中国南方航空：修订间差异

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| founded=1991年
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*[[广州白云国际机场]]
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| frequent_flyer=[[中国南方航空#南航明珠俱乐部|南航明珠俱乐部]]<br>掌上小明珠（仅适用于2-11岁儿童）
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[[File:The Headquarters building of China Southern Airlines(20181004).jpg|缩略图|右|中国南方航空广州总部]]
[[File:The Headquarters building of China Southern Airlines(20181004).jpg|缩略图|右|中国南方航空广州总部]]
'''中国南方航空'''（{{lang-en|'''China Southern Airlines'''}}）简称'''南航'''，是一家总部设在中国[[广州]]的[[中央企业]]，與[[中国国际航空|中国国际航空集团有限公司]]和[[中国东方航空|中国东方航空集团有限公司]]合稱中國三大航空集團<ref>{{en}}"[http://resources.bnet.com/topic/china+southern+airlines+co.+ltd..html China Southern Airlines Co. Ltd.]{{dead link|date=2018年2月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}" BNet. 于2009年10月3日查阅.</ref>。旗下的上市[[航空公司]]'''中國南方航空股份有限公司'''（{{lang-en|'''China Southern Airlines Company Limited'''}}, {{sehk|1055}}，{{sse|600029}}，{{nyse|ZNH}}），主要提供中國大陸境內、兩岸四地和国际航空客运、[[中国南方航空货运|货运]]及邮运服务<ref name="FI">{{en}}{{cite news | title= Directory: World Airlines | work= Flight International | page= 65 | date= 2007-04-03}}</ref>。旗下设有[[新疆]]、[[四川]]、[[北方]]、[[北京]]、[[深圳]]、[[海南]]、[[西安]]、[[黑龙江省|黑龙江]]、[[吉林]]、[[大连]]、[[湖北]]、[[湖南]]、[[广西]]、[[上海]]、[[台湾]]以及[[珠海]]直升机等分公司和[[厦门航空]]、[[汕头航空]]、[[贵州航空]]、[[珠海航空]]、[[重庆航空]]等5家[[附属公司]]<ref>{{Cite web |url=http://csair.cn/csap/3662/index.html |title=存档副本 |accessdate=2017-09-14 |||}}</ref><ref name="CSA Profile">"[http://www.csair.com/cn/aboutcsn/01/index.html 公司简介] " 南航官网. 于2010年1月14日查阅.</ref>。在2013年，中国南方航空的旅客运输量达9180万人次，货邮运输量128万吨，运输总周转量175亿吨公里，分别占中国民航总量的30.2%、20.5%、24.4%。<ref name="NB">"[http://www.csair.com/data/cn/investor/report/2008/auu.pdf 2008年度报告] " 南航官网. 于2010年1月15日查阅.</ref>以载客总量计，2010年中国南方航空以全年运输旅客8000万人次位居中国第一、世界第三，仅次于[[美国航空]]及[[达美航空]]，为当年全亚洲载客量及飞机数量最多的航空公司<ref>"[http://stock.hexun.com/2011-01-03/126553840.html 南航2010年旅客运输量增15.36%] ". 和讯网. 于2011年4月6日查阅.</ref>。2011年10月14日，空中巴士公司向南航交付首架空客A380客机，使得南航成为中国首家、全球第七家营运[[空中巴士A380]]飞机的航空公司和全球第一家同时营运A380与[[波音787|B787]]的航空公司。<ref name="BL">{{Cite web |url=http://news.carnoc.com/list/202/202937.html |title=空客正式向南航交付中国国内首架A380型飞机 |date=2011年10月14日 |accessdate=2011年10月14日 |||}}</ref>
'''中国南方航空'''（{{lang-en|'''China Southern Airlines'''}}）简称'''南航'''，是一家总部设在中国[[广州]]的[[中央企业]]，与[[中国国际航空|中国国际航空集团有限公司]]和[[中国东方航空|中国东方航空集团有限公司]]合称中国三大航空集团<ref>{{en}}"[http://resources.bnet.com/topic/china+southern+airlines+co.+ltd..html China Southern Airlines Co. Ltd.]{{dead link|date=2018年2月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}" BNet. 于2009年10月3日查阅.</ref>。旗下的上市[[航空公司]]'''中国南方航空股份有限公司'''（{{lang-en|'''China Southern Airlines Company Limited'''}}, {{sehk|1055}}，{{sse|600029}}，{{nyse|ZNH}}），主要提供中国大陆境内、两岸四地和国际航空客运、[[中国南方航空货运|货运]]及邮运服务<ref name="FI">{{en}}{{cite news | title= Directory: World Airlines | work= Flight International | page= 65 | date= 2007-04-03}}</ref>。旗下设有[[新疆]]、[[四川]]、[[北方]]、[[北京]]、[[深圳]]、[[海南]]、[[西安]]、[[黑龙江省|黑龙江]]、[[吉林]]、[[大连]]、[[湖北]]、[[湖南]]、[[广西]]、[[上海]]、[[台湾]]以及[[珠海]]直升机等分公司和[[厦门航空]]、[[汕头航空]]、[[贵州航空]]、[[珠海航空]]、[[重庆航空]]等5家[[附属公司]]<ref>{{Cite web |url=http://csair.cn/csap/3662/index.html |title=存档副本 |accessdate=2017-09-14 |||}}</ref><ref name="CSA Profile">"[http://www.csair.com/cn/aboutcsn/01/index.html 公司简介] " 南航官网. 于2010年1月14日查阅.</ref>。在2013年，中国南方航空的旅客运输量达9180万人次，货邮运输量128万吨，运输总周转量175亿吨公里，分别占中国民航总量的30.2%、20.5%、24.4%。<ref name="NB">"[http://www.csair.com/data/cn/investor/report/2008/auu.pdf 2008年度报告] " 南航官网. 于2010年1月15日查阅.</ref>以载客总量计，2010年中国南方航空以全年运输旅客8000万人次位居中国第一、世界第三，仅次于[[美国航空]]及[[达美航空]]，为当年全亚洲载客量及飞机数量最多的航空公司<ref>"[http://stock.hexun.com/2011-01-03/126553840.html 南航2010年旅客运输量增15.36%] ". 和讯网. 于2011年4月6日查阅.</ref>。2011年10月14日，空中巴士公司向南航交付首架空客A380客机，使得南航成为中国首家、全球第七家营运[[空中巴士A380]]飞机的航空公司和全球第一家同时营运A380与[[波音787|B787]]的航空公司。<ref name="BL">{{Cite web |url=http://news.carnoc.com/list/202/202937.html |title=空客正式向南航交付中国国内首架A380型飞机 |date=2011年10月14日 |accessdate=2011年10月14日 |||}}</ref>


南航的股权由中國南方航空集团有限公司直接和通过下属公司（共50.24%+9.01%+0.07%），香港及境外私募投资者（[[H股]]）（21.94%）和国内公众投资者（[[A股]]）（18.74%）组成。截至2010年12月南航共有雇员65085名。<ref name="NB"/>
南航的股权由中国南方航空集团有限公司直接和通过下属公司（共50.24%+9.01%+0.07%），香港及境外私募投资者（[[H股]]）（21.94%）和国内公众投资者（[[A股]]）（18.74%）组成。截至2010年12月南航共有雇员65085名。<ref name="NB"/>


根據英國獨立品牌評估與諮詢公司Brand Finance發佈的“2018年全球最有價值航空公司品牌50強”排行榜中，南航位列第六名，獲得AAA-品牌評級，居中國航空公司首位。（隨後[[中國東方航空]]位列第七名，[[中國國際航空]]位列第九名）<ref>{{Cite web|url=https://brandfinance.com/knowledge-centre/reports/brand-finance-airlines-50-2018/|title=brand finance airlines 50 2018|date=2018年4月26日|accessdate=2019年3月29日|||}}</ref>
根据英国独立品牌评估与諮询公司Brand Finance发布的“2018年全球最有价值航空公司品牌50强”排行榜中，南航位列第六名，获得AAA-品牌评级，居中国航空公司首位。（随后[[中国东方航空]]位列第七名，[[中国国际航空]]位列第九名）<ref>{{Cite web|url=https://brandfinance.com/knowledge-centre/reports/brand-finance-airlines-50-2018/|title=brand finance airlines 50 2018|date=2018年4月26日|accessdate=2019年3月29日|||}}</ref>


== 历史 ==
== 历史 ==
第78行： 第78行：
中国南方航空的业务最早可追溯至1950年5月，[[中国民用航空局|中国民航局]]在广州设立南航的前身——军委民航广州办事处，并于1959年1月正式成立民航广州管理局，负责[[中南地区|中南五省]]（[[广东]]、[[广西]]、[[湖南]]、[[湖北]]、[[河南]]）的航空客货销售。1969年，民航广州管理局组建运输服务队，开始管理及调配自己的机队。在[[改革开放]]前，一直实施[[半军事化]]管理。 <ref>"[http://cargo.csair.com/cn/review.asp 南航货运发展回顾] ". [[中国南方航空货运]]. 于2011年3月5日查阅.</ref>
中国南方航空的业务最早可追溯至1950年5月，[[中国民用航空局|中国民航局]]在广州设立南航的前身——军委民航广州办事处，并于1959年1月正式成立民航广州管理局，负责[[中南地区|中南五省]]（[[广东]]、[[广西]]、[[湖南]]、[[湖北]]、[[河南]]）的航空客货销售。1969年，民航广州管理局组建运输服务队，开始管理及调配自己的机队。在[[改革开放]]前，一直实施[[半军事化]]管理。 <ref>"[http://cargo.csair.com/cn/review.asp 南航货运发展回顾] ". [[中国南方航空货运]]. 于2011年3月5日查阅.</ref>


1984年，中国民航局进行重组<ref name="FU.com CSA His">{{en}}"[http://www.fundinguniverse.com/company-histories/China-Southern-Airlines-Company-Ltd-Company-History.html China Southern Airlines Company Ltd.] ". FundingUniverse.com. 于2011年3月15日查阅.</ref>，将其业务部门分拆为4个主要的航空公司，其中民航广州管理局下辖「中国南方航空公司」，并于1991年2月1日正式挂牌成立，作为民航广州管理局在进行业务经营活动时对外使用的名称。期间公司逐渐开展了对外交流及拓展业务：1990年，南航与[[香港]][[和记黄埔]]、美国[[洛克希德]]共同组建了「广州飞机维修工程公司」（GAMECO）<ref>{{en}}"Directory: World Airlines". 《Flight International》. 2007年3月27日. 第55页.于2011年3月5日查阅.</ref>；至1991年，南航共有38架[[波音]]飞机飞往90个国内航点及12个国际航点，年发送旅客量达600万人次<ref name="FU.com CSA His"/>。
1984年，中国民航局进行重组<ref name="FU.com CSA His">{{en}}"[http://www.fundinguniverse.com/company-histories/China-Southern-Airlines-Company-Ltd-Company-History.html China Southern Airlines Company Ltd.] ". FundingUniverse.com. 于2011年3月15日查阅.</ref>，将其业务部门分拆为4个主要的航空公司，其中民航广州管理局下辖“中国南方航空公司”，并于1991年2月1日正式挂牌成立，作为民航广州管理局在进行业务经营活动时对外使用的名称。期间公司逐渐开展了对外交流及拓展业务：1990年，南航与[[香港]][[和记黄埔]]、美国[[洛克希德]]共同组建了“广州飞机维修工程公司”（GAMECO）<ref>{{en}}"Directory: World Airlines". 《Flight International》. 2007年3月27日. 第55页.于2011年3月5日查阅.</ref>；至1991年，南航共有38架[[波音]]飞机飞往90个国内航点及12个国际航点，年发送旅客量达600万人次<ref name="FU.com CSA His"/>。


=== 体制改革 ===
=== 体制改革 ===
1992年12月20日，中国民用航空局实施体制改革，中国南方航空公司与民航广州管理局正式分开，成为自主经营、自负盈亏的经济[[实体]]，直属中国民用航空局。原民航广州管理局改为民航中南管理局，不再进行民航的经营业务活动，仅从[[政策]]上对其进行监督与管理。1993年1月，中国南方航空公司被国家批准更名为「中国南方航空（集团）公司」，并以公司为核心企业组建中国南方航空集团<ref>"[http://group.csair.com/sites/news/Lists/List20/DispForm.aspx?ID=41 历史沿革] " 中国南方航空. 于2010年1月15日查阅.</ref>。同年，南航还与[[波音]]签署了订购6架[[波音777]]客机的订单，包括4架[[波音777#777-200|777-200]]型及2架[[波音777#777-200ER|777-200ER]]型<ref name="CSA B777 O&D">{{Cite web |url=http://active.boeing.com/commercial/orders/displaystandardreport.cfm?cboCurrentModel=777&optReportType=AllModels&cboAllModel=777&ViewReportF=View+Report |title=777 Model Summary |publisher=[[波音]] |accessdate=2011年3月16日 |||}}</ref>。
1992年12月20日，中国民用航空局实施体制改革，中国南方航空公司与民航广州管理局正式分开，成为自主经营、自负盈亏的经济[[实体]]，直属中国民用航空局。原民航广州管理局改为民航中南管理局，不再进行民航的经营业务活动，仅从[[政策]]上对其进行监督与管理。1993年1月，中国南方航空公司被国家批准更名为“中国南方航空（集团）公司”，并以公司为核心企业组建中国南方航空集团<ref>"[http://group.csair.com/sites/news/Lists/List20/DispForm.aspx?ID=41 历史沿革] " 中国南方航空. 于2010年1月15日查阅.</ref>。同年，南航还与[[波音]]签署了订购6架[[波音777]]客机的订单，包括4架[[波音777#777-200|777-200]]型及2架[[波音777#777-200ER|777-200ER]]型<ref name="CSA B777 O&D">{{Cite web |url=http://active.boeing.com/commercial/orders/displaystandardreport.cfm?cboCurrentModel=777&optReportType=AllModels&cboAllModel=777&ViewReportF=View+Report |title=777 Model Summary |publisher=[[波音]] |accessdate=2011年3月16日 |||}}</ref>。


1994年，[[中国政府]]开放了外商进入中国航空公司的可能性，南航与美国方面迅速就此事展开谈判。为了提高其经营水平及盈利能力，南航与美国营运商签订了工作人员培训及飞机维护的协议，以期最终实现在[[纽约证券交易所]]上市。同年南航的年收入翻了一番，但由于公司发展所带来成本影响，利润并没有明显的增加<ref name="FU.com CSA His"/>。
1994年，[[中国政府]]开放了外商进入中国航空公司的可能性，南航与美国方面迅速就此事展开谈判。为了提高其经营水平及盈利能力，南航与美国营运商签订了工作人员培训及飞机维护的协议，以期最终实现在[[纽约证券交易所]]上市。同年南航的年收入翻了一番，但由于公司发展所带来成本影响，利润并没有明显的增加<ref name="FU.com CSA His"/>。


南航的首架波音777于1995年12月28日交付使用<ref name="CSA B777 O&D"/>，这也使其成为中國首家拥有此机型的营运商<ref name="FU.com CSA His"/>。其首个[[洲|洲际]]航线为广州经北京至[[阿姆斯特丹]]，于1996年正式开办
南航的首架波音777于1995年12月28日交付使用<ref name="CSA B777 O&D"/>，这也使其成为中国首家拥有此机型的营运商<ref name="FU.com CSA His"/>。其首个[[洲|洲际]]航线为广州经北京至[[阿姆斯特丹]]，于1996年正式开办
<ref name="SeatM CSA History">{{en}}"[http://www.seatmaestro.com/airlines-seating-maps/china-southern/history.html China Southern Airlines - History] ". Seatmaestro.com. 于2011年3月16日查阅.</ref>。1997年，南航又开设了一条越[[太平洋]]的洲际航线：广州至[[洛杉矶]]，班号为[[CZ327]]，因此成为[[航空]]史上首个以波音777进行横跨太平洋的[[双发延程飞行]]的航空公司<ref>"[http://mil.news.sina.com.cn/2007-07-30/1640457365.html 南航被授予民航安全最高奖“飞行安全四星奖”] " [[新浪网]]. 于2010年1月14日查阅.</ref>。三年后，南航的波音777开始被部署到[[悉尼]]和[[墨尔本]]的航线中<ref name="SeatM CSA History"/>。尽管公司从一开始便致力于发展国际营运，但国内营运的收入比例仍占总收入的80%以上<ref name="FU.com CSA His"/>。为此南航于90年代中期开始签署一系列的[[代码共享]]协议，以进一步提高[[国际]]营运能力。
<ref name="SeatM CSA History">{{en}}"[http://www.seatmaestro.com/airlines-seating-maps/china-southern/history.html China Southern Airlines - History] ". Seatmaestro.com. 于2011年3月16日查阅.</ref>。1997年，南航又开设了一条越[[太平洋]]的洲际航线：广州至[[洛杉矶]]，班号为[[CZ327]]，因此成为[[航空]]史上首个以波音777进行横跨太平洋的[[双发延程飞行]]的航空公司<ref>"[http://mil.news.sina.com.cn/2007-07-30/1640457365.html 南航被授予民航安全最高奖“飞行安全四星奖”] " [[新浪网]]. 于2010年1月14日查阅.</ref>。三年后，南航的波音777开始被部署到[[悉尼]]和[[墨尔本]]的航线中<ref name="SeatM CSA History"/>。尽管公司从一开始便致力于发展国际营运，但国内营运的收入比例仍占总收入的80%以上<ref name="FU.com CSA His"/>。为此南航于90年代中期开始签署一系列的[[代码共享]]协议，以进一步提高[[国际]]营运能力。


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2017年11月23日，南方航空发布公告称，根据国家有关国有企业公司制改制工作部署，中国南方航空集团有限公司由[[全民所有制企业]]改制为国有独资企业，改制后名称为“中国南方航空集团有限公司”，改制后注册资本为117亿元人民币<ref>{{Cite web |url=http://finance.ifeng.com/a/20171124/15816953_0.shtml |title=南航股东改制获批 更名为"中国南方航空集团有限公司" |publisher=中国网 |accessdate=2017年11月24日 |||}}</ref>。
2017年11月23日，南方航空发布公告称，根据国家有关国有企业公司制改制工作部署，中国南方航空集团有限公司由[[全民所有制企业]]改制为国有独资企业，改制后名称为“中国南方航空集团有限公司”，改制后注册资本为117亿元人民币<ref>{{Cite web |url=http://finance.ifeng.com/a/20171124/15816953_0.shtml |title=南航股东改制获批 更名为"中国南方航空集团有限公司" |publisher=中国网 |accessdate=2017年11月24日 |||}}</ref>。


2019年7月20日，地方國企广东恒健投资控股有限公司、[[廣州城投集團|广州市城市建设投资集团有限公司]]、深圳市鹏航股权投资基金合伙企业（[[有限合伙]]），以现金方式各向中国南方航空集团有限公司增资100亿元，合计增资300亿元。中国南方航空集团有限公司从国有独资企業转变为多元股东的国有全资公司<ref>{{Cite web |url=http://www.xinhuanet.com/fortune/2019-07/20/c_1124777926.htm |title=南航集团实施股权多元化 首次采用央地合作模式 |accessdate=2019-07-21 |||}}</ref>。
2019年7月20日，地方国企广东恒健投资控股有限公司、[[广州城投集团|广州市城市建设投资集团有限公司]]、深圳市鹏航股权投资基金合伙企业（[[有限合伙]]），以现金方式各向中国南方航空集团有限公司增资100亿元，合计增资300亿元。中国南方航空集团有限公司从国有独资企业转变为多元股东的国有全资公司<ref>{{Cite web |url=http://www.xinhuanet.com/fortune/2019-07/20/c_1124777926.htm |title=南航集团实施股权多元化 首次采用央地合作模式 |accessdate=2019-07-21 |||}}</ref>。


=== 并购发展 ===
=== 并购发展 ===
2000年7月，中国民用航空局宣布，其直接管理的10家航空公司将整合为中国三大航空集团：[[中国国际航空]]、[[中国东方航空]]和中国南方航空<ref>{{en}}"[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/2003/2003%20-%202004.html Bigger Is Better] ". Flight International. 于2011年3月16日查阅.</ref>。8月4日，南航率先收购[[中原航空]]；次年又先后并入[[新疆航空]]、[[中国北方航空]]及其下属北亚航空和天鹅航空的国内业务<ref>Eric Ng: ''Air China Set to Announce Lead Bank for Listing'', 《[[南华早报]]》, Bus. Sec., 2001年7月16日, 第四版.</ref>；此外，南航还先后增持了中国众多航空公司的[[股票]]，目前为[[厦门航空]]（51%）及[[重庆航空]]（60%）的[[控股有限公司]]，并且是[[四川航空]]（39%）的股东之一。2004年11月，中国南方集团完成全部收购<ref name="FI"/>，同年实现运送旅客2800万人次，成为世界十大航空公司之一，并且在中国所有的航空公司中拥有最大型的机队和最多的[[基地]]、最广泛的国内飞行网络、以及最高的飞行频率<ref name="NB"/>。其优良客运服务在当年获美国优质服务科学协会授予全球优质服务荣誉——“五星钻石奖”，也获旅游传媒《TTG》颁发的“中国最佳航空公司”奖项。
2000年7月，中国民用航空局宣布，其直接管理的10家航空公司将整合为中国三大航空集团：[[中国国际航空]]、[[中国东方航空]]和中国南方航空<ref>{{en}}"[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/2003/2003%20-%202004.html Bigger Is Better] ". Flight International. 于2011年3月16日查阅.</ref>。8月4日，南航率先收购[[中原航空]]；次年又先后并入[[新疆航空]]、[[中国北方航空]]及其下属北亚航空和天鹅航空的国内业务<ref>Eric Ng: ''Air China Set to Announce Lead Bank for Listing'', 《[[南华早报]]》, Bus. Sec., 2001年7月16日, 第四版.</ref>；此外，南航还先后增持了中国众多航空公司的[[股票]]，目前为[[厦门航空]]（51%）及[[重庆航空]]（60%）的[[控股有限公司]]，并且是[[四川航空]]（39%）的股东之一。2004年11月，中国南方集团完成全部收购<ref name="FI"/>，同年实现运送旅客2800万人次，成为世界十大航空公司之一，并且在中国所有的航空公司中拥有最大型的机队和最多的[[基地]]、最广泛的国内飞行网络、以及最高的飞行频率<ref name="NB"/>。其优良客运服务在当年获美国优质服务科学协会授予全球优质服务荣誉——“五星钻石奖”，也获旅游传媒《TTG》颁发的“中国最佳航空公司”奖项。


2003年9月29日，南航向[[空中客车]]订购了4架[[空中客车A330#A330-200|A330-200]]系列客机，这是[[中国航空器材集团有限公司]]于同年4月签署的的30架飞机订单的一部分<ref>{{en}}"[http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/china-southern-airlines-signs-purchase-agreement-for-4-a330-200-aircraft/news-browse/19/ China Southern Airlines signs purchase agreement for 4 a330-200 aircraft]{{dead link|date=2018年5月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}". [[空中客车]]. 于2011年3月16日查阅.</ref>。首架飞机于2005年2月28日交付，从而使南航成为[[中国大陆]]首家A330的营运商<ref>"[http://news.carnoc.com/list/49/49359.html 南方航空公司接收首架空中客车A330-200飞机] " 民航资源网. 于2010年1月14日查阅.</ref>。而就在此前的1月28日，南航又与空中客车签署了订购5架[[A380#A380-800|A380-800]]型飞机的订单，这也是该机型从中国获得的首份订单，并计划于2008年[[北京奥运会]]期间投入使用。同时，中国政府也与波音签署了订购60架[[7E7]]系列客机的订单，将分别配属包括南航在内的6家中国航空公司，计划于2008年至2010年间交付<ref>{{en}}"[http://www.boeing.com/news/releases/2005/photorelease/q1/pr_050128h.html Boeing, Chinese Airlines Agree to 787 Dreamliner Purchase] ". [[波音]]. 于2011年3月16日查阅.</ref>。然而由于交付延误，这些飞机都未能如期在北京奥运会前交付，首架南航A380已在2011年抵达广州<ref>"[http://www.capital.com.tw/Mobile/news/news_detail.asp?ID={0A4CB8D4-3AA1-4B0D-B19A-54FB153C56F2} 澳航停飛 中國南航交機恐又延] ". 群益金融网. 于2011年3月16日查阅.</ref>，被波音正式命名为[[波音787]]的7E7系列则仍未有确切的交付时间。
2003年9月29日，南航向[[空中客车]]订购了4架[[空中客车A330#A330-200|A330-200]]系列客机，这是[[中国航空器材集团有限公司]]于同年4月签署的的30架飞机订单的一部分<ref>{{en}}"[http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/china-southern-airlines-signs-purchase-agreement-for-4-a330-200-aircraft/news-browse/19/ China Southern Airlines signs purchase agreement for 4 a330-200 aircraft]{{dead link|date=2018年5月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}". [[空中客车]]. 于2011年3月16日查阅.</ref>。首架飞机于2005年2月28日交付，从而使南航成为[[中国大陆]]首家A330的营运商<ref>"[http://news.carnoc.com/list/49/49359.html 南方航空公司接收首架空中客车A330-200飞机] " 民航资源网. 于2010年1月14日查阅.</ref>。而就在此前的1月28日，南航又与空中客车签署了订购5架[[A380#A380-800|A380-800]]型飞机的订单，这也是该机型从中国获得的首份订单，并计划于2008年[[北京奥运会]]期间投入使用。同时，中国政府也与波音签署了订购60架[[7E7]]系列客机的订单，将分别配属包括南航在内的6家中国航空公司，计划于2008年至2010年间交付<ref>{{en}}"[http://www.boeing.com/news/releases/2005/photorelease/q1/pr_050128h.html Boeing, Chinese Airlines Agree to 787 Dreamliner Purchase] ". [[波音]]. 于2011年3月16日查阅.</ref>。然而由于交付延误，这些飞机都未能如期在北京奥运会前交付，首架南航A380已在2011年抵达广州<ref>"[http://www.capital.com.tw/Mobile/news/news_detail.asp?ID={0A4CB8D4-3AA1-4B0D-B19A-54FB153C56F2} 澳航停飞 中国南航交机恐又延] ". 群益金融网. 于2011年3月16日查阅.</ref>，被波音正式命名为[[波音787]]的7E7系列则仍未有确切的交付时间。


2005年[[春節]]期間，中國南方航空成為首批執行[[台湾居民包机|台商春節包機]]的中國大陸航空公司之一<ref>"[http://www.gxnews.com.cn/channel/2008/08kxfzg-1/read.php?articleid=312674 2005年台商春节包机航班全部确定 南航拔得头筹]{{dead link|date=2017年11月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}". 广西新闻网. 于2011年3月16日查阅.</ref>。1月29日上午8时正，搭载234名台商的南航CZ3097班机由广州白云国际机场起飞，并于9时20分首先降落[[台北]][[中正国际机场]]，成為1949年[[中国内战]]结束后首架合法降落[[台灣]]的中國大陸飛機<ref>{{en}}"[http://www.usatoday.com/news/world/2005-01-28-china-taiwan_x.htm?POE=NEWISVA Chinese jet makes historic Taiwan flight]". [[今日美国]]. 于2011年3月16日查阅.</ref>。3年后的2008年7月4日，搭载230名乘客的一架南航A330飞机再次首先降落台北<ref name="FN.com Chn-Twn flight">{{en}}"[http://www.foxnews.com/wires/2008Jul03/0,4670,TaiwanChinaTourismHopes,00.html China-Taiwan direct flights begin] ". FoxNews.com. 于2011年3月16日查阅.</ref>，與先前的直航[[包機]]不同的是，兩岸所有合法旅客皆可乘機往返。2009年8月13日，中国南方航空台湾分公司在台北成立，南航成为首批在台湾取得营业执照并正式成立分公司的大陆企业<ref>"[http://group.csair.com/sites/news/Lists/List17/DispForm.aspx?ID=414 南航成为首批在台成立分公司的大陆企业] ". 中国南方航空. 于2010年1月14日查阅.</ref>。
2005年[[春节]]期间，中国南方航空成为首批执行[[台湾居民包机|台商春节包机]]的中国大陆航空公司之一<ref>"[http://www.gxnews.com.cn/channel/2008/08kxfzg-1/read.php?articleid=312674 2005年台商春节包机航班全部确定 南航拔得头筹]{{dead link|date=2017年11月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}". 广西新闻网. 于2011年3月16日查阅.</ref>。1月29日上午8时正，搭载234名台商的南航CZ3097班机由广州白云国际机场起飞，并于9时20分首先降落[[台北]][[中正国际机场]]，成为1949年[[中国内战]]结束后首架合法降落[[台湾]]的中国大陆飞机<ref>{{en}}"[http://www.usatoday.com/news/world/2005-01-28-china-taiwan_x.htm?POE=NEWISVA Chinese jet makes historic Taiwan flight]". [[今日美国]]. 于2011年3月16日查阅.</ref>。3年后的2008年7月4日，搭载230名乘客的一架南航A330飞机再次首先降落台北<ref name="FN.com Chn-Twn flight">{{en}}"[http://www.foxnews.com/wires/2008Jul03/0,4670,TaiwanChinaTourismHopes,00.html China-Taiwan direct flights begin] ". FoxNews.com. 于2011年3月16日查阅.</ref>，与先前的直航[[包机]]不同的是，两岸所有合法旅客皆可乘机往返。2009年8月13日，中国南方航空台湾分公司在台北成立，南航成为首批在台湾取得营业执照并正式成立分公司的大陆企业<ref>"[http://group.csair.com/sites/news/Lists/List17/DispForm.aspx?ID=414 南航成为首批在台成立分公司的大陆企业] ". 中国南方航空. 于2010年1月14日查阅.</ref>。


2012年9月24日，南方航空與國企河南民航發展投資公司訂立合資合同協議成立合資公司中国南方航空河南航空公司，以拓展在河南的航空及配套業務，註冊資本為60億元，南航將出資36億元（人民幣，下同），佔合資公司60%的權益。
2012年9月24日，南方航空与国企河南民航发展投资公司订立合资合同协议成立合资公司中国南方航空河南航空公司，以拓展在河南的航空及配套业务，注册资本为60亿元，南航将出资36亿元（人民币，下同），佔合资公司60%的权益。


合資公司的經營期限為20年，經營期限屆滿前一年內，經合資公司股東同意，可以延長經營期限。
合资公司的经营期限为20年，经营期限届满前一年内，经合资公司股东同意，可以延长经营期限。


=== 国际化 ===
=== 国际化 ===
2006年10月19日，南航向波音订购了6架[[波音777#777F|波音777货机]]，以支持跨太平洋航线营运的增长需求<ref>"[http://www.boeingchina.com/ViewContent.do?id=37726&Year=2006 中国南方航空公司宣布订购波音777货机]{{dead link|date=2017年11月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}". [[波音]]. 于2010年1月14日查阅.</ref>。首架飞机已于2009年12月3日交付，南航成为中国内地首家、全球第四家营运该机型的航空公司<ref>"[http://www.gz2010.cn/09/1204/07/5PM34C1V0078000U.html 南航接收国内首架波音777货机 运送亚运物资] " 2010年广州亚运会官方网站. 于2010年1月14日查阅.</ref>。同年12月30日，中國南方航空開通由[[北京]]經[[迪拜]]至[[尼日利亞]][[拉各斯]]的航班，是[[東亞]]首條定期往來西非國家的客運航班。该航线曾受[[全球金融危机]]和国际油价大幅波动的影响而停航<ref>"[http://news.xinhuanet.com/fortune/2009-01/09/content_10629575.htm 新闻分析:中国南航缘何停飞北京至拉各斯航线] ". [[新华网]]. 于2010年1月14日查阅.</ref>，但在2009年4月11日成功复航<ref>"[http://www.avbuyer.com.cn/c/2009/230951.html 南航北京分公司旺季向拉各斯独飞航线要效益]{{dead link|date=2017年11月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}". 《中国民用航空》. 于2010年1月14日查阅.</ref>。
2006年10月19日，南航向波音订购了6架[[波音777#777F|波音777货机]]，以支持跨太平洋航线营运的增长需求<ref>"[http://www.boeingchina.com/ViewContent.do?id=37726&Year=2006 中国南方航空公司宣布订购波音777货机]{{dead link|date=2017年11月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}". [[波音]]. 于2010年1月14日查阅.</ref>。首架飞机已于2009年12月3日交付，南航成为中国内地首家、全球第四家营运该机型的航空公司<ref>"[http://www.gz2010.cn/09/1204/07/5PM34C1V0078000U.html 南航接收国内首架波音777货机 运送亚运物资] " 2010年广州亚运会官方网站. 于2010年1月14日查阅.</ref>。同年12月30日，中国南方航空开通由[[北京]]经[[迪拜]]至[[尼日利亚]][[拉各斯]]的航班，是[[东亚]]首条定期往来西非国家的客运航班。该航线曾受[[全球金融危机]]和国际油价大幅波动的影响而停航<ref>"[http://news.xinhuanet.com/fortune/2009-01/09/content_10629575.htm 新闻分析:中国南航缘何停飞北京至拉各斯航线] ". [[新华网]]. 于2010年1月14日查阅.</ref>，但在2009年4月11日成功复航<ref>"[http://www.avbuyer.com.cn/c/2009/230951.html 南航北京分公司旺季向拉各斯独飞航线要效益]{{dead link|date=2017年11月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}". 《中国民用航空》. 于2010年1月14日查阅.</ref>。


2007年9月6日，南航宣布其向波音增购了55架新一代[[B737#737-700 (73G)|波音737-700]]和[[B737#737-800|波音737-800]]以扩大其机队规模。这些飞机将在2011年5月至2013年10月间交付。届时南航将可能成为世界上最大的波音737营运商<ref>"[http://www.boeingchina.com/ViewContent.do?id=35585&Year=2007 波音与南方航空公司宣布55架新一代737的订单]{{dead link|date=2017年11月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}". [[波音]]. 于2010年1月14日查阅.</ref>。10月23日，南航又与空中客车就购买10架A330-200飞机签订合同，后者将于2010年3月至2012年8月完成交付，合同总值约16.77亿美元<ref>"[http://news.carnoc.com/list/92/92207.html 再购10架空客A330　南航4个月订购飞机110架] ". 民航资源网. 于2010年1月14日查阅.</ref>。
2007年9月6日，南航宣布其向波音增购了55架新一代[[B737#737-700 (73G)|波音737-700]]和[[B737#737-800|波音737-800]]以扩大其机队规模。这些飞机将在2011年5月至2013年10月间交付。届时南航将可能成为世界上最大的波音737营运商<ref>"[http://www.boeingchina.com/ViewContent.do?id=35585&Year=2007 波音与南方航空公司宣布55架新一代737的订单]{{dead link|date=2017年11月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}". [[波音]]. 于2010年1月14日查阅.</ref>。10月23日，南航又与空中客车就购买10架A330-200飞机签订合同，后者将于2010年3月至2012年8月完成交付，合同总值约16.77亿美元<ref>"[http://news.carnoc.com/list/92/92207.html 再购10架空客A330　南航4个月订购飞机110架] ". 民航资源网. 于2010年1月14日查阅.</ref>。
第118行： 第118行：
2011年1月25日，中国南方航空获[[Skytrax]]颁授“四星级航空”证书，成为中国首个获评四星级的国有大型航空公司<ref>"[http://www.21cbh.com/HTML/2011-1-26/3NMDAwMDIxODY3NQ.html 南航获SKYTRAX四星评定 成国有航空首家] " 《21世纪经济报道》. 于2011年2月2日查阅.</ref>，也是目前营运规模最大的四星级航空公司<ref>{{en}}"[http://www.breakingtravelnews.com/news/article/china-southern-earns-four-star-ranking-by-skytrax/ China Southern earns four-star ranking by SKYTRAX] ". breakingtravelnews.com. 于2011年3月16日查阅.</ref>；6月22日，又获颁Skytrax 2011年度进步最快航空公司荣誉<ref>"[http://www.csair.com/cn/aboutcsn/04/newsCompany/2011/110623_1.html 南航获颁SKYTRAX 2011年度进步最快航空公司殊荣] " 中国南方航空. 于2011年6月24日查阅.</ref>。同年南航先后新增[[奥克兰]]、[[第比利斯]]、[[温哥华]]等航点，其中广州-奥克兰航线为中国民航首条直飞新西兰的航线<ref>h''[http://news.carnoc.com/list/188/188653.html 南航最高规格首航奥克兰 新西兰总理亲自迎接] ''. 民航资源网. 于2011年6月19日查阅.</ref>。而在中国-[[澳大利亚]]航线上，南航运力所占的份额比例已达52%，成为中澳航线的最大承运人<ref>"[http://www.gd.xinhuanet.com/newscenter/2011-05/10/content_22721063.htm 南航与西澳大利亚州签署战略合作协议] " [[新华网]]. 于2011年6月24日查阅.</ref>。2011年10月15日中国南方航空公司在[[首都机场]]接收了第一架[[空客A380]]，成为中国首家、全球第七家营运空客A380飞机的航空公司。
2011年1月25日，中国南方航空获[[Skytrax]]颁授“四星级航空”证书，成为中国首个获评四星级的国有大型航空公司<ref>"[http://www.21cbh.com/HTML/2011-1-26/3NMDAwMDIxODY3NQ.html 南航获SKYTRAX四星评定 成国有航空首家] " 《21世纪经济报道》. 于2011年2月2日查阅.</ref>，也是目前营运规模最大的四星级航空公司<ref>{{en}}"[http://www.breakingtravelnews.com/news/article/china-southern-earns-four-star-ranking-by-skytrax/ China Southern earns four-star ranking by SKYTRAX] ". breakingtravelnews.com. 于2011年3月16日查阅.</ref>；6月22日，又获颁Skytrax 2011年度进步最快航空公司荣誉<ref>"[http://www.csair.com/cn/aboutcsn/04/newsCompany/2011/110623_1.html 南航获颁SKYTRAX 2011年度进步最快航空公司殊荣] " 中国南方航空. 于2011年6月24日查阅.</ref>。同年南航先后新增[[奥克兰]]、[[第比利斯]]、[[温哥华]]等航点，其中广州-奥克兰航线为中国民航首条直飞新西兰的航线<ref>h''[http://news.carnoc.com/list/188/188653.html 南航最高规格首航奥克兰 新西兰总理亲自迎接] ''. 民航资源网. 于2011年6月19日查阅.</ref>。而在中国-[[澳大利亚]]航线上，南航运力所占的份额比例已达52%，成为中澳航线的最大承运人<ref>"[http://www.gd.xinhuanet.com/newscenter/2011-05/10/content_22721063.htm 南航与西澳大利亚州签署战略合作协议] " [[新华网]]. 于2011年6月24日查阅.</ref>。2011年10月15日中国南方航空公司在[[首都机场]]接收了第一架[[空客A380]]，成为中国首家、全球第七家营运空客A380飞机的航空公司。


2013年6月2日，中国南方航空公司在[[广州新白云机场]]接收了中国第一架从[[埃弗里特 (華盛頓州)|艾弗雷特]][[佩恩机场]]发出的[[波音787]]，这意味着南航是中国首家营运波音787飞机的航空公司，也是全球首家同时营运[[波音787]]和[[空客A380]]的航空公司。<ref>{{Cite web |url=http://news.cntv.cn/2013/06/02/VIDE1370133962020692.shtml |title="梦想客机"高效率 省油耗 |accessdate=2013-06-03 |||}}</ref>
2013年6月2日，中国南方航空公司在[[广州新白云机场]]接收了中国第一架从[[埃弗里特 (华盛顿州)|艾弗雷特]][[佩恩机场]]发出的[[波音787]]，这意味着南航是中国首家营运波音787飞机的航空公司，也是全球首家同时营运[[波音787]]和[[空客A380]]的航空公司。<ref>{{Cite web |url=http://news.cntv.cn/2013/06/02/VIDE1370133962020692.shtml |title="梦想客机"高效率 省油耗 |accessdate=2013-06-03 |||}}</ref>


中国南方航空于2014年3月引进[[波音777]]-300ER，同年8月6日用其开通广州至[[纽约]][[約翰·甘迺迪國際機場|肯尼迪机场]]的[[不经停航班]]，该航线长度12878公里，飞行时间16小时05分，是中国民航史上最长的航线。<ref>{{cite news|url=http://news.ycwb.com/2014-08/07/content_7405989.htm|title=南航开通中国民航史上最长航线 13500公里广州直飞纽约|work=[[羊城晚报]]|date=2014-08-07|accessdate=2014-08-08|||}}</ref>
中国南方航空于2014年3月引进[[波音777]]-300ER，同年8月6日用其开通广州至[[纽约]][[约翰·甘迺迪国际机场|肯尼迪机场]]的[[不经停航班]]，该航线长度12878公里，飞行时间16小时05分，是中国民航史上最长的航线。<ref>{{cite news|url=http://news.ycwb.com/2014-08/07/content_7405989.htm|title=南航开通中国民航史上最长航线 13500公里广州直飞纽约|work=[[羊城晚报]]|date=2014-08-07|accessdate=2014-08-08|||}}</ref>


2017年3月27日美國航空將斥資2億美元，購買南航香港上市公司2.68%的股份，每股收購價格為5.74港幣。
2017年3月27日美国航空将斥资2亿美元，购买南航香港上市公司2.68%的股份，每股收购价格为5.74港币。


2018年11月15日，中国南方航空发布公告，决定自2019年1月1日起不再续签天合联盟协议。有分析称南航此次退出该组织是为了未来加入[[寰宇一家]]而做的准备<ref>{{cite news|url=http://news.carnoc.com/list/469/469853.html|title=南航：不再续签天合联盟协议|publisher=民航资源网|date=2018-11-15|accessdate=2018-11-15|||}}</ref><ref>{{cite press release |url=http://pdf.dfcfw.com/pdf/H2_AN201811151246184015_1.pdf |title=中国南方航空股份有限公司重要事项公告 |date=2018-11-15 |website=[[东方财富]] |access-date=2018-11-16 |||}}</ref>。
2018年11月15日，中国南方航空发布公告，决定自2019年1月1日起不再续签天合联盟协议。有分析称南航此次退出该组织是为了未来加入[[寰宇一家]]而做的准备<ref>{{cite news|url=http://news.carnoc.com/list/469/469853.html|title=南航：不再续签天合联盟协议|publisher=民航资源网|date=2018-11-15|accessdate=2018-11-15|||}}</ref><ref>{{cite press release |url=http://pdf.dfcfw.com/pdf/H2_AN201811151246184015_1.pdf |title=中国南方航空股份有限公司重要事项公告 |date=2018-11-15 |website=[[东方财富]] |access-date=2018-11-16 |||}}</ref>。
第130行： 第130行：
2019年12月24日，南航全部的货运业务正式分立为[[中国南方航空货运]]有限公司，注册资本10亿元。
2019年12月24日，南航全部的货运业务正式分立为[[中国南方航空货运]]有限公司，注册资本10亿元。


2020年1月1日，南方航空正式退出天合聯盟。南航稱會與聯盟內的成員保持合作關係，但不包括[[中國東方航空|東方航空]]。[[成都商報]]稱，東方航空積極與聯盟內其他成員建立戰略合作關係。天合聯盟創始會員[[美國達美航空]]向東航投資4.5億美元，東航也投資3.75億歐元向達美購入另一創始會員[[法荷航集團]]的股份。三者互相進行投資及控股，使南航逐漸被邊緣化，最終退出聯盟<ref>{{cite web |title=空中格局生變 南航昨日退出天合聯盟 |url=http://www.xinhuanet.com/fortune/2020-01/02/c_1125414602.htm |website=成都商報 |accessdate=2020-01-30 |||}}</ref>。相应的，[[寰宇一家]]成员[[美国航空]]、[[卡塔尔航空]]亦有购入南方航空股份。
2020年1月1日，南方航空正式退出天合联盟。南航称会与联盟内的成员保持合作关系，但不包括[[中国东方航空|东方航空]]。[[成都商报]]称，东方航空积极与联盟内其他成员建立战略合作关系。天合联盟创始会员[[美国达美航空]]向东航投资4.5亿美元，东航也投资3.75亿欧元向达美购入另一创始会员[[法荷航集团]]的股份。三者互相进行投资及控股，使南航逐渐被边缘化，最终退出联盟<ref>{{cite web |title=空中格局生变 南航昨日退出天合联盟 |url=http://www.xinhuanet.com/fortune/2020-01/02/c_1125414602.htm |website=成都商报 |accessdate=2020-01-30 |||}}</ref>。相应的，[[寰宇一家]]成员[[美国航空]]、[[卡塔尔航空]]亦有购入南方航空股份。


因[[北京大兴国际机场]]投入使用，[[中国民航局]]安排包括中国南方航空在内的一批航空公司移出已经拥挤不堪的[[首都国际机场]]，并于2019年初规划转场方案，据方案，南方航空应当在2021年夏秋航季完成转场<ref>{{Cite web|title=北京大兴国际机场转场投运及"一市两场"航班时刻资源配置方案|url=http://www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/ZFGW/201905/P020190524585284188353.pdf|accessdate=2018-12-28|author=中国民用航空局|date=|work=|publisher=|||}}</ref><ref name=":3">{{Cite web|title=北京新老机场协调运营方案公布|url=http://www.chinanews.com/sh/2019/01-04/8719807.shtml|accessdate=2019-01-04|author=北京日报|date=|work=中国新闻网|publisher=|||}}</ref>。在于2019年10月27日开始的2019年冬春航季中，南航有13条航线转场至大兴机场<ref name=":2">{{Cite web|title=今起，这些航班将飞大兴机场，坐飞机别走错|url=https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NzI3NDg4MA==&mid=2658559869&idx=2&sn=ec713b5d0b69a2d24940f5ffaf96b88a&chksm=bd5eb3128a293a04952efbdb10480481748f5a8176a21564b84e86b791c723c94d960d85eb0d&mpshare=1&scene=1&srcid=&sharer_sharetime=1572146566671&sharer_shareid=7ecb7d17ba77e5846c1ed39a4df07b77#rd|accessdate=2019-10-26|author=|date=2019-10-26|format=|publisher=[[人民网]]|language=}}</ref>。2020年8月25日，因首都机场西跑大修，南航提前开启整体转场计划，将东北、西北等方向的航班由首都机场转移至大兴机场运行<ref>{{Cite web|title=首都机场西跑道大修 部分航班转场至大兴机场-千龙网·中国首都网|url=http://beijing.qianlong.com/2020/0822/4612810.shtml|accessdate=2020-10-31|work=beijing.qianlong.com|||}}</ref>；同年10月25日，南航提前1个航季完成转场，将往来北京的航班全部转场至大兴机场<ref name="czpkx2020">{{cite news|url=https://news.dayoo.com/gzrbrmt/202010/25/158562_53620366.htm|title=南航告别首都机场，10月25日起全部转场大兴机场运营|publisher=大洋网|date=2020-10-25|accessdate=2020-10-26|||}}</ref>。
因[[北京大兴国际机场]]投入使用，[[中国民航局]]安排包括中国南方航空在内的一批航空公司移出已经拥挤不堪的[[首都国际机场]]，并于2019年初规划转场方案，据方案，南方航空应当在2021年夏秋航季完成转场<ref>{{Cite web|title=北京大兴国际机场转场投运及"一市两场"航班时刻资源配置方案|url=http://www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/ZFGW/201905/P020190524585284188353.pdf|accessdate=2018-12-28|author=中国民用航空局|date=|work=|publisher=|||}}</ref><ref name=":3">{{Cite web|title=北京新老机场协调运营方案公布|url=http://www.chinanews.com/sh/2019/01-04/8719807.shtml|accessdate=2019-01-04|author=北京日报|date=|work=中国新闻网|publisher=|||}}</ref>。在于2019年10月27日开始的2019年冬春航季中，南航有13条航线转场至大兴机场<ref name=":2">{{Cite web|title=今起，这些航班将飞大兴机场，坐飞机别走错|url=https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NzI3NDg4MA==&mid=2658559869&idx=2&sn=ec713b5d0b69a2d24940f5ffaf96b88a&chksm=bd5eb3128a293a04952efbdb10480481748f5a8176a21564b84e86b791c723c94d960d85eb0d&mpshare=1&scene=1&srcid=&sharer_sharetime=1572146566671&sharer_shareid=7ecb7d17ba77e5846c1ed39a4df07b77#rd|accessdate=2019-10-26|author=|date=2019-10-26|format=|publisher=[[人民网]]|language=}}</ref>。2020年8月25日，因首都机场西跑大修，南航提前开启整体转场计划，将东北、西北等方向的航班由首都机场转移至大兴机场运行<ref>{{Cite web|title=首都机场西跑道大修 部分航班转场至大兴机场-千龙网·中国首都网|url=http://beijing.qianlong.com/2020/0822/4612810.shtml|accessdate=2020-10-31|work=beijing.qianlong.com|||}}</ref>；同年10月25日，南航提前1个航季完成转场，将往来北京的航班全部转场至大兴机场<ref name="czpkx2020">{{cite news|url=https://news.dayoo.com/gzrbrmt/202010/25/158562_53620366.htm|title=南航告别首都机场，10月25日起全部转场大兴机场运营|publisher=大洋网|date=2020-10-25|accessdate=2020-10-26|||}}</ref>。
第136行： 第136行：
== 文化 ==
== 文化 ==
=== 标志 ===
=== 标志 ===
公司的标志由一朵抽象化的大红色[[木棉花]]衬托在宝石蓝色的飞机[[垂直尾翼]]图案上组成。<ref>"[http://group.csair.com/sites/news/Lists/List19/DispForm.aspx?ID=40 标记的意义] " 南航官网. 于2010年1月14日查阅.</ref>木棉花是中国南方特有的花卉，并從1982年開始一直是廣州市的市花，象征坦诚、热情的风格。由于标志造型与[[大白菜]]近似，因而南航亦被航迷昵称为“白菜航空”。<ref>"[http://org.feeyo.com/17/main.htm 中国白菜航空公司] " 飞友网. 于2011年3月14日查阅.</ref>
公司的标志由一朵抽象化的大红色[[木棉花]]衬托在宝石蓝色的飞机[[垂直尾翼]]图案上组成。<ref>"[http://group.csair.com/sites/news/Lists/List19/DispForm.aspx?ID=40 标记的意义] " 南航官网. 于2010年1月14日查阅.</ref>木棉花是中国南方特有的花卉，并从1982年开始一直是广州市的市花，象征坦诚、热情的风格。由于标志造型与[[大白菜]]近似，因而南航亦被航迷昵称为“白菜航空”。<ref>"[http://org.feeyo.com/17/main.htm 中国白菜航空公司] " 飞友网. 于2011年3月14日查阅.</ref>


=== 制服 ===
=== 制服 ===
第146行： 第146行：
=== 机身图案 ===
=== 机身图案 ===
[[File:China_Southern_A330-243_B-6057_Guangzhou_2010_Asian_Games.jpg|缩略图|右|披上[[2010年亚洲运动会|2010广州亚运]]彩绘的[[空中客车A330|空中客车A330-243]]从[[广州白云国际机场|广州白云机场]]起飞]]
[[File:China_Southern_A330-243_B-6057_Guangzhou_2010_Asian_Games.jpg|缩略图|右|披上[[2010年亚洲运动会|2010广州亚运]]彩绘的[[空中客车A330|空中客车A330-243]]从[[广州白云国际机场|广州白云机场]]起飞]]
[[File:B-8870@PEK (20200520130233).jpg|缩略图|南航[[空中客車A330|空中客車A330-300]]“廣東荔枝號”]]
[[File:B-8870@PEK (20200520130233).jpg|缩略图|南航[[空中客车A330|空中客车A330-300]]“广东荔枝号”]]
[[File:B-6069@PEK (20190630175458).jpg|缩略图|贵州蜡染山水彩绘涂装的[[波音737|波音737-800]]]]
[[File:B-6069@PEK (20190630175458).jpg|缩略图|贵州蜡染山水彩绘涂装的[[波音737|波音737-800]]]]


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2012年4月16日，南航广州总部接收一架全新的波音737-71B客机B-5283，其为波音公司制造的第4000架737NG客机，在机身前部两侧均喷有“4000th Next Generation 737”图案。
2012年4月16日，南航广州总部接收一架全新的波音737-71B客机B-5283，其为波音公司制造的第4000架737NG客机，在机身前部两侧均喷有“4000th Next Generation 737”图案。


2013年6月2日，南航第一架[[波音787]]由[[波音艾弗雷特工廠]]飛抵廣州白雲機場。而此前，南航已在即將交付的787上推出“夢想之翼”特別塗裝，垂直尾翼仍然保留藍底紅棉圖案，惟機身圖案已改為展翅騰飛的淺藍色羽翼。此后，其它交付给南航的787系列客机（包括2018年起交付的787-9），均统一喷涂梦想之翼涂装，也是目前南航机队里面唯一一批采用非标准涂装的机型。<ref>{{cite web|title=先睹为快：南航波音787"梦想之翼"彩绘|url=http://news.carnoc.com/list/252/252786.html|publisher=民航资源网|date=2013-05-28|accessdate=2013-05-31|||}}</ref>
2013年6月2日，南航第一架[[波音787]]由[[波音艾弗雷特工厂]]飞抵广州白云机场。而此前，南航已在即将交付的787上推出“梦想之翼”特别涂裝，垂直尾翼仍然保留蓝底红棉图案，惟机身图案已改为展翅腾飞的浅蓝色羽翼。此后，其它交付给南航的787系列客机（包括2018年起交付的787-9），均统一喷涂梦想之翼涂装，也是目前南航机队里面唯一一批采用非标准涂装的机型。<ref>{{cite web|title=先睹为快：南航波音787"梦想之翼"彩绘|url=http://news.carnoc.com/list/252/252786.html|publisher=民航资源网|date=2013-05-28|accessdate=2013-05-31|||}}</ref>


2017年9月，为配合新款广汽三菱欧蓝德的推广，南航将湖南分公司的一架空客A320-214客机B-6255，喷涂为“欧蓝德奇妙之旅”涂装。
2017年9月，为配合新款广汽三菱欧蓝德的推广，南航将湖南分公司的一架空客A320-214客机B-6255，喷涂为“欧蓝德奇妙之旅”涂装。
第174行： 第174行：


2021年4月23日，由[[珠海市]]委宣传部主办，珠海市交通运输局、珠海市文化广电旅游体育局协办，珠海航空有限公司、珠海传媒集团承办的“青春之城 活力之都”珠海航空主题号客机命名及创意设计征集活动启动仪式在珠海举行，预期在下半年完成两架主题客机的喷涂并投入运营。<ref name="CZ-Zhuhai-Warmup">{{Cite web|url=http://www.caacnews.com.cn/1/6/202104/t20210423_1323144.html|title=珠海航空主题号客机命名及创意设计征集活动启动
2021年4月23日，由[[珠海市]]委宣传部主办，珠海市交通运输局、珠海市文化广电旅游体育局协办，珠海航空有限公司、珠海传媒集团承办的“青春之城 活力之都”珠海航空主题号客机命名及创意设计征集活动启动仪式在珠海举行，预期在下半年完成两架主题客机的喷涂并投入运营。<ref name="CZ-Zhuhai-Warmup">{{Cite web|url=http://www.caacnews.com.cn/1/6/202104/t20210423_1323144.html|title=珠海航空主题号客机命名及创意设计征集活动启动
|accessdate=2021-09-27|author=朱思平|date=2021-04-23|work=|publisher=中国民航网}}</ref>同年8月30日，珠海航空的一架波音737-86N客机B-1700，在执行完CZ3830（杭州—广州）航班后入库，喷涂“青春珠海号”彩绘，以[[中国国际航空航天博览会|珠海航展]]飞机剪影、[[珠海大剧院]]（日月贝）及青山碧水等元素作为主体。“青春珠海号”于9月19日试飞，并于9月22日执行首个商业航班（CZ3201，广州—西安），<ref name="CZ-Zhuhai-First-Commercial-Flight">{{Cite web|url=http://news.carnoc.com/list/569/569909.html|title=南航"青春珠海号"今天商业首飞|accessdate=2021-09-27|author=民航资源网|date=2021-09-22|work=|publisher=民航资源网}}</ref>随后于9月28日开幕的第十三届[[中国国际航空航天博览会|珠海航展]]中进行静态展示及飞行表演。<ref name="CZ-Zhuhai-Airshow">{{Cite web|url=https://www.wenweipo.com/a/202109/25/AP614e8dc4e4b08d3407dc430b.html|title=「青春珠海號」客機首飛　將在中國航展飛行表演|accessdate=2021-09-27|author=方俊明|date=2021-09-25|work=|publisher=香港文汇网}}</ref>预计年底前，另一架主题客机“活力珠海号”将完成喷涂。
|accessdate=2021-09-27|author=朱思平|date=2021-04-23|work=|publisher=中国民航网}}</ref>同年8月30日，珠海航空的一架波音737-86N客机B-1700，在执行完CZ3830（杭州—广州）航班后入库，喷涂“青春珠海号”彩绘，以[[中国国际航空航天博览会|珠海航展]]飞机剪影、[[珠海大剧院]]（日月贝）及青山碧水等元素作为主体。“青春珠海号”于9月19日试飞，并于9月22日执行首个商业航班（CZ3201，广州—西安），<ref name="CZ-Zhuhai-First-Commercial-Flight">{{Cite web|url=http://news.carnoc.com/list/569/569909.html|title=南航"青春珠海号"今天商业首飞|accessdate=2021-09-27|author=民航资源网|date=2021-09-22|work=|publisher=民航资源网}}</ref>随后于9月28日开幕的第十三届[[中国国际航空航天博览会|珠海航展]]中进行静态展示及飞行表演。<ref name="CZ-Zhuhai-Airshow">{{Cite web|url=https://www.wenweipo.com/a/202109/25/AP614e8dc4e4b08d3407dc430b.html|title=“青春珠海号”客机首飞　将在中国航展飞行表演|accessdate=2021-09-27|author=方俊明|date=2021-09-25|work=|publisher=香港文汇网}}</ref>预计年底前，另一架主题客机“活力珠海号”将完成喷涂。


以下列出中国南方航空现存及曾经的彩绘机：
以下列出中国南方航空现存及曾经的彩绘机：
第398行： 第398行：
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|-
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! 客艙級別 !! 訂票代號 !! 可登記的飞行里程奖励比例（适用于南航明珠俱乐部及[[天合联盟]]其他成员航空公司常旅客会员）!!可登記的升级航段
! 客舱级别 !! 订票代号 !! 可登记的飞行里程奖励比例（适用于南航明珠俱乐部及[[天合联盟]]其他成员航空公司常旅客会员）!!可登记的升级航段
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|align=center|明珠头等舱（国内航班） || A || 350% || 3
|align=center|明珠头等舱（国内航班） || A || 350% || 3
第413行： 第413行：
南航在其部分长程客机上提供便携式机上娱乐设备（{{lang|en|Portable Multimedia Device}}，简称PMD），共设有空中影院、电视剧场、音乐时空、蓝天书屋等8个栏目。乘客可在当中的几十部[[电影]]、多部[[电视剧]]、上百首[[歌曲]]和中外[[文学]][[名著]]中任意选择。<ref>"[http://news.163.com/09/0614/09/5BOPA7F0000120GR.html 南航在国内首家推出便携式机上娱乐设备] " [[网易]]. 于2010年1月14日查阅.</ref>其余多数客机则维持提供[[广播]]制式的[[音频]]及[[视频]]系统。机上阅读物主要有南航官方发行的《南方航空》、《往来》、《空中之家》（全英文）和《南方航空报》等，其中《南方航空》创刊于1985年，现每月平均发行量达到22万册。<ref>"[http://cn.made-in-china.com/china-products/productviewWocnHShOfaUw/%E3%80%8A%E5%8D%97%E6%96%B9%E8%88%AA%E7%A9%BA%E3%80%8B%E6%9D%82%E5%BF%97.html 《南方航空》（GATEWAY）杂志2008年简介及刊例] " 中国制造网. 于2010年1月15日查阅.</ref>国际航班还提供机上免税品售卖服务，品种包括[[香烟]]、[[化妆品]]及[[酒类]]。
南航在其部分长程客机上提供便携式机上娱乐设备（{{lang|en|Portable Multimedia Device}}，简称PMD），共设有空中影院、电视剧场、音乐时空、蓝天书屋等8个栏目。乘客可在当中的几十部[[电影]]、多部[[电视剧]]、上百首[[歌曲]]和中外[[文学]][[名著]]中任意选择。<ref>"[http://news.163.com/09/0614/09/5BOPA7F0000120GR.html 南航在国内首家推出便携式机上娱乐设备] " [[网易]]. 于2010年1月14日查阅.</ref>其余多数客机则维持提供[[广播]]制式的[[音频]]及[[视频]]系统。机上阅读物主要有南航官方发行的《南方航空》、《往来》、《空中之家》（全英文）和《南方航空报》等，其中《南方航空》创刊于1985年，现每月平均发行量达到22万册。<ref>"[http://cn.made-in-china.com/china-products/productviewWocnHShOfaUw/%E3%80%8A%E5%8D%97%E6%96%B9%E8%88%AA%E7%A9%BA%E3%80%8B%E6%9D%82%E5%BF%97.html 《南方航空》（GATEWAY）杂志2008年简介及刊例] " 中国制造网. 于2010年1月15日查阅.</ref>国际航班还提供机上免税品售卖服务，品种包括[[香烟]]、[[化妆品]]及[[酒类]]。


南航为头等舱旅客提供[[中國菜|中餐]]、[[西餐]]，8种以上的[[饮料]][[酒|酒水]]；为[[经济舱]]配备5种以上饮料酒水，统一定制的餐食。短程航班一般仅提供轻食。由广州始发的国内航线大部分航班头等舱和商务舱旅客还可进行网络订餐服务。
南航为头等舱旅客提供[[中国菜|中餐]]、[[西餐]]，8种以上的[[饮料]][[酒|酒水]]；为[[经济舱]]配备5种以上饮料酒水，统一定制的餐食。短程航班一般仅提供轻食。由广州始发的国内航线大部分航班头等舱和商务舱旅客还可进行网络订餐服务。


=== 登机 ===
=== 登机 ===
第423行： 第423行：
南航的[[飞行常客奖励计划]]是'''南航明珠俱乐部'''（''Sky Pearl Club''）。明珠俱乐部会员除了在南航和天合联盟会员航空的航班上累积和兑换里程，还可在[[四川航空]]（航空合作伙伴）的航班上累积和兑换里程，所累积里程均可记入明珠精英会员升级里程和航段中。此外，明珠俱乐部还与其他[[酒店]]、汽车租赁、[[信用卡]]、[[电信公司]]等合作，提供里程兑换及增值服务。<ref>"[http://skypearl.csair.com/aboutUs.html 关于明珠] " 南航明珠. 于2010年1月14日查阅.</ref>
南航的[[飞行常客奖励计划]]是'''南航明珠俱乐部'''（''Sky Pearl Club''）。明珠俱乐部会员除了在南航和天合联盟会员航空的航班上累积和兑换里程，还可在[[四川航空]]（航空合作伙伴）的航班上累积和兑换里程，所累积里程均可记入明珠精英会员升级里程和航段中。此外，明珠俱乐部还与其他[[酒店]]、汽车租赁、[[信用卡]]、[[电信公司]]等合作，提供里程兑换及增值服务。<ref>"[http://skypearl.csair.com/aboutUs.html 关于明珠] " 南航明珠. 于2010年1月14日查阅.</ref>


南航亦在各主要的大中型机场设立了贵宾休息室，提供閱讀室、[[健身室]]、[[浴室]]、[[酒吧]]及[[餐廳]]等設施。在与南航签有贵宾休息室使用协议的机场，乘客若是明珠金、银卡会员或者持有头等舱机票、公务舱机票，即可使用南航的贵宾休息室。 南航明珠金卡会员还可额外邀请一名当天同是乘坐南航航班的乘客共同进入头等舱休息室。
南航亦在各主要的大中型机场设立了贵宾休息室，提供閱读室、[[健身室]]、[[浴室]]、[[酒吧]]及[[餐厅]]等设施。在与南航签有贵宾休息室使用协议的机场，乘客若是明珠金、银卡会员或者持有头等舱机票、公务舱机票，即可使用南航的贵宾休息室。 南航明珠金卡会员还可额外邀请一名当天同是乘坐南航航班的乘客共同进入头等舱休息室。


自2019年6月1日起，南航宣布额外增加专门针对2-11岁旅客的飞行常客奖励计划'''掌上小明珠'''（''Little Pearl On The Palm''）。新的儿童飞行常客计划除可以按成人里程计划100%累积外，其里程累积没有有效期限制，且家人出行无论父母有无标准卡均可以齐享优先值机与优先登机等权益。<ref>"[https://mskypearl.csair.com/msky/#/Detail?key=5.3&_k=wgl6th 掌上小明珠权益及规则] " 南航明珠. 于2019年5月27日查阅.</ref>
自2019年6月1日起，南航宣布额外增加专门针对2-11岁旅客的飞行常客奖励计划'''掌上小明珠'''（''Little Pearl On The Palm''）。新的儿童飞行常客计划除可以按成人里程计划100%累积外，其里程累积没有有效期限制，且家人出行无论父母有无标准卡均可以齐享优先值机与优先登机等权益。<ref>"[https://mskypearl.csair.com/msky/#/Detail?key=5.3&_k=wgl6th 掌上小明珠权益及规则] " 南航明珠. 于2019年5月27日查阅.</ref>
第462行： 第462行：
| style="background:blue; text-align:center;"|<font color="white">普通卡</font>
| style="background:blue; text-align:center;"|<font color="white">普通卡</font>
|align=left|
|align=left|
:* 可通过換領公务舱/头等舱机票的形式享用貴賓室
:* 可通过换领公务舱/头等舱机票的形式享用贵宾室
:* 推廣及優惠會獲預先通知
:* 推广及优惠会获預先通知
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:免费入会，申请人必须年满12周岁
:免费入会，申请人必须年满12周岁
第483行： 第483行：
2010年底，南航运输旅客7646万人次，位列亚洲第一、全球第三。截至2018年11月，南航已拥有大中型客货运输[[飞机]]574架<ref name="Fleet Count">{{Cite web|url=http://www.xmyzl.com/?mod=jidui_show&id=33&typeid=40|title=中国南方航空机队|accessdate=2018-02-15|author=民航休闲小站|date=|publisher=|||}}</ref>，机队规模居亚洲第一、世界前六。
2010年底，南航运输旅客7646万人次，位列亚洲第一、全球第三。截至2018年11月，南航已拥有大中型客货运输[[飞机]]574架<ref name="Fleet Count">{{Cite web|url=http://www.xmyzl.com/?mod=jidui_show&id=33&typeid=40|title=中国南方航空机队|accessdate=2018-02-15|author=民航休闲小站|date=|publisher=|||}}</ref>，机队规模居亚洲第一、世界前六。


从2011年9月开始，世界上最先进的[[空中客车]][[A380]]大型客机和[[波音787]]远程客机，都陆续加盟南航，南航也成為首間投入運作前述兩種機型的中國航空公司<ref>{{cite web |url=http://news.carnoc.com/list/193/193430.html |language= |title=南航广州至温哥华航线成功首航 司献民致辞 |publisher=民航资源网 |date=2011-06-15 |accessdate=2011年6月19日 |||}}</ref>。
从2011年9月开始，世界上最先进的[[空中客车]][[A380]]大型客机和[[波音787]]远程客机，都陆续加盟南航，南航也成为首间投入运作前述两种机型的中国航空公司<ref>{{cite web |url=http://news.carnoc.com/list/193/193430.html |language= |title=南航广州至温哥华航线成功首航 司献民致辞 |publisher=民航资源网 |date=2011-06-15 |accessdate=2011年6月19日 |||}}</ref>。


2017年底，南航旅客運輸量超過1.26億人次，機隊規模和旅客運輸量均居亞洲第一、世界第四。
2017年底，南航旅客运输量超过1.26亿人次，机队规模和旅客运输量均居亚洲第一、世界第四。


2018年6月，南航榮獲中國民航飛行安全最高獎“飛行安全鑽石二星獎”，是中國國內安全星級最高的航空公司。
2018年6月，南航榮获中国民航飞行安全最高奖“飞行安全鑽石二星奖”，是中国国内安全星级最高的航空公司。


南航曾在1990年起陆续引进营运过6架[[波音767#767-300ER波音767-300ER|波音767-300ER]] ，随着其订购的波音777开始交付使用，从1996年起开始陆续退租波音767，至1998年全部退租<ref>"[http://www.ehang.com.cn/news/contents/231/6341.html 波音767] ". 易航新闻网. 于2011年3月16日查阅.</ref>。1992年，南航又引入了[[支线客机]][[萨博340|萨博340B]]，并于1997年全数转让至[[山东航空]]。2008年10月27日，作为[[麦道-80|麦道MD-82]]在中国最后的营运商，南航终于退役了其最后12架MD-82型客机，正式结束了MD-82在中国的营运<ref>"[http://www.avbuyer.com.cn/c/2008/200760.html 南航MD-82飞机正式告别中国市场] ". 航采网. 于2011年3月16日查阅.</ref>。南航计划以更高效的[[空中客车A320#A321|空中客车A321]]取代他们。2014年12月1日，南航首批跨越太平洋飞行的[[波音777|波音777-200ER]]正式退役，由[[波音777|波音777-300ER]]取代。
南航曾在1990年起陆续引进营运过6架[[波音767#767-300ER波音767-300ER|波音767-300ER]] ，随着其订购的波音777开始交付使用，从1996年起开始陆续退租波音767，至1998年全部退租<ref>"[http://www.ehang.com.cn/news/contents/231/6341.html 波音767] ". 易航新闻网. 于2011年3月16日查阅.</ref>。1992年，南航又引入了[[支线客机]][[萨博340|萨博340B]]，并于1997年全数转让至[[山东航空]]。2008年10月27日，作为[[麦道-80|麦道MD-82]]在中国最后的营运商，南航终于退役了其最后12架MD-82型客机，正式结束了MD-82在中国的营运<ref>"[http://www.avbuyer.com.cn/c/2008/200760.html 南航MD-82飞机正式告别中国市场] ". 航采网. 于2011年3月16日查阅.</ref>。南航计划以更高效的[[空中客车A320#A321|空中客车A321]]取代他们。2014年12月1日，南航首批跨越太平洋飞行的[[波音777|波音777-200ER]]正式退役，由[[波音777|波音777-300ER]]取代。
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北京时间2017年5月8日12点10分，随着南航最后一架注册号为B-2959（隶属河南公司）的[[波音737-300]]型客机完成了它的最后一次航班任务，该客机降落在[[郑州新郑国际机场]]，正式宣布退役，结束了波音737-300型客机在南航乃至中国民航客运领域的飞行历程。而此前同属南航河南公司，注册号为B-2575和B-2574的波音737-300型客机也已经宣布退役<ref>{{cite web|url=http://news.163.com/17/0509/08/CJVVLH4600014AEE.html|title=再见，老伙计！ 国内最后一架波音737-300客机在郑州退役|website=大河网(郑州)|date=2017-05-09|access-date=2017-05-09|||}}</ref>。
北京时间2017年5月8日12点10分，随着南航最后一架注册号为B-2959（隶属河南公司）的[[波音737-300]]型客机完成了它的最后一次航班任务，该客机降落在[[郑州新郑国际机场]]，正式宣布退役，结束了波音737-300型客机在南航乃至中国民航客运领域的飞行历程。而此前同属南航河南公司，注册号为B-2575和B-2574的波音737-300型客机也已经宣布退役<ref>{{cite web|url=http://news.163.com/17/0509/08/CJVVLH4600014AEE.html|title=再见，老伙计！ 国内最后一架波音737-300客机在郑州退役|website=大河网(郑州)|date=2017-05-09|access-date=2017-05-09|||}}</ref>。


北京时间2018年5月20日，中国（包括國泰航空）第三架、也是南航第一架及最后一架[[波音777|波音777-200]]（注册号B-2051）执飞完CZ6902航班降落[[北京首都国际机场]]后正式宣布退役，自此南航777客运机队统一为[[波音777|波音777-300ER]]。<ref>{{Cite web|url=https://weibo.com/1368589977/GhygOFpuU?type=comment|title=中国第一架交付运营的777顺利完成最后一个商业航班飞行|accessdate=2018-09-21|author=|date=2018-05-20|publisher=}}</ref>B-2051于北京时间7月7日凌晨从[[广州白云国际机场]]调机，前往美国封存、拆解。<ref>{{Cite web|url=https://weibo.com/1368589977/GoPR76CQ4?type=comment|title=全中国第一架777，南航的777-200/B-2051在今天凌晨调机飞往美国|accessdate=2018-09-21|author=|date=2018-07-07|publisher=}}</ref>
北京时间2018年5月20日，中国（包括国泰航空）第三架、也是南航第一架及最后一架[[波音777|波音777-200]]（注册号B-2051）执飞完CZ6902航班降落[[北京首都国际机场]]后正式宣布退役，自此南航777客运机队统一为[[波音777|波音777-300ER]]。<ref>{{Cite web|url=https://weibo.com/1368589977/GhygOFpuU?type=comment|title=中国第一架交付运营的777顺利完成最后一个商业航班飞行|accessdate=2018-09-21|author=|date=2018-05-20|publisher=}}</ref>B-2051于北京时间7月7日凌晨从[[广州白云国际机场]]调机，前往美国封存、拆解。<ref>{{Cite web|url=https://weibo.com/1368589977/GoPR76CQ4?type=comment|title=全中国第一架777，南航的777-200/B-2051在今天凌晨调机飞往美国|accessdate=2018-09-21|author=|date=2018-07-07|publisher=}}</ref>


北京时间2019年6月29日13点52分，南航首架[[空中客车A350 XWB|空中客车A350-900]]（注册号B-308T）降落于[[广州白云国际机场]]，这标志着南航成为继[[中国国际航空]]、[[四川航空]]、[[中国东方航空]]、[[海南航空]]后，中国大陆第五家运营A350 XWB客机的航空公司。
北京时间2019年6月29日13点52分，南航首架[[空中客车A350 XWB|空中客车A350-900]]（注册号B-308T）降落于[[广州白云国际机场]]，这标志着南航成为继[[中国国际航空]]、[[四川航空]]、[[中国东方航空]]、[[海南航空]]后，中国大陆第五家运营A350 XWB客机的航空公司。
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=== 客运机队 ===
=== 客运机队 ===
[[File:B-6139@PEK (20170919155821).jpg|缩略图|右|南航[[空中客车A380]]於[[北京首都國際機場]]滑行]]
[[File:B-6139@PEK (20170919155821).jpg|缩略图|右|南航[[空中客车A380]]于[[北京首都国际机场]]滑行]]
[[File:B-308T@SHA (20191020100607).jpg|缩略图|南航[[空中客车A350 XWB|空中客车A350-900]]即将降落在[[上海虹桥国际机场]]]]
[[File:B-308T@SHA (20191020100607).jpg|缩略图|南航[[空中客车A350 XWB|空中客车A350-900]]即将降落在[[上海虹桥国际机场]]]]
[[File:B-6548@CAN (20180929162409).jpg|缩略图|南航[[空中客车A330]]降落於[[广州白云国际机场]]]]
[[File:B-6548@CAN (20180929162409).jpg|缩略图|南航[[空中客车A330]]降落于[[广州白云国际机场]]]]
[[File:B-8637@PEK (20200102092842).jpg|缩略图|南航[[空中客车A320neo]]客机正在降落于[[北京首都国际机场]]]]
[[File:B-8637@PEK (20200102092842).jpg|缩略图|南航[[空中客车A320neo]]客机正在降落于[[北京首都国际机场]]]]
[[File:B-2099 - China Southern Airlines - Boeing 777-31B(ER) - CAN (15455721797).jpg|缩略图|南航第一架[[波音777|波音777-300ER]]即將降落在[[广州白云国际机场]]]]
[[File:B-2099 - China Southern Airlines - Boeing 777-31B(ER) - CAN (15455721797).jpg|缩略图|南航第一架[[波音777|波音777-300ER]]即将降落在[[广州白云国际机场]]]]
[[File:B-1243@CAN (20180929171528).jpg|缩略图|南航[[波音787|波音787-9]]在[[廣州白雲國際機場]]滑行]]
[[File:B-1243@CAN (20180929171528).jpg|缩略图|南航[[波音787|波音787-9]]在[[广州白云国际机场]]滑行]]
[[File:B-7997@PEK (20180411145807).jpg|缩略图|南航[[波音737|波音737-800]]在[[北京首都国际机场]]滑行]]
[[File:B-7997@PEK (20180411145807).jpg|缩略图|南航[[波音737|波音737-800]]在[[北京首都国际机场]]滑行]]
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|78W<ref name="Boeing Config" /><br />78C<ref name="FatZong Config Table" />
|78W<ref name="Boeing Config" /><br />78C<ref name="FatZong Config Table" />
| rowspan="2" |主要国内线：广州-北京/上海/成都/重庆/銀川/呼和浩特/蘭州<br />主要国际线：广州-大阪/奥克兰/伦敦/温哥华/多伦多/基督城/旧金山/-武汉-旧金山，武汉-纽约
| rowspan="2" |主要国内线：广州-北京/上海/成都/重庆/银川/呼和浩特/兰州<br />主要国际线：广州-大阪/奥克兰/伦敦/温哥华/多伦多/基督城/旧金山/-武汉-旧金山，武汉-纽约
|现时以广州为基地，B-1128、B-1242/43/93/97、B-209X/AA/C6/CJ<br />首机B-1242于2018年5月2日抵达广州<ref name="CZ 789 Arrival">{{Cite web|url=https://weibo.com/1368589977/GeOzCCWdE|title=FATIII的微博 - @中国南方航空 首架@波音 787-9/B-1242顺利抵达广州白云机场，虽然暮色降临，但是也挡不住飞友们的热情追捧|accessdate=2018-05-03|author=FATIII|work=新浪微博|date=2018-05-02}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://mp.weixin.qq.com/s/pg7RA24fhSD3U8TYD70OtA|title=明年波音要交31架789给中国航企！社长的分析高手都整理成表格了！|accessdate=2017-11-23|author=晨翼尖}}</ref><br />78C布局与78W一致，仅座位编号方式不同<ref name="CZ New Seat Number">{{Cite web|https://weibo.com/1368589977/HCpIVDTat|title=FATIII的微博 - 【生命不息，改舱不止...】|accessdate=2019-07-12|author=FATIII|work=新浪微博|date=2019-07-07}}</ref><br />南航自购机型布局<ref name="FATIII-CZ 789">{{Cite web|url=https://weibo.com/1368589977/G4sHgnoj3?type=comment#_rnd1519795815051|title=FATIII的微博 - 南航将于4月接收首架波音787-9，年内计划接收8架。|accessdate=2018-02-28|author=FATIII|date=2018-02-23|work=新浪微博|publisher=}}</ref>
|现时以广州为基地，B-1128、B-1242/43/93/97、B-209X/AA/C6/CJ<br />首机B-1242于2018年5月2日抵达广州<ref name="CZ 789 Arrival">{{Cite web|url=https://weibo.com/1368589977/GeOzCCWdE|title=FATIII的微博 - @中国南方航空 首架@波音 787-9/B-1242顺利抵达广州白云机场，虽然暮色降临，但是也挡不住飞友们的热情追捧|accessdate=2018-05-03|author=FATIII|work=新浪微博|date=2018-05-02}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://mp.weixin.qq.com/s/pg7RA24fhSD3U8TYD70OtA|title=明年波音要交31架789给中国航企！社长的分析高手都整理成表格了！|accessdate=2017-11-23|author=晨翼尖}}</ref><br />78C布局与78W一致，仅座位编号方式不同<ref name="CZ New Seat Number">{{Cite web|https://weibo.com/1368589977/HCpIVDTat|title=FATIII的微博 - 【生命不息，改舱不止...】|accessdate=2019-07-12|author=FATIII|work=新浪微博|date=2019-07-07}}</ref><br />南航自购机型布局<ref name="FATIII-CZ 789">{{Cite web|url=https://weibo.com/1368589977/G4sHgnoj3?type=comment#_rnd1519795815051|title=FATIII的微博 - 南航将于4月接收首架波音787-9，年内计划接收8架。|accessdate=2018-02-28|author=FATIII|date=2018-02-23|work=新浪微博|publisher=}}</ref>
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|32R<ref name="CZ Config" /><ref name="FatZong Config Table" />
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|自购机型，采用[[CFM国际LEAP|CFM LEAP-1A33]]引擎<br />采用[[空中客车A320neo系列#空客灵活客舱构型（A321neo為選配，A321LR、A321XLR皆為標配）|ACF灵活客舱构型]]的高密度布局<br />2020年9月2日接收首架B-30EE<ref name="Weibo CZ A321NX">{{Cite web|url=https://weibo.com/1368589977/GeOzCCWdE|title=民航休闲小站的微博 - #飞机引进# 8月31日，@中国南方航空 引进机队首架@空中客车 A321NX型(A321neo ACF构型)客机，注册号B-30EE|accessdate=2020-11-18|author=民航休闲小站|work=新浪微博|date=2020-09-01}}</ref><ref name="Sohu CZ A321NX">{{Cite web|url=https://www.sohu.com/a/416156831_128409|title=南航接收首架灵活客舱构型空客A321neo ACF飞机
|自购机型，采用[[CFM国际LEAP|CFM LEAP-1A33]]引擎<br />采用[[空中客车A320neo系列#空客灵活客舱构型（A321neo为选配，A321LR、A321XLR皆为标配）|ACF灵活客舱构型]]的高密度布局<br />2020年9月2日接收首架B-30EE<ref name="Weibo CZ A321NX">{{Cite web|url=https://weibo.com/1368589977/GeOzCCWdE|title=民航休闲小站的微博 - #飞机引进# 8月31日，@中国南方航空 引进机队首架@空中客车 A321NX型(A321neo ACF构型)客机，注册号B-30EE|accessdate=2020-11-18|author=民航休闲小站|work=新浪微博|date=2020-09-01}}</ref><ref name="Sohu CZ A321NX">{{Cite web|url=https://www.sohu.com/a/416156831_128409|title=南航接收首架灵活客舱构型空客A321neo ACF飞机
|accessdate=2020-11-18|author=民航事儿|work=搜狐|date=2020-09-02}}</ref>
|accessdate=2020-11-18|author=民航事儿|work=搜狐|date=2020-09-02}}</ref>
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第889行： 第889行：
|ARJ
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|广州—梅县/湛江/揭阳
|广州—梅县/湛江/揭阳
|现时以广州为基地<br>2020年6月28日接收首架B-605W<br>B-605X由子公司內部租賃予南航使用<br>初期由母公司运营，之后由全资子公司[[雄安航空]]运营
|现时以广州为基地<br>2020年6月28日接收首架B-605W<br>B-605X由子公司内部租賃予南航使用<br>初期由母公司运营，之后由全资子公司[[雄安航空]]运营
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|[[中国商飞C919]]
|[[中国商飞C919]]
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{{main|中国南方航空货运}}
{{main|中国南方航空货运}}
[[File:Boeing 747-41BF(SCD), China Southern Cargo JP6965617.jpg|缩略图|南航[[波音747|波音747-400F]]货机于[[上海浦东机场]]]]
[[File:Boeing 747-41BF(SCD), China Southern Cargo JP6965617.jpg|缩略图|南航[[波音747|波音747-400F]]货机于[[上海浦东机场]]]]
中国南方航空货运是中国南方航空股份有限公司旗下的一个货运业务部，主要经营全球范围内的航空[[快递]]、特种[[货物]]及普通货物的[[物流]]服务，主要货运航班营运基地设于[[上海浦东国际机场]]。服务范围遍布美国、[[欧洲]]及亚洲地区。该公司已于2010年11月加入[[天合联盟貨運]]<ref>"[http://www.nbd.com.cn/newshtml/20101104/2010110409364691.html 南方航空正式加入天合货运联盟] ". 每日经济新闻. 于2011年3月5日查阅.</ref>。
中国南方航空货运是中国南方航空股份有限公司旗下的一个货运业务部，主要经营全球范围内的航空[[快递]]、特种[[货物]]及普通货物的[[物流]]服务，主要货运航班营运基地设于[[上海浦东国际机场]]。服务范围遍布美国、[[欧洲]]及亚洲地区。该公司已于2010年11月加入[[天合联盟货运]]<ref>"[http://www.nbd.com.cn/newshtml/20101104/2010110409364691.html 南方航空正式加入天合货运联盟] ". 每日经济新闻. 于2011年3月5日查阅.</ref>。
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!<font style="color:white;">备注</font>
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|[[賽考斯基S-76精靈直升機|西科斯基S-76A]]
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|1架为租用
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|[[賽考斯基S-76精靈直升機|西科斯基S-76A++]]
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|租用
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|[[賽考斯基S-76精靈直升機|西科斯基S-76C+]]
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|[[西科斯基S-92直升機|西科斯基S-92]]<ref>{{en}}"[http://mil.news.sina.com.cn/s/2010-04-30/0935592503.html 南航购S92直升机增强南海能源开发与救灾能力] ". [[新浪]]. 于2011年3月16日查阅.</ref>
|[[西科斯基S-92直升机|西科斯基S-92]]<ref>{{en}}"[http://mil.news.sina.com.cn/s/2010-04-30/0935592503.html 南航购S92直升机增强南海能源开发与救灾能力] ". [[新浪]]. 于2011年3月16日查阅.</ref>
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=== 已退役机型 ===
=== 已退役机型 ===
[[File:China Southern Airlines A300-600R (B-2327).jpg|缩略图|南航[[空中客车A300|空中客车A300-600R]]（已退役）]]
[[File:China Southern Airlines A300-600R (B-2327).jpg|缩略图|南航[[空中客车A300|空中客车A300-600R]]（已退役）]]
[[File:China Southern Airlines Boeing 757-28S B-2859 (8726368518).jpg|缩略图|中國南方航空的[[波音757|波音757-200]]（已退役、图中的B-2859已改为货机并转往[[圆通航空]]服役）]]
[[File:China Southern Airlines Boeing 757-28S B-2859 (8726368518).jpg|缩略图|中国南方航空的[[波音757|波音757-200]]（已退役、图中的B-2859已改为货机并转往[[圆通航空]]服役）]]
[[File:B-3456 Yunshuji Y7 China Southern (7338149700).jpg|缩略图|中國南方航空的[[運-7|運-7-100]]（已退役）]]
[[File:B-3456 Yunshuji Y7 China Southern (7338149700).jpg|缩略图|中国南方航空的[[运-7|运-7-100]]（已退役）]]


==== 1991年后退役机型 ====
==== 1991年后退役机型 ====
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* [[波音737|波音737-300]]
* [[波音737|波音737-300]]
* [[波音737|波音737-2T4]]
* [[波音737|波音737-2T4]]
* [[麥道MD-80|麥道MD-90]]
* [[麦道MD-80|麦道MD-90]]
* [[麥道MD-80|麥道MD-82]]
* [[麦道MD-80|麦道MD-82]]
* [[ERJ-145系列|巴航工业ERJ-145系列]]
* [[ERJ-145系列|巴航工业ERJ-145系列]]
* [[巴西航空工業E系列#E-190|巴航工业E-190LR]]
* [[巴西航空工业E系列#E-190|巴航工业E-190LR]]
* [[空中客车A300|空中客車A300B4-622R]]
* [[空中客车A300|空中客车A300B4-622R]]
* [[ATR 72]]
* [[ATR 72]]
* [[薩博340]]
* [[萨博340]]
* [[肖特360]]
* [[肖特360]]
* [[运-7|运-7系列]]
* [[运-7|运-7系列]]
* [[塞斯納208|赛斯纳208]]
* [[塞斯纳208|赛斯纳208]]


==== 民航广州管理处、民航广州局时期退役机型 ====
==== 民航广州管理处、民航广州局时期退役机型 ====
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* [[三叉戟喷气式飞机|三叉戟2E型]]
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== 航點 ==
== 航点 ==
{{Main article|中国南方航空航点}}
{{Main article|中国南方航空航点}}
[[File:China Southern Airlines Destinations.svg|缩略图|居中|700px|中国南方航空目的地示意图：{{legend|#204a87|中国大陆}}{{legend|#729fcf|国际和地区目的地}}]]
[[File:China Southern Airlines Destinations.svg|缩略图|居中|700px|中国南方航空目的地示意图：{{legend|#204a87|中国大陆}}{{legend|#729fcf|国际和地区目的地}}]]
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南航与以下航空公司签订了[[代码共享]]协议：
南航与以下航空公司签订了[[代码共享]]协议：
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* [[大韩航空]] <sub>（[[天合聯盟]]）</sub>
* [[大韩航空]] <sub>（[[天合联盟]]）</sub>
* [[达美航空]] <sub>（[[天合聯盟]]）</sub>
* [[达美航空]] <sub>（[[天合联盟]]）</sub>
* [[荷兰皇家航空]] <sub>（[[天合聯盟]]）</sub>
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* [[法国航空]] <sub>（[[天合聯盟]]）</sub>
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* [[加魯達印尼航空]] <sub>（[[天合聯盟]]）</sub>
* [[加鲁达印尼航空]] <sub>（[[天合联盟]]）</sub>
* [[越南航空]] <sub>（[[天合聯盟]]）</sub>
* [[越南航空]] <sub>（[[天合联盟]]）</sub>
* [[中华航空]] <sub>（[[天合聯盟]]）</sub>
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* [[俄罗斯航空]] <sub>（[[天合聯盟]]）</sub>
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* [[肯尼亚航空]] <sub>（[[天合聯盟]]）</sub>
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* [[中国东方航空]] <sub>（[[天合聯盟]]）</sub>
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* [[厦门航空]] <sub>（[[天合聯盟]]）</sub>
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* [[沙地阿拉伯航空|沙特阿拉伯航空]] <sub>（[[天合聯盟]]）</sub>
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* [[马来西亚航空]] <sub>（[[寰宇一家]]）</sub>
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* [[日本航空]] <sub>（[[寰宇一家]]）</sub>
* [[日本航空]] <sub>（[[寰宇一家]]）</sub>
* [[澳洲航空]] <sub>（[[寰宇一家]]）</sub>
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* [[美國航空]] <sub>（[[寰宇一家]]）</sub>
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* [[英国航空]] <sub>（[[寰宇一家]]）</sub>
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* [[加拿大航空]] <sub>（[[星空联盟]]）</sub>
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* [[韩亚航空]] <sub>（[[星空联盟]]）</sub>
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* [[汉莎航空]] <sub>（[[星空联盟]]）</sub>
* [[汉莎航空]] <sub>（[[星空联盟]]）</sub>
* [[泰國國際航空]] <sub>（[[星空联盟]]）</sub>
* [[泰国国际航空]] <sub>（[[星空联盟]]）</sub>
* [[巴基斯坦国际航空]]
* [[巴基斯坦国际航空]]
* [[西捷航空]]
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== 评价 ==
== 评价 ==
;[[Skytrax|Skytrax评估]]
;[[Skytrax|Skytrax评估]]
* 2013年－2018年：四星級航空公司<ref>{{cite web |url=http://www.airlinequality.com/ratings/a-z-airline-rating/ |language= |title=A-Z Airline Quality Rating |publisher=airlinequality.com |date= |accessdate=2014-06-06 |||}}</ref>
* 2013年－2018年：四星级航空公司<ref>{{cite web |url=http://www.airlinequality.com/ratings/a-z-airline-rating/ |language= |title=A-Z Airline Quality Rating |publisher=airlinequality.com |date= |accessdate=2014-06-06 |||}}</ref>
* 2015年：全球最佳航空公司第33名
* 2015年：全球最佳航空公司第33名
* 2016年：全球最佳航空公司第32名
* 2016年：全球最佳航空公司第32名
* 2018年：全球最佳航空公司第14名
* 2018年：全球最佳航空公司第14名
* 2018年：全球最傑出進步航空公司
* 2018年：全球最杰出进步航空公司


== 灾难事故及劫机事件 ==
== 灾难事故及劫机事件 ==
=== 致命事故 ===
=== 致命事故 ===
* 1990年10月2日，[[1990年广州白云机场劫机相撞事件]]，南航的前身[[中国民航]]广州分局一架[[波音757|波音757-200]]客機（編號B-2812），準備由廣州[[广州白云国际机场 (1933－2004年)|白雲機場]]起飛前往[[上海虹桥机场]]。由於當時一架遭劫持的[[廈門航空]][[波音737|波音737-200]]客機（编号B-2510）要求在白云机场降落，機場緊急關閉，停止所有航班升降。此時當事的南航客机已上滿乘客並在停機坪處等候機場重開跑道。當被劫持的厦航客机降落后，於跑道滑行時突然轉入停機坪位置，並即時加速試圖再起飛，随后接连撞上了停泊在停機坪充電的[[中國西南航空公司]]的[[波音707]]客機（编号B-2402）和等待起飞的南航客機，並引發巨大爆炸。南航客机被撞击后机身断成两半，廈航客机爆炸後解體。意外造成南航客機上46人死亡，廈航客機82人死亡。这也是波音757首次事故。
* 1990年10月2日，[[1990年广州白云机场劫机相撞事件]]，南航的前身[[中国民航]]广州分局一架[[波音757|波音757-200]]客机（编号B-2812），準备由广州[[广州白云国际机场 (1933－2004年)|白云机场]]起飞前往[[上海虹桥机场]]。由于当时一架遭劫持的[[廈门航空]][[波音737|波音737-200]]客机（编号B-2510）要求在白云机场降落，机场緊急关闭，停止所有航班升降。此时当事的南航客机已上满乘客并在停机坪处等候机场重开跑道。当被劫持的厦航客机降落后，于跑道滑行时突然转入停机坪位置，并即时加速试图再起飞，随后接连撞上了停泊在停机坪充电的[[中国西南航空公司]]的[[波音707]]客机（编号B-2402）和等待起飞的南航客机，并引发巨大爆炸。南航客机被撞击后机身断成两半，廈航客机爆炸后解体。意外造成南航客机上46人死亡，廈航客机82人死亡。这也是波音757首次事故。
* 1992年11月24日，[[中国南方航空3943号班机空难]]：南航一架[[波音737|波音737-300]]客機（编号B-2523）在執行[[中國南方航空3943號航班|CZ3943]]號由[[广州]]飞往[[桂林]]的航班时，在飞机下降过程中因为右侧发动机自动油门失灵，而飞行员没有及时介入人工操纵导致左右发动机推力不平衡，最后飞机向右滚转，随后撞山后粉碎性解体，机上141人全部罹难，这是中国民航历史上第二严重的事故。也是波音737-300第三次發生墜機事故，還是歷來涉及737-300型客機的第二嚴重事故，僅次於2004年發生的[[閃光航空604號班機空難]]。
* 1992年11月24日，[[中国南方航空3943号班机空难]]：南航一架[[波音737|波音737-300]]客机（编号B-2523）在执行[[中国南方航空3943号航班|CZ3943]]号由[[广州]]飞往[[桂林]]的航班时，在飞机下降过程中因为右侧发动机自动油门失灵，而飞行员没有及时介入人工操纵导致左右发动机推力不平衡，最后飞机向右滚转，随后撞山后粉碎性解体，机上141人全部罹难，这是中国民航历史上第二严重的事故。也是波音737-300第三次发生墜机事故，还是历来涉及737-300型客机的第二严重事故，仅次于2004年发生的[[闪光航空604号班机空难]]。
* 1997年5月8日，[[中国南方航空3456号班机空难]]：南航一架[[波音737|波音737-300]]客機（编号B-2925）執行由[[重慶]]飛往[[深圳]]的[[中國南方航空3456號班機|CZ3456]]航班，由于遭遇恶劣的天气和飞行员的不当操作，使其在[[深圳寶安國際機場|深圳機場]]坠毁，造成机上35人死亡，74人受傷。其中9名机组成员2人死亡，6人轻伤，1人重伤。
* 1997年5月8日，[[中国南方航空3456号班机空难]]：南航一架[[波音737|波音737-300]]客机（编号B-2925）执行由[[重庆]]飞往[[深圳]]的[[中国南方航空3456号班机|CZ3456]]航班，由于遭遇恶劣的天气和飞行员的不当操作，使其在[[深圳宝安国际机场|深圳机场]]坠毁，造成机上35人死亡，74人受伤。其中9名机组成员2人死亡，6人轻伤，1人重伤。


=== 非致命事故 ===
=== 非致命事故 ===
* 1999年6月9日，[[中國南方航空8877號班機事故]]：（廣州飛往[[湛江坡头机场|湛江]]）一架波音737-300（编号B-2525）在湛江機場降落時因大雨影響偏出跑道，機上2人輕傷。 <ref>{{cite web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19990609-0|title=ASN Aircraft accident Boeing 737-3Y0 B-2525 Zhanjiang Airport (ZHA)|publisher=[[航空安全網]]|accessdate=2013-10-22|||}}</ref><ref>{{cite news|url=http://news.sina.com.cn/china/9906/061150.html|title=南航对湛江机场飞机事故关注并致歉|publisher=凤凰卫视|date=1999-06-11|accessdate=2013-10-23|||}}</ref>
* 1999年6月9日，[[中国南方航空8877号班机事故]]：（广州飞往[[湛江坡头机场|湛江]]）一架波音737-300（编号B-2525）在湛江机场降落时因大雨影响偏出跑道，机上2人轻伤。 <ref>{{cite web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19990609-0|title=ASN Aircraft accident Boeing 737-3Y0 B-2525 Zhanjiang Airport (ZHA)|publisher=[[航空安全网]]|accessdate=2013-10-22|||}}</ref><ref>{{cite news|url=http://news.sina.com.cn/china/9906/061150.html|title=南航对湛江机场飞机事故关注并致歉|publisher=凤凰卫视|date=1999-06-11|accessdate=2013-10-23|||}}</ref>
* 2014年11月10日，[[中國南方航空3739号航班事故]]：南航的一架A330-200客机（编号B-6059）执行珠海至北京的CZ3739航班，在空中飞行大约1个小时后，左引擎怀疑被鸟击中起火，机舱内有一股烧焦的味道，随后机长决定将飞机迫降[[广州白云机场]]，并安全着陆。<ref>{{Cite web |url=http://news.qq.com/a/20141111/011266.htm |title=珠海飞北京航班起飞后发生巨响 紧急迫降广州 |accessdate=2017-12-21 |||}}</ref><ref>{{cite web|title=南航乘客回忆航班遭鸟击:闷响后发动机起火冒烟{{!}}飞机故障_新浪新闻|url=http://news.sina.com.cn/c/2014-11-12/003831129040.shtml|accessdate=2017-12-21|||}}</ref>而执飞该航班的机长则是[[贺中平]]<ref>{{cite news |title=南航"最美机长"贺中平去世 |url=http://epaper.ynet.com/html/2020-12/27/content_368645.htm?div=-1 |accessdate=2020-12-27 |work=北京青年报 |date=2020-12-27}}</ref>。
* 2014年11月10日，[[中国南方航空3739号航班事故]]：南航的一架A330-200客机（编号B-6059）执行珠海至北京的CZ3739航班，在空中飞行大约1个小时后，左引擎怀疑被鸟击中起火，机舱内有一股烧焦的味道，随后机长决定将飞机迫降[[广州白云机场]]，并安全着陆。<ref>{{Cite web |url=http://news.qq.com/a/20141111/011266.htm |title=珠海飞北京航班起飞后发生巨响 紧急迫降广州 |accessdate=2017-12-21 |||}}</ref><ref>{{cite web|title=南航乘客回忆航班遭鸟击:闷响后发动机起火冒烟{{!}}飞机故障_新浪新闻|url=http://news.sina.com.cn/c/2014-11-12/003831129040.shtml|accessdate=2017-12-21|||}}</ref>而执飞该航班的机长则是[[贺中平]]<ref>{{cite news |title=南航"最美机长"贺中平去世 |url=http://epaper.ynet.com/html/2020-12/27/content_368645.htm?div=-1 |accessdate=2020-12-27 |work=北京青年报 |date=2020-12-27}}</ref>。
* 2017年11月13日，[[中国南方航空6406号班机事故]]：南航的一架[[波音737新世代|波音737-800]]（编号B-5836）由[[長春]]經停[[南京]]飛往[[桂林]]在值飞CZ6406次航班[[南京]]-[[桂林]]段時，机组发现货舱火警灯亮，为确保飞行安全，机组立即启动应急处置程序决定就近备降长沙机场，飞机于21:56安全降落。机组按照手册规定，严格执行紧急撤离程序，组织全体旅客迅速从滑梯安全撤离。航班共151名旅客，其中1名旅客在经滑梯撤离过程中脚踝受轻微伤。<ref>{{cite web|url=http://society.people.com.cn/n1/2017/1113/c1008-29643789.html|title=南航航班机舱报火警紧急备降长沙机场 151名旅客安全撤离|publisher=[[人民網]]|accessdate=2017-11-14|||}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.sohu.com/a/204147149_260616|title=南航火警航班备降长沙，黄花机场预计关闭至14日1时16分|publisher=凤凰卫视|date=2017-11-14|accessdate=2017-11-14|||}}</ref>
* 2017年11月13日，[[中国南方航空6406号班机事故]]：南航的一架[[波音737新世代|波音737-800]]（编号B-5836）由[[长春]]经停[[南京]]飞往[[桂林]]在值飞CZ6406次航班[[南京]]-[[桂林]]段时，机组发现货舱火警灯亮，为确保飞行安全，机组立即启动应急处置程序决定就近备降长沙机场，飞机于21:56安全降落。机组按照手册规定，严格执行紧急撤离程序，组织全体旅客迅速从滑梯安全撤离。航班共151名旅客，其中1名旅客在经滑梯撤离过程中脚踝受轻微伤。<ref>{{cite web|url=http://society.people.com.cn/n1/2017/1113/c1008-29643789.html|title=南航航班机舱报火警紧急备降长沙机场 151名旅客安全撤离|publisher=[[人民网]]|accessdate=2017-11-14|||}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.sohu.com/a/204147149_260616|title=南航火警航班备降长沙，黄花机场预计关闭至14日1时16分|publisher=凤凰卫视|date=2017-11-14|accessdate=2017-11-14|||}}</ref>
* 2018年1月8日，[[纽约肯尼迪国际机场撞机事故]]：南航一架[[波音777|波音777-300ER]]（编号B-7185）在[[纽约肯尼迪国际机场]]被拖行过程中与一架科威特航空的波音777-300ER（编号9K-AOC）相撞，所幸无人伤亡。<ref>{{cite news|url=http://hd.stheadline.com/news/realtime/wo/1106510/|title=甘迺迪機場兩機碰撞 幸無傷亡|publisher=頭條日報|date=2018-01-17|accessdate=2018-01-15|||}}</ref><ref>{{cite news|url=https://weibo.com/1368589977/FD9bOpS2h?type=comment|title=根据网友发布在推特上的图片已经确认…FATIII的微博|publisher=FATIII|date=2018-01-07|accessdate=2018-01-06}}</ref>
* 2018年1月8日，[[纽约肯尼迪国际机场撞机事故]]：南航一架[[波音777|波音777-300ER]]（编号B-7185）在[[纽约肯尼迪国际机场]]被拖行过程中与一架科威特航空的波音777-300ER（编号9K-AOC）相撞，所幸无人伤亡。<ref>{{cite news|url=http://hd.stheadline.com/news/realtime/wo/1106510/|title=甘迺迪机场两机碰撞 幸无伤亡|publisher=头条日报|date=2018-01-17|accessdate=2018-01-15|||}}</ref><ref>{{cite news|url=https://weibo.com/1368589977/FD9bOpS2h?type=comment|title=根据网友发布在推特上的图片已经确认…FATIII的微博|publisher=FATIII|date=2018-01-07|accessdate=2018-01-06}}</ref>


=== 劫机事件 ===
=== 劫机事件 ===
* 1993年4月6日，中国南方航空公司一架执行深圳—北京的航班CZ3157（机型[[波音757|B757-200]]）被劫机者刘保才、黄树刚劫持。被劫持飞机于当天上午10时许降落于[[台湾]][[桃园国际机场]]，无人员伤亡，并于当日下午3时40分飞往[[广州白云机场]]并安全降落。随后劫持者两人即被台湾羁押。1993年底，被台湾地区司法机关判处10年徒刑，刘二审时改判7年，刑满后不得在台居留<ref>{{cite news|url=https://www.youtube.com/watch?v=Fk67YYcqg_8|title=199304060010025_黃樹剛與劉保才劫持中共南方航空公司客機來台|publisher=中華電視公司|date=2016-03-31|5=|accessdate=2019-10-13|||}}</ref>。
* 1993年4月6日，中国南方航空公司一架执行深圳—北京的航班CZ3157（机型[[波音757|B757-200]]）被劫机者刘保才、黄树刚劫持。被劫持飞机于当天上午10时许降落于[[台湾]][[桃园国际机场]]，无人员伤亡，并于当日下午3时40分飞往[[广州白云机场]]并安全降落。随后劫持者两人即被台湾羁押。1993年底，被台湾地区司法机关判处10年徒刑，刘二审时改判7年，刑满后不得在台居留<ref>{{cite news|url=https://www.youtube.com/watch?v=Fk67YYcqg_8|title=199304060010025_黃树刚与刘保才劫持中共南方航空公司客机来台|publisher=中华电视公司|date=2016-03-31|5=|accessdate=2019-10-13|||}}</ref>。
* 1994年6月6日，中国南方航空公司一架执行福州—广州的航班CZ3572（编号B-2542，机型[[B737]]）于19时19分，在[[厦门]]附近上空，劫机者邹维强手持一把美工刀并称携有爆炸物闯入驾驶舱内，胁迫机组飞往台湾。飞机于19时57分降落在[[台北]][[桃园机场]]，劫机者随即被台湾[[内政部警政署航空警察局|航警局]]拘留。23时05分该机从[[桃园机场]]起飞，并于次日0时35分安全降落在[[广州白云国际机场]]，无人员伤亡<ref>{{cite news|url=https://www.youtube.com/watch?v=Fk67YYcqg_8|title=199406060010019_大陸南方航空一客機遭劫來台|publisher=中華電視公司|date=2016-06-02|5=|accessdate=2019-10-13|||}}</ref>。
* 1994年6月6日，中国南方航空公司一架执行福州—广州的航班CZ3572（编号B-2542，机型[[B737]]）于19时19分，在[[厦门]]附近上空，劫机者邹维强手持一把美工刀并称携有爆炸物闯入驾驶舱内，胁迫机组飞往台湾。飞机于19时57分降落在[[台北]][[桃园机场]]，劫机者随即被台湾[[内政部警政署航空警察局|航警局]]拘留。23时05分该机从[[桃园机场]]起飞，并于次日0时35分安全降落在[[广州白云国际机场]]，无人员伤亡<ref>{{cite news|url=https://www.youtube.com/watch?v=Fk67YYcqg_8|title=199406060010019_大陆南方航空一客机遭劫来台|publisher=中华电视公司|date=2016-06-02|5=|accessdate=2019-10-13|||}}</ref>。


== 其他与航班有关的争议事件 ==
== 其他与航班有关的争议事件 ==
* 2012年8月29日，中国南方航空由合肥飞往广州的CZ3874次航班发生[[广州越秀区委常委殴打空姐事件|殴打空姐事件]]。
* 2012年8月29日，中国南方航空由合肥飞往广州的CZ3874次航班发生[[广州越秀区委常委殴打空姐事件|殴打空姐事件]]。
* 2015年11月23日，[[新浪微博]]名为“一个有点理想的记者”的网友发文称他于11月9日乘坐中国南方航空CZ6101次航班时突发疾病。机组人员和机场救护人员互相推诿，之后他强忍病痛下了飞机，而[[北京市红十字会紧急救援中心|999急救中心]]迟迟不能确诊并一度拒绝转院，延误了救治时间。事件引发了社会关注，后南航与[[首都机场医院]]方面就此事致歉。11月25日，事件当事人张先生在其微博上发文质疑999急救中心，称其在转院过程中，被急救车上的工作人员绕过一些[[三甲医院]]，直接送往999急救中心，而急救中心迟迟不能确诊并一度拒绝转院，由此延误其救治。11月30日，[[国家卫计委]]回应称，要求北京市卫计委调查核实情况，并进行处理。同日，999急救中心发布调查结果，称因考虑到“交通拥堵、三甲医院挂不上号”等原因，将张先生转送至急诊抢救中心。随后张先生对事件调查结果提出质疑。12月6日，999紧救中心公开发表声明，针对999急救中心在转诊过程和医疗服务中存在的问题，向患者张先生公开致歉<ref>{{cite news |title=999就"南航急救门"致歉：未给患者更多选择 |url=http://society.people.com.cn/n/2015/1207/c1008-27895189.html |publisher=京华时报 |date=2015年12月7日 |accessdate=2015年12月7日 |||}}</ref><ref>{{cite news|title=999就"南航急救门"道歉 承诺以慰问金形式补偿 |url=http://news.xinhuanet.com/local/2015-12/07/c_128503937.htm |publisher=北京青年报 |date=2015年12月7日 |accessdate=2015年12月7日}}</ref>。
* 2015年11月23日，[[新浪微博]]名为“一个有点理想的记者”的网友发文称他于11月9日乘坐中国南方航空CZ6101次航班时突发疾病。机组人员和机场救护人员互相推诿，之后他强忍病痛下了飞机，而[[北京市红十字会紧急救援中心|999急救中心]]迟迟不能确诊并一度拒绝转院，延误了救治时间。事件引发了社会关注，后南航与[[首都机场医院]]方面就此事致歉。11月25日，事件当事人张先生在其微博上发文质疑999急救中心，称其在转院过程中，被急救车上的工作人员绕过一些[[三甲医院]]，直接送往999急救中心，而急救中心迟迟不能确诊并一度拒绝转院，由此延误其救治。11月30日，[[国家卫计委]]回应称，要求北京市卫计委调查核实情况，并进行处理。同日，999急救中心发布调查结果，称因考虑到“交通拥堵、三甲医院挂不上号”等原因，将张先生转送至急诊抢救中心。随后张先生对事件调查结果提出质疑。12月6日，999紧救中心公开发表声明，针对999急救中心在转诊过程和医疗服务中存在的问题，向患者张先生公开致歉<ref>{{cite news |title=999就"南航急救门"致歉：未给患者更多选择 |url=http://society.people.com.cn/n/2015/1207/c1008-27895189.html |publisher=京华时报 |date=2015年12月7日 |accessdate=2015年12月7日 |||}}</ref><ref>{{cite news|title=999就"南航急救门"道歉 承诺以慰问金形式补偿 |url=http://news.xinhuanet.com/local/2015-12/07/c_128503937.htm |publisher=北京青年报 |date=2015年12月7日 |accessdate=2015年12月7日}}</ref>。
* 2017年6月27日12时左右，中国南方航空CZ380航班（航线为[[中部国际机场|名古屋]]—[[上海浦东国际机场|上海浦东]]—广州）在经停上海浦东机场期间，有旅客登机时在客梯上向外抛掷硬币，後被同行的旅客发现后报警。该班机原定12時40分起飛，但由于此事并确保飞行安全，南航维修部门对飞机发动机进行了全面检查，至16:53，发动机已经检修完毕，飞机可以安全起飞，而该飞机于18时16分起飞前往广州。经航空公司检查，发动机内藏有9枚硬币，其中1枚落在发动机内，其余则落在附近地面。后据警方调查，涉事旅客是一位80岁的邱姓女妇人，无违法犯罪和精神疾病史。该旅客称其抛掷硬币是“[[投币祈福|为祈求飞行平安]]”。而该旅客已被公安機關带走调查。在南航协助原航班其他旅客改签后，继续乘坐航班前往广州<ref>{{cite news |title=老太为"祈福"往南方航空飞机发动机扔硬币 |url=http://stock.jrj.com.cn/2017/06/28073122664941.shtml |publisher=沈阳晚报 |date=2017-06-28 |accessdate=2017-06-28 }}{{Dead link|date=2018年8月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref><ref>{{cite news |title=上海浦东机场南航一航班延误 疑似乘客扔硬币进发动机 |url=http://shanghai.xinmin.cn/tfbd/2017/06/27/31112457.html |publisher=新民网 |date=2017-06-27 |accessdate=2017-06-28 |||}}</ref><ref>{{cite news |title=老年旅客为祈求飞行平安往飞机发动机里抛硬币 致航班延误 |url=http://www.thecover.cn/news/362645 |publisher=封面新闻 |date=2017-06-27 |accessdate=2017-06-28 |||}}</ref><ref>{{cite news |title=八旬婦扔硬幣入引擎　累南航客機延誤5小時 |url=http://hk.on.cc/cn/bkn/cnt/news/20170627/bkncn-20170627170203347-0627_05011_001.html |publisher=东网 |4= |date=2017-06-27 |accessdate=2017-06-28 |||}}</ref>。6月28日，警方通报称，该旅客的行为已构成扰乱单位生产秩序的违法行为，对其依法处以行政拘留5日，但根据《治安管理处罚法》的相关规定，因涉事旅客年龄已超过70周岁，因此拘留不予执行<ref>{{cite news |title=扔硬币老太被拘留5日但不予执行 南航未要求经济赔偿 |url=http://finance.sina.com.cn/china/2017-06-29/doc-ifyhryex5354556.shtml |publisher=新闻晨报 |date=2017-06-29 |accessdate=2017-06-29 |||}}</ref>。
* 2017年6月27日12时左右，中国南方航空CZ380航班（航线为[[中部国际机场|名古屋]]—[[上海浦东国际机场|上海浦东]]—广州）在经停上海浦东机场期间，有旅客登机时在客梯上向外抛掷硬币，后被同行的旅客发现后报警。该班机原定12时40分起飞，但由于此事并确保飞行安全，南航维修部门对飞机发动机进行了全面检查，至16:53，发动机已经检修完毕，飞机可以安全起飞，而该飞机于18时16分起飞前往广州。经航空公司检查，发动机内藏有9枚硬币，其中1枚落在发动机内，其余则落在附近地面。后据警方调查，涉事旅客是一位80岁的邱姓女妇人，无违法犯罪和精神疾病史。该旅客称其抛掷硬币是“[[投币祈福|为祈求飞行平安]]”。而该旅客已被公安机关带走调查。在南航协助原航班其他旅客改签后，继续乘坐航班前往广州<ref>{{cite news |title=老太为"祈福"往南方航空飞机发动机扔硬币 |url=http://stock.jrj.com.cn/2017/06/28073122664941.shtml |publisher=沈阳晚报 |date=2017-06-28 |accessdate=2017-06-28 }}{{Dead link|date=2018年8月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref><ref>{{cite news |title=上海浦东机场南航一航班延误 疑似乘客扔硬币进发动机 |url=http://shanghai.xinmin.cn/tfbd/2017/06/27/31112457.html |publisher=新民网 |date=2017-06-27 |accessdate=2017-06-28 |||}}</ref><ref>{{cite news |title=老年旅客为祈求飞行平安往飞机发动机里抛硬币 致航班延误 |url=http://www.thecover.cn/news/362645 |publisher=封面新闻 |date=2017-06-27 |accessdate=2017-06-28 |||}}</ref><ref>{{cite news |title=八旬妇扔硬币入引擎　累南航客机延误5小时 |url=http://hk.on.cc/cn/bkn/cnt/news/20170627/bkncn-20170627170203347-0627_05011_001.html |publisher=东网 |4= |date=2017-06-27 |accessdate=2017-06-28 |||}}</ref>。6月28日，警方通报称，该旅客的行为已构成扰乱单位生产秩序的违法行为，对其依法处以行政拘留5日，但根据《治安管理处罚法》的相关规定，因涉事旅客年龄已超过70周岁，因此拘留不予执行<ref>{{cite news |title=扔硬币老太被拘留5日但不予执行 南航未要求经济赔偿 |url=http://finance.sina.com.cn/china/2017-06-29/doc-ifyhryex5354556.shtml |publisher=新闻晨报 |date=2017-06-29 |accessdate=2017-06-29 |||}}</ref>。
* 2017年8月，媒體平台转发了「南航西安分公司黨群工作部」的一篇文章《「只要前11排座位的旅客」——為政府執行要務護航》。文中稱，該公司7月26日接到一個服務請求電話，對方請南航安排他們一行66人，全部坐在西安飛往成都某航班的前11排。雖然南航一再強調不會透露客戶信息，但該通告中仍提及這群客戶中有[[中共陝西省委]]常委、[[中共西安市委]]書記、西安市市長和市政協主席，而且當職員發現後，又主動聯絡對方，推薦搭乘公務艙。然而有網友指出：西安市委書記[[王永康]]一行人確實有前往成都考察，但中华人民共和国公務員出行制度有規定，只有省部級幹部才能坐頭等艙，司局級及以下的公務員只能坐經濟艙。該文章引發網友熱議後，南航西安分公司认为其“表达有误”，要求各大平台删除此文章，目前各大平台已搜索不到此文。随后媒體“封面新聞”致電西安市政府和南航职员，但对方均未回应此事<ref>{{cite news|title=【豬隊友】南航「自我表揚稿」　成幹部違規升頭等艙「罪證」　　|url=https://jumper.hk01.com/channel/%E5%85%A9%E5%B2%B8/111207/%E3%80%90%E8%B1%AC%E9%9A%8A%E5%8F%8B%E5%87%BA%E5%A0%B4%E3%80%91%E5%8D%97%E8%88%AA%E9%80%9A%E5%91%8A%E8%AE%9A%E5%93%A1%E5%B7%A5%E3%80%80%E6%88%90%E5%85%AC%E5%83%95%E9%81%95%E8%A6%8F%E5%8D%87%E9%A0%AD%E7%AD%89%E8%89%99-%E7%BD%AA%E8%AD%89-%E3%80%80%E3%80%80|publisher=香港01 |date= 2017-08-10 |accessdate= 2017-08-10}}</ref>。8月12日，南航官方微博发布《关于西安市党政代表团乘机的情况说明》，该《说明》称，西安市党政代表团于8月6日乘坐南航航班赴成都考察，购买的舱位符合“中央八项规定”要求。而西安市工作人员并没有提出“全部安排在前11排的座位”的要求<ref>{{cite news|title=南航回应"全部安排前11排座位"事件：西安方面并未要求|url=http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1760788|publisher=澎湃新闻|date=2017-08-12|accessdate=2017-08-12|||}}</ref>。中共西安市委也于8月12日晚召开常委扩大会议，就该事件作出说明。会议指出，此次事件，当事单位已做出澄清，应当表示感谢，并表示此次事件相当于“敲响了一次作风建设的警钟”<ref>{{cite news|title=西安市委：南航选座事件为我们敲响警钟|url=http://news.ifeng.com/a/20170813/51622098_0.shtml|publisher=西安发布|date=2017-08-13|accessdate=2017-08-14|||}}</ref>。
* 2017年8月，媒体平台转发了“南航西安分公司党群工作部”的一篇文章《“只要前11排座位的旅客”——为政府执行要务护航》。文中称，该公司7月26日接到一个服务请求电话，对方请南航安排他们一行66人，全部坐在西安飞往成都某航班的前11排。虽然南航一再强调不会透露客户信息，但该通告中仍提及这群客户中有[[中共陕西省委]]常委、[[中共西安市委]]书记、西安市市长和市政协主席，而且当职员发现后，又主动联絡对方，推薦搭乘公务舱。然而有网友指出：西安市委书记[[王永康]]一行人确实有前往成都考察，但中华人民共和国公务员出行制度有规定，只有省部级干部才能坐头等舱，司局级及以下的公务员只能坐经济舱。该文章引发网友热议后，南航西安分公司认为其“表达有误”，要求各大平台删除此文章，目前各大平台已搜索不到此文。随后媒体“封面新闻”致电西安市政府和南航职员，但对方均未回应此事<ref>{{cite news|title=【豬队友】南航“自我表揚稿”　成干部違规升头等舱“罪证”　　|url=https://jumper.hk01.com/channel/%E5%85%A9%E5%B2%B8/111207/%E3%80%90%E8%B1%AC%E9%9A%8A%E5%8F%8B%E5%87%BA%E5%A0%B4%E3%80%91%E5%8D%97%E8%88%AA%E9%80%9A%E5%91%8A%E8%AE%9A%E5%93%A1%E5%B7%A5%E3%80%80%E6%88%90%E5%85%AC%E5%83%95%E9%81%95%E8%A6%8F%E5%8D%87%E9%A0%AD%E7%AD%89%E8%89%99-%E7%BD%AA%E8%AD%89-%E3%80%80%E3%80%80|publisher=香港01 |date= 2017-08-10 |accessdate= 2017-08-10}}</ref>。8月12日，南航官方微博发布《关于西安市党政代表团乘机的情况说明》，该《说明》称，西安市党政代表团于8月6日乘坐南航航班赴成都考察，购买的舱位符合“中央八项规定”要求。而西安市工作人员并没有提出“全部安排在前11排的座位”的要求<ref>{{cite news|title=南航回应"全部安排前11排座位"事件：西安方面并未要求|url=http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1760788|publisher=澎湃新闻|date=2017-08-12|accessdate=2017-08-12|||}}</ref>。中共西安市委也于8月12日晚召开常委扩大会议，就该事件作出说明。会议指出，此次事件，当事单位已做出澄清，应当表示感谢，并表示此次事件相当于“敲响了一次作风建设的警钟”<ref>{{cite news|title=西安市委：南航选座事件为我们敲响警钟|url=http://news.ifeng.com/a/20170813/51622098_0.shtml|publisher=西安发布|date=2017-08-13|accessdate=2017-08-14|||}}</ref>。
* 2018年4月3日，一篇名为《南航这么耍流氓，因为你没有公众号！》的文章在[[微信]]朋友圈和[[微博]]上热传。当事旅客石女士称一行六人计划乘坐南航CZ6039航班（[[北京首都国际机场|北京]]-[[乌鲁木齐地窝堡国际机场|乌鲁木齐]]-[[第比利斯国际机场|第比利斯]]）去[[格鲁吉亚]]旅游，因天气原因，航班长时间延误，等他们上飞机之前被告知第二程的航班已经飞走。<ref>{{cite news|title=南航回应"全部安排断开航班抛下乘客？南航：大风黄色预警 建议乘客改签未果|url=http://www.sohu.com/a/227322210_255783|publisher=搜狐新闻|date=2018-04-04|accessdate=2018-04-05|||}}</ref>石女士后與南航交涉，南航最初不肯賠償，後稱每人補償800元人民幣，但石女士表示他們租車、酒店費用已無法退還，損失達5位數，不接受南航方案。4月4日，南航表示雙方仍在協商，對為旅客造成不便致歉<ref>{{cite news|title=苦等半天 航機先飛|url=https://news.mingpao.com/pns/dailynews/web_tc/article/20180406/s00013/1522951549380|publisher=明報|date=2018-04-06|accessdate=2018-04-07|||}}</ref>。
* 2018年4月3日，一篇名为《南航这么耍流氓，因为你没有公众号！》的文章在[[微信]]朋友圈和[[微博]]上热传。当事旅客石女士称一行六人计划乘坐南航CZ6039航班（[[北京首都国际机场|北京]]-[[乌鲁木齐地窝堡国际机场|乌鲁木齐]]-[[第比利斯国际机场|第比利斯]]）去[[格鲁吉亚]]旅游，因天气原因，航班长时间延误，等他们上飞机之前被告知第二程的航班已经飞走。<ref>{{cite news|title=南航回应"全部安排断开航班抛下乘客？南航：大风黄色预警 建议乘客改签未果|url=http://www.sohu.com/a/227322210_255783|publisher=搜狐新闻|date=2018-04-04|accessdate=2018-04-05|||}}</ref>石女士后与南航交涉，南航最初不肯賠偿，后称每人补偿800元人民币，但石女士表示他们租车、酒店费用已无法退还，损失达5位数，不接受南航方案。4月4日，南航表示双方仍在协商，对为旅客造成不便致歉<ref>{{cite news|title=苦等半天 航机先飞|url=https://news.mingpao.com/pns/dailynews/web_tc/article/20180406/s00013/1522951549380|publisher=明报|date=2018-04-06|accessdate=2018-04-07|||}}</ref>。
* 2020年1月27日，中国南方航空CZ380航班（由名古屋[[中部国际机场]]经停[[上海浦东机场]]，终到[[广州白云机场]]）因机上有16名武漢籍乘客，當中有人在起飛前吃退燒藥，導致同班機的上海乘客向日方通報處理。此事件最終演變成武漢與上海人的[[2019新型冠狀病毒疫情相關的排外及種族主義#中國大陸|地域之争]]，在微博上即成为热门话题。后经[[中国驻名古屋总领事馆]]协调，機上16名武漢乘客以及11名其他籍貫乘客搭乘原班機返回中國大陸；至於拒絕登機的71名乘客（包含上海等地），則南航同意免費改簽處理<ref>{{cite web |url=https://www.ettoday.net/news/20200127/1633270.htm |title=不能回鄉禍害人！上海旅客名古屋機場「舉報武漢人」：他們偷吃退燒藥 |publisher=ETtoday新聞雲 |date=2020-01-27 |accessdate=2020-01-28 |author=曾俊豪 |||}}</ref>。翌日，[[上海市人民政府]]新闻办就上海市疫情防控工作举行新闻发布会。[[上海市卫健委]]主任[[邬惊雷]]表示，CZ380航班实际搭载的旅客有27位，其中有19位旅客在14天内有过武汉旅行史，他们都佩戴了口罩，同时和其他旅客不在同一个舱位。航班抵达后，[[上海海关]]对19名旅客逐一进行了测温，没有发现异常。这些旅客通过检疫专用测温通道进入，海关官员核验了每个人的健康申明卡，也询问了他们用药史，没有发现异常情况<ref>{{cite web |url=https://www.yicai.com/news/100482836.html |title=上海卫健委：从日本名古屋抵沪武汉旅客测温均正常 |publisher=第一财经 |date=2020-01-28 |accessdate=2020-01-28 |||}}</ref>。
* 2020年1月27日，中国南方航空CZ380航班（由名古屋[[中部国际机场]]经停[[上海浦东机场]]，终到[[广州白云机场]]）因机上有16名武汉籍乘客，当中有人在起飞前吃退燒药，导致同班机的上海乘客向日方通报处理。此事件最终演变成武汉与上海人的[[2019新型冠狀病毒疫情相关的排外及种族主义#中国大陆|地域之争]]，在微博上即成为热门话题。后经[[中国驻名古屋总领事馆]]协调，机上16名武汉乘客以及11名其他籍贯乘客搭乘原班机返回中国大陆；至于拒绝登机的71名乘客（包含上海等地），则南航同意免费改签处理<ref>{{cite web |url=https://www.ettoday.net/news/20200127/1633270.htm |title=不能回乡禍害人！上海旅客名古屋机场“举报武汉人”：他们偷吃退燒药 |publisher=ETtoday新闻云 |date=2020-01-27 |accessdate=2020-01-28 |author=曾俊豪 |||}}</ref>。翌日，[[上海市人民政府]]新闻办就上海市疫情防控工作举行新闻发布会。[[上海市卫健委]]主任[[邬惊雷]]表示，CZ380航班实际搭载的旅客有27位，其中有19位旅客在14天内有过武汉旅行史，他们都佩戴了口罩，同时和其他旅客不在同一个舱位。航班抵达后，[[上海海关]]对19名旅客逐一进行了测温，没有发现异常。这些旅客通过检疫专用测温通道进入，海关官员核验了每个人的健康申明卡，也询问了他们用药史，没有发现异常情况<ref>{{cite web |url=https://www.yicai.com/news/100482836.html |title=上海卫健委：从日本名古屋抵沪武汉旅客测温均正常 |publisher=第一财经 |date=2020-01-28 |accessdate=2020-01-28 |||}}</ref>。


== 竞争 ==
== 竞争 ==
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== 參見 ==
== 参见 ==
* [[中国南方航空航点]]
* [[中国南方航空航点]]
* [[中国南方航空货运]]
* [[中国南方航空货运]]
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== 外部連結 ==
== 外部链接 ==
* {{Official website|https://www.csair.cn/|中國南方航空集团有限公司}}
* {{Official website|https://www.csair.cn/|中国南方航空集团有限公司}}
* {{Official website|https://global.csair.com/|中國南方航空股份有限公司全球官方网站}}
* {{Official website|https://global.csair.com/|中国南方航空股份有限公司全球官方网站}}


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[[Category:总部在广州的中华人民共和国中央企业]]
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取自“https://www.qiuwenbaike.cn/wiki/中国南方航空”