采埃孚：修订间差异

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'''采埃孚公司'''（{{lang|de|'''ZF Friedrichshafen AG'''}}，又名{{lang|en|'''ZF Group'''}}，简称'''ZF'''）是[[德国]]的一家[[股份有限公司]]（{{lang-de|Aktiengesellschaft, AG}}），总部位于德国西南部[[巴登-符腾堡]]州的[[腓特烈港 (德国)|腓特烈港]]。主要从事[[工程学]]以及[[汽车工业]]领域内的设计、[[研发]]、[[制造业|制造]]，是全球性的[[轿车]]、[[商用车]]传动和[[底盘]]技术供应商，同时涉足[[海运]]、[[国防]]和[[航空]][[工业]]及基础工业设备。在27个国家有123个产地。
'''采埃孚公司'''（{{lang|de|'''ZF Friedrichshafen AG'''}}，又名{{lang|en|'''ZF Group'''}}，简称'''ZF'''）是[[德国]]的一家[[股份有限公司]]（{{lang-de|Aktiengesellschaft, AG}}），总部位于德国西南部[[巴登-符腾堡]]州的[[腓特烈港 (德国)|腓特烈港]]。主要从事[[工程学]]以及[[汽车工业]]领域内的设计、[[研发]]、[[制造业|制造]]，是全球性的[[轿车]]、[[商用车]]传动和[[底盘]]技术供应商，同时涉足[[海运]]、[[国防]]和[[航空]][[工业]]及基础工业设备。在27个国家有123个产地。


==历史==
== 历史 ==
公司于1915年在[[德国]][[腓特烈港 (德国)|腓特烈港]]成立，时为齿轮厂（{{lang-de|Zahnradfabrik}}），为[[飞艇 (轻航空器)|飞艇]]和其他[[飞行器]]生产齿轮。
公司于1915年在[[德国]][[腓特烈港 (德国)|腓特烈港]]成立，时为齿轮厂（{{lang-de|Zahnradfabrik}}），为[[飞艇 (轻航空器)|飞艇]]和其他[[飞行器]]生产齿轮。


1919年转向[[汽车]]市场，[[凡尔赛和约]]更推动了这一转变。1920年，公司申请ZF Soden变速器的专利。次年由于[[魏玛共和国]]出现[[通货膨胀]]、投资恐慌，公司以腓特烈港齿轮厂股份有限公司（Zahnradfabrik Friedrichshafen AG）的名称上市，[[齊柏林飛船|齐柏林]]公司掌握80%股份，价值400万[[马克]]。1929年，在汽车工业的飞速发展推动下，公司推出了汽车用的ZF Aphon变速器。1932年获准推出转向系统，即今日的ZF Lenksysteme GmbH。1944年8月3日，<ref>{{Cite web |url=http://www.15thaf.org/49th_BW/461st_BG//Missions/August1944.htm |title=''461st Bombardement Group'' |accessdate=2010-06-28 |archive-date=2010-09-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100907060756/http://www.15thaf.org/49th_BW/461st_BG/Missions/August1944.htm |dead-url=no }}</ref>工厂成为[[美军]]{{tsl|en|Fifteenth Air Force|空军第15梯队}}次要目标而被炸。<ref>{{cite web|title=August 1944|url=http://www.461st.org/Missions/August1944.htm|work=461st Bombardment Group Association|publisher=461st.org|accessdate=19 September 2009-9-19|archive-date=2010-01-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20100105010516/http://www.461st.org/Missions/August1944.htm|dead-url=no}}</ref>早在1942年9月20日，[[阿尔伯特·斯佩尔]]就已提醒希特勒注意这家工厂的坦克生产和{{tsl|en|Combined Bomber Offensive|轰炸机联合进攻}}{{tsl|en|Second Raid on Schweinfurt|第二次对施威因伏特空袭}}的重要性。<ref>{{cite book|last=Speer|first=Albert|origyear=1969 - {{lang-de|Erinnerungen}}（回忆）|year=1970|others=理查德和克拉拉·温斯顿（Clara Winston）翻译|title=《Inside the Third Reich》|url=https://archive.org/details/insidethirdreich00spee|publisher=Macmillan|location=纽约、多伦多|id={{LCCN|70||119132}}|isbn=978-0-684-82949-4|page=433}}</ref>
1919年转向[[汽车]]市场，[[凡尔赛和约]]更推动了这一转变。1920年，公司申请ZF Soden变速器的专利。次年由于[[魏玛共和国]]出现[[通货膨胀]]、投资恐慌，公司以腓特烈港齿轮厂股份有限公司（Zahnradfabrik Friedrichshafen AG）的名称上市，[[齊柏林飛船|齐柏林]]公司掌握80%股份，价值400万[[马克]]。1929年，在汽车工业的飞速发展推动下，公司推出了汽车用的ZF Aphon变速器。1932年获准推出转向系统，即今日的ZF Lenksysteme GmbH。1944年8月3日，<ref>{{Cite web |url=http://www.15thaf.org/49th_BW/461st_BG//Missions/August1944.htm |title=''461st Bombardement Group'' |accessdate=2010-06-28}}</ref>工厂成为[[美军]]{{tsl|en|Fifteenth Air Force|空军第15梯队}}次要目标而被炸。<ref>{{cite web|title=August 1944|url=http://www.461st.org/Missions/August1944.htm|work=461st Bombardment Group Association|publisher=461st.org|accessdate=19 September 2009-9-19}}</ref>早在1942年9月20日，[[阿尔伯特·斯佩尔]]就已提醒希特勒注意这家工厂的坦克生产和{{tsl|en|Combined Bomber Offensive|轰炸机联合进攻}}{{tsl|en|Second Raid on Schweinfurt|第二次对施威因伏特空袭}}的重要性。<ref>{{cite book|last=Speer|first=Albert|origyear=1969 - {{lang-de|Erinnerungen}}（回忆）|year=1970|others=理查德和克拉拉·温斯顿（Clara Winston）翻译|title=《Inside the Third Reich》|publisher=Macmillan|location=纽约、多伦多|id={{LCCN|70||119132}}|isbn=978-0-684-82949-4|page=433}}</ref>


===二战后===
=== 二战后 ===
1953年向全球发布商用车用全同步变速器。1961年开发轿车用[[自动变速器]]。ZF 3HP20变速器可与同一公司生产的[[手动变速器]]互换，1969年开始批量生产，随后大受好评。20世纪60年代，采埃孚为[[DKW]]、[[宝马]]等德国各大汽车厂，以及[[标致]]、[[阿尔法·罗密欧]]提供变速箱。1977年开始批量生产商用车自动变速箱。
1953年向全球发布商用车用全同步变速器。1961年开发轿车用[[自动变速器]]。ZF 3HP20变速器可与同一公司生产的[[手动变速器]]互换，1969年开始批量生产，随后大受好评。20世纪60年代，采埃孚为[[DKW]]、[[宝马]]等德国各大汽车厂，以及[[标致]]、[[阿尔法·罗密欧]]提供变速箱。1977年开始批量生产商用车自动变速箱。


70年代在全球开办子公司和工厂，公司开始向[[印度]]、[[韩国]]拓展业务。1984年控股Lemförder Metallwaren公司，即今ZF Lemförder GmbH。1986年开始在美国[[佐治亚州]][[蓋恩斯維爾 (喬治亞州)|盖因斯维尔]]为[[皮卡]]生产变速箱。20世纪80年代中期，采埃孚进入亚洲，<ref>[http://www.zf.com/corporate/de/company/tradition/company_history/chronicle_1915_2005/chronicle_1915_2005.html ''ZF Tradition''] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20091014233930/http://www.zf.com/corporate/de/company/tradition/company_history/chronicle_1915_2005/chronicle_1915_2005.html |date=2009-10-14 }}官方网站</ref>同期也成为[[福特]]的主要供应商之一。
70年代在全球开办子公司和工厂，公司开始向[[印度]]、[[韩国]]拓展业务。1984年控股Lemförder Metallwaren公司，即今ZF Lemförder GmbH。1986年开始在美国[[佐治亚州]][[蓋恩斯維爾 (喬治亞州)|盖因斯维尔]]为[[皮卡]]生产变速箱。20世纪80年代中期，采埃孚进入亚洲，<ref>[http://www.zf.com/corporate/de/company/tradition/company_history/chronicle_1915_2005/chronicle_1915_2005.html ''ZF Tradition''] 官方网站</ref>同期也成为[[福特]]的主要供应商之一。


1991年，ZF 5HP18成为最早的轿车用五速自动变速箱，用于宝马E36 320i/325i和E34 5系列。1994年开发重载商用车自动变速器。1999年在全球最早推出六速自动变速器，2001年投产，最早用于宝马7系，如今年产约一百万台。
1991年，ZF 5HP18成为最早的轿车用五速自动变速箱，用于宝马E36 320i/325i和E34 5系列。1994年开发重载商用车自动变速器。1999年在全球最早推出六速自动变速器，2001年投产，最早用于宝马7系，如今年产约一百万台。


2001年收购Mannesmann Sachs AG，改为ZF Sachs GmbH。2002年推出世界首台卡车、客车用四点联（4-point link）底盘模组。2003年产出首台轿车主动转向系统。2004年，福特开始批量采用采埃孚出品的轿车无级变速器。2005年第一千万个[[气囊]]、第五百万组轿车车轴系统和第二百万套“Servolectric”电助力转向系统下线，次年第一千万套轿车自动变速箱下线。2007年，全世界最早的八速自动变速器之一<ref>{{cite web|title=8-speed automatic|url=http://www.lexus.eu/range/ls/key-features/engine/engine-8-speed-automatic.aspx|work=Lexus-Europe|date=© 2009|publisher=Lexus.eu|accessdate=19 September 2009-9-19|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20090303180007/http://www.lexus.eu/range/ls/key-features/engine/engine-8-speed-automatic.aspx|archivedate=2009年3月3日}}</ref><ref>[http://www.gizmag.com/go/7188/ ''ZF develops 8-speed automatic transmission for passanger cars''] {{Wayback|url=http://www.gizmag.com/go/7188/ |date=20160507063049 }} gizmag.com, 2010-6-6</ref>ZF 8HP变速器<ref>{{cite web|url=http://paultan.org/archives/2007/05/03/zf-unveiled-new-8-speed-automatic-gearbox/|title=ZF unveils new 8-speed automatic gearbox|work=PaulTan.org|date=2007-05-03|accessdate=2009-09-18|archive-date=2009-04-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20090430161249/http://paultan.org/archives/2007/05/03/zf-unveiled-new-8-speed-automatic-gearbox/|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite web |title=The freedom to exceed limits |url=http://www.zf.com/zfXmlServlet?forward=true&resultUrl=/productRedirect&productPage=/corporate/en/products/product_overview/ProductDetailPage.jsp&sessionAttribute=xmlRoot&serviceUrl=http://apps01.zf.com/zf.productDataBase/service/showProductPage&productID=336241&languageISOCode=EN&productTypeID=316700&applicationID=12288&applicationGroupID=&businessUnitShortcut=&divisionShortcut=&oemID=&oemProductID= |format=PDF |work=ZF Friedrichshafen AG |accessdate=2009-09-18 |archive-date=2021-04-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210419201709/https://www.zf.com/zfXmlServlet?forward=true&resultUrl=%2FproductRedirect&productPage=%2Fcorporate%2Fen%2Fproducts%2Fproduct_overview%2FProductDetailPage.jsp&sessionAttribute=xmlRoot&serviceUrl=http%3A%2F%2Fapps01.zf.com%2Fzf.productDataBase%2Fservice%2FshowProductPage&productID=336241&languageISOCode=EN&productTypeID=316700&applicationID=12288&applicationGroupID=&businessUnitShortcut=&divisionShortcut=&oemID=&oemProductID= }}</ref>号称燃油经济性比普通六速自动变速器高11%。<ref>{{cite web|title=Fuel saving and minimizing CO2 emissions|url=http://www.zf.com/corporate/en/products/innovations/8hp_automatic_transmissions/lower_consumption/lower_consumption.html|work=ZF Friedrichshafen AG|accessdate=2009-09-18|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20090719174513/http://www.zf.com/corporate/en/products/innovations/8hp_automatic_transmissions/lower_consumption/lower_consumption.html|archivedate=2009-07-19}}</ref>2009年开始生产。2008年将生产键盘的[[樱桃公司|Cherry公司]]并购入ZF Electronics GmbH Corporate分部。
2001年收购Mannesmann Sachs AG，改为ZF Sachs GmbH。2002年推出世界首台卡车、客车用四点联（4-point link）底盘模组。2003年产出首台轿车主动转向系统。2004年，福特开始批量采用采埃孚出品的轿车无级变速器。2005年第一千万个[[气囊]]、第五百万组轿车车轴系统和第二百万套“Servolectric”电助力转向系统下线，次年第一千万套轿车自动变速箱下线。2007年，全世界最早的八速自动变速器之一<ref>{{cite web|title=8-speed automatic|url=http://www.lexus.eu/range/ls/key-features/engine/engine-8-speed-automatic.aspx|work=Lexus-Europe|date=© 2009|publisher=Lexus.eu|accessdate=19 September 2009-9-19}}</ref><ref>[http://www.gizmag.com/go/7188/ ''ZF develops 8-speed automatic transmission for passanger cars''] gizmag.com, 2010-6-6</ref>ZF 8HP变速器<ref>{{cite web|url=http://paultan.org/archives/2007/05/03/zf-unveiled-new-8-speed-automatic-gearbox/|title=ZF unveils new 8-speed automatic gearbox|work=PaulTan.org|date=2007-05-03|accessdate=2009-09-18}}</ref><ref>{{cite web |title=The freedom to exceed limits |url=http://www.zf.com/zfXmlServlet?forward=true&resultUrl=/productRedirect&productPage=/corporate/en/products/product_overview/ProductDetailPage.jsp&sessionAttribute=xmlRoot&serviceUrl=http://apps01.zf.com/zf.productDataBase/service/showProductPage&productID=336241&languageISOCode=EN&productTypeID=316700&applicationID=12288&applicationGroupID=&businessUnitShortcut=&divisionShortcut=&oemID=&oemProductID= |format=PDF |work=ZF Friedrichshafen AG |accessdate=2009-09-18}}</ref>号称燃油经济性比普通六速自动变速器高11%。<ref>{{cite web|title=Fuel saving and minimizing CO2 emissions|url=http://www.zf.com/corporate/en/products/innovations/8hp_automatic_transmissions/lower_consumption/lower_consumption.html|work=ZF Friedrichshafen AG|accessdate=2009-09-18}}</ref>2009年开始生产。2008年将生产键盘的[[樱桃公司|Cherry公司]]并购入ZF Electronics GmbH Corporate分部。


2014年9月15日采埃孚以每股105.60美元現金斥資135億美元的價格收購了美國天合汽車集團(TRW Automotive Holdings Corp.)，合併后的公司將成為全球第二大汽車零部件製造商。
2014年9月15日采埃孚以每股105.60美元現金斥資135億美元的價格收購了美國天合汽車集團(TRW Automotive Holdings Corp.)，合併后的公司將成為全球第二大汽車零部件製造商。
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2019年3月29日采埃孚以每股136.50美元斥資70億美元現金收購汽車零部件供應商[[威伯科]]
2019年3月29日采埃孚以每股136.50美元斥資70億美元現金收購汽車零部件供應商[[威伯科]]


==产品==
== 产品 ==
公司在全球有六个研发中心，每年向研发工作投入约5%的销售收入。
公司在全球有六个研发中心，每年向研发工作投入约5%的销售收入。


第59行： 第59行：
ZF Lemförder和ZF Sachs AG主要经营原厂设备和汽车制造业售后服务。
ZF Lemförder和ZF Sachs AG主要经营原厂设备和汽车制造业售后服务。


==海外事务==
== 海外事务 ==
[[File:ZF Transmission for Jinling double-decker in Dalian.jpg|thumb|260px|[[大连公交]]16路的金陵牌[[双层巴士|双层客车]]（型号JLY6120SCK）配备的采埃孚（ZF）自动变速器（左下角三个按钮）]]
[[File:ZF Transmission for Jinling double-decker in Dalian.jpg|thumb|260px|[[大连公交]]16路的金陵牌[[双层巴士|双层客车]]（型号JLY6120SCK）配备的采埃孚（ZF）自动变速器（左下角三个按钮）]]
采埃孚的主要市场是[[欧洲]]，其次是[[亚太地区]]、[[北美]]、<ref>[http://www.zf.com/corporate/de/company/locations_worldwide/north_america/north_america_overview.html ''locations worldwide''] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100706181308/http://www.zf.com/corporate/de/company/locations_worldwide/north_america/north_america_overview.html |date=2010-07-06 }}官方网站，2010年</ref>[[南美]]、[[中东]]和[[非洲]]。
采埃孚的主要市场是[[欧洲]]，其次是[[亚太地区]]、[[北美]]、<ref>[http://www.zf.com/corporate/de/company/locations_worldwide/north_america/north_america_overview.html ''locations worldwide''] 官方网站，2010年</ref>[[南美]]、[[中东]]和[[非洲]]。


*1973年以来，采埃孚就在英国占有重要地位。达拉斯顿的生产基地向英国汽车制造业提供零件，包括[[美洲虎]]、宝马和[[陆虎]]。<ref>[http://www.zf.com/corporate/de/company/locations_worldwide/europe/great-britain_locations/great-britain.jsp ''locations worldwide''] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090705085748/http://www.zf.com/corporate/de/company/locations_worldwide/europe/great-britain_locations/great-britain.jsp |date=2009-07-05 }}official website, 2010</ref>.
* 1973年以来，采埃孚就在英国占有重要地位。达拉斯顿的生产基地向英国汽车制造业提供零件，包括[[美洲虎]]、宝马和[[陆虎]]。<ref>[http://www.zf.com/corporate/de/company/locations_worldwide/europe/great-britain_locations/great-britain.jsp ''locations worldwide''] official website, 2010</ref>.


*1994年11月13日，[[上海汽车工业（集团）总公司|上汽股份]]和采埃孚投资组建上海采埃孚转向机有限公司，是目前中国最大的的转向机生产基地。<ref>[http://www.zfss.com/Web/DesktopModules/HT/chinese/companynews/20070615125350.aspx 公司简介] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090422003139/http://www.zfss.com/Web/DesktopModules/HT/chinese/companynews/20070615125350.aspx |date=2009-04-22 }}，上海采埃孚，2010年6月28日查阅。</ref>
* 1994年11月13日，[[上海汽车工业（集团）总公司|上汽股份]]和采埃孚投资组建上海采埃孚转向机有限公司，是目前中国最大的的转向机生产基地。<ref>[http://www.zfss.com/Web/DesktopModules/HT/chinese/companynews/20070615125350.aspx 公司简介] ，上海采埃孚，2010年6月28日查阅。</ref>


==注释==
== 注释 ==
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==外部链接==
== 外部链接 ==
* [http://www.ZF.com 公司官方网站]
{{Commonscat|ZF Friedrichshafen|采埃孚}}
*[http://www.ZF.com 公司官方网站] {{Wayback|url=http://www.zf.com/ |date=20080703200235 }}
* [https://web.archive.org/web/20161130124815/http://www.zfss.com/ 上海采埃孚官方网站]
⚫
* [http://www.man-mn.de/de/media/Pressemeldungen/show_press.jsp?id=86472 EDA混合动力卡车元件]
*[https://web.archive.org/web/20161130124815/http://www.zfss.com/ 上海采埃孚官方网站]
⚫
* [http://www.motortrend.com/features/auto_news/2008/112_0807_zf_technology_showcase/index.html ZF技术展示]
⚫
*[http://www.man-mn.de/de/media/Pressemeldungen/show_press.jsp?id=86472 EDA混合动力卡车元件] {{Wayback|url=http://www.man-mn.de/de/media/Pressemeldungen/show_press.jsp?id=86472 |date=20090115063112 }}
⚫
*[http://www.motortrend.com/features/auto_news/2008/112_0807_zf_technology_showcase/index.html ZF技术展示] {{Wayback|url=http://www.motortrend.com/features/auto_news/2008/112_0807_zf_technology_showcase/index.html |date=20110629075430 }}


{{Automotive industry in Germany}}
{{Automotive industry in Germany}}

{{Authority control}}
[[Category:德國汽車公司|Z]]
[[Category:德國汽車公司|Z]]
[[Category:跨國公司]]
[[Category:跨國公司]]
取自“https://www.qiuwenbaike.cn/wiki/采埃孚”