东北东部铁路：修订间差异

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 == 历史 ==
-东北东部铁路自2003年[[中華人民共和國國務院]]開始[[振興東北老工業基地]]計畫時與[[哈大客运专线]]一併提出，是貫穿[[中國東北地区]]東部的通道，並與[[哈大鐵路]]、[[丹大鐵路]]、[[瀋丹鐵路]]、[[梅集鐵路]]、[[長圖鐵路]]等十三條鐵路相接。整条线路于2015年12月17日全部通车<ref>{{cite web|title=我国东北东部铁路通道打通 全长1380公里|url=http://news.xinhuanet.com/photo/2012-09/26/c_123766363.htm|accessdate=2020-07-19|date=2012-09-26|publisher=新华网|||}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.gov.cn/xinwen/2015-12/17/content_5025212.htm|title=东北新的“千里黄金大通道”丹东－大连铁路正式运营|publisher=中华人民共和国中央人民政府门户网站|date=2015-12-17|accessdate=2015-12-19|||}}</ref>。
+东北东部铁路自2003年[[中華人民共和國國務院]]開始[[振興東北老工業基地]]計畫時與[[哈大客运专线]]一併提出，是貫穿[[中國東北地区]]東部的通道，並與[[哈大鐵路]]、[[丹大鐵路]]、[[瀋丹鐵路]]、[[梅集鐵路]]、[[長圖鐵路]]等十三條鐵路相接。整条线路于2015年12月17日全部通车<ref>{{cite web|title=我国东北东部铁路通道打通 全长1380公里|url=http://news.xinhuanet.com/photo/2012-09/26/c_123766363.htm|accessdate=2020-07-19|date=2012-09-26|publisher=新华网}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.gov.cn/xinwen/2015-12/17/content_5025212.htm|title=东北新的“千里黄金大通道”丹东－大连铁路正式运营|publisher=中华人民共和国中央人民政府门户网站|date=2015-12-17|accessdate=2015-12-19}}</ref>。
 东北东部铁路溝通中國大陆東北部重要港口城市大连市與重要邊貿城市牡丹江市，直接連接[[俄羅斯]]的[[海参崴]]，形成鐵路與海運相互呼應的經濟物流局面，亦将對東北東部铁路沿途城市的經濟發展起到促進作用。
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 == 工程进展 ==
 * 新建铁路402公里
-** [[白河站 (吉林省)|白河]]－[[和龙站|和龙]]：2008年12月20日建成通车<ref>{{Cite web|title=东北东部铁路通道全线开工 线路全长为1380公里|url=http://www.gov.cn/jrzg/2009-01/06/content_1197563.htm|accessdate=2020-07-19|date=2009-01-06|publisher=中国政府网|||}}</ref>
+** [[白河站 (吉林省)|白河]]－[[和龙站|和龙]]：2008年12月20日建成通车<ref>{{Cite web|title=东北东部铁路通道全线开工 线路全长为1380公里|url=http://www.gov.cn/jrzg/2009-01/06/content_1197563.htm|accessdate=2020-07-19|date=2009-01-06|publisher=中国政府网}}</ref>
 ** [[通化站|通化]]－[[灌水站|灌水]]：2009年1月6日动工，2012年9月26日建成通车，2013年11月1日客运列车正式开通。
 ** [[丹东站|丹东]]－[[大连北站|大连北]]：2010年6月1日动工，2015年12月17日建成通车