津保铁路：修订间差异

'''津保铁路'''，铁路系统称'''津霸客专线'''（天津西-霸州西）'''、霸徐线'''（霸州西-徐水）<ref name="jwb1226">{{cite news|url=http://epaper.jwb.com.cn/jwb/html/2015-12/26/content_6_1.htm|title=津霸客专霸徐铁路28日开通|publisher=[[今晚报]]|date=2015-12-26|accessdate=2015-12-26|||}}</ref>，曾一度被称为'''津保客运专线'''，是连接[[天津市]]和[[河北省]][[保定市]]的铁路。线路起自[[天津西站]]，终至[[保定站]]，线路正线全长158公里，最高设计时速为250公里。工程由[[中华人民共和国铁道部|铁道部]]、[[天津市]]和[[河北省]]共同建设，工程投资估算总额240亿元，已于2010年3月开始兴建，原计划于2013年建成通车<ref>{{Cite web|title=津保铁路开工 全线设7站 大部分采用高架|url=http://news.enorth.com.cn/system/2010/03/21/004551977.shtml|accessdate=2020-07-08|date=2010-03-21|publisher=北方网}}</ref>，但在建设过程中曾遭遇停工事件所以竣工时间推迟至2015年底<ref>{{cite news|url=http://www.tianjinwe.com/tianjin/ms/qjtj/201412/t20141222_752493.html|title=津保铁路明年底建成通车 未来行程缩短至40分钟|publisher=天津网|date=2014-12-22|accessdate=2014-12-22|||}}</ref>。根据铁路客户服务中心12306网页公告，津保铁路于2015年12月28日正式开通运营，天津到保定的运行时间由原来的2小时36分压缩至1小时左右。<ref name="自动生成1">{{Cite web|title=北京铁路局关于津保铁路开通运营的公告|url=http://www.12306.cn/mormhweb/zxdt_ggxx/201512/t20151228_4163.html|accessdate=2015-12-28|date=2015-12-28|publisher=铁路客户服务中心}}</ref>

2008年11月8日，铁道部、天津市和河北省三方《加快天津至保定铁路建设会议纪要》签字仪式在万丽泰达酒店会议中心举行，明确了津保铁路将一次性新建，全长145公里，总投资估算240亿元，预计2009年上半年开工，然而这次协商之后仍未如期开工建设<ref>{{Cite web|title=深度剖析“三线两站”铁路建设发展_铁路新闻_|url=https://www.chnrailway.com/news/2010324/201032410291592083302.shtml|accessdate=2020-07-08|date=2010-03-24|publisher=中华铁道网}}</ref>。2010年3月17日，天津市表示，经积极争取，国家发改委正式核准批复天津至保定铁路项目。津保铁路于2010年3月正式开工建设，将于2013年建成，届时从天津到保定可实现1小时内通达。保定市目前正在争取将津保铁路向西沿伸至[[山西省]]的[[大新站 (山西)|大新站]]，即修建“天保大”铁路（天津—保定—大新）<ref>{{Cite web|title=保定市长回复网友提出的保霸铁路建设等6条留言|url=http://leaders.people.com.cn/GB/9059380.html|accessdate=2020-07-08|publisher=人民网|||}}</ref>。

在发生[[2011年甬台温铁路列车追尾事故|7.23甬温线动车追尾事故]]后，铁道部大规模压缩铁路建设投资，根据多方面的报道，目前津保线的铁道部一方投资迟迟不能到位，因而陷入停工状态。<ref>{{cite web|title=铁道部断炊资金供给 津保铁路全线停工|url=http://money.163.com/11/0923/20/7ELPIG6V00253B0H.html|accessdate=2011-10-03|date=2011-09-23|publisher=网易|||}}</ref>迟至2012年3月，重新全面复工<ref>{{cite news|url=http://zqb.cyol.com/html/2012-03/23/nw.D110000zgqnb_20120323_14-06.htm|title=津保铁路建设吹响复工的号角|publisher=[[中国青年报]]|date=2012年3月23日|accessdate=2012年6月15日|||}}</ref>，但原定2013年完工的工期已无法实现。

截至2014年10月，由天津至保定的列车仅三次（K7728/7725、K7748/7745及[[T5682/5683、T5684/5681次列车|T5684/5681]]），且仅K7748/7745次列车不经停北京西站。由于津保铁路施工涉及徐水火车站（含京广正线）的改造，京广线上的近百班旅客列车计划于2015年10月中下旬临时停运。<ref>{{cite news|url=http://yanzhao.yzdsb.com.cn/system/2015/08/26/014284608.shtml|title=受铁路施工影响10月中下旬河北省近百趟列车将临时停运|publisher=[[燕赵都市报]]|date=2015-08-26|accessdate=2015-08-28|||}}</ref>

2015年10月20日，津保铁路开始联调联试。<ref>{{cite news|url=http://epaper.yzdsb.com.cn/201510/21/560364.html|title=津保铁路昨起联调联试 12月底将正式开通运营|publisher=[[燕赵都市报]]|date=2015-10-21|accessdate=2015-10-22|||}}</ref>同年11月8日，[[中国铁路高速综合检测列车|综合检测列车]]开始在津保铁路上试运行。<ref>{{cite news|url=http://news.enorth.com.cn/system/2015/11/10/030619801.shtml|title=津保试跑：津保铁路联调联试进入检测试跑阶段|publisher=[[天津日报]]|date=2015-11-10|accessdate=2015-11-13}}</ref>津保铁路在同期公布的2016年新增列车信息中分段显示为'''津霸客专'''、'''霸徐线'''。<ref>{{cite news|url=http://www.12306.cn/mormhweb/zxdt_ggxx/201511/t20151113_3876.html|title=济南铁路局关于2015年底调整列车运行图的公告|publisher=[[中国铁路客户服务中心]]|date=2015-11-13|accessdate=2015-11-13}}</ref>津保铁路于2015年12月17日进入最后验收阶段，验收合格后方可投入运营，届时从石家庄至天津高铁直达只需1.5个小时。<ref>{{cite news|url=http://yanzhao.yzdsb.com.cn/system/2015/12/18/014346544.shtml|title=津保铁路昨日进入最后验收阶段|publisher=[[燕赵都市报]]|date=2015-12-18|accessdate=2015-12-18|||}}</ref>