上海轨道交通09A01型电动列车

求闻百科,共笔求闻
上海轨道交通09A01型电动列车
概览
类型A型地铁车辆
型号AC04(旧称)
09A01(现称)
原产国中国大陆
制造长春长客-庞巴迪轨道车辆
产量10组
车辆总数60
车辆编号0130-0139→
0901-0910
制造年份2004年-2005年
投入运营2004年
主要用户上海申通地铁集团
营运路线上海轨道交通1号线9号线
技术数据
列车编组4M2T
编组长度139.98 m
车辆长度先头车:23,690 mm
中间车:22,100 mm
车体宽度3,074 mm
车辆重量先头车:35.5 t
中间车:38.5 t
编组重量225 t
轨距1,435 mm
车体材质铝合金
车辆定员310人
编组定员1,860人
设计最高速度80 km/h
供电制式直流1,500V接触网供电
受流方式单臂式集电弓
传动方式直-交
电动机功率220kW
牵引功率3,520kW
控制装置庞巴迪MITRAC系IGBT-VVVF
驱动装置庞巴迪旋转电机牵引

上海轨道交通09A01型电动列车上海轨道交通电动车组车款之一,目前在9号线运营。

概要

该款列车全数由长春长客-庞巴迪轨道车辆制造,共10列,60辆[1]。购入列车合同于2002年12月18日签约,2005年3月22日,第10列列车下线[1]

2004年开始运营于1号线[2],当时的编号为0130-0139。不过后来1号线开始扩编为8节编组,同时9号线即将开通,因此该批所有列车在2007年10月被调至9号线[3],并同时更换信号系统,12月起在9号线运营,编号改为0901-0910。

列车特点

列车的整体设计大致与广州地铁长客-庞巴迪Movia 456列车相同[4],但该批列车采用带电气连接的车钩,车头驾驶室窗沿的玻璃为深蓝色,车内座椅采用1号线、2号线早期购置列车的绿色塑料座椅。

车体外观涂装整体采用白色,而车身线条在1号线运营时期为红色[1],调至9号线后则更改为淡蓝色。此外,本款列车是目前上海地铁所有车型中唯一的鼓型车[5]

该批列车车厢连接位上方早期采用橙色字体LED点阵显示屏[6],现时改用红色LED显示屏。

该批列车1号线、2号线早期购置的列车不同,该批列车车门上方并未设置开关车门提示灯,同时1号线在当时未设置屏蔽门,因此在列车运营早期发生关门提示音小导致车门突然关闭的状况,随后运营方表示将尽量提高关门提示音量[4]

图片集

参见

注释

参考资料

  1. 1.0 1.1 1.2 长客——庞巴迪轨道车辆有限公司地铁客车打入上海.2005-03-24.[2020-05-30]
  2. 庞巴迪新车在上海地铁1号线高峰时段载客试运营 .新闻晨报.2004-12-15.[2020-05-30]
  3. 钟晖.9号线一期年底试运营.新闻晨报.2007-01-08
  4. 4.0 4.1 李胜南.上海地铁一号线庞巴迪车型有缺陷 关门时无提示 .搜狐转载解放网-新闻晚报.2005-12-07.[2020-05-30]
  5. 上海庞巴迪列车试行 关门提醒太"温柔".解放日报.2004-12-16.[2020-05-30]
  6. 记者探营1号线延伸段 体验全新庞巴迪列车.东方网-上海青年报.2004-12-23.[2020-05-30]

外部链接