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福州长乐国际机场位于福州市东南方向[[长乐区]]在[[漳港镇]]的一块沙地，距离[[福州市]]中心约55公里，于1997年6月23日投入使用。 |
福州长乐国际机场位于福州市东南方向[[长乐区]]在[[漳港镇]]的一块沙地，距离[[福州市]]中心约55公里，于1997年6月23日投入使用。 |
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机场拥有62个停机位<ref>{{cite news|title=福州机场北站坪将完工 15个新机位接受验收|url=http://news.carnoc.com/list/384/384649.html|accessdate=2017-10-19|work=news.carnoc.com|date=2016-12-27}}</ref>、17座登机桥<ref>{{cite web|title=福州长乐国际机场乘机流程|url=http://fuzhouairport.com/index.aspx?nodeid=220|accessdate=2017-10-18| |
机场拥有62个停机位<ref>{{cite news|title=福州机场北站坪将完工 15个新机位接受验收|url=http://news.carnoc.com/list/384/384649.html|accessdate=2017-10-19|work=news.carnoc.com|date=2016-12-27}}</ref>、17座登机桥<ref>{{cite web|title=福州长乐国际机场乘机流程|url=http://fuzhouairport.com/index.aspx?nodeid=220|accessdate=2017-10-18|||}}</ref><ref name="2extend">{{cite news|title=福州机场二轮扩能 北站坪今起投用|url=http://www.hxnews.com/news/fj/fz/201704/28/1206811.shtml|accessdate=2017-10-19|work=www.hxnews.com|agency=海峡网|date=2017-04-28|language=zh-CN}}</ref>、17个安检通道、5个国际出发厅和11个国内出发厅，机场年旅客保障能力2500万人次<ref name="2014 expan" />，飞行区硬件包括一条长宽为3600×45米的[[跑道]]，和一条长宽为3600×23米的平行滑行道，飞行区等级为4E级。航站楼由新加坡雅思柏设计事务所（RSP）设计，楼体长1032米，进深141米，共有5层<ref name="fujian_aviation"/>{{rp|56}}。 |
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2010年8月，随着机场旅客吞吐量达到初期设计规模，机场启动第一轮扩能建设，总投资约2亿元，主要包括候机楼扩容和停机坪扩建，以及航空食品新厂房等非航空业务建设项目<ref name="2010 expan">[http://news.carnoc.com/list/166/166485.html 榕台空中直航迅猛发展 福州机场投2亿元扩容]</ref>。停机坪扩建工程于2010年8月份开始动工，2011年12月29日完工<ref>{{Cite book|title=福建年鉴 2012年|last=福建年鉴编纂委员会编纂|publisher=福州：福建人民出版社|year=2012.11|isbn=978-7-211-06595-0|pages=209}}</ref>。扩建后停机坪总面积由原来的24万平方米增加到30万平方米，停机位由原来的24个增加到36个<ref name="2010 expan" />。新停机坪正式投入使用<ref>[http://news.carnoc.com/list/209/209494.html 福州机场新停机坪启用 30亿打造现代航空城]</ref>。航站楼扩能工程于2012年12月4日顺利通过民航局验收，投入使用。工程对二层部分国际候机区域及二层部分国内候机区域进行了装修，候机区面积增加3000多平方米，新增8个国内旅客值机柜台和2个国际旅客值机柜台，新增3条国内安检通道、1个行李分拣转盘和1个行李到达提取转盘，国际出发厅和国内出发厅分别增加2个和5个候机厅，新增7座登机桥，登机桥总数增至16座<ref>[http://news.carnoc.com/list/238/238712.html 福州空港首轮扩能建设竣工 登机桥增至16条]</ref><ref>[http://news.carnoc.com/list/238/238721.html 福州机场航站楼扩能工程顺利通过民航局验收]</ref>。第一轮扩能工程建设后，福州机场的年保障能力从650万人次提升至1100万人次以上。 |
2010年8月，随着机场旅客吞吐量达到初期设计规模，机场启动第一轮扩能建设，总投资约2亿元，主要包括候机楼扩容和停机坪扩建，以及航空食品新厂房等非航空业务建设项目<ref name="2010 expan">[http://news.carnoc.com/list/166/166485.html 榕台空中直航迅猛发展 福州机场投2亿元扩容]</ref>。停机坪扩建工程于2010年8月份开始动工，2011年12月29日完工<ref>{{Cite book|title=福建年鉴 2012年|last=福建年鉴编纂委员会编纂|publisher=福州：福建人民出版社|year=2012.11|isbn=978-7-211-06595-0|pages=209}}</ref>。扩建后停机坪总面积由原来的24万平方米增加到30万平方米，停机位由原来的24个增加到36个<ref name="2010 expan" />。新停机坪正式投入使用<ref>[http://news.carnoc.com/list/209/209494.html 福州机场新停机坪启用 30亿打造现代航空城]</ref>。航站楼扩能工程于2012年12月4日顺利通过民航局验收，投入使用。工程对二层部分国际候机区域及二层部分国内候机区域进行了装修，候机区面积增加3000多平方米，新增8个国内旅客值机柜台和2个国际旅客值机柜台，新增3条国内安检通道、1个行李分拣转盘和1个行李到达提取转盘，国际出发厅和国内出发厅分别增加2个和5个候机厅，新增7座登机桥，登机桥总数增至16座<ref>[http://news.carnoc.com/list/238/238712.html 福州空港首轮扩能建设竣工 登机桥增至16条]</ref><ref>[http://news.carnoc.com/list/238/238721.html 福州机场航站楼扩能工程顺利通过民航局验收]</ref>。第一轮扩能工程建设后，福州机场的年保障能力从650万人次提升至1100万人次以上。 |
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2014年11月，机场启动第二轮扩能改造建设。第二轮扩能建设包括航站楼扩能和站坪配套工程，总投资约19.5亿元。航站楼扩能将在原候机楼基础上新建主楼并扩建南北两翼，新建候机楼面积7.69万平方米，改造面积2.71万平方米，扩能后航站楼总面积将达到21.4万平方米。站坪及滑行道工程将停机位从36个增加到62个，还新建了2条C类滑行道、局部延长二平滑、一条联络滑行道，扩建面积达18.3万平方米。<ref name="2014 expan">[http://news.carnoc.com/list/299/299942.html 福州机场候机楼全面动工扩建 2015年底将完工]</ref><ref>[http://news.carnoc.com/list/273/273961.html 福州机场启动扩能改造 促福州航空10月投运]</ref>。2017年4月28日，机场第二轮扩能飞行区部分完工<ref name="2extend"/><ref>{{cite web|url=http://www.fjepb.gov.cn/zwgk/hpsp/huanpingshenpi/201403/P020140327391548750341.pdf|title=福州长乐国际机场第二轮扩能项目环境影响报告表|website=福建省环境保护厅|publisher=福建省环境科学研究院|accessdate=2017-10-19| |
2014年11月，机场启动第二轮扩能改造建设。第二轮扩能建设包括航站楼扩能和站坪配套工程，总投资约19.5亿元。航站楼扩能将在原候机楼基础上新建主楼并扩建南北两翼，新建候机楼面积7.69万平方米，改造面积2.71万平方米，扩能后航站楼总面积将达到21.4万平方米。站坪及滑行道工程将停机位从36个增加到62个，还新建了2条C类滑行道、局部延长二平滑、一条联络滑行道，扩建面积达18.3万平方米。<ref name="2014 expan">[http://news.carnoc.com/list/299/299942.html 福州机场候机楼全面动工扩建 2015年底将完工]</ref><ref>[http://news.carnoc.com/list/273/273961.html 福州机场启动扩能改造 促福州航空10月投运]</ref>。2017年4月28日，机场第二轮扩能飞行区部分完工<ref name="2extend"/><ref>{{cite web|url=http://www.fjepb.gov.cn/zwgk/hpsp/huanpingshenpi/201403/P020140327391548750341.pdf|title=福州长乐国际机场第二轮扩能项目环境影响报告表|website=福建省环境保护厅|publisher=福建省环境科学研究院|accessdate=2017-10-19|||}}</ref>。2018年11月28日，机场第二轮扩能航站楼部分完工启用，至此第二轮扩能工程全部完成<ref>{{Cite web|title=福州长乐国际机场第二轮扩能航站楼扩建工程竣工|url=http://m.xinhuanet.com/2018-11/26/c_1210002736.htm|accessdate=2020-08-09|work=m.xinhuanet.com}}</ref>。第二轮扩能工程完工后，福州机场年保障能力达到2500万人次<ref>{{Cite web|title=福州机场二轮扩能航站楼扩建工程竣工_榕城要闻_福州市人民政府|url=http://www.fuzhou.gov.cn/gzdt/rcyw/201811/t20181127_2688417.htm|accessdate=2020-08-09|work=www.fuzhou.gov.cn}}</ref>。 |
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2020年9月，机场启动二期扩建工程。二期扩建工程包括机场工程、空管工程和供油工程，包括新建一座25.5万平方米的T2航站楼、一条新跑道、68个停机位，项目总投资约214亿元。二期扩建完工后，福州机场年保障能力将达到3600万人次<ref>{{Cite web|title=福州长乐国际机场二期扩建工程9月10日开工 总投资215亿元 -时政 - 东南网|url=http://fjnews.fjsen.com/2020-09/11/content_30474652.htm|accessdate=2020-09-11|work=fjnews.fjsen.com}}</ref>。 |
2020年9月，机场启动二期扩建工程。二期扩建工程包括机场工程、空管工程和供油工程，包括新建一座25.5万平方米的T2航站楼、一条新跑道、68个停机位，项目总投资约214亿元。二期扩建完工后，福州机场年保障能力将达到3600万人次<ref>{{Cite web|title=福州长乐国际机场二期扩建工程9月10日开工 总投资215亿元 -时政 - 东南网|url=http://fjnews.fjsen.com/2020-09/11/content_30474652.htm|accessdate=2020-09-11|work=fjnews.fjsen.com}}</ref>。 |
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