铁路车站：修订间差异

'''铁路车站'''、'''铁道车站'''或简称'''铁路站'''、'''铁道站'''，口语慣称'''火车站'''、'''车头''' ([[台罗]]：tshia-thâu)，古称'''驛'''（今日日韩亦使用驛(駅)来称呼车站）。是供[[铁路列车]]停靠的地方，供乘客登车或者供貨物上下列车。[[车站月台|月台]]可大致分[[岛式月台]]、[[側式月台]]、[[港湾式月台]]、[[高架车站|高架月台]]、[[地下车站|地下月台]]、[[号志站]]等几类。早期的车站通常是客貨两用。這类车站现在仍然有；但是在欧美，貨运一般已集中在主要的车站。大部分的铁路车站都是在[[铁路]]的旁边，或者是路线的终点。车站内有月台（-{平台、站台}-）方便乘客乘-{}-降。月台用隧道或桥梁跟车站的大堂连接。其它车站设備包括售票、候车室、在月台上供候车的座椅等等。

部分铁路车站除了供乘客及貨物上落外，亦有供[[铁路机车|机车]]及[[铁路车輛|车輛]]维修或添加燃料的设施。多间铁路公司一起使用的车站一般称为联合车站或[[轉车站]]。有時轉车站亦指可供与其它交通工具（如[[电车]]、[[地铁]]、[[公共汽车]]或[[渡轮]]）轉乘的车站。

世界上最早出现的铁路车站为貨运用途。'''史托顿及达灵顿铁路'''（Stockton and Darlington Railway）是世上第一條商营铁路，但由于它是用来运貨，所以并沒有正式的火车站。第一个真正的铁路车站应该为1830年开通的[[英国]]'''利物浦及曼徹斯特铁路'''（Liverpool and Manchester Railway）而建的。今日在曼徹斯特，利物浦路车站被保留作为科学博物馆。

欧美国家现存的铁路车站大多建于[[十九世紀]]。這些车站反映了当時的建筑风格。它们规模宏偉，建筑极为奢华，是铁路公司以至整个城市的瑰宝。它们同時也代表了這座城市。有些国家建设铁路的時间较遲，但仍然喜爱模仿十九世紀時的建筑。铁路车站的建筑有用不同的方式，由尽顯宏偉的巴洛克式，到实用主义及现代主义都有。近代兴建的铁路车站以与机场类似的后现代主义设计为主。

以乘客数目来算，最繁忙的铁路车站是[[日本]][[东京]]的[[新宿站]]。跟新宿只有数分鐘之遙的[[澀谷站]]則是第二最繁忙。以[[列车]]进出计，[[伦敦]]的[[克拉珀姆交匯站]]則是最繁忙的。

以面积计算，[[日本]][[名古屋]]的[[名古屋站]]是最大的。但是，這车站的面积还包括了两幢商业大廈及地下商场。這车站本身的范围其实并非特別大。新宿站的面积排行第二。最多[[月台]]的车站是美国[[纽约市]]的[[大中央车站]]（Grand Central Terminal），共有44个月台，67条股道。此站亦是全世界最繁忙的车站之一。

以下僅列2013年全球有記錄的前50大车站乘-{}-降人数排名。多数为日本的车站<ref>{{Cite web |url=http://himasoku.com/archives/51763132.html |title=世界上位５０駅の年间乗客数 |access-date=2016-08-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160411043217/http://himasoku.com/archives/51763132.html |archive-date=2016-04-11 |dead-url=yes }}</ref>。（因許多国家的统计数据未有公开资料，无法列入，故本表排名僅供参考）

| rowspan=1 colspan=1 | [[秋葉原车站]]

| rowspan=1 colspan=1 | [[三宮车站]]

| rowspan=1 colspan=1 | [[大宮车站]]

| rowspan=1 colspan=1 | {{ROC}}<!-- 表格名称是「国家」-->

| rowspan=1 colspan=1 | [[綾瀨车站]]

| rowspan=1 colspan=1 | [[藤澤车站]]

| rowspan=1 colspan=1 | [[飯田桥车站]]

| rowspan=1 colspan=1 | [[鶴桥车站]]

铁路终点站（terminal）是铁路路线完结或开始的地方。在终点站，乘客可能无需越过路軌就可以来往月台。這种[[港湾式月台]]车站在欧美最常见，日本等亚洲国家不常使用。

铁路终点站往往同時是列车行駛路线的终点，但有時亦有例外。如果列车需要继续往下一站，它就必須倒退离开。有時列车到了不是终点站的车站，亦会需要倒退开出。

倒车經常使乘客，特別是那些陌生的旅客感到迷惑。他们可能以为列车已到了终点，正在回程。但其实列车通常都会在一个交匯点轉向真正的目的地。亦有些乘客喜欢[[座位]]跟列车的行駛方向一致的座位，当列车倒行，他们便得找新的座位。因此有些[[铁路车輛#客车|客车廂]]的座位是设计成可以改變方向的。

== 无障礙设施 ==

很多国家都规定车站需要提供让身障人士可使用的设施。车站内会设有到达[[月台]]的[[升降机]]或斜坡、跟车廂高度一样的月台或在月台把轮椅升高的设備、身障人士使用的[[廁所]]及[[电話]]、车站抵发广播等等。

* [[铁路廢站]]