青岛地铁3号线:修订间差异

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3号线全长26.058 km,运营有效长为24.472 km,先后贯穿[[市南区]]、[[市北区]]、[[崂山区]]和[[李沧区]]。线路自[[青岛站]]东广场(泰安路广西路路口)起,先向东途经广西路、太平路、文登路、[[香港路 (青岛)|香港路]],后向北途经南京路、哈尔滨路、黑龙江路、万年泉路,再向西途经京口路、振华路至终点[[青岛北站]]东广场。
3号线全长26.058 km,运营有效长为24.472 km,先后贯穿[[市南区]]、[[市北区]]、[[崂山区]]和[[李沧区]]。线路自[[青岛站]]东广场(泰安路广西路路口)起,先向东途经广西路、太平路、文登路、[[香港路 (青岛)|香港路]],后向北途经南京路、哈尔滨路、黑龙江路、万年泉路,再向西途经京口路、振华路至终点[[青岛北站]]东广场。


3号线在北端的青岛北站南侧([[青蘭高速公路]]與李村河互通交界)附近设安顺路车辆基地,在地铁大厦辅楼设置河西运营控制中心,宁夏路站、振华路站设置电源开闭所2座。正线纵断面最大坡度为29.82 ‰,地下车站坡度为2 ‰。钢轨正线、配线和试车线采用60 kg/m,其他车场线采用50 kg/m,轨距1 435 mm;青岛站站前交叉渡线采用12号单开[[道岔]],正线、其他配线和试车线采用9号单开道岔,其他车场线采用7号单开道岔。正线最小曲线半径350 m,共有6处。{{参|青岛市轨道交通一期工程(3号线)环境影响报告书}}
3号线在北端的青岛北站南侧([[青蘭高速公路]]與李村河互通交界)附近设北站车辆段(俗称“北站车厂”),在地铁河西大厦辅楼设置河西运营控制中心,宁夏路站、振华路站设置电源开闭所2座。正线纵断面最大坡度为29.82 ‰,地下车站坡度为2 ‰。钢轨正线、配线和试车线采用60 kg/m,其他车场线采用50 kg/m,轨距1 435 mm;青岛站站前交叉渡线采用12号单开[[道岔]],正线、其他配线和试车线采用9号单开道岔,其他车场线采用7号单开道岔。正线最小曲线半径350 m,共有6处。{{参|青岛市轨道交通一期工程(3号线)环境影响报告书}}


== 车站 ==
== 车站 ==