的切实方案，又自行组织勘测并上报铁道部。1967年，铁道部批复同意修建该线。随后至1970年9月，先后完成松花江大桥和猴石山高堑开山工程等控制工程，完成总投资额1056.5万元。1971年4月开通，8月正式通过列车。<ref name="jlrail" />{{Rp|289-290}}1976年至1984年，又将九江、龙舒两线交接的[[棋盘站]]改建为编组站，分担吉林站的编组压力。<ref name="jlrail" />{{Rp|247}}1973年至1974年修建[[新北铁路|新北联络线]]，1978年至1979年修建[[九棋铁路|九棋联络线]]，减少折角作业。<ref name="jlrail" />{{Rp|300-302}}2000年第三次大提速，吉林站的货运编组列车全部迁移至棋盘站。2009年，吉林站改造，由综合性车站改建为纯客运站，棋盘站作为[[吉林机务段]]的新址。2009年10月28日，吉林机务段由吉林站迁往棋盘站。<ref name="sytljz15" />{{Rp|994}}[[沈吉铁路]]改造工程亦计划修建连接九江铁路的联络线<ref>{{cite web|url=http://www.cec-cn.com.cn/index.php/news/open/id/941|title=吉林铁路枢纽西环线工程环境影响评价第二次公示|accessdate=2013-10-20}}</ref>，以期将货运列车彻底移出市区。

==== 复线建设 ====

第109行：

==== 电气化建设 ====

长图铁路长春至吉林段的电气化改造工程于2016年开始环评，至2017年8月完成穿越松花江水源保护区的审批<ref>{{Cite web|url=http://jl.sina.com.cn/news/m/2017-08-18/detail-ifykcppx9112025.shtml|title=长图铁路长春至吉林段将进行电气化改造|accessdate=2019-05-07|author=|date=2017-08-18|work=新浪吉林|publisher=}}</ref>；2019年2月完成长春枢纽段前期工程的招标工作<ref>{{Cite web|url=http://www.lntb.gov.cn/Article_Show.asp?ArticleID=865922|title=长图铁路长春至吉林电化改造长春枢纽先期工程施工招标中标结果公示|accessdate=2019-05-07|author=|date=|publisher=辽宁省招标投标监管网~~|||~~}}</ref>。吉林市松花江铁路特大桥预留了长图铁路电化的条件。

长图铁路长春至吉林段的电气化改造工程于2016年开始环评，至2017年8月完成穿越松花江水源保护区的审批<ref>{{Cite web|url=http://jl.sina.com.cn/news/m/2017-08-18/detail-ifykcppx9112025.shtml|title=长图铁路长春至吉林段将进行电气化改造|accessdate=2019-05-07|author=|date=2017-08-18|work=新浪吉林|publisher=}}</ref>；2019年2月完成长春枢纽段前期工程的招标工作<ref>{{Cite web|url=http://www.lntb.gov.cn/Article_Show.asp?ArticleID=865922|title=长图铁路长春至吉林电化改造长春枢纽先期工程施工招标中标结果公示|accessdate=2019-05-07|author=|date=|publisher=辽宁省招标投标监管网}}</ref>。吉林市松花江铁路特大桥预留了长图铁路电化的条件。

==== 并行客运专线 ====

第199行：

=== 开行旅客列车 ===

以下数据截至2021年5月。不含临时旅客列车。<ref>{{Cite web|url=https://kyfw.12306.cn/otn/leftTicket/init|title=车票查询|accessdate=2019-05-16|author=|date=|work=中国铁路客户服务中心|publisher=~~|||~~}}</ref>

以下数据截至2021年5月。不含临时旅客列车。<ref>{{Cite web|url=https://kyfw.12306.cn/otn/leftTicket/init|title=车票查询|accessdate=2019-05-16|author=|date=|work=中国铁路客户服务中心|publisher=}}</ref>

* [[北京站|北京]]-[[长春站|长春]]-[[吉林站|吉林]][[Z117/118次列车]]

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 |operator=[[中国铁路沈阳局集团有限公司]]
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-[[File:K7388 - panoramio.jpg|缩略图|在松花江东岸长图线旧线运行的旅客列车。该线路已经于2014年8月被新建设的吉林市松花江铁路特大桥替代。]]
+[[File:K7388 - panoramio.jpg|thumb|在松花江东岸长图线旧线运行的旅客列车。该线路已经于2014年8月被新建设的吉林市松花江铁路特大桥替代。]]
 '''长图铁路'''，旧称'''京图铁路'''，是位于中华人民共和国[[吉林省]]境内的一条东西向铁路，于1910年动工，分段建设，于1934年全线投入使用。全线全长（运营里程）529公里，西起[[长春市]]的[[京哈铁路]][[长春站]]，途径长春、吉林、延边两市一州，东至[[延边朝鲜族自治州]][[图们市]]的[[图们站]]，并且经图们铁路大桥连接[[朝鲜铁路运输|朝鲜铁路]]。目前长图铁路全线由[[中国铁路沈阳局集团有限公司]]管辖。
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 ==== 九江铁路建设 ====
 {{Main|九江铁路}}
-年，为缩短长图铁路运输里程，减少运输中间环节，提高吉林枢纽运输效率，加速机车车辆周转，并作战时联络迂回计，计划由国家投资在吉林市城区北侧建设一直线联络线，并由铁道部第三设计院进行勘测设计。1960年，由于大跃进运动导致的影响，国家决定“缩短基本战线”，九江铁路被叫停。1966年，吉林铁路局为求得“平战结合”的切实方案，又自行组织勘测并上报铁道部。1967年，铁道部批复同意修建该线。随后至1970年9月，先后完成松花江大桥和猴石山高堑开山工程等控制工程，完成总投资额1056.5万元。1971年4月开通，8月正式通过列车。<ref name="jlrail" />{{Rp|289-290}}1976年至1984年，又将九江、龙舒两线交接的[[棋盘站]]改建为编组站，分担吉林站的编组压力。<ref name="jlrail" />{{Rp|247}}1973年至1974年修建[[新北铁路|新北联络线]]，1978年至1979年修建[[九棋铁路|九棋联络线]]，减少折角作业。<ref name="jlrail" />{{Rp|300-302}}2000年第三次大提速，吉林站的货运编组列车全部迁移至棋盘站。2009年，吉林站改造，由综合性车站改建为纯客运站，棋盘站作为[[吉林机务段]]的新址。2009年10月28日，吉林机务段由吉林站迁往棋盘站。<ref name="sytljz15" />{{Rp|994}}[[沈吉铁路]]改造工程亦计划修建连接九江铁路的联络线<ref>{{cite web|url=http://www.cec-cn.com.cn/index.php/news/open/id/941|title=吉林铁路枢纽西环线工程环境影响评价第二次公示|accessdate=2013-10-20|||}}</ref>，以期将货运列车彻底移出市区。
+年，为缩短长图铁路运输里程，减少运输中间环节，提高吉林枢纽运输效率，加速机车车辆周转，并作战时联络迂回计，计划由国家投资在吉林市城区北侧建设一直线联络线，并由铁道部第三设计院进行勘测设计。1960年，由于大跃进运动导致的影响，国家决定“缩短基本战线”，九江铁路被叫停。1966年，吉林铁路局为求得“平战结合”的切实方案，又自行组织勘测并上报铁道部。1967年，铁道部批复同意修建该线。随后至1970年9月，先后完成松花江大桥和猴石山高堑开山工程等控制工程，完成总投资额1056.5万元。1971年4月开通，8月正式通过列车。<ref name="jlrail" />{{Rp|289-290}}1976年至1984年，又将九江、龙舒两线交接的[[棋盘站]]改建为编组站，分担吉林站的编组压力。<ref name="jlrail" />{{Rp|247}}1973年至1974年修建[[新北铁路|新北联络线]]，1978年至1979年修建[[九棋铁路|九棋联络线]]，减少折角作业。<ref name="jlrail" />{{Rp|300-302}}2000年第三次大提速，吉林站的货运编组列车全部迁移至棋盘站。2009年，吉林站改造，由综合性车站改建为纯客运站，棋盘站作为[[吉林机务段]]的新址。2009年10月28日，吉林机务段由吉林站迁往棋盘站。<ref name="sytljz15" />{{Rp|994}}[[沈吉铁路]]改造工程亦计划修建连接九江铁路的联络线<ref>{{cite web|url=http://www.cec-cn.com.cn/index.php/news/open/id/941|title=吉林铁路枢纽西环线工程环境影响评价第二次公示|accessdate=2013-10-20}}</ref>，以期将货运列车彻底移出市区。
 ==== 复线建设 ====
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 ==== 电气化建设 ====
-长图铁路长春至吉林段的电气化改造工程于2016年开始环评，至2017年8月完成穿越松花江水源保护区的审批<ref>{{Cite web|url=http://jl.sina.com.cn/news/m/2017-08-18/detail-ifykcppx9112025.shtml|title=长图铁路长春至吉林段将进行电气化改造|accessdate=2019-05-07|author=|date=2017-08-18|work=新浪吉林|publisher=}}</ref>；2019年2月完成长春枢纽段前期工程的招标工作<ref>{{Cite web|url=http://www.lntb.gov.cn/Article_Show.asp?ArticleID=865922|title=长图铁路长春至吉林电化改造长春枢纽先期工程施工招标中标结果公示|accessdate=2019-05-07|author=|date=|publisher=辽宁省招标投标监管网|||}}</ref>。吉林市松花江铁路特大桥预留了长图铁路电化的条件。
+长图铁路长春至吉林段的电气化改造工程于2016年开始环评，至2017年8月完成穿越松花江水源保护区的审批<ref>{{Cite web|url=http://jl.sina.com.cn/news/m/2017-08-18/detail-ifykcppx9112025.shtml|title=长图铁路长春至吉林段将进行电气化改造|accessdate=2019-05-07|author=|date=2017-08-18|work=新浪吉林|publisher=}}</ref>；2019年2月完成长春枢纽段前期工程的招标工作<ref>{{Cite web|url=http://www.lntb.gov.cn/Article_Show.asp?ArticleID=865922|title=长图铁路长春至吉林电化改造长春枢纽先期工程施工招标中标结果公示|accessdate=2019-05-07|author=|date=|publisher=辽宁省招标投标监管网}}</ref>。吉林市松花江铁路特大桥预留了长图铁路电化的条件。
 ==== 并行客运专线 ====
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 === 开行旅客列车 ===
-以下数据截至2021年5月。不含临时旅客列车。<ref>{{Cite web|url=https://kyfw.12306.cn/otn/leftTicket/init|title=车票查询|accessdate=2019-05-16|author=|date=|work=中国铁路客户服务中心|publisher=|||}}</ref>
+以下数据截至2021年5月。不含临时旅客列车。<ref>{{Cite web|url=https://kyfw.12306.cn/otn/leftTicket/init|title=车票查询|accessdate=2019-05-16|author=|date=|work=中国铁路客户服务中心|publisher=}}</ref>
 * [[北京站|北京]]-[[长春站|长春]]-[[吉林站|吉林]][[Z117/118次列车]]