深圳地铁12号线：修订间差异

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12号线的规划原名为10号线。根据2007年的《深圳市轨道交通规划》，10号线由[[海上世界站|海上世界]]至[[松岗站|松岗]]，全长36.4公里，设站24座，其中换乘站5座<ref>[http://www.szpl.gov.cn/main/zsgg/200707090211045.shtml 轨道交通近期建设线路线站位初步方案] ，深圳市规划和国土资源委员会，2007-07-09</ref>，当时暂定名为“宝安线”。此路线連接[[蛇口街道|蛇口]]、南油、[[新安街道 (深圳市)|新安]]、[[西鄉街道|西鄉]]、[[固戍站|固戍]]、[[福永街道|福永]]、[[沙井街道 (深圳市)|沙井]]、[[松崗街道|松崗]]等地區，是西部濱海地區的另一條軌道幹線。此路线于2007年7月深圳市规划局编制的《深圳市城市轨道交通建设规划（2011～2020）》中被编为近期建设线路（三期线路），建设时间为2011-2020年；其后在2011年5月修改通过的《深圳市城市轨道交通近期建设规划（2010-2016）》中，10号线未进入三期线路<ref>[http://gcontent.oeeee.com/3/10/310ce61c90f3a46e/Blog/03b/0aa4f9.html 未来五年深圳再建五条地铁] ，南方都市报，2011-05-09</ref>，建设时间推迟到四期工程。
12号线的规划原名为10号线。根据2007年的《深圳市轨道交通规划》，10号线由[[海上世界站|海上世界]]至[[松岗站|松岗]]，全长36.4公里，设站24座，其中换乘站5座<ref>[http://www.szpl.gov.cn/main/zsgg/200707090211045.shtml 轨道交通近期建设线路线站位初步方案] ，深圳市规划和国土资源委员会，2007-07-09</ref>，当时暂定名为“宝安线”。此路线連接[[蛇口街道|蛇口]]、南油、[[新安街道 (深圳市)|新安]]、[[西鄉街道|西鄉]]、[[固戍站|固戍]]、[[福永街道|福永]]、[[沙井街道 (深圳市)|沙井]]、[[松崗街道|松崗]]等地區，是西部濱海地區的另一條軌道幹線。此路线于2007年7月深圳市规划局编制的《深圳市城市轨道交通建设规划（2011～2020）》中被编为近期建设线路（三期线路），建设时间为2011-2020年；其后在2011年5月修改通过的《深圳市城市轨道交通近期建设规划（2010-2016）》中，10号线未进入三期线路<ref>[http://gcontent.oeeee.com/3/10/310ce61c90f3a46e/Blog/03b/0aa4f9.html 未来五年深圳再建五条地铁] ，南方都市报，2011-05-09</ref>，建设时间推迟到四期工程。


2012年11月，[[深圳市]]规划与国土资源委员会发布了《深圳市轨道交通规划（修编）》，10号线走向进行了重大更改。线路被“腰斩”，由[[海上世界站|海上世界]]至桃源居，全长20.7公里，暂定名为“南宝线”<ref name="2012plan">{{cite web |title=关于“深圳市轨道交通规划（修编）”公众展示的公告（展板3） |url=http://www.szpl.gov.cn/xxgk/tzgg/csghgg/201211/t20121119_77581.htm |publisher=深圳市规划和国土资源委员会 |date=2012-11-18 |archiveurl=https://www.webcitation.org/6CYqxmLn2?url=http://www.szpl.gov.cn/xxgk/tzgg/csghgg/201211/t20121119_77581.htm |archivedate=2012-11-30 |deadurl=yes }}</ref>。相关更改引起[[寶安區|宝安老城区]]居民不满<ref>{{cite web | url=http://barb.sznews.com/html/2012-11/27/content_2292126.htm | title=10号线为何绕过宝安老城区？ | publisher=宝安日报 | date=2012-11-27 | deadurl=yes | archiveurl=https://web.archive.org/web/20150318002427/http://barb.sznews.com/html/2012-11/27/content_2292126.htm | archivedate=2015年3月18日 | df= }}</ref>。随后，深圳市轨道办表示，地铁10号线有可能按原规划方案进行施工。<ref>{{cite web | url=http://www.sznews.com/news/content/2012-12/11/content_7486588.htm | title=尊重民意 地铁10号线将有望按原方案施工 | publisher=宝安日报 | date=2012-12-11 | access-date=2013-05-18 | archive-url=https://web.archive.org/web/20150408020203/http://www.sznews.com/news/content/2012-12/11/content_7486588.htm | archive-date=2015-04-08 | dead-url=yes }}</ref>
2012年11月，[[深圳市]]规划与国土资源委员会发布了《深圳市轨道交通规划（修编）》，10号线走向进行了重大更改。线路被“腰斩”，由[[海上世界站|海上世界]]至桃源居，全长20.7公里，暂定名为“南宝线”<ref name="2012plan">{{cite web |title=关于“深圳市轨道交通规划（修编）”公众展示的公告（展板3） |url=http://www.szpl.gov.cn/xxgk/tzgg/csghgg/201211/t20121119_77581.htm |publisher=深圳市规划和国土资源委员会 |date=2012-11-18 |||}}</ref>。相关更改引起[[寶安區|宝安老城区]]居民不满<ref>{{cite web | url=http://barb.sznews.com/html/2012-11/27/content_2292126.htm | title=10号线为何绕过宝安老城区？ | publisher=宝安日报 | date=2012-11-27 | | | | df= }}</ref>。随后，深圳市轨道办表示，地铁10号线有可能按原规划方案进行施工。<ref>{{cite web | url=http://www.sznews.com/news/content/2012-12/11/content_7486588.htm | title=尊重民意 地铁10号线将有望按原方案施工 | publisher=宝安日报 | date=2012-12-11 | access-date=2013-05-18 | | | }}</ref>


到了2013年，深圳市政府将深圳地铁16号线的编号改为10号线，并计划将其纳入三期工程，提前建设<ref>{{cite news | url=http://dtzbd.sznews.com/html/2014-02/19/content_2781666.htm | title=地铁6号线年底开工 规划增建10号线 | work=晶报 | date=2013-02-19 | accessdate=2014-02-19 | deadurl=yes | archiveurl=https://web.archive.org/web/20140225200627/http://dtzbd.sznews.com/html/2014-02/19/content_2781666.htm | archivedate=2014-02-25 }}</ref><ref>{{cite news | url=http://barb.sznews.com/html/2013-10/14/content_2649130.htm | title=地铁16号线将更名为10号线，纳入轨道三期规划提前开建 原地铁10号线将何去何从？ | work=宝安日报 | date=2013-10-14 | accessdate=2014-02-19 | deadurl=yes | archiveurl=https://web.archive.org/web/20160803185206/http://barb.sznews.com/html/2013-10/14/content_2649130.htm | archivedate=2016-08-03 }}</ref>。深圳市宝安区城市轨道交通工作领导小组办公室表示，深圳原地铁10号线没有取消，并将会开工建设，但建设时序则有所调整<ref>{{cite news | url=http://www.sznews.com/news/content/2013-10/15/content_8623312_4.htm | title=深圳原地铁10号线没有取消　只是建设时序调整 | work=宝安日报 | date=2013-10-15 | accessdate=2014-02-19 | archive-url=https://web.archive.org/web/20140225191035/http://www.sznews.com/news/content/2013-10/15/content_8623312_4.htm | archive-date=2014-02-25 | dead-url=yes }}</ref>。2015年初，宝安区轨道办主任张聪杰在宝安两会上表示，原10号线已更名为地铁12号线，纳入市四期轨道建设规划中，最快也要在2016年以后才能动工<ref>{{cite news | url=http://ibaoan.sznews.com/content/2015-02/03/content_11148493.htm | title=开往宝城的地铁原10号线已更名为12号线走“老路” | work=深圳宝安网 | date=2015-02-03 | accessdate=2015-02-03 | deadurl=yes | archiveurl=https://web.archive.org/web/20150203144358/http://ibaoan.sznews.com/content/2015-02/03/content_11148493.htm | archivedate=2015-02-03 }}</ref>。
到了2013年，深圳市政府将深圳地铁16号线的编号改为10号线，并计划将其纳入三期工程，提前建设<ref>{{cite news | url=http://dtzbd.sznews.com/html/2014-02/19/content_2781666.htm | title=地铁6号线年底开工 规划增建10号线 | work=晶报 | date=2013-02-19 | accessdate=2014-02-19 | | | }}</ref><ref>{{cite news | url=http://barb.sznews.com/html/2013-10/14/content_2649130.htm | title=地铁16号线将更名为10号线，纳入轨道三期规划提前开建 原地铁10号线将何去何从？ | work=宝安日报 | date=2013-10-14 | accessdate=2014-02-19 | | | }}</ref>。深圳市宝安区城市轨道交通工作领导小组办公室表示，深圳原地铁10号线没有取消，并将会开工建设，但建设时序则有所调整<ref>{{cite news | url=http://www.sznews.com/news/content/2013-10/15/content_8623312_4.htm | title=深圳原地铁10号线没有取消　只是建设时序调整 | work=宝安日报 | date=2013-10-15 | accessdate=2014-02-19 | | | }}</ref>。2015年初，宝安区轨道办主任张聪杰在宝安两会上表示，原10号线已更名为地铁12号线，纳入市四期轨道建设规划中，最快也要在2016年以后才能动工<ref>{{cite news | url=http://ibaoan.sznews.com/content/2015-02/03/content_11148493.htm | title=开往宝城的地铁原10号线已更名为12号线走“老路” | work=深圳宝安网 | date=2015-02-03 | accessdate=2015-02-03 | | | }}</ref>。


2017年11月－2018年1月，本線[[南油站]]至[[海上世界站]]，全長约3.63公里的區間以[[深圳地鐵9號綫|9號綫]][[南海大道 (深圳)|南海大道]]支綫名義開始分段動工<ref>{{cite web|url=http://szsb.sznews.com/MB/content/201807/22/content_421964.html|date=2018-07-22|title=9号线支线工程盾构始发 计划2020年试运营}}</ref><ref>{{cite web|url=http://sztqb.sznews.com/MB/content/201807/22/content_422067.html|date=2018-07-22|title=地铁9号线支线开始盾构施工 预计2020年通车，届时南海大道将通地铁}}</ref><ref>本地寶 - [http://jt.sz.bendibao.com/news/2017213/788942.htm 深圳地铁9号线南海支线（站点+线路图+开通+进展）]</ref>。雖然該段先行建設，原計劃以9號綫列車先行行駛該路段，但由於12號綫訊號系統與9號綫不同，最後該路段未能提早營運。
2017年11月－2018年1月，本線[[南油站]]至[[海上世界站]]，全長约3.63公里的區間以[[深圳地鐵9號綫|9號綫]][[南海大道 (深圳)|南海大道]]支綫名義開始分段動工<ref>{{cite web|url=http://szsb.sznews.com/MB/content/201807/22/content_421964.html|date=2018-07-22|title=9号线支线工程盾构始发 计划2020年试运营}}</ref><ref>{{cite web|url=http://sztqb.sznews.com/MB/content/201807/22/content_422067.html|date=2018-07-22|title=地铁9号线支线开始盾构施工 预计2020年通车，届时南海大道将通地铁}}</ref><ref>本地寶 - [http://jt.sz.bendibao.com/news/2017213/788942.htm 深圳地铁9号线南海支线（站点+线路图+开通+进展）]</ref>。雖然該段先行建設，原計劃以9號綫列車先行行駛該路段，但由於12號綫訊號系統與9號綫不同，最後該路段未能提早營運。
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2018年1月10日，12號線正式開工建設。
2018年1月10日，12號線正式開工建設。


2019年8月16日，地铁12号线首台盾构在海上田园东站顺利始发，由此逐步拉开盾构施工的序幕。<ref>{{Cite web|title=地铁12号线首台盾构在海上田园东站顺利始发|url=http://www.szmc.net/ver2/news/detail?id=211793&catgory=5YWs5Y_b45paw6Ze7|accessdate=2019-08-17|author=深圳地铁|date=|format=|work=www.szmc.net|publisher=|language=|archive-url=https://web.archive.org/web/20191005045907/http://www.szmc.net/ver2/news/detail?id=211793&catgory=5YWs5Y_b45paw6Ze7|archive-date=2019-10-05|dead-url=yes}}</ref>
2019年8月16日，地铁12号线首台盾构在海上田园东站顺利始发，由此逐步拉开盾构施工的序幕。<ref>{{Cite web|title=地铁12号线首台盾构在海上田园东站顺利始发|url=http://www.szmc.net/ver2/news/detail?id=211793&catgory=5YWs5Y_b45paw6Ze7|accessdate=2019-08-17|author=深圳地铁|date=|format=|work=www.szmc.net|publisher=|language=|||}}</ref>


== 車站及换乘路线 ==
== 車站及换乘路线 ==
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== 與東莞市的連繫 ==
== 與東莞市的連繫 ==
本線與[[深圳地鐵18號線]]將在空港新城預留條件與[[东莞轨道交通2号线]]接駁<ref>{{cite web| publisher=贏商網| url=http://sz.winshang.com/news-522927.html| title=深圳东莞地铁实现无缝接驳 四条接驳线路初定| access-date=2015-09-09| archive-url=https://web.archive.org/web/20160422152213/http://sz.winshang.com/news-522927.html| archive-date=2016-04-22| dead-url=yes}}</ref>。
本線與[[深圳地鐵18號線]]將在空港新城預留條件與[[东莞轨道交通2号线]]接駁<ref>{{cite web| publisher=贏商網| url=http://sz.winshang.com/news-522927.html| title=深圳东莞地铁实现无缝接驳 四条接驳线路初定| access-date=2015-09-09| | | }}</ref>。


== 事故 ==
== 事故 ==
取自“https://www.qiuwenbaike.cn/wiki/深圳地铁12号线”