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|location = [[辽宁省]][[营口市]] |
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|locode = CNYIK<ref name="unlocode">{{Cite web|title=UNLOCODE (CN) - CHINA|url=https://service.unece.org/trade/locode/cn.htm|access-date=2021-09-09|work=service.unece.org |
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|type = [[海港]] |
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营口港由[[上市公司]]辽宁港口股份有限公司经营,港区包括营口港区、鲅鱼圈港区、仙人岛港区、盘锦港区、海洋红港区、绥中石河港区和葫芦岛柳条沟港区。 |
营口港由[[上市公司]]辽宁港口股份有限公司经营,港区包括营口港区、鲅鱼圈港区、仙人岛港区、盘锦港区、海洋红港区、绥中石河港区和葫芦岛柳条沟港区。 |
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2012年,营口港货物吞吐量为30107.3万吨,同比增长15.4%,集装箱量完成485.1万标准箱,同比增长20.3%,吞吐量名列全国沿海第8位,是中国东部沿海吞吐量增速最快的港口之一。<ref>{{cite web|author1=CNSS媒体中心|title=CNSS独家盘点:2012年中国港口吞吐量排名|url=http://www.cnss.com.cn/html/2013/gngkxw_0113/90230.html|website=CNSS|accessdate=2015-05-13 |
2012年,营口港货物吞吐量为30107.3万吨,同比增长15.4%,集装箱量完成485.1万标准箱,同比增长20.3%,吞吐量名列全国沿海第8位,是中国东部沿海吞吐量增速最快的港口之一。<ref>{{cite web|author1=CNSS媒体中心|title=CNSS独家盘点:2012年中国港口吞吐量排名|url=http://www.cnss.com.cn/html/2013/gngkxw_0113/90230.html|website=CNSS|accessdate=2015-05-13}}</ref> |
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== 历史 == |
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1861年4月3日,美籍船进港停泊在小姐庙码头。标志着营口对外国开港。 |
1861年4月3日,美籍船进港停泊在小姐庙码头。标志着营口对外国开港。 |
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英国首任领事密迪乐于1861年5月23日乘英国军舰到牛庄(防守尉驻地,区域行政中心)考察,结论是辽河下游淤浅,轮舟出入不便,开埠地无法搬迁至牛庄这个地区行政中心,只能继续留在没沟营,在营口东街外三义庙暂作领事官署。<ref>{{Cite web |url=http://ln.people.com.cn/n2/2016/0826/c339841-28898546.html |title=王敏娜,《学者研究表明:"营口代牛庄开埠"是百年误解》,辽宁日报,2016年8月26日 |accessdate=2017年12月30日 |
英国首任领事密迪乐于1861年5月23日乘英国军舰到牛庄(防守尉驻地,区域行政中心)考察,结论是辽河下游淤浅,轮舟出入不便,开埠地无法搬迁至牛庄这个地区行政中心,只能继续留在没沟营,在营口东街外三义庙暂作领事官署。<ref>{{Cite web |url=http://ln.people.com.cn/n2/2016/0826/c339841-28898546.html |title=王敏娜,《学者研究表明:"营口代牛庄开埠"是百年误解》,辽宁日报,2016年8月26日 |accessdate=2017年12月30日 }}</ref> |
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直至1899年中东铁路南满支线通车到营口之前,从营口港出发辽河航运至郑家屯约628公里航段,太子河、浑河也有帆船航运,成为主要的内地运输通道。 |
直至1899年中东铁路南满支线通车到营口之前,从营口港出发辽河航运至郑家屯约628公里航段,太子河、浑河也有帆船航运,成为主要的内地运输通道。 |