| 商合杭客运专线 （京港高速线商合段、合杭高速线） | |
|---|---|
 商杭客运专线从芜湖长江三桥跨越长江 | |
| 概览 | |
| 营运地区 |  中国 |
| 服务类型 | 高速铁路 |
| 主要车站 | 商丘站、阜阳西站、合肥站、芜湖站、杭州东站 |
| 技术数据 | |
| 线路等级 | 客运专线 |
| 线路长度 | 798公里 |
| 最高速度 | 350公里/小时，其中芜湖至宣城段250公里/小时 |
| 正线数目 | 2 (双线) |
| 正线间距 | 5.0m |
| 车站数目 | 22个 |
| 轨距 | 1435毫米（标准轨） |
| 最小曲线半径 | 7000m |
| 最大坡度 | 20‰ |
| 闭塞方式 | 自动闭塞 |
| 车辆基地 | 合肥南动车运用所、杭州东动车运用所 |
| 运营信息 | |
| 开通营运 | 2019年12月1日（商丘至合肥段） 2020年6月28日（合肥至湖州段） |
| 拥有者 | 郑州局集团、上海局集团 |
| 营运者 | 中国国家铁路集团有限公司 |
| 路线图 | |
商杭客运专线，又称商合杭高铁。是中华人民共和国一条连接河南商丘与浙江杭州的高速铁路。全程经过河南、安徽、浙江三省，是连接中国中部和东部的重要高速铁路，被称作新的华东二通道，是作为国家“十二五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程之一。
该线起自徐兰高速铁路商丘站，经过亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城、湖州，终经宁杭高铁到达杭州东站。全长798公里，其中新建线路长度587公里，利用既有或规划扩能铁路173公里。设计速度目标值350公里/小时（芜湖-宣城段250公里/小时），全线共设26个高铁站。项目估算投资842.5亿元。
商丘至合肥段于2019年12月1日开通运营，合肥至湖州段于2020年6月28日开通运营，由湖州站引入既有宁杭高速铁路通达杭州[1]。
历史
前期准备
2014年5月8日《新建铁路商丘至合肥至杭州铁路工程环境影响评价第一次公示》[2][3]。 2014年6月26日《新建商丘至合肥至杭州铁路环境影响评价第二次公示》[4]。 2014年7月31日《新建商丘至合肥至杭州铁路环境影响评价全文公示》[5]。
一期工程
2014年12月28日，商杭客运专线全线开工，2019年2月26日在安徽省亳州市开始铺轨[6]，北段（商丘-合肥）部分于7月24日部分轨道铺设完成，同步开展接触网工程[7]，2019年10月19日结束联调联试，10月20日启动试运行，持续时间为1个月，11月15日国家初步验收，11月20日至25日安全评估，12月1日开通运营[8][9]。2020年6月28日，南段（合肥-湖州）开通[1][10]。
二期工程
商杭客运专线二期工程从湖州站向南引出，平行宁杭高铁布置，经德清站至杭州西站。2018年3月28日-3月31日，该项目作为“湖州至杭州西至杭黄连接线”一部分在杭州召开可研审查会[11]。
主要工程项目
- 跨淮河特大桥：全长约17公里，采用了具有完全自主知识产权的Ⅲ型板式无砟轨道技术。施工精度误差不超过2毫米。
- 芜湖长江三桥：世界首座高低矮塔公铁两用斜拉桥，集客运专线、市域轨道交通、城市主干道路于一体。
- 裕溪河特大桥：一座主跨为324米的双塔钢箱桁梁斜拉桥，创造了世界300米以上大跨度高铁桥梁的最高行车速度的纪录，也是中国300米以上大跨度高铁桥梁首座行车速度超过350公里/时的桥梁。
- 太湖山隧道：位于马鞍山市含山县，是商合杭高铁全线最长的隧道。为了避免挖掘时破坏水源保护区，铁路建设时采取了五级沉淀池进行污水处理。
车站列表
| 商杭客运专线 | ||||||||
| 所在地区 | 车站 | 商丘站起计里程 （公里） |
连接铁路 | 城市轨道交通转乘路线 | 规模 | 备注 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 河南省 | 商丘市 | 梁园区 | 商丘站 | 0 | 郑徐客运专线 丰雄商高速铁路 陇海铁路 |
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| 虞城县 | 商丘东站 | 2台4线 | 原名商丘新区站 | |||||
| 安徽省 | 亳州市 | 谯城区 | 芦庙站 | 49+025 | 2台4线 | |||
| 亳州南站 | 76+625 | 2台6线 | ||||||
| 古城东站 | 106+415 | 2台4线 | ||||||
| 阜阳市 | 太和县 | 太和东站 | 149+245 | 2台4线 | ||||
| 颍州区 | 阜阳西站 | 184+169 | 郑阜高速铁路 | 5台10线（商杭场） | 选址在阜阳西关机场东侧[12] | |||
| 颍上县 | 颍上北站 | 239+188 | 2台4线 | |||||
| 淮南市 | 凤台县 | 凤台南站 | 257+890 | 2台4线 | ||||
| 寿县 | 寿县站 | 275+905 | 2台4线 | |||||
| 淮南南站 | 299+300[13] | 2台6线 | ||||||
| 合肥市 | 长丰县 | 水家湖站 | 合蚌客运专线 | |||||
| 合肥北城站 | 合蚌客运专线 | |||||||
| 瑶海区 | 合肥站 | 合宁铁路 合武铁路 |
合肥轨道交通1号线 合肥轨道交通3号线 |
规划中 | ||||
| 肥东县 | 肥东站 | 合宁铁路 | ||||||
| 巢湖市 | 柘皋站 | 2台4线 | ||||||
| 巢湖东站 | 合福客运专线 | 5站台至7站台 | ||||||
| 马鞍山市 | 含山县 | 含山南站 | 477+422 | 2站台4线 | 线侧平式站房 | |||
| 芜湖市 | 鸠江区 | 芜湖北站 | 2站台4线 | 高架站 | ||||
| 镜湖区 | 芜湖站 | 皖赣新双线 宁安高铁 |
芜湖轨道交通2号线 | 10站台至14站台 | 皖赣新双线共线段 | |||
| 弋江区 | 芜湖南站 | 宁安客运专线 | 芜湖轨道交通1号线 芜湖轨道交通3号线 |
1站台、4站台 | ||||
| 湾沚区 | 湾沚南站 | 2台4线 | ||||||
| 宣城市 | 宣州区 | 宣城站 | 皖赣新双线 | 5台12线 | ||||
| 郎溪县 | 郎溪南站 | 621+250 | 2台4线 | 线侧下式站房 | ||||
| 广德县 | 广德南站 | 648+910 | 2台4线 | 线侧下式站房 | ||||
| 浙江省 | 湖州市 | 安吉县 | 安吉站 | 668+897 | 2台4线 | 侧式站房 | ||
| 吴兴区 | 湖州站 | 宁杭高铁 沪苏湖铁路 湖杭铁路 |
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| ↓ 续接湖杭铁路至杭州西站 | ||||||||
参考资料
- ↑ 1.0 1.1 乔雪峰. 商合杭高铁合肥至湖州段6月28日开通运营. 人民网. 2020-06-26.
- ↑ 环评公示. [2014-07-06].
- ↑ 新建铁路商丘至合肥至杭州铁路工程环境影响评价第一次公示. [2014-07-06].
- ↑ 新建商丘至合肥至杭州铁路环评第二次公示及环评简本 (PDF). [2015-01-28].
- ↑ 新建商丘至合肥至杭州铁路环境影响评价全文公示 (PDF). [2015-01-28].
- ↑ 商合杭高铁开始铺轨. 新华社. [2019-02-27 15:44].
- ↑ 商合杭高铁北段轨道贯通. 新华网. [2019-07-24 17:01:29].
- ↑ 商合杭高铁安徽阜阳段开始铺轨. 新华网. 2019-04-25 [2019-05-04].
- ↑ 京港高铁商丘至合肥段12月1日开通运营. 央视网. 2019-11-29 [2019-11-29].
- ↑ 商合杭高铁通车，多项设计技术居世界第一. [2020-06-28].
- ↑ 新建湖州至杭州西至杭黄连接线可研审查会在杭召开. [2019-07-30].
- ↑ 商合杭高铁阜阳三项目工程公开招标. 颍州晚报. 2015-09-23 [2016-02-05].
- ↑ 新建商合杭铁路商丘新区站、芦庙站等16站建筑概念设计方案征集. 中国铁路经济规划研究院. 2016-05-18 [2016-05-21].