手帕口道口：修订间差异

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[[File:201606_Z59_passes_Shoupakou.jpg|缩略图|2016年6月，[[Z59/58、Z60/57次列车|Z59次列车]]通过手帕口道口]]
[[File:201606_Z59_passes_Shoupakou.jpg|缩略图|2016年6月，[[Z59/58、Z60/57次列车|Z59次列车]]通过手帕口道口]]
[[File:CR400AF-2001 at Shoupakou (20171103093045).jpg|缩略图|2017年11月，一列[[复兴号CR400AF型电力动车组]]由[[北京动车段]]出库，通过手帕口道口前往北京西站]]
[[File:CR400AF-2001 at Shoupakou (20171103093045).jpg|缩略图|2017年11月，一列[[复兴号CR400AF型电力动车组]]由[[北京动车段]]出库，通过手帕口道口前往北京西站]]
'''手帕口道口'''（铁路系统内的正式名称为'''农服所道口'''<ref name="fzwb0507">{{cite news|url=http://k.sina.com.cn/article_1644948230_620beb06020006b2z.html|title=老道口今“退役” 铁路迷相约留念|date=2018-05-07|accessdate=2018-06-16|author=田宝希, 崔毅飞|work=法制晚报|||}}</ref>），是中国[[北京市]][[西城区]]曾存在的一处[[平交道口]]。这个平交道口位于铁路[[京九铁路|京九线]]的[[北京西站]]与[[广安门站]]间2公里124米处<ref>{{cite news|url=http://www.peoplerail.com/rail/show-456-216130-1.html|title=北京手帕口道口平改立工程将完工|publisher=[[人民铁道]]|date=2015-02-26|accessdate=2018-06-20|||}}</ref>，铁路与[[小马厂路]]－[[天宁寺北街]]（东西向）和[[手帕口北街]]（南北向）交汇处。这个平交道口既是京九线进出[[北京西站]]的必经之路，同时又是道路十字路口，因此交通十分繁忙。2007年[[中国铁路大提速|第六次大提速]]后<ref>{{cite news|url=https://news.qq.com/a/20070418/002339.htm|title=火车第6次提速首日见闻:交通管制让上班族吐苦水|date=2007-04-18|accessdate=2018-06-16|work=北京晚报|author=王蔷, 孟环, 王琼, 安然|||}}</ref>，道口早间和晚间高峰期连续数小时禁止通行，而其他时段道口也经常关闭，使得附近的[[交通拥堵]]十分严重。<ref>{{cite news|url=http://news.sina.com.cn/c/2006-08-08/11459691887s.shtml|title=抢行铁道口 孩子被卡|date=2006-08-08|accessdate=2018-06-16|work=法制晚报|author=李巍巍, 宋颖, 暴春英, 朱玮明|||}}</ref><ref>{{cite news|url=http://bjrb.bjd.com.cn/html/2018-06/16/content_257412.htm|title=手帕口“平改立”昨天通车了|work=北京日报|author=王海燕, 曹政|date=2018-06-16|accessdate=2018-06-16|||}}</ref>
'''手帕口道口'''（铁路系统内的正式名称为'''农服所道口'''<ref name="fzwb0507">{{cite news|url=http://k.sina.com.cn/article_1644948230_620beb06020006b2z.html|title=老道口今“退役” 铁路迷相约留念|date=2018-05-07|accessdate=2018-06-16|author=田宝希, 崔毅飞|work=法制晚报}}</ref>），是中国[[北京市]][[西城区]]曾存在的一处[[平交道口]]。这个平交道口位于铁路[[京九铁路|京九线]]的[[北京西站]]与[[广安门站]]间2公里124米处<ref>{{cite news|url=http://www.peoplerail.com/rail/show-456-216130-1.html|title=北京手帕口道口平改立工程将完工|publisher=[[人民铁道]]|date=2015-02-26|accessdate=2018-06-20}}</ref>，铁路与[[小马厂路]]－[[天宁寺北街]]（东西向）和[[手帕口北街]]（南北向）交汇处。这个平交道口既是京九线进出[[北京西站]]的必经之路，同时又是道路十字路口，因此交通十分繁忙。2007年[[中国铁路大提速|第六次大提速]]后<ref>{{cite news|url=https://news.qq.com/a/20070418/002339.htm|title=火车第6次提速首日见闻:交通管制让上班族吐苦水|date=2007-04-18|accessdate=2018-06-16|work=北京晚报|author=王蔷, 孟环, 王琼, 安然}}</ref>，道口早间和晚间高峰期连续数小时禁止通行，而其他时段道口也经常关闭，使得附近的[[交通拥堵]]十分严重。<ref>{{cite news|url=http://news.sina.com.cn/c/2006-08-08/11459691887s.shtml|title=抢行铁道口 孩子被卡|date=2006-08-08|accessdate=2018-06-16|work=法制晚报|author=李巍巍, 宋颖, 暴春英, 朱玮明}}</ref><ref>{{cite news|url=http://bjrb.bjd.com.cn/html/2018-06/16/content_257412.htm|title=手帕口“平改立”昨天通车了|work=北京日报|author=王海燕, 曹政|date=2018-06-16|accessdate=2018-06-16}}</ref>


通过手帕口道口的铁路最早是[[京张铁路]]广安门站和[[京汉铁路]][[西便门站]]间的联络线。1950年代，广安门站向北至[[北京北站|西直门站]]的铁路以及京汉铁路[[前门西站|前门]]至西便门的铁路相继拆除，此处的铁路变为仅用于[[专用线]]运输。1996年北京西站建成，此处铁路成为进出北京西站的通道。道口的位置原有一个农民服务所，因此道口名为“农服所道口”。随着城市发展，周边建成了大量居民楼，而农服所也随之消失，因此道口也改以附近地名“手帕口”为名。<ref name="fzwb0507" /><ref>{{cite news|url=http://news.sina.com.cn/o/2018-05-08/doc-ihacuuvv0933734.shtml|title=手帕口铁道口“退休”|work=北京青年报|date=2018-05-08|accessdate=2018-06-16|author=李天际, 王薇|||}}</ref>
通过手帕口道口的铁路最早是[[京张铁路]]广安门站和[[京汉铁路]][[西便门站]]间的联络线。1950年代，广安门站向北至[[北京北站|西直门站]]的铁路以及京汉铁路[[前门西站|前门]]至西便门的铁路相继拆除，此处的铁路变为仅用于[[专用线]]运输。1996年北京西站建成，此处铁路成为进出北京西站的通道。道口的位置原有一个农民服务所，因此道口名为“农服所道口”。随着城市发展，周边建成了大量居民楼，而农服所也随之消失，因此道口也改以附近地名“手帕口”为名。<ref name="fzwb0507" /><ref>{{cite news|url=http://news.sina.com.cn/o/2018-05-08/doc-ihacuuvv0933734.shtml|title=手帕口铁道口“退休”|work=北京青年报|date=2018-05-08|accessdate=2018-06-16|author=李天际, 王薇}}</ref>


== 平改立 ==
== 平改立 ==
[[File:Crowds passing Shoupakou after Z66 (20180502074219).jpg|缩略图|2018年5月2日早间通过道口的行人]]
[[File:Crowds passing Shoupakou after Z66 (20180502074219).jpg|缩略图|2018年5月2日早间通过道口的行人]]
虽然1996年铁路部门就已经对手帕口道口“平改立”工程立项，但是由于附近环境和地下管线复杂，工程一直未能开始。2006年“平改立”规划方案获得[[北京市规划委员会]]批复，2007年进场施工。但由于[[环境影响评价|环境影响]]、拆迁以及地下管线等原因，施工很快被迫停止。2011年，经过新增隔音屏等调整后，工程重新获得批复，工程于2014年重新开工，并于2018年建成。<ref>{{cite news|url=http://news.ifeng.com/a/20180616/58754077_0.shtml|title=手帕口“平改立”昨晚通车|work=北京晚报|date=2018-06-16|accessdate=2018-06-16|author=张骜, 赵莹莹|||}}</ref>
虽然1996年铁路部门就已经对手帕口道口“平改立”工程立项，但是由于附近环境和地下管线复杂，工程一直未能开始。2006年“平改立”规划方案获得[[北京市规划委员会]]批复，2007年进场施工。但由于[[环境影响评价|环境影响]]、拆迁以及地下管线等原因，施工很快被迫停止。2011年，经过新增隔音屏等调整后，工程重新获得批复，工程于2014年重新开工，并于2018年建成。<ref>{{cite news|url=http://news.ifeng.com/a/20180616/58754077_0.shtml|title=手帕口“平改立”昨晚通车|work=北京晚报|date=2018-06-16|accessdate=2018-06-16|author=张骜, 赵莹莹}}</ref>


平改立工程在原道口北侧建设一个箱涵立交，使得南北向的手帕口北街斜向由京九铁路东侧下穿至西侧，与小马厂路形成丁字路口。同时，铁路东边的天宁寺北街沿手帕口北街的原有路线连接手帕口北街的北段；并新建一个跨线桥，使得由北边来前往天宁寺北街的车辆无需和手帕口北街车流交叉。在铁路道口南侧还新建了具备[[无障碍]]设施的地下人行通道，供行人和自行车通行。<ref>{{cite news|url=http://finance.sina.com.cn/roll/2018-06-16/doc-ihcyszsa2145038.shtml|title=北京西城区手帕口铁道路口“平改立”工程竣工通车|date=2018-06-16|accessdate=2018-06-16|work=千龙网|author=谢文波|||}}</ref>
平改立工程在原道口北侧建设一个箱涵立交，使得南北向的手帕口北街斜向由京九铁路东侧下穿至西侧，与小马厂路形成丁字路口。同时，铁路东边的天宁寺北街沿手帕口北街的原有路线连接手帕口北街的北段；并新建一个跨线桥，使得由北边来前往天宁寺北街的车辆无需和手帕口北街车流交叉。在铁路道口南侧还新建了具备[[无障碍]]设施的地下人行通道，供行人和自行车通行。<ref>{{cite news|url=http://finance.sina.com.cn/roll/2018-06-16/doc-ihcyszsa2145038.shtml|title=北京西城区手帕口铁道路口“平改立”工程竣工通车|date=2018-06-16|accessdate=2018-06-16|work=千龙网|author=谢文波}}</ref>


2018年5月7日，手帕口道口封闭，平改立工程进行占道施工<ref>{{cite news|url=http://bj.people.com.cn/n2/2018/0508/c82840-31549047.html|title=手帕口平改立昨起封路施工 直到6月15日过往车辆需绕行|date=2018-05-08|accessdate=2018-06-16|work=北京晨报|author=曹晶瑞}}</ref>；2018年6月15日，平改立工程投入使用，手帕口平交道口正式成为历史。
2018年5月7日，手帕口道口封闭，平改立工程进行占道施工<ref>{{cite news|url=http://bj.people.com.cn/n2/2018/0508/c82840-31549047.html|title=手帕口平改立昨起封路施工 直到6月15日过往车辆需绕行|date=2018-05-08|accessdate=2018-06-16|work=北京晨报|author=曹晶瑞}}</ref>；2018年6月15日，平改立工程投入使用，手帕口平交道口正式成为历史。
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== 参考资料 ==
== 参考资料 ==
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取自“https://www.qiuwenbaike.cn/wiki/手帕口道口”