 轉運中的用於發射天舟貨運飛船的長征七號 | |
| 用途 | 不可重複使用之中型運載火箭 |
|---|---|
| 製造商 | 中國運載火箭技術研究院 |
| 製造國家 |  中國 |
| 外型及質量參數 | |
| 高度 | 53.075米（174.13英尺）[1] |
| 直徑 | 3.35米（11.0英尺） |
| 質量 | 597,000公斤（1,316,000磅）（包括載荷） |
| 節數 | 2 |
| 酬載量 | |
| 至LEO [注 1]有效載荷 | |
| 質量 | 14,000公斤（31,000磅）[2] |
| 至SSO [注 2]有效載荷 | |
| 質量 | 9,500公斤（20,900磅）[注 3] 5,500公斤（12,100磅） |
| 相關火箭 | |
| 本系列 | 長征系列運載火箭 |
| 發射歷史 | |
| 現況 | 現役 |
| 發射場 | 文昌航天發射場二號發射工位 |
| 總發射次數 | 7 |
| 成功次數 | 7 |
| 首次發射 | 2016年6月25日 |
| 輔助火箭 – K2型助推器 | |
| 輔助火箭數 | 4 |
| 高度 | 26.903米（88.26英尺）[1] |
| 直徑 | 2.25米（7.4英尺） |
| 引擎 | 1台 YF-100 |
| 單引擎推力 | 地面: 1,200 kN（270,000 lbf） 真空: 1,340 kN（300,000 lbf） |
| 總推力 | 地面: 4,800 kN（1,100,000 lbf） 真空: 5,360 kN（1,200,000 lbf） |
| 比衝量 | 地面: 300秒（2.9公里每秒） 真空: 335秒（3.29公里每秒） |
| 推進時間 | 174秒[2] |
| 燃料 | 煤油 / 液氧 |
| 一級 – K3型芯級 | |
| 高度 | 25.083米（82.29英尺）[1] |
| 直徑 | 3.35米（11.0英尺） |
| 引擎 | 2台 YF-100 |
| 單引擎推力 | 地面: 1,200 kN（270,000 lbf） 真空: 1,340 kN（300,000 lbf） |
| 比衝量 | 地面: 300秒（2.9公里每秒） 真空: 335秒（3.29公里每秒） |
| 推進時間 | 184秒[2] |
| 燃料 | 煤油 / 液氧 |
| 二級 | |
| 高度 | 15.445米（50.67英尺）[1] |
| 直徑 | 3.35米（11.0英尺） |
| 引擎 | 4台 YF-115 |
| 單引擎推力 | 180 kN（40,000 lbf） |
| 比衝量 | 342秒（3.35公里每秒） |
| 推進時間 | 411秒[2] |
| 燃料 | 煤油 / 液氧 |
| 上面級（可選） – 遠征一號甲 | |
| 引擎 | 1台 YF-50D |
| 單引擎推力 | 6.5 kN（1,500 lbf） |
| 比衝量 | 315.5秒（3.094公里每秒） |
| 燃料 | 偏二甲肼 / 四氧化二氮 |
長征七號運載火箭，縮寫為CZ-7或LM-7，廠方的型號代號為CZ-724構型[3]，是由中國航天科技集團公司研製的新一代中型液體燃料運載火箭。
長征七號運載能力介於長征五號和長征六號之間，填補新一代運載火箭序列里大型運載火箭與小型運載火箭的差距，將成為中國未來的主力火箭，逐步替代現有的長征二號、三號、四號系列，承擔該級距內80%左右的發射任務。[4]長征七號還用於發射天舟貨運飛船，用於空間站的補給工作[5]。
規格
長征七號運載火箭高53.1米，芯級直徑3.35米，起飛重量約597噸，起飛推力720噸，低地球軌道運載能力達13.5噸。火箭採用對環境污染低的煤油及液氧作為推進劑，在第一級使用兩台YF-100高壓補燃循環發動機，以超靜定捆綁技術捆綁有四枚液體火箭助推器，每枚助推器採用一具YF-100發動機。第二級安裝四台YF-115高壓補燃循環發動機，其中兩台不擺動，兩台雙向擺動。頂端採用高度為13米，直徑為4.2米的大型馮·卡門曲綫碳纖維複合材料整流罩。
長征七號火箭是按照載人火箭標準設計的，控制系統和增壓系統實現了冗餘，號稱設計可靠性達0.98，是國際上運載火箭可靠性設計指標中最高的，甚至比現役載人的長征二號F火箭0.97的可靠性指標還要高。[6]
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長征七號火箭外形
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長征七號火箭模型
歷史
長征七號於2008年11月21日開始研發，在長征二號捆改進型及長征二號F基礎上開展，故當時被命名為長征二號F/H（亦即長征二號F換發型）。2010年6月定名為長征七號。2011年1月，長征七號正式立項。[7]7月，轉入初樣研製階段。2015年5月，開始試樣研製。2015年底，長征七號完成遙一火箭總裝。
首飛
長征七號2016年6月25日20點00分進行首次發射，長征七號在海南文昌航天發射場點火升空。20時22分，首飛火箭成功將載荷組合體送入預定軌道。首飛火箭搭載的是中國新型多用途飛船的縮比試驗返回艙。縮比返回艙總質量約2.6噸，高度約2.3米，最大外徑2.6米，採用返回艙和過渡段的兩艙構型。經過近20個小時的飛行，於6月26日下午15時41分，以彈道方式再入返回東風着陸場西南部，降落於巴丹吉林沙漠腹地的戈壁灘中。[8]
發射記錄
| 飛行次序 | 火箭序號 | 上面級 | 起飛時間（UTC+8） | 發射工位 | 有效載荷 | 衛星軌道 | 發射結果 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 遙一 | 遠征一號甲[注 4] | 2016年6月25日 20時00分07.413秒 |
文昌航天發射場二號工位 | 遠征一號甲上面級 多用途飛船縮比返回艙 遨龍一號空間碎片主動清理飛行器 翱翔之星 天鴿飛行器×2 在軌加注實驗裝置（天源一號）[9] |
近地軌道 | 成功[10] | |||
| 2 | 遙二 | 無 | 2017年4月20日 19時41分35.361秒 |
文昌航天發射場二號工位 | 天舟一號 | 近地軌道 | 成功[11] | |||
| 3 | 遙三 | 無 | 2021年5月29日 20時55分29.373秒 |
文昌航天發射場二號工位 | 天舟二號 | 近地軌道 | 成功[12] | |||
| 4 | 遙四 | 無 | 2021年9月20日 15時10分11.392秒 |
文昌航天發射場二號工位 | 天舟三號 | 近地軌道 | 成功 | |||
| 5 | 遙五 | 無 | 2022年5月10日 01時56分37.376秒 |
文昌航天發射場二號工位 | 天舟四號 | 近地軌道 | 成功 | |||
| 6[注 5] | 遙六 | 無 | 2022年11月12日 10時03分12.374秒 |
文昌航天發射場二號工位 | 天舟五號 | 近地軌道 | 成功[13] | |||
| 7 | 遙七 | 無 | 2023年5月10日 21時22分51.052秒 |
文昌航天發射場二號工位 | 天舟六號 | 近地軌道 | 成功[14] | |||
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註釋
參考文獻
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 [新闻直播间]长七飞天记：执着一念 让火箭“立”起来. 央視網. 2016年7月4日 [2016年7月5日] （中文）.
- ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 范瑞祥、王小軍、程堂明、徐利傑、馬英. 《中国新一代中型运载火箭总体方案及发展展望》. 導彈與航天運載技術. 2016,. 2016年第4期.
- ↑ 长征7号向我们走来的脚步. [2016-06-29].
- ↑ 長征七號运载火箭. 2015-12-29 [2016-01-21] （中文）.
- ↑ 长征七号将首飞预计25日发射 开展空间技术试验. 新浪. 2016年6月22日 [2016年6月22日] （中文）.
- ↑ 祝贺长征七号成功发射！. [2016-07-01].
- ↑ 長征七號誕生全記錄 新華社 2016-06-26
- ↑ 长征七号返回舱成功着陆 首飞任务全部完成. 騰訊新聞. 2016-06-27 [2017-04-20].
- ↑ “长七”上天，肚子里都装了哪些货？. [2017-06-20].
- ↑ 长征七号运载火箭首飞成功. 新華社. 2016-06-25 [2016-11-10] （中文）.
- ↑ 天舟一号货运飞船发射取得圆满成功. 央廣網. 2017-04-20 [2017-04-20].
- ↑ 黎雲、張汨汨. 天舟二号货运飞船发射任务取得圆满成功. 新華網. 2021-05-29 [2021-05-29] （簡體中文及簡體中文（中國大陸））.
- ↑ 李國利; 張汨汨; 米思源. 天舟五号货运飞船发射任务取得圆满成功. 新華網. 2022-11-12 [2022-11-12].
- ↑ 陳凱姿, 作者：李國利 孫魯明. 天舟六号点火发射-新闻-上海证券报·中国证券网. 新聞頻道-匯聚上證報及其他權威媒體的財經資訊. 2023-05-10 [2023-05-10] （中文）. 已忽略文本「上海證券報·中國證券網 」 (幫助)
