| 南京江心洲长江大桥 | |
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 从鱼嘴湿地公园望去的南京江心洲长江大桥，2021年5月 | |
| 承载 |  205国道 312国道 001省道 |
| 跨越 | 长江 |
| 地点 |  中国江苏省南京市 |
| 设计参数 | |
| 全长 | 4.3千米（3英里） |
| 最大跨度 | 600米（1,969英尺）×2 |
| 历史 | |
| 开工日 | 2015年 |
| 开通日 | 2020年12月24日 |
南京江心洲长江大桥，工程名南京长江第五大桥、规划名南京梅子洲过江通道，是江苏省南京市的公路过江通道，位于南京长江大桥上游约13公里、南京长江三桥下游约5公里处。全长约10.2公里，采用桥、隧方式过江。起点位于长江北岸的宁合高速五里桥互通，由北向南依次与立新路、芝麻河、丰子河路、南航河、新民路、滨江大道相交，然后以桥梁方式跨越长江主航道，在江心洲（即梅子洲岛）登陆，与葡园路互通，之后以隧道方式下穿夹江抵达长江南岸，在江山大街地下三层下穿滨江大道，经青奥中心地下停车场，下穿燕山路、江东路、庐山路、黄山路，出地面抵达终点南京绕城公路油坊桥互通。
设计
跨江大桥
是世界上首座轻型钢混组合结构索塔斜拉桥，也是目前中国工厂化、装配化程度最高的特大跨径斜拉桥，主跨径2×600米。
主桥索塔：世界上首次采用以纵横双向钢筋混凝土榫（PBL）群为剪力连接件、钢壳与混凝土协同受力性能优异的钢壳-混凝土组合索塔结构。
主梁：世界上首次采用了粗骨料活性粉末混凝土钢-混组合梁结构。
引桥：世界上首次采用预制拼装波形钢腹板节段梁桥。
夹江隧道
长约1.8公里，下穿夹江采用结构外径为15米的盾构隧道，是中国已建成的最大直径公路盾构隧道。
建设日程
大桥于2017年4月开工，2020年12月24日通车[1][2][3]。
2023年6月26日，南京江心洲长江大桥通过了中华人民共和国交通运输部组织的竣工验收，并获得98.54分，为中国公路项目竣工验收综合评定的最高分[4]。
获奖情况
- 2019年度中国公路学会科学技术特等奖：“钢壳-混凝土组合索塔关键技术”
- 2020年度中国交通运输协会科学技术一等奖：“南京五桥数字建设管理平台研究”
- 2021年度中国公路学会科学技术一等奖：“粗骨料活性粉末混凝土钢-混组合梁及快速组拼建造技术”
- 2020年度中国公路学会交通BIM工程创新特等奖：“南京长江第五大桥建设管理信息化、数字化BIM平台研发与应用”
- 2021年度中国交通运输协会科学技术一等奖：“节段预制拼装波形钢腹板连续箱梁桥建造关键技术研究”
- 2022年度中国钢结构协会科技进步奖特等奖：“轻量化高性能钢-混组合结构桥梁理论方法与工业化建造技术”
- 2022年度中国公路学会：“桥梁工程创新特等奖”[4]
- 2022年度国际桥梁与结构工程协会（IABSE）：“杰出桥梁结构奖”
- 2022年度美国《工程新闻纪录》杂志（ENR）：“全球最佳项目奖”[5]
- 2023年全球道路联合会（IRFGlobal）：“全球道路成就奖”（GRAA）设计类大奖
参考资料
- ↑ 南京五桥施打首根水上平台钢管桩. 中交二航局第四工程有限公司. 2017-04-05 [2017-07-22].
- ↑ 【万里长江·大桥行】南京长江五桥. 湖北日报网. 2017-07-01 [2017-07-22].
- ↑ 南京江心洲长江大桥（长江五桥）、上坝夹江大桥（浦仪公路西段）通车公告. 南京市交通运输局. 2020-12-22 [2020-12-22].
- ↑ 4.0 4.1 冯兴. 最高分！江心洲长江大桥通过交通部竣工验收. 南京日报. 2023-06-27 [2023-09-14].
- ↑ 石小磊. 南京江心洲长江大桥再夺国际大奖. 扬子晚报. 2022-12-14 [2022-12-17].
