| 中国商用飞机有限责任公司 （中国商飞） | |
|---|---|
| Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC) | |
_logo.svg){kind=logo} | |
 中国商飞上海飞机设计研究院（设计研发中心） | |
| 公司类型 | 中央企业 |
| 机构代码 | 91310000MA1FL0LX06 （查） |
| 成立 | 2008年5月11日 |
| 代表人物 | 贺东风 - 董事长 赵越让 - 总经理 |
| 总部 |  中国上海市浦东新区世博大道1919号 |
| 产业 | 制造业，航空工业 |
| 产品 | 支线客机、干线客机（大型客机） |
| 营业额 | 31.72亿元人民币 |
| 净利润 | -8.38亿元人民币 |
| 实收资本额 | 543.99亿元人民币[1] |
| 结算期 | 2016年度 |
| 母公司 | 国务院国有资产监督管理委员会 |
| 主要子公司 | 上海飞机设计研究院 上海飞机制造有限公司 上海飞机客户服务有限公司等 |
| 网站 | http://www.comac.cc/ |
中国商用飞机有限责任公司（英语：Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd.，缩写COMAC），简称中国商飞，是中华人民共和国研制大型民航飞机的国有企业。公司目标是生产成为拥有自主知识产权和国际竞争力的大型宽体民用飞机制造商[2]。
历史
2007年2月26日国务院常务会议听取大型飞机重大专项领导小组关于大型飞机方案论证工作汇报，原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项，同意组建大型客机股份公司。2008年5月，中国商用飞机有限责任公司在上海市成立。
2015年10月22日，商飞民用飞机试飞中心奠基在上海浦东新区祝桥镇上飞路919号。建成后将主要承担试飞工程技术研究、专业试验、数字仿真、试飞测试技术研究、试飞测试数据处理、试飞员培训、机务培训等任务，成为民用飞机试飞研制的重要载体。
2016年1月12日，商飞在位于世博园区央企总部基地的总部新大楼举行升旗仪式，正式启用总部新大楼。
2016年1月13日，商飞民用飞机试飞中心山东东营基地商飞大道919号正式揭牌启用。将逐步建设试飞调整机库、停机坪、测试及指挥大厅、测试改装中心、模拟试飞实验室和培训飞行中心等，承担民用飞机试飞任务。
中国商飞公司“十三五”规划从2016年到2020年，项目主要建设试飞中心、维修中心、交付中心，生产运营基地、培训和国际交流基地，东营飞行学校等“三个中心、两个基地、一个学校”。
2021年1月20日，随着最后一架在上海大场机场组装的ARJ21下线，中国商飞大场生产线正式关闭，以配合大场机场搬迁。
2021年4月24日，中国商飞江西生产试飞中心竣工，这是中国首个国产大飞机生产试飞中心[3]。
组织架构
中国商飞公司下辖：“一个总部，七大中心”：
- 中国商飞客户服务中心（上海飞机客户服务有限公司），2008年10月7日成立。
- 中国商飞总装制造中心（上海飞机制造有限公司）：大场基地（2021年1月20日关闭）、浦东基地（连浦东国际机场内15/33专用跑道，2009年6月6日成立）。
- 中国商飞设计研发中心（上海飞机设计研究院），2009年11月30日成立。
- 中国商飞北京研究中心（北京民用飞机技术研究中心），2011年12月18日成立。
- 中国商飞民用飞机试飞中心山东东营基地、试飞中心浦东祝桥镇，2012年4月23日成立。
- 中国商飞基础能力中心（上海航空工业（集团）有限公司），2013年5月11日成立。
- 中国商飞江西生产试飞中心（南昌瑶湖机场），2020年10月31日成立。
产品
“大飞机”是指起飞重量在100吨以上，座位数在150座以上的大型干线飞机，包含军用运输机、民用的客运飞机和货运飞机[4]。该公司近期的目标是生产制造较小的ARJ21-700新支线飞机以积累足够的经验。ARJ21-700飞机是一款完全按照国际标准研制的涡扇喷气支线客机，混合级布局78座，标准航程型满座航程为2220公里。而标配168座的中国国产大飞机“C919”首架已完成试飞。该公司透露未来将可年产150架中国国产大飞机，最终达到3000架的目标总量，在大飞机全球市场上达第3位[5]，长远目标方面还有推出CR929与A350、B787相媲美远程客机的愿景。其中在2016年6月25日，开发宽体客机的合资计划已经与俄商联合航空制造集团签妥协议，这架飞机将会有280人座，航程可达12000公里，预计最早在2025年就会开始在上海量产[6]。2016年12月12日，俄罗斯联合航空制造集团董事会批准与中国商飞就宽体飞机（CR929）项目成立合资企业。2017年5月22日，中国商飞（COMAC）与俄罗斯联合航空制造集团（UAC）的合资企业——中俄国际商用飞机有限责任公司在上海成立。合资公司主要负责中俄联合研制新一代远端宽体飞机（CR929）项目。完成了飞机级指标初步定义，明确了基本型的航程（12000公里）和座级（280座），将是真正意义上的“大飞机”[7]。
| 飞机 | 型号 | 设计 | 座位 | 首飞 | 首次交付 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 窄体客机 | ||||||
| ARJ21 | 700、900、F、B | 双发动机、单走道、短程 | 70−105 | 2008年11月28日 | 2015年11月28日[8] | |
| C919 | 双发动机、单走道、中程 | 150−190 | 2017年5月5日 | 2022年12月9日[9] | ||
| 宽体客机 | ||||||
| CR929 | 双发动机、双走道、长程 | 250−290 | 2023+[10] | 2026+[10] | ||
股权
商飞成立时的股权结构为：
| 股东 | 投资额 | 投资比例 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 国务院国有资产监督管理委员会 | 60亿元人民币 | 31.58% | 代表中华人民共和国国务院（中央人民政府）出资 |
| 上海国盛（集团）有限公司 | 50亿元人民币 | 26.32% | 代表上海市人民政府出资 |
| 中国航空工业集团公司 | 50亿元人民币 | 26.32% | 以资产和现金出资 |
| 中国宝武钢铁集团有限公司 | 10亿元人民币 | 5.26% | 以现金出资 |
| 中国铝业公司 | 10亿元人民币 | 5.26% | 以现金出资 |
| 中国中化集团公司 | 10亿元人民币 | 5.26% | 以现金出资 |
参见
参考文献
- ↑ 2018年第14号公告：中国商用飞机有限责任公司2016年度财务收支等情况审计结果. 2016年12月12日 [2018年11月9日] （繁体中文）.
- ↑ 孙自法. 张庆伟、金壮龙出任中国商飞公司董事长和总经理. 中国新闻网. 2008-05-11 [2014-05-24] （中文）.
- ↑ 我国首个国产大飞机生产试飞中心竣工. 中国共产党新闻网. 2021-04-25 [2021-08-26].
- ↑ 于达维. 大飞机公司今在上海揭牌. 财经. 2008-05-11 [2008-05-11].
- ↑ 国产大飞机可年产150架 将达全球市场第3位. [2009-04-30].
- ↑ 中俄远程宽体客机实施计划已制定 总装将在上海完成. [2016-11-02].
- ↑ 中俄兩國合作開發C929 首飛預計需7年時間. 联合报. 2017年5月22日 [2017年5月22日] （繁体中文）.
- ↑ China's COMAC delivers first ARJ21 jet plane to domestic airline. Reuters. 28 November 2015 [2018-07-02].
- ↑ 陈逸欣. 全球首架C919正式交付东航：两舱布局164座，最早明年春商业运营. 澎湃新闻. 2022-12-09 [2022-12-09].
- ↑ 10.0 10.1 中俄合研宽体机全球征选供应商 “闭关”十年直面竞争. [2018-07-02].