安平橋

泉州：宋元中國的世界海洋商貿中心

世界遺產
安平橋
官方名稱	Quanzhou: Emporium of the World in Song-Yuan China（英文） Quanzhou : emporium mondial de la Chine des Song et des Yuan（法文）
位置	中國（亞洲和太平洋地區）
標準	文 (iv)
編號	1561
登錄年份	2021年（第44屆大會）
面積	536.08公頃
緩衝區	11,126.02公頃
網站	UNESCO的記錄（英文）

安平橋
全國重點文物保護單位 中華人民共和國國務院公布
所在	福建省晉江市安海鎮
分類	古建築及歷史紀念建築物
時代	南宋
編號	1-59
登錄	1961年

安平橋，位於福建省泉州市安海鎮和南安縣水頭鎮之間的水域上，因其位於安海鎮以西又被稱為「西橋」。該橋始建於南宋紹興年間，所用花崗岩石材均運自金門島。建成後長約五里，故而又名「五里橋」。自建成後，安平橋歷經十數次重修，橋面也曾因颱風等原因多次損壞。明朝嘉靖年間，該橋一度成為抵抗倭寇的戰場。抗日戰爭期間，該橋曾被日軍飛機炸壞。新中國成立後，該橋的歷史價值得以被重視，相關的維護和利用工作也隨之展開。1961年，安平橋被列為全國重點文物保護單位。2021年，安平橋作為「泉州：宋元中國的世界海洋商貿中心」的一部分入列世界文化遺產名錄中。該橋現存2100米，共有361孔，360個橋墩。周圍附屬橋塔5座，橋面上建有5座橋亭。

歷史

古代

今泉州市晉江縣安海鎮和南安縣水頭鎮隔海相望。在南宋以前，人們只能在安海渡乘渡船往返於兩地。當地水文條件在颱風季和豐水期極為惡劣，船隻傾覆事件時有發生。南宋紹興八年（1138年），僧人祖派準備在此修建一座石橋，僧人智淵和當地人黃護為此帶頭各捐了上萬緡的錢財。祖派於修建過程中去世，當地人黃逸和僧人惠勝繼續主持修建工作。紹興二十一年（1151年），泉州太守趙令衿和進士史進接手了修建任務，紹興二十二年（1152）年十一月正式建成。據推斷，當時用來修橋的石料均運自金門島。建成後，趙令衿以安海鎮在當時的名稱「安平」命名該橋為「安平橋」，並親自撰寫《石井鎮安平橋記》記載建橋過程。此時建成的安平橋共計有362座橋拱，橋面按古制長約5里，因而又名「五里橋」。橋面兩側還建有石欄杆，東端建有隘門。為了便於來往行人休息，橋上還建造了5座亭。造橋結束後，當時剩餘的石磚被附近居民重新利用，在橋的東岸修建了一座五層六角的佛塔，是為「瑞光塔」。

明朝永樂二年（1404年），當地村民集資重修該橋。永樂十七年（1419年），橋上的超然亭得以重修。同年部分橋板被潮水沖毀，村民只得用木板暫時代替，天順元年（1457年）至天順三年（1459年）重新將橋板改回石板。成化元年（1465年），當地居民再次修繕該橋。嘉靖年間，倭寇頻繁襲擾福建沿海，安平橋也一度成為戰場。嘉靖三十六年（1557年），晉江知縣盧仲佃為修建安平城一度拆除了橋面石板。萬曆二十八年（1600年），中亭因年久失修而倒塌，同年中亭連同周圍9孔橋面得以重修。崇禎十年（1638年），潮漳副總兵鄭芝龍重修中亭並刻碑。清朝初年時將海邊居民內遷，造成安平橋附屬建築失修坍塌。康熙二十二年（1683年）至二十三年（1684年），施琅重建了該橋及其中亭，此後康熙五十一年（1712年）也曾重修。雍正三年（1725年），安平橋部分橋面被山洪沖毀，村民用木板代替，之後兩年損毀的橋面得以修復。乾隆十三年（1748年）和二十八年（1763年）也曾維修。嘉慶十二年（1807年），白塔得以重修，次年重修安平橋，並在橋西側修建了門樓，但之後被毀。嘉慶二十一年（1816年），該橋再次得以重修。道光元年（1821年），當地周仕鼎、蔡時紹、蕭允迪等人出資重修安平橋，道光四年（1824年）重建海潮庵，道光八年（1828年）重修橋上的萬應公宮。道光二十九年（1849年）該橋再次重修。咸豐二年（1852年）時，安平橋西側曾樹立起一座節孝坊，此後被毀，具體時間不明。同治三年（1864年），東側隘門的舊址被重建為「望高樓」。同治五年（1866年），中亭再次重修。光緒九年（1883年），該橋再次重修，光緒十二年（1886年）維修工程竣工。光緒二十七年該橋再次出現崩壞，同年得以重修。

近代

民國時期，安平橋西側門樓被毀。1928年、1932年、1935年再次重修，但在30年代期間該橋的石欄板全部被毀。1938年，安平橋橋面被日軍飛機炸毀兩段。1943年，周邊村民開始在安平橋周邊圍墾土地，相關工程在抗戰勝利後的1947年獲得泉永水利建設委員會批准通過。1948年，圍墾工程竣工，總面積達到2000畝。同年當地用鋼筋水泥開始被日軍炸毀的部分橋墩。1949年，有人捐贈176根杉木作為安平橋的橋板。

現代

隨著周邊海域逐漸淤塞，至20世紀50年代，安平橋下在漲潮時只有橋的中端至西側能被海水淹沒。1951年，安平橋周邊的圍墾工程繼續開展，至1953年基本完工，總面積達710畝。1957年，福建省人民代表大會決定在安海至水頭修建公路，該公路可以替代安平橋的通勤作用，相關工程準備於1958年開工。1957年10月26日，福建省文化局就安平橋是否有必要保留安平橋上報中央文化部，11月2日文化部文物管理局就此復函，要求福建省人民委員會全面普查安平橋的資料，開展調查研究，並將相關成果反饋回中央。12月中旬，相關調查工作正式開始。1958年，安平橋海灘的圍墾工作再次開展，當年7月晉江縣向福建省報請拆除安平橋以將石料用於圍墾，相關請求被福建省文化局強烈反對後不了了之。1958年12月，福建省文物管理委員會將調查報告發表在《文物參考資料》上，引起社會關注。1959年，國家文化部撥款4萬元人民幣修復該橋，12月17日款項撥付到位。1960年相關修復規劃制定完成上報中央，獲得批覆同意。1961年，安平橋被列為全國重點文物保護單位，歸屬地寫為晉江縣。同年5月南安縣報送《安平橋在解放前後變遷情況》的檢查匯報至福建省文化局，但同年泉州方面將安平橋的管理保護劃歸晉江縣主導。當月晉江縣人民委員會公布了《安平橋管理保護條例》，規定保護職責由晉江縣安海鎮、南安縣水頭鎮、晉江地區文管會共同承擔，並將保護範圍劃定為橋面20米開外，包括所有的石獅子、石將軍、石欄杆、石鎮方、石碑、亭等。

1962年，安平橋因年久失修，部分橋墩歪斜，石板多有殘損。為此當地經中央批覆同意成立「安平橋修建委員會」，籌備修建工作。1963年7月，因颱風過境，中亭附近的橋孔被山洪淤塞，另有兩孔被沖毀。1963年12月8日，維修工程正式開工，次年6月30日竣工，7月11日通過驗收。1965年11月9日，安平橋西端圍墾修建的水閘沒有安裝啟閉機，造成漲潮時分海水衝出閘門孔道，沖毀西端第二橋墩及兩側橋孔。但這次事故並未停止周圍的圍墾工程，至1968年，水頭鎮一側的土地已經圍墾至中亭。1972年，晉江縣安海公社在東側橋頭南側修建水閘，將海水與東側橋身完全隔開。1973年7月3日，當年多次颱風過境，造成原本已有多處失修的安平橋的4座橋墩、1座橋台、8個橋孔被沖毀，周邊居民往來只得以舟代步。1974年，另有一座橋墩坍塌。此後中央批覆同意儘快修繕安平橋，各級政府也為此多次集資十餘萬元人民幣。1975年12月，維修工程基本竣工，但在次年該橋又有三座橋孔坍塌，當地只能另建一座木橋保證缺損處通行。1977年，中亭港南側水閘建成，至此安平橋徹底與海水隔開。1978年5月起，晉江縣文化局耗時半年重修安平橋，保證橋梁正常通行。1979年，安平橋中亭段再次維修，至1980年3月全面竣工。

80年代，安平橋西側門樓得以重修。1981年3月，當地對安平橋78、79、87、89、185、234、312號橋墩進行考古發掘和維修，並對橋底的地質條件開展測試。發掘和調查所得的資料在1982年5月的全面大修中提供了重要的幫助。此次大規模維修至1985年5月竣工。此次維修根據發掘到的原欄杆形制重新補上了石欄杆。1986年，安平橋文物保管所正式成立。1987年，泉州市各級政府決定重修安平橋周邊佛塔，1988年10月18日正式動工，次年12月竣工。1992年海潮庵得以重修。1995年，安平橋的保護範圍向擴展，兩端延伸至35米範圍。1997年，泉州市人民政府禁止一切機動車通過安平橋，所有機動車必須改為安平橋南側水閘上的安水公路等其他公路通行。2004年，泉州市文物局文物管理中心在制定安平橋保護方案時，發現安平橋周邊水質被上游群眾的生活污水、造紙廠的廢水等嚴重污染，而這些污染物對安平橋的安全也造成了影響。2007年，相關排污企業先後被勒令停產整改，污水問題基本解決。同年9月29日，泉州市再次啟動安平橋大修計劃，維修自2008年4月29日起，歷時兩個月結束。2010年，泉州市開始大力整治安平橋周邊風貌，拆除了保護範圍和建築控制地帶當中的違章建築，並開始著手清理之前建成的部分圍堰，部分恢復了安平橋周邊的風貌。此後安平橋文物保管所等單位牽頭執行了多次維修工程。2020年2月1日前，安平橋作為「泉州：宋元中國的世界海洋商貿中心」22處遺產點之一被申報至聯合國教科文組織世界遺產中心，並於2021年7月25日的第44屆世界遺產大會上正式入列世界文化遺產名錄。

結構

橋

在大橋之西端站的石碑

安平橋位於福建省泉州市安海鎮和南安縣水頭鎮之間，整體呈東西走向，通體由岩石砌築而成。經修復後全長2100米。橋基多為木樁打成，部分淤泥較深的位置多採用睡木沉基，情況複雜的則同時採用兩種技術。基礎上方建有橋墩，共有360座，均由花崗岩的長條石和方形石交錯築成，所有橋基的底部均採用牡蠣加固，方法類似於洛陽橋。其中設置在海灘上或水流較淺的位置的橋墩數量最多，共290座，平面呈長方形，寬1.8-2米，長4.5-5米；水流較急且寬的水道兩側多修建船形橋墩以分流，共26座，寬2-2.8米，長6-7米，間距11-14米不等；其餘橋墩則設置為半船形，共44座，其中一面修尖，另外一面仍為方形，寬2-2.5米，長5.5-6米。橋墩上方為橋面，寬2.9-4米。橋墩之間每段鋪設4-8條石板，其中鋪4塊的有5孔，5塊的17孔，6塊的171孔，7塊的167孔，8塊的1孔。單塊石板長5-11米，寬0.5-1米，厚0.34-0.78米。橋板兩端另有橫鋪的石條。橋面兩側安裝有花崗岩質地的石欄杆，欄杆柱頭雕刻有雌雄石獅子共18尊。

橋亭

橋上起初共修建有5座供行人休息的亭，自西向東分別為超然亭、西憩亭、中亭、東憩亭、水心亭。除超然亭毀於明代未被復建外，其餘幾經興廢留存至今。西憩亭和東憩亭的形制相似，均為80年代復建，分別位於中亭以東450米和以西280米處。形制為磚木結構的四角涼亭，四根柱子下面雕刻有獅子和產出面闊進深均6米，內有供行人休息的石椅子。中亭位於橋梁中央，現存形制為清朝同治五年（1866年）復建，面闊10米，亭前左右分別樹立一尊1.59米和1.68米的護橋將軍石像，內原祭祀泗州佛，後改為觀音。亭周邊留存歷代修橋修亭碑記共計16方。水心亭位於最東側，現存建築為道光年間所建，民國時期曾在其旁邊修建一座三間僧房，名為「澄渟院」，現已擴建成水心禪寺。橋上另建有萬應公宮一座，分上下三層，下為四方亭，頂部為八角亭，曾作為存放遺骸陶缸「皇金」的地點。安平橋西端另建有一座海潮庵，面闊三間進深兩間，其內祭祀有觀音，現存建築主體為民國初重建，20世紀90年代重修。

橋塔

安平橋東端所立佛塔為瑞光塔，因其通體白色故名白塔，又因其位於安海鎮西側而名為西塔。該塔為樓閣式石塔，高22.55米，占地96平米。平面呈六邊形。塔基為須彌座，寬4米，轉角處各有一尊跪姿力神浮雕。塔身共有五層，空心，內有可以攀登的階梯。塔外各層之間用石磚疊澀砌出仿木塔檐。塔剎呈葫蘆形。古時每逢金榜題名，白塔就會點燈慶祝。此外，橋的東西兩段共建有5座鎮風塔，其中方形實心石塔東西各2座，均距離橋面8米左右。這4座塔底座邊長4米，用方石堆疊而成，四周雕刻出蓮花瓣浮雕，頂上四面各開有一座龕，內部雕有一尊佛像。此外中亭南側距離橋10米處另有一座石質覆缽式佛塔，通高6米，基座呈方形，塔身近似圓形，內供奉泗州佛佛像，塔檐為三層六角形，頂部空心可放置油燈。塔頂為石雕塔剎。

隘門

安平橋東西兩面各建有一座俗稱「隘門」的門樓。其中東側為「望高樓」，建於清朝同治三年（1864年），磚石結構，東西走向，底部為可供同行的，拱門，頂上建有兩層樓閣，樓上嵌有「望高樓」匾額。西側隘門「聽潮樓」原建於清嘉慶十三年（1808年），現存為20世紀80年代重建，東側鑲嵌有嘉慶年間南安縣知縣盛本楷所書「水國安瀾」牌匾，西面則鑲嵌有「聽潮樓」牌匾。