成都地铁9号线：修订间差异

|begin_operation=2020年12月18日<ref>{{cite web|author1=张舒|title=地铁18号线天府新站改为地下站|url=http://e.chengdu.cn/html/2015-08/13/content_533437.htm|publisher=成都商报|access-date=2017-03-19|||}}</ref>

|max_speed=140km/h<ref>{{cite web|author1=四川新闻网|title=成都地铁9号线今年开工 时速140公里37分钟跑全程|url=http://news.163.com/16/0420/21/BL4IKFH300014AEE.html|publisher=网易新闻|access-date=2017-03-19|||}}</ref>

'''成都地铁9号线'''位于[[四川省]][[成都市]]，为[[成都地铁]]系统运营中的[[地铁]]线路，线路代表色为亮橙色。一期工程于2016年12月31日开工建设，并于2020年12月18日开通运营。本线为成都地铁第一条全自动无人驾驶线路<ref name="无人驾驶">{{cite news | title = 成都地铁9号线将实现自动驾驶 最高速度可达100km/h | publisher = 腾讯大成网 | date = 2017-09-28 | url = http://cd.qq.com/a/20170928/027374.htm | accessdate = 2017-09-28 | language = zh | | | }}</ref>。

9号线位于成都三环路和四环路（即{{China Expwy Name|G4202}}）之间，为成都地铁外环线，也是继[[成都地铁7号线|7号线]]之后成都地铁的第二条环线。目前，一期工程正在运营。金融城东站，串联南部孵化园金融城、簇桥、外双楠与光华片区，止于黄田坝站，全长22.18km，均为地下线路，设地下车站13座，其中换乘站达11座，换乘站比例近85%<ref>{{cite news | title = 成都地铁第二条环线 无人驾驶的9号线一期正线开始"打洞" | publisher = 四川在线 | date = 2017-11-10 | url = http://sichuan.scol.com.cn/fffy/201711/56026574.html | accessdate = 2017-11-10 | language = zh | | | }}</ref>，另设元华停车场、武青车辆段两座站场<ref>{{cite web| title = 地铁9号线一期| publisher = 成都地铁| date = 2017-10-16| url = http://www.chengdurail.com/detail/558.html| accessdate = 2017-10-16| language = zh| | | }}</ref>。

** 12月29日，[[四川省人民政府|四川省发改委]]下达了《关于成都轨道交通9号线一期工程可行性研究报告的批复》，正式批复同意建设成都轨道交通9号线一期工程<ref>{{cite web| title = 成都轨道交通8号线一期工程、9号线一期工程、10号线二期工程可研报告获批| publisher = 成都市发展和改革委员会| date = 2016-12-30| url = http://www.cddrc.gov.cn/detail.action?id=850232| accessdate = 2016-12-30| language = zh| | | }}</ref>。首批4个车站于当日确定打围方案<ref>{{cite news | title = 成都地铁8号线一期9号线一期10号线二期正式开工 | publisher = 网易 | date = 2016-12-31 | url = http://news.163.com/16/1231/13/C9KB59T5000187VE.html | accessdate = 2016-12-31 | language = zh | | | }}</ref>，标志着9号线一期工程正式开工；

** 11月10日，9号线一期工程首台盾构机在元华出入场线（非正线）至[[金融城东站]]区间右线顺利始发，标志着9号线一期工程正式进入正线区间施工阶段<ref>{{cite news | title = 成都地铁首条无人驾驶线路 9号线一期正线开始掘洞 | publisher = 四川在线 | date = 2017-11-10 | url = http://sichuan.scol.com.cn/ggxw/201711/56026650.html | accessdate = 2017-11-10 | language = zh | | | }}</ref>；

** 1月14日，随着成都轨道交通9号线一期工程三元站至锦城大道站区间最后一个接头的顺利焊接，成都轨道交通9号线一期工程轨道工程实现“长轨通”<ref>{{cite news| title = 成都地铁9号线一期工程长轨通| publisher = 中国中铁| date = 2020-01-24| url = http://ztwj.multimediapaper.net/Html/2020-01-24/13579.html| accessdate = 2020-07-26| language = zh| | | }}</ref>。

9号线采用特大城市大运量轨道交通的常用车型“8A”编组列车，最高运行速度可达到100km/h，列车全长185米、宽3米，最大载客量3496人。9号线将成为成都地铁第一条全自动无人驾驶线路，列车具备全自动正线运行、自动进/出站、自动开/关门、自动唤醒/休眠等功能，达到GoA4级别自动运行标准。其核心部分的信号技术来自中法合资企业卡斯柯信号有限公司{{r|无人驾驶}}。为保证车辆在自动运行中的安全，车上搭载了经由[[以太网]]实时传输的网络控制系统、故障检测装置，车辆上设置有近六千个监测位点，还可以将监测信息实时回传给地面控制中心。列车装备被动式障碍物及脱轨检测装置，并搭载智能对位隔离技术以实现车门、屏蔽门在任一故障情况下的对位隔离。<ref>{{Cite news|url=http://www.chinanews.com/cj/2019/02-19/8758697.shtml|title=成都地铁9号线全自动无人驾驶列车正式亮相|author=刘忠俊|date=2019-02-19|work=中国新闻网|publisher=|accessdate=|language=中文|format=|||}}</ref><ref>{{Cite news|url=http://sc.people.com.cn/n2/2019/0220/c379471-32658558.html|title=驾驶室也能装乘客、最大载客量3496人……成都地铁9号线全自动无人驾驶列车亮相！|author=尹沁彤|date=2019-02-20|work=成都商报|publisher=|accessdate=|language=中文|format=|||}}</ref>

9号线车辆外观圆润，车体涂装为白色金属漆并附有橙黄色色带。两端及车窗、车门运用黑色涂装。车辆端部使用条形[[LED]]点光源阵提供照明。端部上扬的橙色色带形似微笑，给人以亲和感。车内采用整体式不锈钢压窝纵向座椅，提升了防滑性能和乘坐舒适度。客室照明系统可根据室内环境亮度自动调节发光强度，以达到节能环保的目的。车辆司机室使用了开放式设计，带有可拆卸司机门。若运行调试达到要求，可开放司机室供乘客观察运行情况，现共计25列车驾驶室与客室间隔门均已全部拆除，主、副司机台全部使用罩板关闭，必要时可打开进行人工干预行车。此外，车辆端部逃生门运用门梯一体式设计，提升了疏散效率。<ref>{{Cite news|url=https://mp.weixin.qq.com/s/YuGsagNHTuARtY_LVgLxMA|title=9号线全自动无人驾驶列车正式亮相，成都地铁即将迈入无人驾驶行车新时代！|author=|date=2019-02-19|work=成都地铁运营微信公众号|publisher=|accessdate=|language=中文|format=|||}}</ref>

9号线二期工程已被移出<ref>{{cite web|url=http://sc.people.com.cn/n2/2018/0808/c345509-31910575.html|title=成都市城市轨道交通第四期建设规划通过初审|author=人民网四川频道|date=2018-08-08|access-date=2018-08-29|||}}</ref>成都市城市轨道交通第四期建设规划，工程起于[[黄田坝站]]，经[[蜀西路站]]、[[金周路站]]、[[兴盛站]]，止于[[安靖站]]。后续工程还处于规划阶段，将在未来逐步形成封闭环线。