 山形新干线 | |
|---|---|
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| 日文原名 | 山形新干线 |
| 假名拼音 | やまがたしんかんせん |
| 罗马拼音 | Yamagata Shinkansen |
| 概览 | |
| 营运地区 |  日本福岛县、山形县 |
| 起点站 | 福岛站 |
| 终点站 | 新庄站 |
| 技术数据 | |
| 路线长度 | 148.6公里 |
| 最高速度 | 130公里/小时 |
| 车站数目 | 11个 |
| 运营信息 | |
| 开通营运 | 1992年7月1日（通车至山形） 1999年12月4日（通车至新庄） |
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 东日本旅客铁道（JR东日本） |
| 路线图 | |
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山形新干线（日语：山形新干线／やまがたしんかんせん Yamagata Shinkansen ）是一条日本新干线路线，隶属于东日本旅客铁道（JR东日本）。山形新干线以迷你新干线的方式链接福岛站与新庄站，该路段原本属于在来线之一的奥羽本线一部分，在修改轨距但不改动线型的方式之下，得以行驶新干线列车（最初登场的车种为新干线400系电力动车组）。由于新干线通车后奥羽本线上同时有新干线与在来线的列车行驶，因此一般会将其中的新干线部分昵称为山形新干线，而将这两城市之间的在来线昵称为“山形线”，以资区别。
行驶于山形新干线的“翼”（つばさ）号列车大部分都是自东京站出发，采用与东北新干线的山彦（やまびこ）号列车串联方式一起行驶到福岛之后解联，然后分别继续往山形与仙台方向行驶。
历史
- 1992年（平成4年）7月1日 - 山形新干线通车，开始提供由东京车站直达山形车站的服务。初期使用车型为新干线400系电联车，与当时东北新干线上所使用的200系列车重连行驶。
- 1999年（平成11年）12月4日 - 山形～新庄间的延伸路段通车，并同时将新开发的E3系1000番台车型加入服务行列。
- 2001年（平成13年）9月21日 - 链接对象的东北新干线列车由原本旧型的200系统一改为双层新干线列车──E4系（Max山彦号）。
- 2007年（平成19年）3月18日 - 根据健康增进法第25条，所有列车全面都改为禁烟列车。
事故
- 2012年5月6日，山形县JR米泽站站厅由于遭遇雷击而发生信号故障，导致山形新干线部分路段停运[1]。
现况
山形新干线原本使用的400系车辆，在多年的使用之后车体逐渐老旧，渐渐由较新锐的E3系列所取代。400系车辆将在2008年12月之前，由新投入的12列7辆编组（5M2T）、共计84辆之E3系新车所取代，并在2009年夏季之前完成车辆的转换工作[2]。
根据JR东日本于2011年12月16日的通告，由2012年3月起，每日16班往复班次中，其中9班往复山形新干线列车班次会与东北新干线“山彦”（Yamabiko，以E2系行驶）作链接运行，实现东北／山形新干线提速的目标（E4系+E3系最高时速为240km/h，E2系+E3系最高时速为275km/h）。全程行车时间（东京至新庄）平均缩短1至6分钟。
因应东北新干线于2014年春天起提速至320km/h及全面以E6系服务秋田新干线，部分被取代的E3系0番台列车，经改装后会转移到山形新干线使用，其余将会拆解报废。
另外，服务于山形新干线的E3系列车（包括0/1000/2000番台）于2014年春天起更改车身涂装，新涂装设计由知名的汽车设计师奥山清行负责。全数15列编成于2016年完成更改车身涂装工程。
车站列表
| 正式路线名 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 东京起计营业距离 | 福岛起计营业距离 | 停车站 | 接续路线 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 经福岛站直通至东北新干线东京站 | ||||||||||
| 奥羽本线 | 福岛 | 福岛 | Fukushima | 272.8 | 0.0 | 全 | 东日本旅客铁道 |  东北新干线、■东北本线、■奥羽本线（山形线）
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福岛县 | 福岛市 |
| 阿武隈急行 | 阿武隈急行线 | |||||||||
| 福岛交通 | 饭坂线 | |||||||||
| 米泽 | 米沢 | Yonezawa | 312.9 | 40.1 | 全 | 东日本旅客铁道 | ■奥羽本线（山形线）、■米坂线 | 山形县 | 米泽市 | |
| 高畠 | 高畠 | Takahata | 322.7 | 49.9 | ▼ | 东日本旅客铁道 | ■奥羽本线（山形线） | 东置赐郡高畠町 | ||
| 赤汤 | 赤湯 | Akayu | 328.9 | 56.1 | ▲ | 东日本旅客铁道 | ■奥羽本线（山形线） | 南阳市 | ||
| 山形铁道 | 花长井线 | |||||||||
| 上山温泉 | かみのやま温泉 | Kaminoyama-Onsen | 347.8 | 75.0 | ▲ | 东日本旅客铁道 | ■奥羽本线（山形线） | 上山市 | ||
| 山形 | 山形 | Yamagata | 359.9 | 87.1 | 全 | 东日本旅客铁道 | ■奥羽本线（山形线） | 山形市 | ||
| 天童 | 天童 | Tendō | 373.2 | 100.4 | 全 | 东日本旅客铁道 | ■奥羽本线（山形线） | 天童市 | ||
| 樱桃东根 | さくらんぼ东根 | Sakuranbo-Higashine | 380.9 | 108.1 | 全 | 东日本旅客铁道 | ■奥羽本线（山形线） | 东根市 | ||
| 村山 | 村山 | Murayama | 386.3 | 113.5 | 全 | 东日本旅客铁道 | ■奥羽本线（山形线） | 村山市 | ||
| 大石田 | 大石田 | Ōishida | 399.7 | 126.9 | 全 | 东日本旅客铁道 | ■奥羽本线（山形线） | 北村山郡大石田町 | ||
| 新庄 | 新庄 | Shinjō | 421.4 | 148.6 | 全 | 东日本旅客铁道 | ■奥羽本线、■陆羽西线、■陆羽东线 | 新庄市 | ||
列车种类
- 翼（つばさ，Tsubasa）
使用列车
注释
- ↑ 日本多地遭狂风突袭逾40人伤 新干线被雷击停运. [2012-06-06].
- ↑ 山形新干线「Tsubasa」用新造车輛（JR东日本新聞稿） (PDF). [2007-10-28].
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