宁波至慈溪市域铁路：修订间差异

'''宁波至慈溪市域铁路'''，简称'''宁慈线'''，是中国[[浙江省]][[宁波市]]规划中的一条[[市郊铁路]]线路，为[[宁波轨道交通]]线网的一部分，线网编号为'''10号线'''<ref>{{cite web|url=http://www.ningbo.gov.cn/art/2021/9/14/art_1229096050_3779117.html|title=市自然资源和规划局对市人大十五届六次会议大会期间第192号建议的答复|publisher=宁波市人民政府办公厅|author=宁波市自然资源和规划局|date=2021-06-30|accessdate=2022-07-17|||}}</ref>。规划线路起自[[江北区 (宁波市)|江北区]]境内的[[孔浦站]]，终点为[[慈溪市]]境内的[[慈溪高铁站 (地铁)|慈溪高铁站]]，规划全长64千米<ref name="宁慈环评">{{Cite web |last=中铁第四勘察设计院集团有限公司 |date=2022-09 |title=宁波至慈溪市域（郊）铁路工程环境影响报告书（征求意见稿） |url=http://www.nbmetro.com//upload/202209/bb1582086b6dadf178188ec1d302b1f3.pdf |access-date=2022-09-19 |||}}</ref>。宁波至慈溪市域铁路为《长三角地区多层次轨道交通一体化发展规划》的一部分，2021年7月由[[国家发改委]]批复<ref name="规划批复">{{cite web|url=https://www.ndrc.gov.cn/xxgk/zcfb/tz/201412/t20141222_963697.html?code=&state=123|title=国家发展改革委关于浙江省都市圈城际铁路规划的批复|publisher=国家发改委|date=2014-12-22|accessdate=2022-01-31|||}}</ref>，先行节点于2022年11月2日开工建设<ref name="慈溪节点2022">{{cite web|url=http://cxnews.cnnb.com.cn/system/2022/11/04/012399752.shtml|title=当好交通先行官 构筑节点新枢纽 提速提效打造高能级长三角金南翼开放桥头堡|publisher=慈溪日报|author=陈益维|date=2022-11-04|accessdate=2022-11-09|||}}</ref>，计划于2026年年底开通<ref name="慈溪节点2022-2">{{cite web|title=宁慈线宣告开建 宁波又将添一条地铁、汽车同跑的高架|publisher=宁波轨道交通|url=http://news.cnnb.com.cn/system/2022/11/02/030409398.shtml|date=2022-11-02|accessdate=2022-11-02|||}}</ref>。线路计划未来继续向两端延伸，北端计划延伸至前湾新区<ref name="宁慈环评" />，南端计划穿过宁波中心城区抵达[[姜山镇 (宁波市)|姜山镇]]<ref>{{Cite web|author=周科娜|date=2023-01-14|title=轨交10号线、12号线……宁波新一轮轨道交通线网即将编制完成|url=http://news.cnnb.com.cn/system/2023/01/14/030440216.shtml||||access-date=2023-03-26|website=|publisher=甬上}}</ref>。

宁慈线规划起始于2010年前后。2014年，项目被列入《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》并由[[国家发改委]]批复<ref name="规划批复" />。此时规划的线路起自镇海新城的[[骆驼桥站]]，终点为慈溪客运中心，全长42.9千米，共设8座车站，同时预留延伸至2号线三官堂站的条件<ref>{{cite web|url=http://news.cnnb.com.cn/system/2014/12/19/008229201.shtml|title=宁波至奉化、慈溪、余姚 3条城际铁路规划获批|publisher=东南商报|date=2014-12-19|accessdate=2022-01-31|||}}</ref>。但2014年规划获批后，线路的详细设计和后续建设一直没有落地。直至2020年前后，随着[[通苏嘉甬铁路]]走向和设站明确，宁慈线的规划方才逐渐确定，并被重新纳入《长三角地区多层次轨道交通一体化发展规划》中，2021年7月经由国家发改委批复公布<ref>{{cite web|url=https://www.ndrc.gov.cn/xwdt/tzgg/202107/t20210702_1285353.html?code=&state=123|title=关于印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的通知|publisher=国家发展改革委|date=2021-07-02|accessdate=2022-01-15|||}}</ref>。在新的规划中，宁慈线起点改为孔浦站，终点为慈溪高铁站，全长63.6千米，共设13座车站，可换乘轨道交通2号线、3号线和7号线。2022年9月7日，宁慈线工程可行性研究报告由宁波市发改委批复<ref>甬发改审批〔2022〕342号. 市发展改革委关于同意宁波至慈溪市域（郊）铁路工程可行性研究报告的复函. 宁波市发展和改革委员会. 2022年9月7日.</ref>。

[[新城大道站]]作为宁慈线先行节点，于2022年11月2日开工建设<ref name="慈溪节点2022" />。镇海段[[九龙大道站 (宁波市)|九龙大道站]]、[[永茂路站]]及[[龙山站 (宁波市)|龙山]]至[[九龙湖站 (宁波市)|九龙湖站]]高架区间于2023年3月31日开工建设<ref>{{cite web|url=http://news.cnnb.com.cn/system/2023/03/31/030471571.shtml|title=市域铁路慈溪线新进展：镇海段两站一区间同步开工|author=张燕|publisher=中国宁波网|date=2023-03-31|accessdate=2023-03-31|||}}</ref>，与九龙大道快速路共构段于2023年6月29日开工<ref>{{Cite web|author=李芮|date=2023-06-29|title=宁波九龙大道快速路一期工程启动建设 2026年全面建成|url=http://news.cnnb.com.cn/system/2023/06/29/030500103.shtml|||access-date=2023-06-30|website=|via=|agency=中国宁波网|}}</ref>。