懷衡鐵路：修订间差异 - 求闻百科，共笔求闻

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懷邵衡鐵路西起[[懷化西站]]，經安江东、江口、洞口、石下江（预留）、隆回、邵阳西；與[[洛湛鐵路]]邵永段三線並行至[[邵陽]]站，再与新婁邵段经邵阳东站四線並行至邵東新站，然後自[[邵東]]站貨運場東側分道揚鑣；次第過杨村、西渡、松木園、麻元，最后接入顏家壟，并在此對接[[衡茶吉铁路|衡茶吉鐵路]]，同時將興建聯絡線連入[[衡陽站]]<ref name="自动生成1">{{cite web |url=http://www.hnfgw.gov.cn/gmjj/jcss/47638.html |title=存档副本 |accessdate=2013-12-28 |||}}</ref>。

懷邵衡鐵路全長大約318km。該線路于2008年七月初進入《國家中長期鐵路網規劃調整方案》<ref>{{Cite web |url=http://news.0731fdc.com/fc/20087/31/20080731_09_1758_1.html |title=存档副本 |access-date=2008-10-22 |||}}</ref>，2010年10月获国家发改委批复立项。原擬於2010年內動工<ref>{{Cite web |url=http://www.gov.cn/gzdt/2008-12/26/content_1188323.htm |title=存档副本 |access-date=2012-06-06 |||}}</ref>。2011鐵道部高層人事變動及其後的[[2011年甬台温铁路列车追尾事故|溫州7·23動車追尾事故]]，使得國內所有鐵路新工程上馬延遲<ref>{{Cite web |url=http://paper.wenweipo.com/2012/03/28/FI1203280019.htm |title=存档副本 |access-date=2012-06-06 |||}}</ref>。2012年3月列入国家《十二五综合交通运输体系规划》的快速铁路专栏。2012年4月14日鐵道部同意在得到湖南省部分資金墊付的前提下，懷邵衡鐵路與婁邵鐵路四線並行的32km路段可以率先開工<ref>{{Cite web |url=http://www.sysfgw.gov.cn/view.asp?news_id=1450&classid=4&admin_clas=1 |title=存档副本 |access-date=2012-06-06 |||}}</ref>。懷邵衡鐵路有限責任公司於2012年11月2日成立<ref>{{Cite web |url=http://www.hnaic.gov.cn/visit/socialservice/a/listEnterprise?marktype=1 |title=存档副本 |access-date=2012-11-30 |||}}</ref>。2013年12月24日可行性研究报告获得国家发改委批复<ref name="自动生成1" />。2014年1月6日开工<ref>{{Cite web |url=http://hunan.voc.com.cn/article/201401/201401061729299965.html |title=存档副本 |access-date=2014-01-06 |||}}</ref>。2014年6月30日全局开工。2018年3月20日上午，全线铺轨贯通。

懷邵衡鐵路全長大約318km。該線路于2008年七月初進入《国家中長期鐵路網規劃調整方案》<ref>{{Cite web |url=http://news.0731fdc.com/fc/20087/31/20080731_09_1758_1.html |title=存档副本 |access-date=2008-10-22 |||}}</ref>，2010年10月获国家发改委批复立项。原擬於2010年內動工<ref>{{Cite web |url=http://www.gov.cn/gzdt/2008-12/26/content_1188323.htm |title=存档副本 |access-date=2012-06-06 |||}}</ref>。2011鐵道部高層人事變動及其後的[[2011年甬台温铁路列车追尾事故|溫州7·23動車追尾事故]]，使得國內所有鐵路新工程上馬延遲<ref>{{Cite web |url=http://paper.wenweipo.com/2012/03/28/FI1203280019.htm |title=存档副本 |access-date=2012-06-06 |||}}</ref>。2012年3月列入国家《十二五综合交通运输体系规划》的快速铁路专栏。2012年4月14日鐵道部同意在得到湖南省部分資金墊付的前提下，懷邵衡鐵路與婁邵鐵路四線並行的32km路段可以率先開工<ref>{{Cite web |url=http://www.sysfgw.gov.cn/view.asp?news_id=1450&classid=4&admin_clas=1 |title=存档副本 |access-date=2012-06-06 |||}}</ref>。懷邵衡鐵路有限責任公司於2012年11月2日成立<ref>{{Cite web |url=http://www.hnaic.gov.cn/visit/socialservice/a/listEnterprise?marktype=1 |title=存档副本 |access-date=2012-11-30 |||}}</ref>。2013年12月24日可行性研究报告获得国家发改委批复<ref name="自动生成1" />。2014年1月6日开工<ref>{{Cite web |url=http://hunan.voc.com.cn/article/201401/201401061729299965.html |title=存档副本 |access-date=2014-01-06 |||}}</ref>。2014年6月30日全局开工。2018年3月20日上午，全线铺轨贯通。

== 技术标准 ==

懷邵衡铁路設計技術標準<ref>[http://bbs.rednet.cn/a/a.asp?B=74&ID=21759736&q=1&r=3117995&T=0《懷邵衡設計技術標準》]{{Dead link|date=2018年7月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=no }}</ref>：

懷邵衡铁路設計技術标准<ref>[http://bbs.rednet.cn/a/a.asp?B=74&ID=21759736&q=1&r=3117995&T=0《懷邵衡設計技術标准》]{{Dead link|date=2018年7月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=no }}</ref>：

* 鐵路等級：I級；

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 懷邵衡鐵路西起[[懷化西站]]，經安江东、江口、洞口、石下江（预留）、隆回、邵阳西；與[[洛湛鐵路]]邵永段三線並行至[[邵陽]]站，再与新婁邵段经邵阳东站四線並行至邵東新站，然後自[[邵東]]站貨運場東側分道揚鑣；次第過杨村、西渡、松木園、麻元，最后接入顏家壟，并在此對接[[衡茶吉铁路|衡茶吉鐵路]]，同時將興建聯絡線連入[[衡陽站]]<ref name="自动生成1">{{cite web |url=http://www.hnfgw.gov.cn/gmjj/jcss/47638.html |title=存档副本 |accessdate=2013-12-28 |||}}</ref>。
-懷邵衡鐵路全長大約318km。該線路于2008年七月初進入《國家中長期鐵路網規劃調整方案》<ref>{{Cite web |url=http://news.0731fdc.com/fc/20087/31/20080731_09_1758_1.html |title=存档副本 |access-date=2008-10-22 |||}}</ref>，2010年10月获国家发改委批复立项。原擬於2010年內動工<ref>{{Cite web |url=http://www.gov.cn/gzdt/2008-12/26/content_1188323.htm |title=存档副本 |access-date=2012-06-06 |||}}</ref>。2011鐵道部高層人事變動及其後的[[2011年甬台温铁路列车追尾事故|溫州7·23動車追尾事故]]，使得國內所有鐵路新工程上馬延遲<ref>{{Cite web |url=http://paper.wenweipo.com/2012/03/28/FI1203280019.htm |title=存档副本 |access-date=2012-06-06 |||}}</ref>。2012年3月列入国家《十二五综合交通运输体系规划》的快速铁路专栏。2012年4月14日鐵道部同意在得到湖南省部分資金墊付的前提下，懷邵衡鐵路與婁邵鐵路四線並行的32km路段可以率先開工<ref>{{Cite web |url=http://www.sysfgw.gov.cn/view.asp?news_id=1450&classid=4&admin_clas=1 |title=存档副本 |access-date=2012-06-06 |||}}</ref>。懷邵衡鐵路有限責任公司於2012年11月2日成立<ref>{{Cite web |url=http://www.hnaic.gov.cn/visit/socialservice/a/listEnterprise?marktype=1 |title=存档副本 |access-date=2012-11-30 |||}}</ref>。2013年12月24日可行性研究报告获得国家发改委批复<ref name="自动生成1" />。2014年1月6日开工<ref>{{Cite web |url=http://hunan.voc.com.cn/article/201401/201401061729299965.html |title=存档副本 |access-date=2014-01-06 |||}}</ref>。2014年6月30日全局开工。2018年3月20日上午，全线铺轨贯通。
+懷邵衡鐵路全長大約318km。該線路于2008年七月初進入《国家中長期鐵路網規劃調整方案》<ref>{{Cite web |url=http://news.0731fdc.com/fc/20087/31/20080731_09_1758_1.html |title=存档副本 |access-date=2008-10-22 |||}}</ref>，2010年10月获国家发改委批复立项。原擬於2010年內動工<ref>{{Cite web |url=http://www.gov.cn/gzdt/2008-12/26/content_1188323.htm |title=存档副本 |access-date=2012-06-06 |||}}</ref>。2011鐵道部高層人事變動及其後的[[2011年甬台温铁路列车追尾事故|溫州7·23動車追尾事故]]，使得國內所有鐵路新工程上馬延遲<ref>{{Cite web |url=http://paper.wenweipo.com/2012/03/28/FI1203280019.htm |title=存档副本 |access-date=2012-06-06 |||}}</ref>。2012年3月列入国家《十二五综合交通运输体系规划》的快速铁路专栏。2012年4月14日鐵道部同意在得到湖南省部分資金墊付的前提下，懷邵衡鐵路與婁邵鐵路四線並行的32km路段可以率先開工<ref>{{Cite web |url=http://www.sysfgw.gov.cn/view.asp?news_id=1450&classid=4&admin_clas=1 |title=存档副本 |access-date=2012-06-06 |||}}</ref>。懷邵衡鐵路有限責任公司於2012年11月2日成立<ref>{{Cite web |url=http://www.hnaic.gov.cn/visit/socialservice/a/listEnterprise?marktype=1 |title=存档副本 |access-date=2012-11-30 |||}}</ref>。2013年12月24日可行性研究报告获得国家发改委批复<ref name="自动生成1" />。2014年1月6日开工<ref>{{Cite web |url=http://hunan.voc.com.cn/article/201401/201401061729299965.html |title=存档副本 |access-date=2014-01-06 |||}}</ref>。2014年6月30日全局开工。2018年3月20日上午，全线铺轨贯通。
 == 技术标准 ==
-懷邵衡铁路設計技術標準<ref>[http://bbs.rednet.cn/a/a.asp?B=74&ID=21759736&q=1&r=3117995&T=0《懷邵衡設計技術標準》]{{Dead link|date=2018年7月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=no }}</ref>：
+懷邵衡铁路設計技術标准<ref>[http://bbs.rednet.cn/a/a.asp?B=74&ID=21759736&q=1&r=3117995&T=0《懷邵衡設計技術标准》]{{Dead link|date=2018年7月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=no }}</ref>：
 * 鐵路等級：I級；