石家庄正定国际机场：修订间差异

石家庄正定国际机场在最近几年内发展很迅速，是中国首个航空大众化试点机场。2012年，国内外低成本航空公司在石家庄机场客运市场的份额已经接近27%，与全球低成本航空的市场占有率相近。随着民航大众化战略的不断推进和民航局对低成本航空公司发展的支持，普通百姓将切实享受到民航发展带来的便捷与实惠<ref>{{Cite web|title=国内廉航大爆发 未来市场或经历“血雨腥风”|url=http://www.hebeiairport.cn/news/5237.html|accessdate=2019-03-01|publisher=河北机场管理集团有限公司|archive-date=2019-03-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20190301201557/http://www.hebeiairport.cn/news/5237.html|dead-url=no}}</ref>。

2009年，石家庄正定国际机场共安全保障航班32481架次；实现旅客吞吐量132万人次，中国大陆排名第47位，是中国河北省首个旅客吞吐量突破100万人次的机场；货邮吞吐量18672吨，中国大陆排名第38位。2010年10月5日，年内旅客吞吐量突破了200万人次<ref>{{Cite web|title=石家庄机场旅客吞吐量突破２００万人次|url=http://news.sina.com.cn/s/2010-10-08/090218200532s.shtml|accessdate=2019-03-01|date=2010-10-08|publisher=新浪网|archive-date=2019-03-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20190302024656/http://news.sina.com.cn/s/2010-10-08/090218200532s.shtml|dead-url=no}}</ref>。截至2013年12月24日，石家庄机场年客流量突破500万人次，达到500.02万，跨入全国大型运输机场行列<ref>{{Cite web|title=法国启动戴高乐机场快线项目 投入17亿欧元|url=http://www.hebeiairport.cn/news/5272.html|accessdate=2019-03-01|publisher=河北机场管理集团有限公司|archive-date=2019-03-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20190301201559/http://www.hebeiairport.cn/news/5272.html|dead-url=no}}</ref>。

石家庄正定国际机场还是经国家民航局批准、在中国大陆为数不多的可起降世界上最大的飞机安-225的机场。2013年11月29日8时，世界最大货机——安225从[[乌克兰]][[基辅]]飞抵石家庄国际机场，装运由[[中国北车|中国北车集团]]唐山轨道客车有限责任公司生产的两辆“祥龙号”城市有轨电车，于30日凌晨4时启运飞往[[土耳其]][[伊斯坦堡|伊斯坦布尔]]。承担此次空运任务的是乌克兰[[安东诺夫国营公司|安东诺夫航空科研联合体]]研制的世界上最大的6发涡扇重型运输机——[[安-225运输机|安225]]，是其第七次在石家庄机场起降。安225第一次抵达中国大陆于2006年9月30日降落于石家庄机场<ref>{{Cite web|title=“中国制造”城轨电车石家庄机场启运土耳其|url=http://www.hebeiairport.cn/news/5097.html|accessdate=2019-03-01|publisher=河北机场管理集团有限公司|archive-date=2019-03-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20190301201601/http://www.hebeiairport.cn/news/5097.html|dead-url=no}}</ref>。但2015年12月14日，由于正定机场受雾霾影响能见度低，原定从莱比锡飞往石家庄的安-225备降[[天津滨海国际机场]]<ref>{{cite news|url=http://www.cannews.com.cn/2015/1215/142661.shtml|title=雾霾太重 世界最大飞机安225备降天津|publisher=中国航空新闻网|date=2015-12-15|accessdate=2020-04-15|archive-date=2020-07-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20200704111052/http://www.cannews.com.cn/2015/1215/142661.shtml|dead-url=no}}</ref>。2020年，由于石家庄受雾霾影响，运输个人防护物资的安-225运输机降落在了天津滨海国际机场。

2020年3月，新型冠状病毒肺炎疫情缓和后，在防控境外输入型病例期间，为缓解北京防疫压力，进入北京的部分国际航班将分流至石家庄机场、[[天津滨海国际机场|天津机场]]等多地机场<ref name="北京机场国际航班将分流石家庄、天津等多地机场">{{cite news |author1=贾天琼 |title=北京机场国际航班将分流石家庄、天津等多地机场 |url=http://companies.caixin.com/2020-03-18/101530287.html |accessdate=2020-03-18 |work=财新网 |date=2020-03-18 |archive-date=2020-03-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200318080015/http://companies.caixin.com/2020-03-18/101530287.html |dead-url=no }}</ref>。

2号航廈建筑面积15.4万平方米，已于2014年10月10日投入使用，分为主楼、指廊、卫星厅三段，主楼宽438米，纵轴长513米，采用进出港旅客分层分流形式。主体建筑为二层半，一层及夹层为旅客进港服务区域，二层为旅客出港服务区域。航廈共设有廊桥18部（2017年11月23日增至19部<ref>{{Cite web|title=石家庄机场更新升级旅客登机桥|url=http://news.ifeng.com/a/20171128/53650764_0.shtml|accessdate=2019-03-01|date=2017-11-28|publisher=凤凰网|archive-date=2019-06-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20190604101132/http://news.ifeng.com/a/20171128/53650764_0.shtml|dead-url=no}}</ref>），值机柜台67个，自助值机柜台10个，大件行李柜台1个，登机口29个，中转柜台6个，安检通道23个，安检双通道X光机32台。扩建飞行区新建机坪停机位32个，其中近机位27个、远机位5个；新建货运机坪机位7个；新建货运站、货库面积近2万平方米。2号航廈可满足年旅客吞吐能力1500万人次需要，高峰小时旅客保障能力达到4600人次<ref>{{Cite web|title=石家庄国际机场2号航站楼10月10日启用|url=http://news.carnoc.com/list/295/295473.html|accessdate=2019-03-01|publisher=民航资源网|archive-date=2019-06-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20190608142413/http://news.carnoc.com/list/295/295473.html|dead-url=no}}</ref>。