安徽省铁路运输：修订间差异

本条目介绍的是[[中华人民共和国]][[安徽省]]的'''铁路系统'''<ref>{{cite web |author1=安徽日报 |title=安徽省打造现代铁路交通体系 |url=http://www.gov.cn/zhuanti/2017-10/10/content_5231301.htm |accessdate=2017-10-10 10:55 |archive-date=2019-09-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190915152407/http://www.gov.cn/zhuanti/2017-10/10/content_5231301.htm |dead-url=no }}</ref><ref>{{cite web |title=国家发展改革委关于皖江地区城际铁路 建设规划（2015-2020年）的批复 发改基础〔2015〕2182号 |url=http://www.ndrc.gov.cn/gzdt/201510/t20151013_754390.html |publisher=国家发展改革委 |accessdate=2015年9月21日 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190926044059/http://www.ndrc.gov.cn/gzdt/201510/t20151013_754390.html |archive-date=2019年9月26日 |dead-url=yes }}</ref><ref>{{cite web |author1=中国网 |title=安徽省铁路交通建设概况 |url=http://www.china.com.cn/aboutchina/zhuanti/09dfgl/2009-10/20/content_18734593.htm |publisher=安徽日报 |accessdate=2009-10-20 |archive-date=2012-06-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120626191514/http://www.china.com.cn/aboutchina/zhuanti/09dfgl/2009-10/20/content_18734593.htm |dead-url=no }}</ref>。

==发展历史==

'''安徽铁路'''，是在[[中国]][[安徽省]]境内的铁路网系统。安徽省境内最早的铁路是宿州至滁州段的[[津浦铁路]]。省内最早修建的铁路是于1934年由淮南至裕溪口的[[淮南铁路]]，其于1936年1月建成通车；经过数十年的发展，截至2019年，全省铁路运营总里程达到4445公里，以合肥为中心、以高速铁路为主要骨架的现代化[[铁路骨干网|铁路网]]正在加快形成之中<ref>{{cite web |title=安徽全省铁路运营总里程达到4445公里 |url=http://leaders.people.com.cn/GB/n1/2019/0509/c58278-31075773.html |publisher=安徽日报 |accessdate=2019年05月09日09:17 |archive-date=2020年4月14日 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200414030446/http://leaders.people.com.cn/GB/n1/2019/0509/c58278-31075773.html |dead-url=yes }}</ref><ref>{{cite web |author1=钱晶 |title=安徽铁路史话 |url=http://ls.anhuinews.com/system/2018/05/22/007875756.shtml |publisher=合肥晚报 |accessdate=2018-05-22 11:19:00 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190916040324/http://ls.anhuinews.com/system/2018/05/22/007875756.shtml |archive-date=2019-09-16 |dead-url=yes }}</ref><ref>{{cite web |title=安徽高速铁路网布局基本确定 “十三五”形成覆盖16个市和66%以上县的高铁网络 |url=http://www.ah.gov.cn/UserData/DocHtml/1/2017/6/13/5899869674426.html |publisher=安徽日报 |accessdate=2017-6-13 14:59 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171011035811/http://www.ah.gov.cn/UserData/DocHtml/1/2017/6/13/5899869674426.html |archive-date=2017-10-11 |dead-url=yes }}</ref><ref>{{cite web |author1=安徽省人民政府 |title=皖政〔2012〕28号 安徽省人民政府关于印发安徽省“十二五”综合交通运输体系发展规划的通知 |url=http://www.ah.gov.cn/UserData/DocHtml/1/2013/7/12/1407340623244.html |accessdate=2012-05-22}}{{Dead link|date=2020年1月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>。

根据《[[s:安徽省实施长三角一体化发展规划“十四五”行动方案|安徽省实施长三角一体化发展规划“十四五”行动方案]]》，安徽省铁路网密度将在2025年达到507公里/万平方公里，[[合宿高速铁路]]、[[滁宁城际铁路]]、[[扬马城际铁路]]、[[南京地铁S2号线|宁马市域铁路]]、[[南京地铁S8号线|宁天市域铁路]]是“[[中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要|十四五]]”期间的重点项目，[[合肥西站|新合肥西站]]、[[芜湖站]]、[[滁州站]]、[[安庆西站]]、[[阜阳西站]]、[[黄山北站]]等是“[[中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要|十四五]]”期间建设的综合枢纽<ref>{{Cite wikisource|title=安徽省实施长三角一体化发展规划“十四五”行动方案|author=[[安徽省发展改革委员会]]|date=2022-01-04|chapter=（十七）共同建设轨道上的长三角。}}</ref>；《方案》列举的“十四五”时期《[[s:“十四五”时期长三角一体化发展安徽重点工作清单|重点工作清单]]》中列举了与铁路建设有关的多个重大项目。

|+<ref>{{Cite wikisource|title=“十四五”时期长三角一体化发展安徽重点工作清单|author=安徽省发展改革委员会|date=2022-01-04|chapter=三、重大项目}}</ref>

*沿淮铁路

*黄山—衢州（金华）铁路

*武汉—马鞍山北铁路

*宿松—望江—宣城城际

*合芜宣城际铁路

*南京至含山市域（郊）铁路

*蚌埠市城市轨道工程

*马鞍山市域铁路线工程

*宣城市域铁路线工程

*合芜宣城际铁路与省发展改革委配合推进。

*南京至含山市域（郊）铁路与马鞍山市人民政府配合推进。

*宣城市域铁路线工程与蚌埠市、马鞍山市、宣城市人民政府配合推进。

*安康—合肥铁路

*池州—九江高铁

*合肥—池州（九华山）铁路

*镇宣铁路

*扬州经镇江南京至马鞍山铁路

**镇江至马鞍山段

*[[宁宣黄铁路]]

*宁杭二通道

*亳州—蒙城—蚌埠城际

*[[滁州—乌衣—南京铁路|南京—乌衣—滁州铁路]]

*[[南京地铁S3号线|南京至和县市域（郊）铁路]]

*徐州至萧县市域铁路

*黄山市域旅游铁路

*六安—庐江铁路

*亳州—蒙城—蚌埠城际与省发展改革委配合推进。

*黄山市域旅游铁路与滁州市、马鞍山市、宿州市、黄山市人民政府配合推进。

*六安—庐江铁路与六安市、安庆市人民政府，省发展改革委、省交通运输厅配合推进。

*阜阳北铁路物流基地主体工程与阜阳市人民政府配合推进。

*[[皖赣新双线|宣城—绩溪高铁]]

*[[昌景黄铁路|昌景黄高铁]]

*[[池黄高速铁路|池州—黄山高铁]]

*[[宁铜铁路|宁芜铁路]]扩能改造

*[[淮宿蚌城际铁路|淮北—宿州—蚌埠城际]]

*[[淮宿阜城际铁路|淮北—阜阳城际]]

*[[巢马城际铁路|巢湖—马鞍山城际]]

*[[六安景铁路|六安—安庆铁路]]

*[[南京地铁S2号线|南京至马鞍山城际]]

*[[合肥新桥机场S1线|合肥新桥机场S1号线]]

*六安—安庆铁路与省发展改革委配合推进。

*南京至马鞍山城际与马鞍山市人民政府配合推进。

*合肥新桥机场S1号线与合肥市人民政府配合推进。

===皖北地区===

*[[京九铁路]]：是由[[北京西站]]通往[[香港紅磡站]]的铁路，其中安徽段[[亳州]]-[[阜阳]]段，其也为[[商阜铁路]]的一部分，其与1987年10月全线开工，1989年3月全线接通<ref>{{cite book|url=http://lcd.ccnu.edu.cn/#/DiFangZhiNeiRong1?id=25401&isroll=2&vid=139479|title=蚌埠铁路分局：1898~1995|isbn=7-113-05380-7|publisher=中国铁道出版社|year=2003-10|accessdate=2019-07-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20190420025159/http://lcd.ccnu.edu.cn/#/DiFangZhiNeiRong1?id=25401&isroll=2&vid=139479|archive-date=2019-04-20|dead-url=yes}}</ref>{{rp|82}}。。

*[[京沪铁路]]：北起北京市，南至上海市，其中安徽段为[[宿州]]至[[滁州]]段，全线于1976年完成复线改造，2006年7月1日完成[[电气化]]改造。在宿州市符离集车站于宿淮铁路相连，在蚌埠站与[[水蚌铁路]]相连<ref name=":14">{{Cite book|title=第三篇 铁路|url=http://60.166.6.242:8080/was40/index_sz.jsp?rootid=26371&channelid=56240|accessdate=|author=|date=|work=安徽省志·交通志|publisher=方志出版社|dead-url=yes|archive-url=https://web.archive.org/web/20130221185222/http://60.166.6.242:8080/was40/index_sz.jsp?rootid=26371&channelid=56240|archive-date=2013-02-21|isbn=9787801223142|year=1998}}</ref>。

*[[阜淮铁路]]：起自淮南市[[淮南站]]，途经[[凤台县]]、[[颍上县]]，终至阜阳市[[阜阳站]]，为安徽省内主要的运煤干线之一。

*[[宿淮铁路]]：为京沪铁路的支线之一，西起京沪铁路[[符离集站]]，途经[[宿州]]、[[灵璧]]、[[泗县]]、[[泗洪]]、[[宿迁]]、[[泗阳]]至[[淮安市|淮安]]，东至新长铁路的[[袁北站]]。为单线铁路，主要以煤炭等货物运输为主<ref name=":14" />。

*[[符夹铁路]]：为京沪铁路的支线之一，自京沪铁路的[[符离集站]]，至陇海铁路[[夹河寨站]]。主要担负煤炭等货物的外运任务，并为绕过徐州铁路枢纽的联络线。

*[[青阜铁路]]：自淮北[[青龙山站]]起，向南直至阜阳站，是连结[[淮南矿业集团|淮南]]、淮北两大煤炭基地的重要线路。

*[[青芦铁路]]：自青阜铁路的[[青町站]]至京沪铁路的[[芦岭站]]，为[[西煤东运]]的运输线路之一。

*[[陇海铁路]]：[[新亚欧大陆桥]]的组成部分之一，始建于1905年，1953年全线通车，其中安徽段为[[萧县]]的[[杨楼站]]至[[砀山站]]。全线为双线电气化铁路。

===江淮地区===

*[[宁西铁路]]：是中国[[中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年规划纲要|“十五”规划]]的“八横八纵”主通道之一，安徽段为[[六安市]][[叶集站]]-[[滁州]]的[[全椒站]]。该线路建设初期为单线铁路，后于2012年新建了双线<ref>{{Cite web|url=http://www.china.com.cn/travel/txt/2013-11/08/content_30541866.htm|title=宁西铁路二线既有线长钢轨换铺方案已经通过审查|accessdate=2019-04-18|author=|date=2013-11-08|publisher=[[中国网]]|archive-date=2019-04-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20190418195620/http://www.china.com.cn/travel/txt/2013-11/08/content_30541866.htm|dead-url=no}}</ref>，并于2015年完成了电气化<ref>{{Cite web|title=宁西铁路安徽段接触网工程在全线率先送电成功|url=http://www.peoplerail.com/rail/show-478-247627-1.html|accessdate=2019-04-18|author=|date=2015-12-10|publisher=[[人民铁道]]|archive-date=2019-04-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20190418195619/http://www.peoplerail.com/rail/show-478-247627-1.html|dead-url=no}}</ref>。

*[[淮南铁路]]：早先为[[淮南站]]至位于长江边的芜湖市的[[裕溪口站]]，后经过[[芜湖长江大桥]]接入[[芜湖站]]，起初是为了便于将淮南地区的煤矿资源运往至长江边而修建。

*[[水蚌铁路]]：为是淮南铁路和京沪铁路的连接线，2010一月开始电气化改造。

*[[阜六铁路]]：为淮北煤炭及霍邱铁矿外运通道。同时也是国家路网规划的[[阜鹰汕铁路]]的北段,目前为单线电气化铁路。

*[[铜九铁路]]：东起九江西至铜陵,是国家规划铁路网中[[中華人民共和國鐵路線路列表#沿江通道|沿江铁路通道]]的重要组成部分,目前为单线非电气化铁路<ref>{{cite web |author1=陆寒芳 |title=铜九铁路:结束地无“寸铁”历史 ——专访原站前区管委会副调研员杨笑春 |url=http://chizhou.cms.anhuinews.com/p/5458.html |publisher=池州日报 |accessdate=2018-10-08 09:25 |archive-date=2019-09-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190921155337/http://chizhou.cms.anhuinews.com/p/5458.html |dead-url=no }}</ref>。

*[[合九铁路]]：北起合肥市，南至九江市；原本为地方铁路，于2009年收归国有，是国家“八五”重点建设项目，但是目前为单线铁路，运力较低。

**[[安庆铁路|安庆支线]]：连接合九铁路至安庆市区的支线铁路，并与[[宁安城际铁路]]相通。

*[[庐铜铁路]]：经[[庐江县]]、[[无为县]]，利用[[合福客运专线]]新建建的[[铜陵长江公铁大桥]]过江，至铜陵县，接入芜铜铁路，该线路为安徽省第一条自主建设的铁路，也是华东地区首条由地方控股、自主建设的铁路项目。目前为单线非电气化铁路<ref>{{cite web |title=庐铜铁路 安徽铁路发展的“练兵场” |url=http://epaper.anhuinews.com/html/ahrb/20150121/article_3242582.shtml |publisher=安徽日报 |accessdate=2015-01-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160302092655/http://epaper.anhuinews.com/html/ahrb/20150121/article_3242582.shtml |archive-date=2016-03-02 |dead-url=yes }}</ref>

===皖南地区===

*[[宁铜铁路]]：在南京与[[京沪铁路]]相连，在芜湖与[[淮南铁路]]、[[皖赣铁路]]相连，在铜陵与[[庐铜铁路]]、[[铜九铁路]]相连。其中[[南京西站]]至[[火龙岗站]]段又称为[[宁芜铁路]]；宁铜铁路是联接皖南至华东的重要铁路交通干线之一。

*[[铜九铁路]]：西起九江，东至铜陵，是国家规划铁路网中[[中華人民共和國鐵路線路列表#沿江通道|沿江铁路通道]]的重要组成部分之一。

*[[皖赣铁路]]：由安徽省芜湖市[[火龙岗站]]至江西省鹰潭市[[贵溪站]]，北连[[宁铜铁路]]和[[淮南铁路]]，南连[[沪昆铁路]]和[[鹰厦铁路]]，中间与[[宣杭铁路]]、[[衢九铁路]]相连，始建于1958年，并于1982年通车。其中安徽段为[[芜湖站]]至[[倒湖站]]。

*[[宣杭铁路]]：共由两端构成，西半部分为宣长铁路，东半边为杭长铁路<ref>{{cite web|title=杭宁铁路酝酿半个世纪 湖州百年铁路史曲曲折折|url=http://hznews.hangzhou.com.cn/chengshi/content/2012-09/06/content_4370949.htm|publisher=杭州网|date=2012-09-06|access-date=2019-09-24|archive-date=2018-06-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20180620232008/http://hznews.hangzhou.com.cn/chengshi/content/2012-09/06/content_4370949.htm|dead-url=no}}</ref>；是安徽省陆上能源运输至长三角的主通道之一。目前为双线电气化铁路<ref>{{cite web|title=一次多拉2000吨货物！宣杭铁路跨入电气化时代|url=https://zj.zjol.com.cn/news.html?id=1126134|publisher=钱江晚报|date=2019-01-26|access-date=2019-09-24|archive-date=2019-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20190131040152/https://zj.zjol.com.cn/news.html?id=1126134|dead-url=no}}</ref>。

==高速铁路==

* [[商合杭客运专线]]：铁路系统称为'''京港高速线商合段'''、'''合杭高速线'''，商丘至合肥段为[[京港高速铁路]]的组成部分，是一条连接河南商丘与浙江杭州间的一条高速铁路，设计时速为350公里/小时，在[[阜阳西站]]与郑阜高速铁路相连；在[[巢湖东站]]与合福客运专线相连；由湖州站引入既有[[宁杭客运专线|宁杭高速铁路]]通达杭州。其中[[商丘站|商丘]]至[[合肥站|合肥]]段于2019年12月1日开通运营，合肥至[[湖州站|湖州]]段于2020年6月28日开通运营<ref name=":0">{{Cite web|title=商合杭高铁合肥至湖州段6月28日开通运营|url=http://finance.people.com.cn/n1/2020/0626/c1004-31760033.html|accessdate=|author=乔雪峰|date=2020-06-26|format=|publisher=人民网|language=|archive-date=2020-09-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20200920094102/http://finance.people.com.cn/n1/2020/0626/c1004-31760033.html|dead-url=no}}</ref>。

* [[郑阜高速铁路]]：连接河南省郑州市与安徽省[[阜阳市]]的高速铁路，设计时速为350公里/小时，在[[阜阳西站]]与商合杭客运专线相连，2019年6月11日，郑阜高速铁路全线铺轨贯通，8月20日联调联试，11月11日开始国家验收工作，11月20日开始试运行，2019年12月1日通车运营<ref>{{cite web |author1=张凯培 |title=郑阜高铁开始联调联试 |url=http://www.fy.gov.cn/content/detail/5d55fb5d7f8b9acf0a8b4569.html |publisher=阜阳日报 |accessdate=2019-08-16 08:37 |archive-date=2019-09-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190925154637/http://www.fy.gov.cn/content/detail/5d55fb5d7f8b9acf0a8b4569.html |dead-url=no }}</ref><ref>{{cite news |title=郑阜铁路全线铺轨贯通 |url=https://baijiahao.baidu.com/s?id=1636037406228732026 |accessdate=2019-06-11 |publisher=[[环球网]] |date=2019-06-11 |archive-date=2020-04-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200414082539/https://baijiahao.baidu.com/s?id=1636037406228732026 |dead-url=no }}</ref><ref>{{cite news|title=商合杭铁路商合段与郑阜铁路安徽段开始联调联试|url=http://www.xinhuanet.com/local/2019-08/20/c_1124897969.htm|accessdate=2019-08-20|publisher=新华社|date=2019-08-20|archive-date=2019-08-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20190820161913/http://www.xinhuanet.com/local/2019-08/20/c_1124897969.htm|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite web |title=郑阜高铁年内通车 河南段已完成铺轨 |url=http://www.ha.xinhuanet.com/news/2019-04/18/c_1124381206.htm |publisher=郑州日报 |accessdate=2019-04-18 07:28:00 |archive-date=2019-04-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190418023205/http://www.ha.xinhuanet.com/news/2019-04/18/c_1124381206.htm |dead-url=no }}</ref><ref>{{cite web |title=郑州至阜阳高速铁路12月1日开通运营|url=http://news.cctv.com/2019/11/29/ARTIeUWSrtTtzhCvCrn39t58191129.shtml|publisher=央视网 |accessdate=2019-12-01}}</ref>。

* [[京沪高铁]]：北起[[北京市]]，南至[[上海市]]，纵贯[[安徽省]]东部。其始建于2008年4月18日，2011年6月30日建成通车。正线全长1318公里，共设车站24座，为[[复线]]电气化高速铁路，设计时速350公里/小时。是联结[[北京市|京津地区]]与[[长江三角洲地区]]的高速客运铁路专线。其中安徽段共设置[[宿州东站]]、[[蚌埠南站]]、[[定远站]]和[[滁州站]]四个站点，并在[[蚌埠南站]]与[[合蚌客运专线]]相连。

*[[合蚌客运专线]]：其是[[京台高速铁路]]的一部分，设计时速为350公里/小时，同时兼有[[合肥]]、[[淮南]]、[[滁州]]、[[蚌埠]]四个城市间的城际铁路功能<ref>{{Cite web |url=http://www.ah.xinhuanet.com/news/2008-06/16/content_13556635.htm |title=合蚌铁路项目通过专家评估 |access-date=2019-09-24 |archive-date=2011-07-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110718220443/http://www.ah.xinhuanet.com/news/2008-06/16/content_13556635.htm |dead-url=yes }}</ref>。其中京合之间的[[标杆车]]次为[[京合高速动车组列车|G29/30次]]。

* [[合福客运专线]]：是[[京台高速铁路]]（京福高速铁路）的一段，自合肥经[[江西]][[上饶市|上饶]]至[[福建]][[福州]]，设计时速为350公里/小时。其中[[京福高速动车组列车|G27/28次]]为京福之间的标杆车次<ref>{{cite web |author1=杨阳 |title=合福高铁开通后 福州每天将有6对高铁往返北京 |url=http://fz.fjsen.com/2015-05/07/content_16048070.htm |publisher=东南网 |accessdate=2015-05-07 08:53:50 |archive-date=2020-04-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200414051053/http://fz.fjsen.com/2015-05/07/content_16048070.htm |dead-url=no }}</ref>。[[File:Shangrao Railway Station 2015.05.23 11-06-53.jpg|230x230像素|缩略图|合福客运专线在[[上饶站]]“骑跨”于[[沪昆客运专线]]之上]]

*[[合安九客运专线]]：为京港高速铁路的组成部分，连接安徽省合肥市与江西省[[九江市]]的客运专线，全线分为合肥-安庆段和安庆-九江段两段铁路工程进行建设，合安段于2020年12月22日开通运营，铁路系统称为'''京港高速线合安段'''，设计时速为350公里/小时。

*[[沪汉蓉快速客运通道]]：东起[[上海市]]，途径[[江苏省]][[南京市]]、安徽省[[合肥市]]、[[湖北省]][[武汉市]]、[[重庆市]]等主要城市，西到[[四川省]][[成都市]]；其中安徽段也可以分为[[合宁客运专线|合宁段]]和[[合武铁路|合武段]]，该线是中国[[“四纵四横”铁路快速客运通道]]中的「一横」，运营时速为250公里/小时。

**[[合宁客运专线]]：连接江苏省[[南京市]]与安徽省[[合肥市]]的客运专线，为[[沪汉蓉快速客运通道]]的组成部分之一。该条线路也是中国第二条开通营运的快速客运专线<ref>{{Cite web |url=http://finance.sina.com.cn/stock/t/20070928/05221696814.shtml |title=合宁铁路建设进入冲刺阶段 |access-date=2019-09-25 |archive-date=2014-04-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140419025109/http://finance.sina.com.cn/stock/t/20070928/05221696814.shtml |dead-url=no }}</ref><ref>[http://ah.people.com.cn/GB/channel2/16/200803/11/120822.html 体验合宁高铁]{{dead link|date=2017年12月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>。该线路中的肥东站因为商杭客运专线的建设，自2017年4月16日起暂停办理客运业务。

**[[合武铁路]]：连接安徽省合肥市与[[湖北省]][[武汉市]]的高速铁路，其中设置[[六安站]]、[[金寨站]]两个客运站，该线路为[[沪汉蓉快速客运通道]]的组成部分之一。

*[[皖赣新双线]]： 该线路计划由[[芜湖站]]至[[鹰潭北站]]。设计的最高运营速度为350 km/h。但该线路并非一次性建成，而是由分段在不同时期建设，目前仍在建设之中。其中芜湖到宣城段已于2013年11月30日开工<ref>{{cite news|title=皖赣铁路扩能改造工程开工|url=http://ah.anhuinews.com/system/2013/12/01/006223102.shtml|publisher=中安在线|date=2013-12-01|access-date=2017-03-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20170313220259/http://ah.anhuinews.com/system/2013/12/01/006223102.shtml|archive-date=2017-03-13|dead-url=yes}}</ref>

==相关铁路枢纽==

===合肥===

*[[合肥站]]

*[[合肥南站]]

===阜阳===

*[[阜阳站]]

*[[阜阳西站]]

===蚌埠===

*[[蚌埠站]]

*[[蚌埠南站]]

===芜湖===

*[[芜湖站]]

===黄山===

*[[黄山北站]]

==参见==

*[[中华人民共和国铁路运输]]

*[[中国高速铁路]]

[[Category:中国铁路上海局集团有限公司]]

[[Category:中国各省铁路]]