| 金门大桥 Kinmen Bridge | |
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 2022年8月2日于金门岛拍摄桥面已合龙的金门大桥 | |
| 承载 | 未来可能纳编为台湾地区规划的“国道”或“省道”[1] |
| 跨越 | 金烈水道 |
| 地点 |  中国福建省金门县西端：金宁乡（慈湖路） 东端：烈屿乡（湖埔路） |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 斜张桥 |
| 建筑材料 | 钢、混凝土 |
| 全长 | 5.41千米 |
| 宽度 | 15米 |
| 水深 | 20－25米 |
| 最大跨度 | 200米 |
| 跨数 | 6（主桥） |
| 桥墩数 | 5（主桥） |
| 车道数 | 双向各一线道、人行道、自行车道 视未来交通状况调整为双向各二线道 |
| 历史 | |
| 设计单位 | 台湾世曦 |
| 施工单位 | 桦棋营造（已解约） （2012年5月1日－2012年12月12日） 国登营造（已解约） （2013年4月2日－2016年6月29日） 东丕营造 （2016年12月28日－2022年10月28日） |
| 开工日 | 2012年5月1日 |
| 总造价 | 新台币96.62亿元 （台湾当局投入：48.13亿元；地方投入：39.67亿元；解约厂商履保金：8.82亿元）[2] |
| 开通日 | 2022年10月30日[3] |
| 统计 | |
| 通行费 | 第一年：免费（2022年10月30日－2023年10月30日） 第二年： 小客车/计程车：40元新台币/车次 大客车/大货车： 平日：60元新台币/车次 假日：180元新台币/车次 机车：10元新台币/车次 低碳车辆：不收费 |
金门大桥，位于中国福建省金门县，是一座连结金门本岛（大金门）金宁乡与烈屿乡（小金门）的跨海脊背桥，全长5.4千米，其中跨海桥长4.8千米，完工后为台湾地区的最长跨海大桥，最大跨径280米，起于金宁乡慈湖路二段，迄于烈屿乡湖埔路。于2022年10月28日完工，10月30日通车。
建筑与施工设计
金门大桥为中国台湾地区的大规模跨海大桥，工址最大水深23m、潮差6m以上，工址地质为坚硬之花岗岩，且岩盘深度变化大，因此具有极高的施工挑战。金门大桥全长约5.41千米，其中跨海桥梁长约4.8千米，主桥最大跨径为200米，设计理念以“观光为主，交通为辅”。[4]
历史
背景
在金门县当地要求建立连接金门本岛和小金门的桥已经接近二十年，但该计划经常是在当地的“县长选举”期间提出，过后即无下文，当地人士因此讥讽为“‘选举’时浮出来、选后又沉下去”的“选举浮桥”。[5]
2000年台湾地区领导人选举时，陈水扁曾代表民进党赴金门拜票，并保证如果当选，就将在4年内兴建金门大桥。但金门大桥在陈水扁任内并未通过任何建设方案。在讨论约十年后，大桥建设案才得以通过，而预估的57亿元新台币经费则曾遭到民进党“立委”的激烈反对，声称在6万人的大金门岛与500人的小金门之间建设大桥“很浪费”。[6]
大桥兴建前
2010年2月8日，经台湾当局行政主管部门“经济建设委员会”核定通过了“金门大桥建设计划案”，设计的大桥长度约5.34 千米，其中跨海部分长约4.78 千米[7]。由于台湾方面没有跨海大桥的相关施工经验、相关施工设备能否自大陆引进的规定不明确等原因，在2011年7月至9月期间，大桥建设主体工程三次流标。2012年2月，台湾当局核准可以让中国大陆的相关施工机具与人员“连人带船”参与兴建，这一合作模式创下两岸工程合作之首例。3月，台湾桦棋营造股份有限公司以65.6亿元新台币得标，预计5月开工、2016年下半年完工[8]。开工后，时任台湾当局金门县县长李沃士对金门大桥动工表示了对台湾地区领导人马英九的感谢。在金门大桥开工以后可能出现连接金门和厦门的厦金跨海大桥，所以金门大桥建设时已经预留建设厦金大桥的空间。[9]
正式兴建
- 2012年5月1日动工，开工初期由桦棋营造股份有限公司负责兴建、台湾世曦工程顾问股份有限公司担任该工程设计监造单位。
- 2012年12月，荣工工程股份有限公司针对桦棋营造因得标厂商资格提出异议，并向台湾当局行政主管部门“公共工程委员会”申诉。而后遭到台当局交通主管部门“国道新建工程局”撤销决标、终止契约、立即停工，并将追偿损失。
- 2013年5月复工，由国登营造股份有限公司负责兴建、台湾世曦工程顾问股份有限公司担任该工程设计监造单位。
- 2016年3月9日，时任台湾当局行政机构负责人张善政视察金门，针对视察金门大桥工程进度落后12％，张善政对此表示很不谅解；国登营造董事长洪金富表示，目前确实在施作上遭遇一些困难，包括深槽区的环评审查作业拖延1年多，以致整体工程受到延误，若因此全怪罪厂商并不公平[10]。
- 2016年6月29日，承包商国登营造施工迟缓，工程进度持续落后，已构成违约情事，交通部国工局依契约规定终止契约关系，重新办理工程发包。完工期程也由2017年11月延到2020年11月，造价75亿新台币。金门大桥接续工程原预计2020年9月前完工，但工程单位第一次延后到2021年1月完工，第二次延后到2021年5月4日完工，第三次延后到2021年12月月底前完工，第四次延后到2022年3月12日前完工[11]。
- 2019年8月18日，金门大桥主桥101根基桩全数完成灌注作业，但边桥基桩打设进度落后，仍在日夜赶工。[12]
- 2020年5月25日，台湾世曦工程顾问与东丕营造完成最后一根基桩（共532支），将开始吊装接合节块（主桥、边桥共376个预铸节块）。
- 2022年7月22日，桥面合龙[13]。10月30日通车。[14]
落成通车
2022年10月30日，上午十一时举行通车典礼。大桥正式于下午三时开放一般汽车使用。下午四点，金门县政府公共车船管理机构安排以电动公车，行走第一班由金城至烈屿公车班次，同日开通金门县第15路（金烈干线，由金城车站至烈屿九宫码头）、36路（山烈线，由烈屿经金城镇来往山外站）、37路（山烈线，由烈屿经金宁乡来往山外站）及国立金门高级农工职业学校学生专车，行经金门大桥，实现大小金门以公车接通的宏愿。
参见
参考文献
- ↑ 完工在即 縣府建請金門大橋未來納入“中央國道”管理系統. [2022-05-19].
- ↑ 金門大橋即將通車，對金門會有什麼影響。｜金門大橋通車：新希望｜公視 #獨立特派員 第773集 20221026 （中文（中国））.
- ↑ 等了12年！金門大橋完工 30日正式通車. 台湾“中央通讯社” (东森新闻). 2022-10-26 [2022-10-26].
- ↑ 王祎 (编). 历时12年 金门大桥正式通车-中新网. 中国新闻网. 2022-10-30 [2023-06-30] （简体中文（中国大陆））.
- ↑ “选举浮桥”5分钟走了20年
- ↑ 常鹤望. 57亿贵不贵？金门大桥兴建惹风波. 世界报. 2010-03-03 –通过中国知网.
- ↑ 唐伟杰 (编). 吴敦义说金门大桥确有兴建必要 预计年底动工——中新网. 中国新闻网. 2010-02-26 [2023-06-30].
- ↑ 蓝碧霞. 创两岸技术合作新模式. 厦门日报. 2012-04-15 –通过中国知网.
- ↑ 金門大橋動工 地方人士：下一步爭取金廈跨海大橋. [2011-01-10].
- ↑ 金門大橋進度大落後 張善政說重話. [2016-03-09].
- ↑ 「魍美照」預告金門大橋進度 林佳龍：預鑄節塊28日運金門.
- ↑ 金门大桥主桥墩101根基桩完成 林佳龙:没有辜负乡亲期待 NOWnews记者蔡若乔 / 金门报导 - 2019-08-10 20:09:34
- ↑ ETtoday. 金門大橋合龍 等了12年！交長感動「終能不搭船跨越大小金門」. www.ettoday.net. [2022-11-04] （繁体中文）.
- ↑ 蔡家蓁. 金門大橋首段橋墩閉合 拚年底通車. 联合报 (联合线上公司). 2021-02-21 [2021-02-20].