南通兴东国际机场 Nantong Xingdong International Airport | |||||||||||
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| 概览 | |||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||
| 运营者 | 南通兴东机场有限公司 | ||||||||||
| 服务城市 | 江苏南通 | ||||||||||
| 地理位置 |  中国江苏省南通市通州区兴东街道 | ||||||||||
| 启用日期 | 1960年（第一次通航） 1992年12月31日（批准启用） 1993年8月24日（正式通航） | ||||||||||
| 海拔高度 | 4.93米（16英尺） | ||||||||||
| 网址 | www | ||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 统计数据（2019[1]） | |||||||||||
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| 南通空运口岸 | |
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| 国家（地区） | 中国 |
| 位置 | 江苏省南通市通州区 |
| 类型 | 国家一类空运口岸 |
| 出入境 管理机关 | 江苏出入境边防检查总站 南通机场出入境边防检查站 |
| 海关 | 南京海关 |
| 开通日期 | 2015年3月11日 |
| 统计数据（2016[2]年） | |
| 客流量 | 10万人 |
南通兴东国际机场（IATA代码：NTG；ICAO代码：ZSNT，也称南通机场），位于南通市区东北的通州区兴东街道（原兴东镇），距市中心直线距离约18千米，并和宁通、盐通等高速公路连接。占地面积约3000亩，于1992年底竣工，次年投入使用，机场距南通市区10千米、上海虹桥国际机场约120千米，距离上海站约126千米，在机场西南端3.5千米处有宁启高速和沿海高速入口，贯通苏通大桥和崇启大桥。
机场概况
目前，机场飞行区等级指标4D，并兼顾E类飞机的起降要求；机场跑道长度3400m（2100m沥青道面，1300m混凝土道面），总宽60m，含两侧道肩各7.5m，平行滑行道1911m，总宽44m，含两侧道肩各10.5m，跑道道面等级强度：64/R/B/W/T，跑道标高4.93m；航站楼面积6000m2，停机坪面积52000m2，货站面积4600m2；设有无线电通信导航系统、双向进近仪表着落系统、助航灯光系统、气象自动观测系统。配有齐全的有线通信、供电、供水和飞机供油系统。
南通兴东机场先后开通了北京、天津、广州、沈阳、深圳、青岛、厦门、武汉、成都、大连、温州、郑州、南京、长沙、重庆、南昌、昆明等地航线。目前，通达国内10个城市，开通了至深圳的货运航班。2011年，累计完成旅客吞吐量249494人次，完成货邮吞吐量7708.96吨，共安全保障各类飞机起降27538架次，其中，保障航班3326架次，同比增长2.78%。
南通兴东机场净空条件良好、区位优势凸显，目前已有东方航空、上海航空、春秋航空、吉祥航空、深圳航空、天津航空、扬子江货运航空等航空公司在机场集中飞训。其中东方航空公司建立了飞训基地，中国民航校飞中心东方基地已选址南通兴东机场，上海中意通用航空公司在通设立了基地，华夏航空工程技术有限公司现已在机场内建立筹建处。
历史
大跃进时期，江苏省交通厅在南通县兴东镇，投资修建兴东机场。1959年初动工，于1960年竣工，为碎石跑道机场。1961年停航，作农业机场使用。1962年关闭机场，交安复人民公社管理，但房屋产权仍属民航部门。机场留存的40万平方米国有土地，为日后重建机场提供了条件。1984年，南通市人民政府、江苏省人民政府要求重建机场。次年，获得国务院、中央军委同意，总投资5000万元，民航部门出资2000万元，其余由地方政府自行解决。1986年1月，已征地110万平方米，拆迁费用由5000万元提高到8000万元[3]。
南通兴东机场于1990年10月18日进行扩建，1992年12月31日批准启用，1993年元旦成功首航，1993年8月24日正式通航，机场使用性质为民用航空运输机场，是江苏省最早投入使用的民用机场。
2003年11月实行属地化管理，次年5月24日江苏省政府正式将机场委托给南通市政府管理。
2005年6月20日，南通市政府委托南通众和控股有限公司（现更名为南通国有资产投资控股有限公司）作为机场出资人，同年12月底，原民航南通站经南通市工商局注册，更名为南通兴东机场有限公司，注册资本8000万元。
2014年5月28日，南通机场2号航站楼通过竣工验收。
未来发展
民航局于2009年3月20日下发了专题会议纪要[2009]第12期《研究南通兴东机场建设发展问题》，将南通兴东机场总体定位为上海国际航空枢纽的辅助机场。近期规划为国内中型机场，飞行区等级指标为4D，兼顾E类飞机的起降要求；中远期规划为大型机场，飞行区等级指标为E类。 具体定位为：
- 货运航空基地；
- 与上海国际航空枢纽优势互补的骨干支线机场、备降机场；
- 航空公司的飞行训练基地；
- 融入上海国际航空枢纽的一类开放口岸。预测2015年旅客吞吐量达到150万次、货邮吞吐量3.5万吨；2020年旅客吞吐量达到450万人次、货邮吞吐量7.5万吨。
航站楼
南通机场2号航站楼建筑面积8300多平方米，按保障国际航班的流程设计建设，楼内设有全套联检设施，于2014年5月28日通过竣工验收，6月17日通过民航专业验收[4]。
航空公司与航点
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 深圳航空 | 深圳、北京/首都、天津、广州、沈阳、哈尔滨、成都、三亚、青岛、大连、泉州、西安、厦门、珠海、台北/桃园（因2019冠状病毒病疫情而暂时停办）、大阪/关西（因2019冠状病毒病疫情而暂时停办） |
| 南方航空 | 广州 |
| 中国东方航空 | 长沙 |
| 吉祥航空 | 大连 |
| 东海航空 | 北京/大兴、重庆、贵阳、青岛、长沙、成都、昆明、桂林、烟台、天津、深圳（经停南昌）、珠海（经停泉州）、乌鲁木齐（经停郑州）、西宁（经停郑州）、兰州（经停郑州）、三亚（经停长沙）、海口（经停长沙） |
| 昆明航空 | 重庆、昆明（经停重庆） |
| 中国国际航空 | 北京/首都 |
| 多彩贵州航空 | 贵阳（经停黄山） |
| 瑞丽航空 | 沈阳、昆明、太原 |
| 长安航空 | 银川（经停汉中） |
| 四川航空 | 成都（经停武汉） |
| 河北航空 | 北京/大兴、石家庄、温州 |
| 福州航空 | 福州、太原 |
| 春秋航空 | 烟台、揭阳 |
| 西藏航空 | 绵阳、拉萨 |
 济州航空 | 首尔/仁川（因2019冠状病毒病疫情而暂时停办） |
 澳门航空 | 澳门 |
相关条目
参考资料
- ↑ 2019年民航机场生产统计公报. 中国民用航空局发展计划司. 2020-03-09 [2020-04-23].
- ↑ 国家口岸管理办公室; 中国口岸协会. 《中国口岸年鉴2017》. 北京: 中国海关出版社. 2017.12: 219. ISBN 978-7-5175-0240-1.
- ↑ 编纂：江苏省志编纂委员会，责任编辑：姜克强. 第二章 机场 兴东机场. 《江苏省志·航空志》. 江苏省人民出版社会. 1996 [2018-01-11]. ISBN 7-214-01745-8 （简体中文）.
- ↑ 南通机场2号航站楼举行模拟运行演练. [2014-07-03].
外部链接
- 南通兴东机场（简体中文）
