粤西

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粤西在广东的区位

粤西,又称广东西翼湛茂阳城市带、湛茂阳临港经济圈,是广东省内的区域经济概念,是广东按照地理位置和经济特点划分的四大经济区域之一(珠三角粤东、粤西、粤北),行政上包括位于广东省西部沿海地带的湛江茂名阳江三个地级市及其所代管的市县。粤西地区地理位置处于珠江三角洲与环北部湾地区之间,区域总面积32646平方公里,占全省的18.2%;常住人口1620万(2018年),占全省的14.3%。广东省内对于粤西地区的定位为全国重化工业基地、全省海洋经济发展与现代农业示范区、全省重要的经济增长极、参与东盟等区域合作的重要门户和桥头堡[1]

2018年,粤西三市地区生产总值合计达7450.88亿元,占全省的7.4%,居粤东西北地区之首[2]茂名自2000年以来经济总量(含代管县级市)居粤东西北各市第一。由中石化中海油宝钢中广核等大型央企主导的能源与重化产业是粤西地区的工业支柱。粤西是广东重要的农业基地,三市农业总产值约占全省三分之一,茂名湛江是广东农业的第一和第二大市,水果、水产品产量占全省四成,另外,阳江的五金刀剪行业也发展成全省乃至全国最大的行业[3]。但总体而言,粤西地区经济整体发展水平不高,人均GDP低于全省乃至全国平均水平,仅为珠三角地区的三分之一[4]

发展定位

政策文件 湛江市 茂名市 阳江市
中共广东省委、广东省人民政府

《关于促进粤西地区振兴发展的指导意见》

(2009年10月23日)[5]

  • 全国重要的沿海开放城市
  • 现代化新兴港口工业城市
  • 生态型海湾城市
  • 粤西地区的中心城市和环北部湾重要城市
  • 世界级石化基地
  • 全省重要能源物流基地和特色现代农业基地
  • 广东新能源基地、重要产业承接地
  • 现代滨海旅游目的地
中共广东省委、广东省人民政府

《关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》

(2013年7月25日)[6]

  • 全国海洋经济示范市
  • 广东对接东盟的先行区
  • 粤西地区中心城市
  • 竞争力强的现代港口城市
  • 世界级石化基地
  • 全省重要能源物流基地、特色现代农业基地
  • 粤西组团式海滨城市
  • 国家新能源基地
  • 中国五金刀剪基地
  • 沿海临港工业城市
  • 休闲旅游度假胜地
广东省人民政府

《广东省沿海经济带综合发展规划(2017-2030年)》

(2017年10月27日)[7]

  • 全国海洋经济示范市
  • 21世纪海上丝绸之路战略支点
  • 粤西地区和北部湾地区中心城市
  • 现代港口城市
  • 重化产业基地
  • 区域次中心城市
  • 粤西主要交通枢纽
  • 沿海临港工业城市
  • 休闲旅游度假胜地
  • 国家新能源基地
  • 珠江西岸产业转移主承接区

数据

2018年 湛江市 茂名市 阳江市 粤西合计 全国水平 全省水平
常住人口(万人) 733.2 631.32 255.56 1620.08
户籍人口(万人) 848.02 810.55 299.88 1958.45
人口流失率 13.54% 22.11% 14.77% 17.28%
城镇化率(常住人口) 43.01% 43% 52.61% 44.54% 59.58% 70.7%
地区生产总值(亿元) 3008.39 3092.18 1350.31 7450.88
人均生产总值(元) 41107 49406 52969 46203 64644 86412
地方一般公共预算收入(亿元) 121.83 136.14 62.62
金融机构各项存款余额(亿元) 3343.59 2725.29 1386.49
人均可支配收入(元) 21426.9 21349.9 23282 28228 35809.9
人均消费支出(元) 15302.6 19853 26054

数据来源:各地国民经济和社会发展统计公报、广东统计年鉴

地方语言

粤语粤西的主导地方语言,通行于粤西大部分地区,雷州半岛电白阳西等沿海地区则主要使用属琼雷闽语的“雷州话”(雷话)、“黎话”、“海话”、“东话”,部分山区则使用属客家话分支的“捱话”(崖话)。

交通

高速公路

粤西地区通过东西向的西部沿海高速公路沈海高速公路汕湛高速公路(建设中),南北向的玉湛高速公路(建设中)、包茂高速公路肇阳高速公路与其他地区相连。

高铁

截至2019年,粤西三市尚无一市通达高速铁路(深茂铁路仅为快速铁路,尚未达到高速铁路运行标准),是全省高铁发展最缓慢的地区。而通达粤西的广湛高铁尚处于规划阶段。

空运

现时粤西地区唯一客运机场为湛江机场,客运吞吐量已突破200万人次,是广东省内第五大客运机场。而服务粤西地区的另一大客运机场,位于湛江吴川市境内的粤西国际机场正在建设中。

参考文献

外部链接