添加的内容 删除的内容
（修改自此处；原许可：CC BY-SA 3.0［网站升级迁移］） |
小 （机器人：修正标点符号用法；整理源码） |
||
（未显示3个用户的4个中间版本） | |||
| 第2行： | 第2行： | ||
| 编号 = G0425 |
| 编号 = G0425 |
||
| 编号2 = G1508 |
| 编号2 = G1508 |
||
| 名称 = 广州 |
| 名称 = 广州—澳门高速公路（火村—化龙）<br>广州绕城高速公路（火村—化龙） |
||
| 路線簡稱 = 东二环 |
| 路線簡稱 = 东二环 |
||
| 最近通車日期 = 2008年10月28日 |
| 最近通車日期 = 2008年10月28日 |
||
| 第13行： | 第13行： | ||
'''广州东二环高速公路'''位于中国[[广州市]]，是一条连通广州市东、南部城区的高速公路，为[[中华人民共和国国道|国道]]主干线[[广州绕城高速公路]]东段。 |
'''广州东二环高速公路'''位于中国[[广州市]]，是一条连通广州市东、南部城区的高速公路，为[[中华人民共和国国道|国道]]主干线[[广州绕城高速公路]]东段。 |
||
工程起于[[黄埔区]][[东区街道 (广州市)|东区街道]]火村，与[[广州北二环高速公路]]及[[广深高速公路]]相接，经笔村、[[穗东街道]]庙头村，在菠萝庙船厂北侧跨越[[珠江]]主航道至[[番禺区]][[化龙镇 (广州市)|化龙镇]]草堂村，终点与[[广珠北线高速公路]]及[[广明高速公路]]相接。路线全长18.694[[公里]]，路基宽34.5米，[[桥梁]]宽34.5米（不含布索区），双洞[[隧道]]宽17.5米、高8.95米，全线双向6车道（远期8车道）。共设互通立交3座<ref>[http://www.gdcd.gov.cn/xzxkgg/20080825154652469_1.shtml 关于国道主干线广州绕城公路东段设置收费站的批复] |
工程起于[[黄埔区]][[东区街道 (广州市)|东区街道]]火村，与[[广州北二环高速公路]]及[[广深高速公路]]相接，经笔村、[[穗东街道]]庙头村，在菠萝庙船厂北侧跨越[[珠江]]主航道至[[番禺区]][[化龙镇 (广州市)|化龙镇]]草堂村，终点与[[广珠北线高速公路]]及[[广明高速公路]]相接。路线全长18.694[[公里]]，路基宽34.5米，[[桥梁]]宽34.5米（不含布索区），双洞[[隧道]]宽17.5米、高8.95米，全线双向6车道（远期8车道）。共设互通立交3座<ref>[http://www.gdcd.gov.cn/xzxkgg/20080825154652469_1.shtml 关于国道主干线广州绕城公路东段设置收费站的批复] 广东省交通运输厅公众网，于2008年8月5日查阅</ref>，分离立交4座，特大桥2座、大桥4座、中小桥2座、隧道1座，设计时速100公里，全程路灯照明、[[沥青]]路面。该工程以珠江黄埔大桥为主，桥长7.0165公里，总投资28亿元，还有[[中国大陆|国内]]首座双洞分离式8车道的龙头山隧道，长约1000米。 |
||
<ref>[http://www.gz.gov.cn/vfs/content/content.jsp?contentId=632071 东二环高速公路珠江黄埔大桥于11月8日组织交通工程验收]{{Dead link|date=2020年2月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }} 广州市政府门户网站</ref> |
<ref>[http://www.gz.gov.cn/vfs/content/content.jsp?contentId=632071 东二环高速公路珠江黄埔大桥于11月8日组织交通工程验收]{{Dead link|date=2020年2月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }} 广州市政府门户网站</ref> |
||
2003年11月7日开工，黄埔大桥于2008年10月28日建成，因收费问题延迟至12月16日通车，总[[投资]]41.15亿元。其建成连通了[[黄埔区]]、[[番禺区]]和[[南沙区 (广州市)|南沙区]]，填补了广州东南部地区没有跨江大桥的空白，把广州东部城区与南部新城区连成一体。2012年3月底起，火村收费站及化龙临时主线收费站将撤销收费，改为用于标定车辆行驶路径的标识站。<ref>[http://sznews.oeeee.com/a/20120322/1048778.html?bsh_bid=85631527 广深、北环等高速将撤5个收费站] |
2003年11月7日开工，黄埔大桥于2008年10月28日建成，因收费问题延迟至12月16日通车，总[[投资]]41.15亿元。其建成连通了[[黄埔区]]、[[番禺区]]和[[南沙区 (广州市)|南沙区]]，填补了广州东南部地区没有跨江大桥的空白，把广州东部城区与南部新城区连成一体。2012年3月底起，火村收费站及化龙临时主线收费站将撤销收费，改为用于标定车辆行驶路径的标识站。<ref>[http://sznews.oeeee.com/a/20120322/1048778.html?bsh_bid=85631527 广深、北环等高速将撤5个收费站] 奥一网，于2012年3月22日查阅</ref> |
||
== 互通枢纽和服务设施 == |
== 互通枢纽和服务设施 == |
||
[[File:Guangdong G1501.svg| |
[[File:Guangdong G1501.svg|thumb|200px|广州绕城高速在广东高速路网中的位置]] |
||
[[File:Guangdong G4w.svg| |
[[File:Guangdong G4w.svg|thumb|200px|广澳高速在广东高速路网中的位置]] |
||
{{Start expwy exit box|place=1}} |
{{Start expwy exit box|place=1}} |
||
{{Expwy exit group|{{China Expwy Name|G1508|并行路段|L1=G0425}}|place=1}} |
{{Expwy exit group|{{China Expwy Name|G1508|并行路段|L1=G0425}}|place=1}} |
||
| 第38行： | 第38行： | ||
== 注释 == |
== 注释 == |
||
{{reflist}} |
{{reflist}} |
||
{{广州主要道路}} |
{{广州主要道路}} |
||
{{广东省高速公路}} |
{{广东省高速公路}} |
||