航空：修订间差异

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{{distinguish|航天}}
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[[File:Airbus A380 blue sky.jpg|缩略图|[[空中巴士A380]]，目前建造的最大客运飛機翱翔蓝天。]]
[[File:Airbus A380 blue sky.jpg|thumb|[[空中巴士A380]]，目前建造的最大客运飛機翱翔蓝天。]]


'''航空'''（{{lang-en|Aviation}}）狭义上则指的是载人或非载人的飞行器在大气层中的航行活动，广义上航空一词也指进行航空活动所必须的科学，同时也泛指研究开发[[航空器]]所涉及的各种技术<ref name="textbook">{{cite book | title=航空航天技术概论（第2版） | publisher=北京航空航天大学出版社 | author=,谢础, 贾玉红, 黄俊, 吴永康 | year=2008 | pages=1 | isbn=978-7-81124-428-1}}</ref><ref>{{cite book | last = Babcock Gover| first = Philip | title = Webster's Third New International Dictionary| publisher = Merriam-Webster| date = 1990 | isbn = 978-0877792017}}</ref>。人类自古以来便有像鸟儿一样翱翔天空的愿望，但直到18世纪后期[[气球 (航空器)|载人热气球]]在欧洲升空后才首度实现。20世纪初随着工业革命带来的科技进步，人类的航空事业得以迅速发展。1903年12月17日，[[美国人]][[莱特兄弟]]成功试飞人类第一架重于空气、带有动力、可控制操作，并可持续滞空的[[飞机]]<ref>{{cite web|language=en |url=http://www.fai.org/news_archives/fai/000295.asp |title=100 Years Ago, the Dream of Icarus Became Reality. |publisher=FAI NEWS |date=2003年12月17日 |accessdate=2007-01-05 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110113080326/http://www.fai.org/news_archives/fai/000295.asp |archivedate=2011年1月13日 }}</ref>，开启了现代航空的新纪元。航空是21世纪最活跃和最具影响力的科学技术领域，该领域取得的重要成就标志着人类文明的发展水準，也展現着一个国家的综合国力及科学技术的水準。
'''航空'''（{{lang-en|Aviation}}）狭义上则指的是载人或非载人的飞行器在大气层中的航行活动，广义上航空一词也指进行航空活动所必须的科学，同时也泛指研究开发[[航空器]]所涉及的各种技术<ref name="textbook">{{cite book | title=航空航天技术概论（第2版） | publisher=北京航空航天大学出版社 | author=,谢础, 贾玉红, 黄俊, 吴永康 | year=2008 | pages=1 | isbn=978-7-81124-428-1}}</ref><ref>{{cite book | last = Babcock Gover| first = Philip | title = Webster's Third New International Dictionary| publisher = Merriam-Webster| date = 1990 | isbn = 978-0877792017}}</ref>。人类自古以来便有像鸟儿一样翱翔天空的愿望，但直到18世纪后期[[气球 (航空器)|载人热气球]]在欧洲升空后才首度实现。20世纪初随着工业革命带来的科技进步，人类的航空事业得以迅速发展。1903年12月17日，[[美国人]][[莱特兄弟]]成功试飞人类第一架重于空气、带有动力、可控制操作，并可持续滞空的[[飞机]]<ref>{{cite web|language=en |url=http://www.fai.org/news_archives/fai/000295.asp |title=100 Years Ago, the Dream of Icarus Became Reality. |publisher=FAI NEWS |date=2003年12月17日 |accessdate=2007-01-05 }}</ref>，开启了现代航空的新纪元。航空是21世纪最活跃和最具影响力的科学技术领域，该领域取得的重要成就标志着人类文明的发展水準，也展現着一个国家的综合国力及科学技术的水準。


== 历史 ==
== 历史 ==
[[File:First flight2.jpg|缩略图|1903年12月17日，[[莱特兄弟]]驾驶自行研制的[[飞行者一号]]完成了人类史上首次[[飞机]]的受控持续飞行。]]
[[File:First flight2.jpg|thumb|1903年12月17日，[[莱特兄弟]]驾驶自行研制的[[飞行者一号]]完成了人类史上首次[[飞机]]的受控持续飞行。]]
{{main|航空史}}
{{main|航空史}}
人类航空事业的发展已经有200多年的历史。人类最初从神话传说中表达自己对[[飞行]]的渴望，随后他们发明了[[风筝]]、[[天灯]]等可以飞入空中的人造物。文艺复兴时[[达芬奇]]等人开始以科学的方法探求并进行[[航空器]]的设计。18世纪末期开始的[[工业革命]]给自然科学技术的发展注入了强大动力，人类的航空技术开始迅速发展，[[热气球]]、[[飞艇]]、[[滑翔机]]和[[飞机]]等在一个多世纪的时间里相继被发明、发展成熟，而其中的一些又被淘汰。两次世界大战更是刺激了飞机制造业的进步，其后人类更进一步踏入了[[航天]]领域。现在航空业已经成为人类最前沿、最具影响力的领域。
人类航空事业的发展已经有200多年的历史。人类最初从神话传说中表达自己对[[飞行]]的渴望，随后他们发明了[[风筝]]、[[天灯]]等可以飞入空中的人造物。文艺复兴时[[达芬奇]]等人开始以科学的方法探求并进行[[航空器]]的设计。18世纪末期开始的[[工业革命]]给自然科学技术的发展注入了强大动力，人类的航空技术开始迅速发展，[[热气球]]、[[飞艇]]、[[滑翔机]]和[[飞机]]等在一个多世纪的时间里相继被发明、发展成熟，而其中的一些又被淘汰。两次世界大战更是刺激了飞机制造业的进步，其后人类更进一步踏入了[[航天]]领域。现在航空业已经成为人类最前沿、最具影响力的领域。
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* [[空中巴士公司]]，總部在[[法國]][[圖盧茲]]
* [[空中巴士公司]]，總部在[[法國]][[圖盧茲]]
* [[波音公司]]，總部在美国[[西雅圖]]
* [[波音公司]]，總部在美国[[西雅圖]]
* [[中国商飞]]，總部在[[中华人民共和国|中国]][[上海]]<ref>{{Cite web |url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,1670256,00.html |title=China's Aircraft Industry Gets Off the Ground |accessdate=2008-05-29 |archive-date=2010-10-31 |archive-url=https://web.archive.org/web/20101031070258/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,1670256,00.html |dead-url=no }}</ref>
* [[中国商飞]]，總部在[[中华人民共和国|中国]][[上海]]<ref>{{Cite web |url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,1670256,00.html |title=China's Aircraft Industry Gets Off the Ground |accessdate=2008-05-29 }}</ref>
* [[联合航空制造公司]]，總部在[[俄羅斯]][[莫斯科]]
* [[联合航空制造公司]]，總部在[[俄羅斯]][[莫斯科]]
* [[安博威]]，總部在[[巴西]][[圣若泽-杜斯坎普斯]]
* [[安博威]]，總部在[[巴西]][[圣若泽-杜斯坎普斯]]
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=== 航空公司 ===
=== 航空公司 ===
{{main|航空公司}}
{{main|航空公司}}
[[File:Embraer 175 (Air Canada) 091.jpg|缩略图|右|[[加拿大航空]]的ERJ-170]]
[[File:Embraer 175 (Air Canada) 091.jpg|thumb|right|[[加拿大航空]]的ERJ-170]]
直至70年代，大部份大型航空公司都是[[國家航空公司]]，受到政府保護，免受對手威脅。但自[[開放天空]]政策推行之後，不少航空公司紛紛成立，使機票價格下滑，再加上高燃油價格，高薪金及2001年所發生的[[九一一事件]]和2003年所爆发的[[SARS]]瘟疫，不少較年長的航空公司紛紛申請破產保護、政府保護或合併，但同時間，[[廉價航空公司]]如[[西南航空]]則成為這段時期的得益者。
直至70年代，大部份大型航空公司都是[[國家航空公司]]，受到政府保護，免受對手威脅。但自[[開放天空]]政策推行之後，不少航空公司紛紛成立，使機票價格下滑，再加上高燃油價格，高薪金及2001年所發生的[[九一一事件]]和2003年所爆发的[[SARS]]瘟疫，不少較年長的航空公司紛紛申請破產保護、政府保護或合併，但同時間，[[廉價航空公司]]如[[西南航空]]則成為這段時期的得益者。


=== 通用航空 ===
=== 通用航空 ===
{{main|通用航空}}
{{main|通用航空}}
[[File:Cessna170B orange.jpg|缩略图|右|[[塞斯納C-170]]]]
[[File:Cessna170B orange.jpg|thumb|right|[[塞斯納C-170]]]]
通用航空指所有非定期航班，包括私人和商業性飛機。通用航空可以為公務航班、不定期航班、私人航班、飛行訓練、降落傘、[[熱氣球]]、滑翔飛行、空中攝影、救護航班、特技飛行、空中巡邏警察或森林消防員。每個國家對通用航空都有不同規範，其規範則視符是私人性質還是商業性質。
通用航空指所有非定期航班，包括私人和商業性飛機。通用航空可以為公務航班、不定期航班、私人航班、飛行訓練、降落傘、[[熱氣球]]、滑翔飛行、空中攝影、救護航班、特技飛行、空中巡邏警察或森林消防員。每個國家對通用航空都有不同規範，其規範則視符是私人性質還是商業性質。


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== 軍用航空 ==
== 軍用航空 ==
{{main|空中戰爭}}
{{main|空中戰爭}}
[[File:USAF_B-2_Spirit.jpg|缩略图|右|飛行中的 [[B-2幽灵战略轰炸机]]]]
[[File:USAF_B-2_Spirit.jpg|thumb|right|飛行中的 [[B-2幽灵战略轰炸机]]]]


早在18世紀，人類已經發展沒有動力的監察熱氣球<ref>中國大百科，[[氣球]]</ref>。到了現今，[[軍用航空飛行器|軍用飛機]]被大量需求和生產，軍機生產商之間是相互的競爭者，因為只有其中一方能取得某國的合約，提供軍機給於該國，而政府的考量主要是在飛機價錢、性能和速度。
早在18世紀，人類已經發展沒有動力的監察熱氣球<ref>中國大百科，[[氣球]]</ref>。到了現今，[[軍用航空飛行器|軍用飛機]]被大量需求和生產，軍機生產商之間是相互的競爭者，因為只有其中一方能取得某國的合約，提供軍機給於該國，而政府的考量主要是在飛機價錢、性能和速度。
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* [[運輸機]]是用來進行人力或物資運輸，例如[[安-124運輸機]]。
* [[運輸機]]是用來進行人力或物資運輸，例如[[安-124運輸機]]。
* [[偵察機]]是用來資料蒐集，例如[[U-2偵察機]]。
* [[偵察機]]是用來資料蒐集，例如[[U-2偵察機]]。
* [[直升機]]是用來進行火力支援和運輸之用。
* 直升機是用來進行火力支援和運輸之用。


== 航空交通管制 ==
== 航空交通管制 ==
{{main|航空交通管制}}
{{main|航空交通管制}}
[[File:HKIA Control Tower.JPG|缩略图|右|[[香港國際機場]]的主塔台及航空交通管制大樓]]
[[File:HKIA Control Tower.JPG|thumb|right|[[香港國際機場]]的主塔台及航空交通管制大樓]]
航空交通管制負責與飛行員溝通和維持飛機距離，確保飛機不會因為太接近而導致相撞。而航管員要得知飛機位置，需要由飛行員提供，或是在較大型機場裡的[[雷達]]中看到飛機位置。
航空交通管制負責與飛行員溝通和維持飛機距離，確保飛機不會因為太接近而導致相撞。而航管員要得知飛機位置，需要由飛行員提供，或是在較大型機場裡的[[雷達]]中看到飛機位置。


第75行： 第75行：
== 環境影響 ==
== 環境影響 ==
就像[[燃燒]]一樣，有动力的飛機都會釋放[[溫室氣體]]如[[二氧化碳]]、[[煤煙]]及其它物質，其環境影響如下：
就像[[燃燒]]一樣，有动力的飛機都會釋放[[溫室氣體]]如[[二氧化碳]]、[[煤煙]]及其它物質，其環境影響如下：
* 當飛機接近[[對流層]]頂時，會釋出[[飛機雲]]和[[氣溶膠]]，會增加天空中的[[卷雲]]，最多能增加高達0.2%的雲層<ref>{{Cite web |url=http://www.grida.no/climate/ipcc/aviation/032.htm |title=Aviation and the Global Atmosphere (IPCC) |accessdate=2008-05-29 |archive-date=2007-06-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070629113916/http://www.grida.no/climate/ipcc/aviation/032.htm |dead-url=no }}</ref>。
* 當飛機接近[[對流層]]頂時，會釋出[[飛機雲]]和[[氣溶膠]]，會增加天空中的[[卷雲]]，最多能增加高達0.2%的雲層<ref>{{Cite web |url=http://www.grida.no/climate/ipcc/aviation/032.htm |title=Aviation and the Global Atmosphere (IPCC) |accessdate=2008-05-29 }}</ref>。
* 當飛機接近[[對流層]]頂時，會產生化學藥品，會互相影響該高度的溫室氣體，尤其是[[氮氧化物]]，會增加[[臭氧]]的濃度。<ref>{{cite journal | last = Lin | first = X. | coauthors = Trainer, M. and Liu, S.C., | title = On the nonlinearity of the tropospheric ozone production. | journal = Journal of Geophysical Research | volume = 93 | pages = 15879–15888 | date = 1988 }}</ref><ref>{{cite journal | last = Grewe | first = V. | coauthors = D. Brunner, M. Dameris, J. L. Grenfell, R. Hein, D. Shindell, J. Staehelin | title = Origin and variability of upper tropospheric nitrogen oxides and ozone at northern mid-latitudes | journal = Atmospheric Environment | volume = 35 | issue = 20 | pages = 3421-3433 | date = July 2001 | url = http://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S1352231001001340 | doi = 10.1016/S1352-2310(01)00134-0 | accessdate = 2007-11-20 }}</ref>
* 當飛機接近[[對流層]]頂時，會產生化學藥品，會互相影響該高度的溫室氣體，尤其是[[氮氧化物]]，會增加[[臭氧]]的濃度。<ref>{{cite journal | last = Lin | first = X. | coauthors = Trainer, M. and Liu, S.C., | title = On the nonlinearity of the tropospheric ozone production. | journal = Journal of Geophysical Research | volume = 93 | pages = 15879–15888 | date = 1988 }}</ref><ref>{{cite journal | last = Grewe | first = V. | coauthors = D. Brunner, M. Dameris, J. L. Grenfell, R. Hein, D. Shindell, J. Staehelin | title = Origin and variability of upper tropospheric nitrogen oxides and ozone at northern mid-latitudes | journal = Atmospheric Environment | volume = 35 | issue = 20 | pages = 3421-3433 | date = July 2001 | url = http://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S1352231001001340 | doi = 10.1016/S1352-2310(01)00134-0 | accessdate = 2007-11-20 }}</ref>
* 大多數小型活塞飛機所燃燒的汽油，都含有[[四乙基鉛]]，是一種高毒性物質，能夠污染土地和機場。
* 大多數小型活塞飛機所燃燒的汽油，都含有[[四乙基鉛]]，是一種高毒性物質，能夠污染土地和機場。
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== 參考資料 ==
== 參考資料 ==
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=== 參考書目 ===
=== 參考書目 ===
取自“https://www.qiuwenbaike.cn/wiki/航空”