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[[济南泺口黄河铁路大桥|泺口大桥]]是津浦铁路正线中最为重要的一部分。大桥通车后，津浦铁路终于跨过黄河，并于1912年全线贯通。但津浦铁路重要的战略意义，使铁路成为了争夺的焦点，桥梁也因此遭受了多次损毁，留下了隐患。另外，泺口大桥设计时间较早，虽然在设计时预留了增建双线的条件，但仍难以承载津浦铁路上日益增长的车流<ref name=":1">{{Cite web|title=第三辑 曹家圈黄河铁路特大桥|url=http://lib.sdsqw.cn/bin/mse.exe?seachword=&K=a&A=41&rec=61&run=13|work=山东省情资料库 铁路库|accessdate=2019-02-01|author=|date=|publisher=|archive-date=2019-02-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20190207015955/http://lib.sdsqw.cn/bin/mse.exe?seachword=&K=a&A=41&rec=61&run=13|dead-url=no}}</ref>。 |
[[济南泺口黄河铁路大桥|泺口大桥]]是津浦铁路正线中最为重要的一部分。大桥通车后，津浦铁路终于跨过黄河，并于1912年全线贯通。但津浦铁路重要的战略意义，使铁路成为了争夺的焦点，桥梁也因此遭受了多次损毁，留下了隐患。另外，泺口大桥设计时间较早，虽然在设计时预留了增建双线的条件，但仍难以承载津浦铁路上日益增长的车流<ref name=":1">{{Cite web|title=第三辑 曹家圈黄河铁路特大桥|url=http://lib.sdsqw.cn/bin/mse.exe?seachword=&K=a&A=41&rec=61&run=13|work=山东省情资料库 铁路库|accessdate=2019-02-01|author=|date=|publisher=|archive-date=2019-02-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20190207015955/http://lib.sdsqw.cn/bin/mse.exe?seachword=&K=a&A=41&rec=61&run=13|dead-url=no}}</ref>。 |
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20世纪50年代，由于津浦铁路沿线地区的安全和发展得到保障，铁路的运输需求已经接近临界值。津浦铁路不断上升的运量增加了济南铁路枢纽的压力。当时，济南枢纽内只有津浦和胶济两线交汇处的[[津浦铁路济南车站旧址|老济南站]]能承担枢纽车站的作用。然而，济南站作为津浦和[[膠濟 |
20世纪50年代，由于津浦铁路沿线地区的安全和发展得到保障，铁路的运输需求已经接近临界值。津浦铁路不断上升的运量增加了济南铁路枢纽的压力。当时，济南枢纽内只有津浦和胶济两线交汇处的[[津浦铁路济南车站旧址|老济南站]]能承担枢纽车站的作用。然而，济南站作为津浦和[[膠濟铁路|胶济]]两线的交汇点上重要的客货运站，还要承担编组和解编的任务，已经不堪重负；为提高运输效率，铁路部门急需为涌向济南站的车流提供一条疏解的通道，以及为津浦铁路增建双线。于是，一座新的黄河大桥被提上了计划<ref>{{Cite web|title=第一辑 济南枢纽|url=http://lib.sdsqw.cn/bin/mse.exe?seachword=&K=a&A=41&rec=54&run=13|work=山东省情资料库 铁路库|accessdate=2019-02-01|author=|date=|publisher=|archive-date=2019-02-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20190207014934/http://lib.sdsqw.cn/bin/mse.exe?seachword=&K=a&A=41&rec=54&run=13|dead-url=no}}</ref>。 |
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=== 规划与前期施工 === |
=== 规划与前期施工 === |
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